世界最大的航空公司排名

　　飛機(jī)是人們出行的常用交通工具，世界上最大的航空公司有很多人不是很了解吧。下面是小編整理的全球十大航空公司的排行，希望對(duì)你有所幫助。

　　國(guó)際旅客運(yùn)輸量排名

　　從國(guó)際旅客運(yùn)輸量看，愛(ài)爾蘭的瑞安航空和英國(guó)的易捷航空憑借歐洲統(tǒng)一大市場(chǎng)拔得頭籌。瑞安航空的2014年國(guó)際旅客運(yùn)輸量為8637萬(wàn)人次、排名第一，易捷航空排名第二，而瑞安和易捷同時(shí)也分別是歐洲排名第一和第二的低成本航空。歐洲的市場(chǎng)開(kāi)放對(duì)低成本航空的影響巨大，而老牌勁旅漢莎航空則排名第三。除阿聯(lián)酋航空和美國(guó)達(dá)美航空，歐洲航空公司在排名前10中獨(dú)占8席，亞太沒(méi)有一家航空公司上榜。

　　從國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量看，排名前10的有美國(guó)四大航、中國(guó)三大航、土耳其航空、日本全日空、巴西戈?duì)柡娇?。其中，全球最大的低成本航空公司美?guó)西南航空排名第一，2014年國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量1.29億。從排名可以看出，中國(guó)和美國(guó)都擁有較大的國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)，且國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量在中國(guó)和美國(guó)的主要航空公司中都占比較大。

　　國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量排名

　　航空公司的旅客周轉(zhuǎn)量指標(biāo)同時(shí)兼顧旅客數(shù)量和運(yùn)輸距離，能夠全面反映航空公司的旅客運(yùn)輸總量。在旅客周轉(zhuǎn)量的國(guó)際、國(guó)內(nèi)和綜合排名中，大型長(zhǎng)途航空公司依然保持領(lǐng)先。

　　在2014年國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量排名中，阿聯(lián)酋航空領(lǐng)先。中東的阿聯(lián)酋航空擁有全球最大的A380和777、787機(jī)隊(duì)，其憑借跨洲際長(zhǎng)途航線優(yōu)勢(shì)，雖然只有231架的中等數(shù)量的機(jī)隊(duì)規(guī)模，但是其國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量2308.55億人千米，大約是第二名到第六名的兩倍。低成本的瑞安航空雖然航線距離短，但是憑借全球第一的旅客運(yùn)輸量而排名第七。歐美以大型綜合航空公司為主，亞太區(qū)有香港、新加坡和中東的旗艦航空公司入圍。中國(guó)三大航國(guó)際航線比例較低而沒(méi)有入圍。

　　國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量排名

　　2014年國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量排名前十位，被中美兩個(gè)航空大國(guó)的十大航空公司瓜分。美國(guó)的四大航和兩家低成本航空公司、中國(guó)三大航和海南航空入圍。

　　2014年旅客周轉(zhuǎn)量綜合排名中，美國(guó)達(dá)美航空領(lǐng)先。這其中包括美國(guó)四大航空、歐洲三大航、中國(guó)兩家航空公司。中國(guó)東方航空因?yàn)閲?guó)際航線較少而落榜，而中東阿聯(lián)酋航空則因?yàn)閲?guó)際航線優(yōu)勢(shì)而排名全球第三

　　貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量：專業(yè)化分工明顯

　　貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量綜合了航空公司的貨物運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離等因素，綜合反映出航空貨運(yùn)水平和能力。除了一些大型航空公司，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)航空公司表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是美國(guó)聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹，以及歐洲的盧森堡貨運(yùn)公司。

　　國(guó)際貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量排名

　　阿聯(lián)酋航空憑借國(guó)際長(zhǎng)途航線優(yōu)勢(shì)而再次奪魁。中國(guó)三大航也是因?yàn)檩^少的國(guó)際航線業(yè)務(wù)而落榜。另外，韓國(guó)的大韓航空、香港的國(guó)泰航空表現(xiàn)不俗，它們依托仁川機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)吞吐量而進(jìn)入前三

　　貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量綜合排名

　　美國(guó)的聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹已經(jīng)發(fā)展演化成全球最大的全方位物流運(yùn)輸公司，航空運(yùn)輸成為其業(yè)務(wù)的一個(gè)重要分支。2014年聯(lián)合包裹營(yíng)業(yè)收入582.32億美元，凈利潤(rùn)30.32億美元，總資產(chǎn)規(guī)模354.71億美元;聯(lián)邦快遞營(yíng)業(yè)收入455.67億美元，凈利潤(rùn)20.97億美元，總資產(chǎn)規(guī)模330.7億美元

　　在全球貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量前10名中，中國(guó)所有的航空公司缺席，同時(shí)中國(guó)專業(yè)化航空貨運(yùn)公司有待繼續(xù)發(fā)展。相對(duì)于美國(guó)、阿聯(lián)酋等，中國(guó)航空貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)之路還很長(zhǎng)。

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