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ofo共享單車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

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  1、ofo共享單車(chē)使用步驟獲取解鎖碼/點(diǎn)擊[馬上用車(chē)],輸入車(chē)牌號(hào)即可獲得解鎖碼

  2、撥輪鎖開(kāi)鎖/從左往右撥動(dòng)密碼盤(pán),使密碼對(duì)準(zhǔn)鎖身黃色標(biāo)準(zhǔn)線,按下圓形按鈕,成功開(kāi)鎖

  3、鍵盤(pán)鎖開(kāi)鎖/輸入密碼,按下密碼盤(pán)下方的按鈕,即可成功開(kāi)鎖

  4、如何停放/結(jié)束使用后,鎖車(chē)、復(fù)位密碼,將車(chē)停放至道路兩旁安全區(qū)域,方便他人取用

  ofo共享單車(chē)密碼

  ofo小黃車(chē)過(guò)分依賴(lài)手機(jī)的GPS定位而單車(chē)上不帶定位,而且車(chē)鎖的密碼不能變,所以會(huì)出現(xiàn)上私鎖免費(fèi)騎的情況。比如說(shuō)一個(gè)同學(xué)解鎖了一輛小黃車(chē),車(chē)子停在原地20多秒,隨后付費(fèi)發(fā)現(xiàn)行程消費(fèi)0.04元。這一花費(fèi)系時(shí)長(zhǎng)費(fèi)乘以密度費(fèi)。這還可以理解,而上海理工大學(xué)的王同學(xué)遭遇的事情就比較匪夷所思了。躺在床上的她在手機(jī)上解鎖了一輛白天用過(guò)的車(chē),1.5分鐘后,里程數(shù)卻顯示為0.43公里。

  但問(wèn)題是,密碼復(fù)位和鎖車(chē)目前還都全憑學(xué)生自覺(jué),雖然在選擇付款時(shí),手機(jī)界面會(huì)提示鎖車(chē)、密碼復(fù)位,但如果有的學(xué)生忘了或者根本就不想鎖,也并沒(méi)有相應(yīng)的約束措施來(lái)限制這一行為。而如果在手機(jī)上結(jié)束計(jì)費(fèi),又沒(méi)有把密碼復(fù)位重新鎖住,這時(shí)候使用者就可以繼續(xù)免費(fèi)騎行了。

  所以建議大家文明用車(chē)吧,別想著破解密碼了。

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  ofo共享單車(chē),創(chuàng)立于2014年,是國(guó)內(nèi)首家共享單車(chē)公司,首創(chuàng)無(wú)樁共享單車(chē)出行模式,致力于解決大學(xué)校園的出行問(wèn)題,目前已完成B輪融資。ofo以“ofo共享單車(chē)”為核心產(chǎn)品,基于移動(dòng)App和智能硬件開(kāi)發(fā),通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化校內(nèi)單車(chē)資源,在全國(guó)建立起了活躍的用戶(hù)社群和扎實(shí)口碑。ofo上線至今已有近7萬(wàn)輛共享單車(chē),總訂單超過(guò)1500萬(wàn),日訂單超過(guò)50萬(wàn),為全國(guó)20座城市超過(guò)150萬(wàn)師生提供便捷的出行服務(wù),是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、成長(zhǎng)最快的共享單車(chē)平臺(tái)。

  共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)ofo宣布啟動(dòng)“2017城市戰(zhàn)略”,計(jì)劃從2017年1月12日到1月22日,以“一天一城”的速度在10天內(nèi)進(jìn)入11座城市,布局當(dāng)?shù)毓蚕韱诬?chē)市場(chǎng)。目前ofo已覆蓋全國(guó)33座主要城市,成為共享單車(chē)領(lǐng)域中覆蓋城市數(shù)量最多、范圍最廣的平臺(tái)。

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