物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是信息化時(shí)代的重要發(fā)展階段，那么你對(duì)物聯(lián)網(wǎng)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　物聯(lián)網(wǎng)的定義

　　物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識(shí)別、管理和控制。其在2011年的產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2600億元人民幣。構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)五個(gè)層級(jí)的支撐層、感知層、傳輸層、平臺(tái)層，以及應(yīng)用層分別占物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的2.7%、22.0%、33.1%、37.5%和4.7%。而物聯(lián)網(wǎng)感知層、傳輸層參與廠商眾多，成為產(chǎn)業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域。

　　產(chǎn)業(yè)分布上，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已初步形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角，以及中西部地區(qū)等四大區(qū)域集聚發(fā)展的總體產(chǎn)業(yè)空間格局。其中，長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位列四大區(qū)域之首。

　　與此同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)的提出為國(guó)家智慧城市建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智慧城市的互聯(lián)互通協(xié)同共享，《計(jì)算機(jī)學(xué)報(bào)》刊發(fā)的《物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)方法的比較研究》 一文對(duì)其體系結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了分析介紹。

　　物聯(lián)網(wǎng)的用途和問題

　　用途范圍

　　物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場(chǎng)照明管控、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。

　　國(guó)際電信聯(lián)盟于2005年的報(bào)告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的圖景：當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)操作失誤時(shí)汽車會(huì)自動(dòng)報(bào)警;公文包會(huì)提醒主人忘帶了什么東西;衣服會(huì)“告訴”洗衣機(jī)對(duì)顏色和水溫的要求等等。物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用則比如：一家物流公司應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的貨車，當(dāng)裝載超重時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)告訴你超載了，并且超載多少，但空間還有剩余，告訴你輕重貨怎樣搭配;當(dāng)搬運(yùn)人員卸貨時(shí)，一只貨物包裝可能會(huì)大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請(qǐng)你不要太野蠻，可以嗎?”;當(dāng)司機(jī)在和別人扯閑話，貨車會(huì)裝作老板的聲音怒吼“笨蛋，該發(fā)車了!”

　　物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達(dá)到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。

　　發(fā)展問題

　　盡管我國(guó)已大量生產(chǎn)射頻標(biāo)簽，但仍然存在四大問題制約發(fā)展。首先，芯片和讀寫器核心模塊嚴(yán)重依賴進(jìn)口。其次，射頻標(biāo)簽自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。再次，市場(chǎng)因素制約射頻標(biāo)簽規(guī)?；茝V。第四，民營(yíng)企業(yè)處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)度謹(jǐn)慎。

　　物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)

　　誤區(qū)之一

　　把傳感網(wǎng)或RFID網(wǎng)等同于物聯(lián)網(wǎng)。事實(shí)上傳感技術(shù)也好、RFID技術(shù)也好，都僅僅是信息采集技術(shù)之一。除傳感技術(shù)和RFID技術(shù)外，GPS、視頻識(shí)別、紅外、激光、掃描等所有能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)識(shí)別與物物通信的技術(shù)都可以成為物聯(lián)網(wǎng)的信息采集技術(shù)。傳感網(wǎng)或者RFID網(wǎng)只是物聯(lián)網(wǎng)的一種應(yīng)用，但絕不是物聯(lián)網(wǎng)的全部。

　　誤區(qū)之二

　　把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成互聯(lián)網(wǎng)的無邊無際的無限延伸，把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成所有物的完全開放、全部互連、全部共享的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。實(shí)際上物聯(lián)網(wǎng)絕不是簡(jiǎn)單的全球共享互聯(lián)網(wǎng)的無限延伸。即使互聯(lián)網(wǎng)也不僅僅指我們通常認(rèn)為的國(guó)際共享的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)也有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)之分。

　　物聯(lián)網(wǎng)既可以是我們平常意義上的互聯(lián)網(wǎng)向物的延伸;也可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用組成局域網(wǎng)、專業(yè)網(wǎng)。現(xiàn)實(shí)中沒必要也不可能使全部物品聯(lián)網(wǎng);也沒必要使專業(yè)網(wǎng)、局域網(wǎng)都必須連接到全球互聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)。今后的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)會(huì)有很大不同，類似智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)等專業(yè)網(wǎng);智能小區(qū)等局域網(wǎng)才是最大的應(yīng)用空間。

　　誤區(qū)之三

　　認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)就是物物互聯(lián)的無所不在的網(wǎng)絡(luò)，因此認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是空中樓閣，是很難實(shí)現(xiàn)的技術(shù)。事實(shí)上物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)實(shí)在在的，很多初級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用早就在為我們服務(wù)著。物聯(lián)網(wǎng)理念就是在很多現(xiàn)實(shí)應(yīng)用基礎(chǔ)上推出的聚合型集成的創(chuàng)新，是對(duì)早就存在的具有物物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自動(dòng)化系統(tǒng)的概括與提升，它從更高的角度升級(jí)了我們的認(rèn)識(shí)。

　　誤區(qū)之四

　　把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成個(gè)筐，什么都往里裝;基于自身認(rèn)識(shí)，把僅僅能夠互動(dòng)、通信的產(chǎn)品都當(dāng)成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。如，僅僅嵌入了一些傳感器，就成為了所謂的物聯(lián)網(wǎng)家電;把產(chǎn)品貼上了RFID標(biāo)簽，就成了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等等。
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