世界上最大的運輸機安-225

　　世界上最大的運輸機是什么?沒錯，就是安-225。下面跟學習啦小編一起來了解這個空中巨無霸吧!

　　世界上最大的運輸機安-225：簡介

　　安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機(Антонов Ан-225 “Мрія”，Antonov An-225 “Mriya”)，是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，北約代號“哥薩克”(Cossack)。安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機是至2014年為止，全世界承載重量最大的運輸機與飛機，翼展寬度僅次于休斯力士運輸機，也是翼展第二寬的飛行器，由烏克蘭所擁有。蘇聯(lián)時代的安東諾夫設計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設備運輸用途，運輸機可以運送超大型貨物，機的載重量可達到250噸，機身頂部的載重量可達到200噸。至2013年為止，安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機只有1架在飛，另1架還在建造。

　　世界上最大的運輸機安-225：發(fā)展歷史

　　由于當時蘇聯(lián)經(jīng)濟的惡化，暴風雪計劃在實際發(fā)射成功一次之后即被迫中止，專門為了太空計劃而設計建造的安-225也失去了存在的意義。蘇聯(lián)解體后安-225由安托諾夫所在的烏克蘭接管，但由于該國的經(jīng)濟狀況不佳無力操作安-225，因此一號機從1994年5月以后就被存放在工廠的一角，機上許多主要零件也被拆下做為安-124與安-70的備用零件。第二架未完工的安-225機身也被封存。

　　1999年起該公司將旗下?lián)碛械陌?124機隊開放出租給西方國家作為超大型貨物的運輸用途，這種包機性質的經(jīng)營方式獲得了成功。

　　因為安-124民用化的成功而恢復信心，安托諾夫將目光轉回曾經(jīng)一度中斷的安-225身上，在經(jīng)過1年左右的改裝與機身強化之后，安-225換上先進的西方航電設備，于2001年上半年起重新飛翔，并于當年6月在法國的巴黎航空展中再次亮相，現(xiàn)今偶爾會負擔跨大西洋航線的貨運飛行任務。

　　2000年，對第二架安-225的需求變得非常明顯。2006年9月，政府做出決定，完成第二架安-225的制造。按照計劃，第二架安-225的機身于2008年左右完工，但交付日期一再推遲。截至2009年8月，第二架安-225仍未完成建造，建造計劃最后被叫停。安東諾夫設計局CEO曾在2011年5月指出，完成載重量達到250噸的第二架安-225至少需要3億美元。如果資金到位，有望在3年內完成制造。

　　世界上最大的運輸機安-225：設計來源

　　安-225是蘇聯(lián)在1985年春季時，因應當時蘇聯(lián)的暴風雪號(Бура́н / Buran)航天飛機與其他火箭設備之運輸需求而開始設計。由于開發(fā)時間非常短，安-225的大部分概念都是來自蘇聯(lián)另外一架大型運輸機安-124，以后者為基礎，延長其機身，為了背負暴風雪號避開在飛行過程中航天飛機后方所產(chǎn)生的亂流，因此安-124原本的單垂直尾翼設計被兩個位于水平尾翼末端的對稱式垂直尾翼給取代，變成一個由正前方看去是“H”字形的機尾 。除此之外，為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高旁通比渦扇發(fā)動機(High Bypass Turbofan)也被增加到六具之多，而全機結構也根據(jù)尺碼與重量的增加而進行適當?shù)膹娀?。