火車(chē)(Train)，人類(lèi)的交通工具。 1804年，由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，時(shí)速為5至6公里。下面由小編為大家分享全球最長(zhǎng)的火車(chē)!

　　全球最長(zhǎng)的火車(chē)

　　6月22日，一列7353米長(zhǎng)的列車(chē)在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)行駛著。據(jù)報(bào)道，這列火車(chē)是世界上最長(zhǎng)的列車(chē)。車(chē)上裝載著82,000噸鐵礦石，列車(chē)總重量達(dá)10萬(wàn)噸。8輛機(jī)車(chē)?yán)瓌?dòng)著這列車(chē)，僅用10個(gè)多小時(shí)就完成了275公里的行程，抵達(dá)黑德蘭港。

　　火車(chē)簡(jiǎn)介

　　火車(chē)鐵路列車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)車(chē)，俗稱(chēng) 動(dòng)車(chē)組火車(chē)，是指在鐵路軌道上行駛的車(chē)輛，通常由多節(jié)車(chē)廂所組成。

　　人類(lèi)歷史上最重要的機(jī)械交通工具，早期稱(chēng)為蒸汽機(jī)車(chē)，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車(chē)按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車(chē)和載客的客車(chē),亦有兩者一起的客貨車(chē)。

　　火車(chē)動(dòng)力

　　最初的列車(chē)是由繩索或馬匹拉動(dòng)的。到了十九世紀(jì)，多數(shù)的列車(chē)都改由蒸汽機(jī)車(chē)牽引。1940年代以后蒸汽機(jī)車(chē)漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機(jī)車(chē)取代，后來(lái)又出現(xiàn)電力機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組。

　　電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計(jì)算則是運(yùn)作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車(chē)可能使用高架電纜或第三軌取電。

　　以動(dòng)力的單位千瓦特(KW)除以能夠牽引的重量公噸(Ton)來(lái)計(jì)算動(dòng)力機(jī)車(chē)頭的效能稱(chēng)為牽引能力比，蒸汽機(jī)車(chē)效能最低，其次是柴油機(jī)車(chē)(電力傳動(dòng)比液力傳動(dòng)效益高)，電力機(jī)車(chē)或是電聯(lián)車(chē)相對(duì)而言就經(jīng)濟(jì)的多。因?yàn)椴恍柘念~外的動(dòng)能來(lái)牽引產(chǎn)生動(dòng)力的引擎。

　　牽引動(dòng)能比由小排到大依序?yàn)椋?客運(yùn)飛機(jī)、摩托車(chē)、一般家庭的汽車(chē)、公路上跑的卡車(chē)、農(nóng)用牽引機(jī)、全掛拖車(chē)、)蒸氣機(jī)車(chē)、柴油液力傳動(dòng)機(jī)車(chē)、柴油電力傳動(dòng)機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、柴油動(dòng)車(chē)租、高鐵動(dòng)車(chē)組、電力動(dòng)車(chē)組(、客輪、漁船、油輪)。

　　若考慮單位燃料或是單位動(dòng)力的成本來(lái)營(yíng)運(yùn)軌道車(chē)輛，是以小編組來(lái)做區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)有最佳能量使用經(jīng)濟(jì)效益，也就是4車(chē)一編組。每站都停的通勤電聯(lián)車(chē)最具效益。