世界上最快最長(zhǎng)的火車(chē)
世界上最快最長(zhǎng)的火車(chē)
世界上最快最長(zhǎng)的火車(chē)究竟有哪些呢？現(xiàn)在就讓小編帶著大家來(lái)看看這些火車(chē)吧，不過(guò)可能是因?yàn)榱熊?chē)太長(zhǎng)就無(wú)法靈活地前進(jìn)之類(lèi)的原因吧，世界上最長(zhǎng)的火車(chē)和世界上速度最快的列車(chē)并不共用一個(gè)標(biāo)簽。來(lái)來(lái)來(lái)，看看在世界上有哪些最長(zhǎng)、速度最快的列車(chē)吧?！?/p>
世界上最長(zhǎng)的火車(chē)
6月22日，一列7353米長(zhǎng)的列車(chē)在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)行駛著。據(jù)報(bào)道，這列火車(chē)是世界上最長(zhǎng)的列車(chē)。車(chē)上裝載著82,000噸鐵礦石，列車(chē)總重量達(dá)10萬(wàn)噸。8輛機(jī)車(chē)?yán)瓌?dòng)著這列車(chē)，僅用10個(gè)多小時(shí)就完成了275公里的行程，抵達(dá)黑德蘭港。
世界上速度最快的列車(chē)
隨著近期ElonMusk新一代交通系統(tǒng)Hyperloop的揭曉，有關(guān)高鐵的一系列問(wèn)題又引起了人們的熱議。Musk示，Hyperloop造價(jià)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通高鐵項(xiàng)目。例如，加州政府計(jì)劃籌建的從舊金山到洛杉磯需要3小時(shí)的高鐵項(xiàng)目預(yù)算高達(dá)680億美元。Musk稱，Hyperloop的目標(biāo)是將旅途縮短至35分鐘，而總建設(shè)成本只有60億美元。但是Hyperloop至今仍是夢(mèng)想，高鐵仍是中等距離旅途的最優(yōu)選擇。這里我們一起看一下世界上跑得最快的幾種列車(chē)吧。
1.意大利Frecciarossa-1000
意大利Frecciarossa1000(另稱V300Zefiro或者ETR1000)是龐巴迪運(yùn)輸公司和安薩多布雷達(dá)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代高速列車(chē)。該列車(chē)造價(jià)20億美元,時(shí)速可達(dá)220英里(約354公里)，將于2015年投入使用，從羅馬到米蘭將僅僅需要2.2個(gè)小時(shí)。
2.比利時(shí)HSL-1
HSL-1最高時(shí)速達(dá)到186英里(約299公里)，從布魯塞爾到巴黎只需要90分鐘。它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了15年時(shí)間。
3.意大利ETR500
意大利ETR500已運(yùn)營(yíng)多年，最高時(shí)速為190英里(約306公里)，從米蘭到博洛尼亞只需走行1小時(shí)。
4.歐洲之星(Eurostar)
歐洲之星高速列車(chē)以186英里(約299公里)的最高時(shí)速穿越英吉利海底隧道，馳騁于倫敦、巴黎和布魯塞爾之間，乘客沿途可欣賞歐洲鄉(xiāng)村景色。
5.西班牙AVETalgo-350
西班牙的AVETalgo-350列車(chē)的最高設(shè)計(jì)時(shí)速為220英里(約354公里)，但是在馬德里-巴塞羅那和馬德里-巴利亞多利德這兩條線路行駛的AVETalgo-350實(shí)際最高時(shí)速則只有205英里。
6.臺(tái)灣THSR700T
臺(tái)灣的THSR700T于2007年投入使用，最高時(shí)速達(dá)186英里(約299公里)。
7.韓國(guó)KTX2
KTX2由韓國(guó)現(xiàn)代Rotem制造，是韓國(guó)開(kāi)發(fā)的首列商用高速列車(chē)。該列車(chē)2010年開(kāi)始投入使用，最高時(shí)速達(dá)190英里(約306公里)。圖中顯示的是京釜線。
8.德國(guó)ICE3(Class403)
德國(guó)的ICE3(Class403)高速列車(chē)最高時(shí)速為199英里(約320公里)。該列車(chē)由西門(mén)子和龐巴迪公司共同開(kāi)發(fā)。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。
9.法國(guó)TGV
法國(guó)高速列車(chē)TGVRéseau最高時(shí)速可達(dá)236英里(約380公里)，但是正常行駛速度會(huì)限制在199英里(約320公里)以內(nèi)。
10.日本新干線E5
日本由日立和川崎重工公司打造的新干線列車(chē)最高時(shí)速達(dá)275英里(約443公里)。
11.中國(guó)的CRH380A子彈頭列車(chē)
圖中顯示的是北京-上海線路虹橋站的CRH380A子彈頭列車(chē)。CRH380A最高時(shí)速為302英里(約486公里)，正常行駛速度為217英里(約349公里)。
CRH380A由中國(guó)南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司(CSRQingdaoSifangLocomotiveandRollingStockCompany)生產(chǎn)，上海-南京和上海-杭州線路最多可承載494人。
12.上海磁懸浮列車(chē)
中國(guó)上海的磁懸浮列車(chē)是目前最快的列車(chē)。它懸浮在磁性軌道上，從上海市區(qū)到上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的18英里距離只需走行8分鐘，最高時(shí)速達(dá)到268英里(約431公里)。從技術(shù)上講，低摩擦的磁懸浮列車(chē)甚至能夠達(dá)到時(shí)速311英里(約501公里)左右。Musk稱，Hyperloop的行駛速度會(huì)快一倍，特定路段速度可達(dá)760英里(約1223公里)。
13.日本即將到來(lái)的L0-Series
下一代列車(chē)會(huì)是怎樣呢?最近日本數(shù)次成功測(cè)試了東海旅客鐵路股份有限公司(CentralJapanRailwayCompany)的新一代L0Series懸浮列車(chē)，該列車(chē)打破了迄今所有的記錄，成為世界上最快的列車(chē)。該列車(chē)將在東京和名古屋之間完成218英里(約351公里)的行程，全程只需40分鐘(時(shí)速約527公里/小時(shí))。它將于2027年投入使用。