世界上最長船有多長
世界上最大的船是什么是哪個船呢,接下來小編為大家解答疑惑。
世界上最大的船諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等級的超級油輪,也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,船長超過1/4英里,比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等級的超級油輪,也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,船長超過1/4英里,比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的的總高為324米)。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,它又曾被稱為海上巨人號(Seawise Giant,1979年),快樂巨人號(Happy Giant,1990年),與亞勒維京號(Jahre Viking,1991年)。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,改裝后作為浮動儲油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit,F(xiàn)SO),停泊在卡達的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲油用途。2009年12月,該船被出售給印度的拆船業(yè)者,改名為Mont。2010年1月4日,于印度古吉拉特邦亞蘭市(Alang)拆解。
諾克·耐維斯號的建造
諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時,于住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard,目前已改名為橫須賀制造所)起造,船體編號1016號,并被命名為海上巨人號(Seawise Giant)。海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業(yè)者,但他在擁有該船三年后,在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故,將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計規(guī)格,將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺,而增加了8萬7千噸的水位,其高達825466噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight,GLW)使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。
諾克·耐維斯號的沉沒
981年,海上巨人號終于完工下水,主要的任務是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。當時正進行中的兩伊戰(zhàn)爭嚴重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運輸,因為伊拉克宣布任何載運伊朗(或其他阿拉伯國家)所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標,但海上巨人號仍然冒險進入波斯灣海域進行運輸工作,
終于招致不幸,在1988年5月14日航經(jīng)霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)時,遭伊拉克戰(zhàn)機以法國產(chǎn)的飛魚反艦導彈攻擊重創(chuàng),沉沒在伊朗的卡克島(Kharg Island)海岸外之淺海海域。沉沒后的海上巨人號就以這狀態(tài)一直存留在海底,直到兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束。
諾克·耐維斯號的再獲新生1989年
海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉(zhuǎn)賣給挪威的諾曼國際海運公司(Norman International),船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠(Keppel shipyard),于1990年10月起進行大規(guī)模修復工作,這次的維修耗費3200噸的鋼原料,更換掉的管線長達32公里,修繕費用約6千萬美元。在經(jīng)過一場堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復工程后,這艘船被改名為快樂巨人號(Happy Giant)后重新復出。
諾克·耐維斯號的重建
后使用狀況諾曼國際實際營運快樂巨人號的時間并不久,1991年時他們將這艘船以3千9百萬美元的價格賣給另一家挪威亞勒海運船公司(Jahre),而該船也同時改名為亞勒維京號(Jahre Viking)。在歷經(jīng)十余年的服務后,亞勒維京號被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪(First Olsen Tankers),并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(Knock Nevis),目前該公司與卡達的快桅石油(Maersk Oil)簽訂一紙合約,租賃這艘船三到五年的時間,停在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸原油的設(shè)施。為此諾克·耐維斯號在2004年3月進入卡達干塢進行FSO化的改裝,改裝項目包括主要管線的重設(shè),新的泊靠系統(tǒng),與一個直升機停機坪的裝設(shè)等,并于同年6、7月間完成改裝并開始啟用?,F(xiàn)階段狀況2009年12月,該船被出售給印度的拆船業(yè)者,改名為Mont。2010年1月4日,該船于印度古吉拉特邦亞蘭市(Alang)拆解。其36噸重的船錨則保存于香港海事博物館用作展覽。關(guān)于船的數(shù)據(jù):
關(guān)于諾克·耐維斯號的數(shù)據(jù)
諾克耐維斯(Knock Nevis)起造年份:1976年12月完工年份:1979年建造廠商:住友重機械工業(yè)(日本)船只船種:油輪貨物種類:原油國籍:新加坡船主:第一奧森油輪(First Olsen Tankers,新加坡)經(jīng)營單位:佛瑞德·奧森生產(chǎn)公司(Fred. Olsen Production a.s),為第一奧森子公司載重噸位(DWT):564,763噸(經(jīng)重建后)總注冊噸位(GT):260,941噸吃水:24.61米(79.26英尺)舷寬:68.86米(225.72英尺)航速:13節(jié)(24千米/小時)(巡航)16節(jié)(30千米/小時)(最高)動力:住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機,50,000匹(37,300千瓦),轉(zhuǎn)速85 RPM體積:658,362立方米排水量:825,344噸
世界上最長船有多長
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