ebd的簡介有哪些
EBD實際上是ABS的輔助功能，是在ABS的控制電腦里增加一個控制軟件，機(jī)械系統(tǒng)與ABS完全一致。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是ebd的內(nèi)容，希望大家喜歡!
ebd的簡介
ebd只是ABS系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，一般和ABS組合使用，可以提高ABS的功效。
當(dāng)發(fā)生緊急制動時，EBD在ABS作用之前，可依據(jù)車身的重量和路面條件，自動以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動率，如發(fā)覺此差異程度必須被調(diào)整時，剎車油壓系統(tǒng)將會調(diào)整傳至后輪的油壓，以得到更平衡且更接近理想化的剎車力分布。
配置有EBD系統(tǒng)的車輛，會自動偵測各個車輪與地面間的附著力狀況，將剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量，適當(dāng)?shù)胤峙渲了膫€車輪。在EBD系統(tǒng)的輔助之下，制動力可以得到最佳的效率，使得制動距離明顯地縮短，并在制動的時候保持車輛的平穩(wěn)，提高行車的安全。而EBD系統(tǒng)在彎道之中進(jìn)行剎車的操作亦具有維持車輛穩(wěn)定的功能，增加彎道行駛的安全。
電子制動力分配的介紹
原理與功能
EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整，達(dá)到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。
當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離。
EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。
在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會動作，以將車輛停下。但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉(zhuǎn)移，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。
傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。EBD系統(tǒng)便被發(fā)明以將剎車力做出最佳的應(yīng)用。
注意事項
提醒所有的網(wǎng)友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進(jìn)行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發(fā)生的機(jī)率及傷害的程度。真正安全行車的關(guān)鍵，仍在于適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機(jī)構(gòu)的正常運作以及安全的駕駛行為。
中心商務(wù)區(qū)
產(chǎn)生原因
原來的中心商務(wù)區(qū)(CBD)是主要以市場經(jīng)濟(jì)為主流的商業(yè)區(qū)。這些商業(yè)區(qū)往往商業(yè)占地面積很廣，周圍生態(tài)環(huán)境惡化嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)上下班時交通過分緊張，并且由于區(qū)內(nèi)綠化較低，商業(yè)氣氛太濃，導(dǎo)致寫字樓空調(diào)病、辦公室綜合癥等等問題的產(chǎn)生。而社會的不斷發(fā)展越來越體現(xiàn)出社會主體人的各方面需求。也就出現(xiàn)了當(dāng)今新的概念EBD，也就是“生態(tài)CBD”。
EBD的發(fā)展
生態(tài)商務(wù)區(qū)意指兼顧人本與環(huán)境，以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、商務(wù)為主導(dǎo)的生態(tài)新城區(qū)。這種城市理念源于西方后工業(yè)時代生態(tài)城市理念、城市邊緣組團(tuán)化和科技園區(qū)發(fā)展等多元的疊合與拓展，是一種全新的城市形態(tài)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)形態(tài)。
EBD模式糾正了傳統(tǒng)的城市發(fā)展觀，在注重科技推動產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，更注重以人為本、生態(tài)保護(hù)的城市空間的營造，不僅使城市的土地資源、市政配套資源得以最充分的利用，更為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)營造一種更為和諧、更高效、更有魅力的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境。
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