下面小編跟大家說(shuō)下世界發(fā)生過(guò)最大的海灘。歡迎閱讀哦。

　　“泰坦尼克”號(hào)的知名主要因?yàn)樗钱?dāng)時(shí)世界最大船舶，它的沉沒(méi)產(chǎn)生了巨大的歷史影響，也對(duì)航運(yùn)安全敲響警鐘。其實(shí)在和平時(shí)期民船事故中，它按死亡人員排也只居第7位(最高的是1987年菲律賓渡輪“多納帕茲”號(hào)的4341人)。如果換成戰(zhàn)時(shí)，最高的沉船死亡人數(shù)高達(dá)9343人，這發(fā)生在被蘇聯(lián)潛艇擊沉的德國(guó)客輪“威廉·古斯特洛夫”號(hào)上。它的沉沒(méi)背后的倫理悲劇遠(yuǎn)甚于“泰坦尼克”。

　　仇恨進(jìn)軍

　　二戰(zhàn)中的歐洲，土地的爭(zhēng)奪頻繁而戲劇。作為德國(guó)軍國(guó)主義支柱——容克貴族發(fā)源地的東普魯士1939年隨波蘭西部一起被德軍占領(lǐng)后，德國(guó)人大增，然而到1944年8月末，英國(guó)連續(xù)兩晚向東普魯士首府柯尼斯堡投下1000噸炸彈，將其化為火海，1945年1月，對(duì)當(dāng)面德軍擁有11：1兵力優(yōu)勢(shì)的白俄羅斯第3方面軍和第2方面軍揮師150萬(wàn)，殺入東普魯士。

　　這場(chǎng)戰(zhàn)役，德國(guó)人是否打算保衛(wèi)家園根本不重要，因?yàn)樗麄兠媾R的是一支在德軍近4年的殘暴侵蘇中蓄滿深仇大恨的虎狼之師，大規(guī)模的摧毀、搶掠和強(qiáng)奸發(fā)生了，但多年不被提及。到4月的柯尼斯堡之戰(zhàn)，德國(guó)人已根本無(wú)力抵擋蘇軍的大錘，6天狂轟濫炸后，蘇軍只用3天就從戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)入搶掠。

　　對(duì)此，多數(shù)德國(guó)官員非常清楚，從1月23日起直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，一場(chǎng)稱為“漢尼拔行動(dòng)”的大撤退將被圍在東普魯士的平民、軍人、納粹官員從格但尼亞撤至德國(guó)和仍在德國(guó)占領(lǐng)下的丹麥。共有672艘民船和409艘軍艦參加，共撤走80~90萬(wàn)平民和35萬(wàn)部隊(duì)(這個(gè)規(guī)模是敦克爾刻大撤退的3倍。另一說(shuō)共約250萬(wàn)人)，直到4月26日撤退依賴的橋頭堡彼勞港(Pillau)失守，仍有其它地方繼續(xù)，當(dāng)月共撤出265000人。5月前8天還有15萬(wàn)人從Hela海灘撤走。歐洲戰(zhàn)事的最后一天5月8日，大小92艘船從拉脫維亞還撤回18000人。直到德國(guó)投降條款禁止此類(lèi)行動(dòng)。

　　亂世方舟

　　1945年1月30日中午12：20，4艘拖船拖著“威廉·古斯特洛夫”號(hào)緩緩駛出格但尼亞港。這艘長(zhǎng)208米、寬23米，排水量2.4萬(wàn)噸的客輪在1937年下水時(shí)是世界上最大的之一。最新研究結(jié)果顯示，這艘核定載客量1865人的船上，登記在冊(cè)的乘客就有173名船員(海上武裝部隊(duì)輔助人員)、第2潛艇訓(xùn)練師的918名海軍官兵、373名海軍女護(hù)士、162名傷兵、4424名難民，共計(jì)6050人，加上根本來(lái)不及登記的4000多難民，竟達(dá)10582人，平民中估計(jì)有4000名兒童。

　　鑒于63歲的弗里德里克·彼德森(Friedrich Petersen)船長(zhǎng)已多年不航行，為確保在危機(jī)四伏的波羅的海上的安全，該船還配備了兩名海軍軍官和一名撤退行動(dòng)指揮，相當(dāng)于4個(gè)船長(zhǎng)。同時(shí)，還安排它與客輪“漢莎”(Hansa)號(hào)和兩艘魚(yú)雷艇一起離港。不巧的是，“漢莎”號(hào)和一艘魚(yú)雷艇因機(jī)械故障很快返航，只留下一艘魚(yú)雷艇(“呂韋”號(hào)，L?we)陪伴上萬(wàn)逃命者。

　　有文章稱:出航前的深夜，彼德森船長(zhǎng)收到德軍波羅的海潛艇艦隊(duì)司令部電報(bào)，稱波羅的海中部和西部海域活動(dòng)的蘇聯(lián)潛艇處在嚴(yán)密監(jiān)視之下，上述海域未發(fā)現(xiàn)其他敵艦。其實(shí)從當(dāng)時(shí)德國(guó)海軍的潛艇活動(dòng)來(lái)看，這純屬自欺欺人。

　　果然，船上4位指揮員很快對(duì)躲避潛艇的航線選擇發(fā)生分歧，雖有來(lái)自潛艇部隊(duì)的威廉·扎恩(Wilhelm Zahn)少校建議應(yīng)沿海岸淺水閉燈航行，級(jí)別更高的文職船長(zhǎng)彼德森仍決意進(jìn)入深水。

　　冰海屠宰場(chǎng)

　　18時(shí)左右，彼德森船長(zhǎng)接到電報(bào)，稱一隊(duì)德軍小型掃雷艇正朝它駛來(lái)，請(qǐng)注意規(guī)避。由于這片海域仍處于德軍控制，彼德森不假思索地下令打開(kāi)舷側(cè)的紅綠導(dǎo)航燈。這則電報(bào)的真?zhèn)螣o(wú)從考證，但事實(shí)上根本沒(méi)有這樣的艦隊(duì)駛來(lái)。

　　更不幸的是，這片海域的水下已經(jīng)不屬于德軍，蘇軍波羅的海艦隊(duì)的S-13號(hào)潛艇正由亞歷山大·馬林涅斯科(Alexander Marinesko)少校指揮，在水下單艇游獵。

　　對(duì)馬林涅斯科在夜間不良能見(jiàn)度下，從潛望鏡中究竟能否分辨這艘航速不高、旁邊還有一艘魚(yú)雷艇的大船是德國(guó)重型巡洋艦還是客輪，其實(shí)沒(méi)有意義，因?yàn)榧词顾吹匠丝兔麊?，也全無(wú)仇恨和立功意愿，也可以指出：該船雖是民船，但載有敵軍部隊(duì)和防空火炮，有軍艦護(hù)航，根本不是專(zhuān)職的醫(yī)院船。

　　19：30分，S-13號(hào)潛艇加速駛?cè)搿肮潘固芈宸颉碧?hào)左舷與海岸之間，避開(kāi)了魚(yú)雷艇的視線。21時(shí)左右，S-13號(hào)加速后掉頭，與緩緩駛來(lái)的“古斯特洛夫”號(hào)形成90度夾角，取得了理想的攻擊陣位。

　　馬利涅斯科一聲令下，4條魚(yú)雷以兩秒的間隔，接連沖出發(fā)射管，雷體上被艇員們分別寫(xiě)著“為了祖國(guó)”、“為了蘇聯(lián)人民”、“為了列寧格勒”和“為了斯大林”。900米外的“古斯特洛夫”號(hào)在劫難逃，首條魚(yú)雷命中左舷船首，第二枚命中中部前方,鉆入船內(nèi)的游泳池爆炸，第三枚鉆入煙囪下方機(jī)艙，只有“為了斯大林”因故障未射出。

　　伴著劇烈的爆炸，“古斯特洛夫”號(hào)開(kāi)始向左傾斜，人群一片恐慌，但德國(guó)人的素質(zhì)值得欽佩，持槍官兵只允許婦女和兒童上救生艇，一些企圖強(qiáng)行登艇的男人被無(wú)情地推下大海。

　　無(wú)力回天

　　不到40分鐘，“古斯特洛夫”號(hào)船艏向下，沉入距海岸30公里、44米深的海底。

　　海面上到處是漂浮的人頭，當(dāng)時(shí)的海水水溫約4°C，但當(dāng)天氣溫只有-18~-10°C，水面漂著浮冰。

　　距該船只有15分鐘距離的“呂韋”號(hào)魚(yú)雷艇立即投入救援，但它實(shí)在太小，只撈起472人。“希佩爾海軍上將”號(hào)洋艦也載著1500名難民，海因斯特艦長(zhǎng)接到了望哨報(bào)告有魚(yú)雷攻擊后，未敢停船(另一說(shuō)它救起564人后匆忙離開(kāi))。

　　附近的德國(guó)艦船紛紛趕來(lái)，無(wú)奈都是些小船。T-36魚(yú)雷艇救起564人，M387掃雷艇98人，M375號(hào)43人，M341號(hào)37人，汽輪“哥廷根”號(hào)28人，TF19撈雷船7人，貨輪“戈特蘭”號(hào)2人，V1703號(hào)巡邏艇只救起一個(gè)嬰兒。

　　由于該船實(shí)際載客量無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，戰(zhàn)后對(duì)其死亡人數(shù)一直不明。最初，研究者埃爾文·卡佩斯在《航海經(jīng)典》雜志上發(fā)表“船上超過(guò)6千人，死亡5348人”的結(jié)論，這一結(jié)論顯然很不準(zhǔn)確，直到海茵茲·肖恩(Heinz Sch?n)經(jīng)過(guò)多年詳盡研究，才得出死亡約9343人的結(jié)論。美國(guó)“探索”頻道的“未解歷史”(Unsolved History)節(jié)目還用EXODUS逃生軟件進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬，考慮目擊者報(bào)告的乘客密度、逃生路線和沉船時(shí)間內(nèi)的存活可能性，估計(jì)10600人中有9400人必死無(wú)疑。

　　不大光彩的是，4名指揮員都活下來(lái)，而且居然只對(duì)提出正確意見(jiàn)的扎恩進(jìn)行了正式的海軍調(diào)查，只是因?yàn)榧{粹的垮臺(tái)，他的責(zé)任一直未確定。

　　現(xiàn)在，在波蘭海圖上標(biāo)為“第73號(hào)物”的“古斯特洛夫”號(hào)已被劃為一處戰(zhàn)爭(zhēng)公墓，坐標(biāo)是55.0729°N 17.4213°E。為保護(hù)船上的財(cái)產(chǎn)和死者尊嚴(yán)，波蘭格但尼亞海事局禁止在距殘骸半徑500米以內(nèi)潛水。

　　不止于此

　　如果我們只以死亡人數(shù)最高才關(guān)注這一事故，顯然是不人道的。事實(shí)上，就在同一海域，悲劇也不止一起。

　　1945年2月10日，蘇聯(lián)潛艇S-13再次擊沉14660噸的德國(guó)豪華客輪“馮·斯陶本”(SS General von Steuben)號(hào)。該船也是1939年還只充當(dāng)?shù)聡?guó)海軍宿營(yíng)船，1944年被征用為武裝運(yùn)輸船，將德軍運(yùn)到波羅的海東部港口，將傷兵運(yùn)回基爾?！皾h尼拔”行動(dòng)開(kāi)始后，該船2月9日從彼勞啟航時(shí)，裝載了2800名傷兵、800名難民、100名士兵、270名海軍醫(yī)務(wù)人員(醫(yī)生、護(hù)士和輔助人員)、12名地方護(hù)士、64名防空炮手、61名海軍人員(無(wú)線電員、信號(hào)兵、機(jī)槍手和指揮人員)、160名商船船員，共4267人。

　　當(dāng)天午夜后，被S-13號(hào)的兩條魚(yú)雷擊中，20分鐘內(nèi)就告沉沒(méi)，死亡3~4000人，只有約300人被T-196魚(yú)雷艇救起。

　　4月16日，5230噸的德國(guó)貨輪“戈雅”號(hào)(MV Goya)也載著第25戰(zhàn)車(chē)團(tuán)的200名軍人和6100名旅客(只是登記數(shù)量)，駛回德國(guó)西部。在但澤灣出口經(jīng)過(guò)黑爾半島時(shí)，被蘇聯(lián)布雷潛艇L-3發(fā)現(xiàn)。雖然“戈雅”號(hào)比潛艇快，但船隊(duì)因其它艦船發(fā)動(dòng)機(jī)故障停下修理時(shí)，L-3艇長(zhǎng)弗拉基米爾·科諾瓦洛夫(Vladimir Konovalov)于23:52下令開(kāi)火。由于沒(méi)有客輪的安全措施，“戈雅”號(hào)7分鐘內(nèi)就沉入約76米的海底，估計(jì)船上約7000人中只有183人幸存。

　　當(dāng)然，災(zāi)難并非單方面的。早在1941年11月7日，蘇聯(lián)建造的首批黑?？洼喼?、后改為醫(yī)院船的“亞美尼亞”號(hào)(Armenia)就在從克里米亞半島的幾所醫(yī)院撤運(yùn)難民、傷兵和物資時(shí)被一架德軍He 111轟炸機(jī)用魚(yú)雷擊沉，估計(jì)有5000~7000人死亡，其中2000人是未登記的平民，只有8名幸存者被一艘護(hù)航船救起。該船兩側(cè)都涂有紅十字。

　　道義困境

　　由于事關(guān)納粹德國(guó)，戰(zhàn)后對(duì)“古斯特洛夫”號(hào)災(zāi)難的評(píng)說(shuō)，各方可謂五味雜陳。

　　一些德國(guó)人認(rèn)為，由于死難者中絕大多數(shù)是婦女和兒童，蘇聯(lián)人當(dāng)時(shí)犯下了濫殺無(wú)辜的罪行。不過(guò)，仔細(xì)研究可以發(fā)現(xiàn)，原為納粹工會(huì)組織德國(guó)勞工陣線旅游船的“古斯特洛夫”號(hào)1939年9月1日的確曾被德國(guó)海軍征用，作為“醫(yī)院船D”(Lazarettschiff D)。1940年11月20日，由于英國(guó)封鎖德國(guó)海岸，該船又被德軍買(mǎi)下，拆除醫(yī)療設(shè)備，停泊在格但尼亞，作為德國(guó)第2潛艇訓(xùn)練師近1000名學(xué)員的浮動(dòng)營(yíng)房，外觀也從帶綠條的白色噴涂成標(biāo)準(zhǔn)的海軍灰。

　　因此，在被擊沉?xí)r，該船裝有防空高炮，沒(méi)有醫(yī)院船標(biāo)志，也沒(méi)有通報(bào)過(guò)它正執(zhí)行醫(yī)院船功能，而且船上的確載有作戰(zhàn)部隊(duì)，就否應(yīng)受戰(zhàn)爭(zhēng)法保護(hù)，顯然只能靠對(duì)方的仁慈。何況，希特勒1944年11月11日已宣布波羅的海為戰(zhàn)區(qū)，命令德國(guó)戰(zhàn)艦可對(duì)海面上任何敵國(guó)目標(biāo)開(kāi)火。再考慮到納粹垂死掙扎時(shí)，將大量德國(guó)男子編入“人民沖鋒隊(duì)”，進(jìn)行無(wú)謂的抵抗，在本已被仇恨占據(jù)的蘇軍眼中，哪里還有“難民”的概念。而且在當(dāng)時(shí)，為避免國(guó)內(nèi)民眾陷入恐慌，所有幸存者均被要求嚴(yán)禁透露消息，德國(guó)報(bào)紙、廣播對(duì)此只字未提。直到2002年，隨著德國(guó)諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者格拉斯(Günter Grass)以該事件為背景的小說(shuō)《蟹行》(Crabwalk)廣為流傳，這次大海難才浮出水面。

　　即使是格拉斯，2003年4月8日在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)也表示：“我寫(xiě)這部小說(shuō)的原因之一是反駁極右的觀點(diǎn)，他們說(shuō)這起慘劇是戰(zhàn)爭(zhēng)罪行。它不是，它很可怕，但它是戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果，戰(zhàn)爭(zhēng)可怕的結(jié)果?！?/p>

　　當(dāng)然，二戰(zhàn)中雙方都擊沉過(guò)載有平民的船只，這的確是戰(zhàn)爭(zhēng)本身的罪惡。對(duì)“古斯特洛夫”號(hào)災(zāi)難，美國(guó)知道后也并未借題發(fā)揮，因?yàn)樗麄円膊幌Ｍ粝隆暗聡?guó)人也是受害者”的印象。

　　但是，隨著時(shí)光流逝，歐洲人已經(jīng)能夠坦率面對(duì)二戰(zhàn)的仇恨時(shí)，隨著蘇軍二戰(zhàn)末期在德國(guó)瘋狂報(bào)復(fù)行為(也包括進(jìn)入中國(guó)東北后的軍紀(jì)敗壞)被逐步揭露，對(duì)這一系列災(zāi)難也應(yīng)有另一面的評(píng)說(shuō)。S-13獲得紅旗勛章，其艇長(zhǎng)和L-3的艇長(zhǎng)都獲得“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)，“古斯特洛夫”號(hào)上的德國(guó)海軍女護(hù)士也被歪曲為“集中營(yíng)的黨衛(wèi)軍”。

　　其實(shí)，只要看看東普魯士，包括圍繞它的波蘭所在的這塊領(lǐng)土，在歐洲近代史上的命運(yùn)，哪怕僅僅是每個(gè)地名被改來(lái)改去，背后都隱藏著一段民族仇爭(zhēng)史。直到今天，這塊地區(qū)才總算在歐洲一體化框架下恩仇漸消。

　　蘇聯(lián)著名詩(shī)人亞歷山大·索爾仁尼琴(Alexander Solzhenitsyn)也是1945年1月進(jìn)入東普魯士的紅軍上尉，后來(lái)在他的《古拉格群島》(Gulag Archipelago)中寫(xiě)道：“我們都深知只要是德國(guó)姑娘，就會(huì)被XX后殺掉，這幾乎成了一種作戰(zhàn)榮譽(yù)”。在他的詩(shī)《普魯士之夜》(Prussian Nights)中，描寫(xiě)了在東普魯士城市萊登堡一所住房?jī)?nèi)目睹的景象：半死的母親面前橫陳著女兒被凌辱后的尸首，乞求“大兵，殺了我吧”。

　　二戰(zhàn)當(dāng)然有正義一方和非正義一方，這是大是大非，但戰(zhàn)爭(zhēng)本身的殘酷絕對(duì)超出人類(lèi)控制。雖然沒(méi)有被拍成電影，但希望“古斯特洛夫”號(hào)在你眼中，絕不僅僅因?yàn)槭鞘飞纤劳鲎疃嗟暮ｋy而好奇。正如“泰坦尼克”號(hào)一樣，在災(zāi)難面前，一切榮耀和卑微都是浮云，只有人性永恒。