世界十大最美火車(chē)站
世界十大最美火車(chē)站
世界上有這么一些美麗而不可思議的火車(chē)站，其中一些看起來(lái)像博物館，有的則是既現(xiàn)代又美麗。即使你錯(cuò)過(guò)火車(chē)，相信在這些令人難以置信的火車(chē)站里，等待也會(huì)變得很美妙。
1.阿托查火車(chē)站——西班牙馬德里
位于西班牙首都馬德里的阿托查火車(chē)站不僅是一個(gè)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)換站，同時(shí)還是一個(gè)室內(nèi)植物花園和珍稀動(dòng)物保護(hù)區(qū)?；疖?chē)站最早建立于1851年，而后由于火災(zāi)在1892年進(jìn)行了重建，并于1992年在室內(nèi)種植了眾多的樹(shù)木植物，現(xiàn)在已經(jīng)可以看到室內(nèi)樹(shù)木生長(zhǎng)繁茂，乘客們可以在樹(shù)影下靜候火車(chē)。整個(gè)室內(nèi)花園有超過(guò)7000株樹(shù)木，其中很多都是棕櫚樹(shù)，里面還有很多熱帶樹(shù)種。沿著花園小道設(shè)置了很多座椅。
2.羅西歐火車(chē)站——葡萄牙里斯本
羅西歐火車(chē)站建于1886年，由建筑師Jose Luis Monteiro設(shè)計(jì)，八個(gè)門(mén)的宮殿和難以置信的裝飾鐘樓令人印象深刻。
3.錫凱爾火車(chē)站——土耳其伊斯坦堡
建于1890年的錫凱爾火車(chē)站曾是從巴黎始發(fā)的“東方快車(chē)號(hào)”的終點(diǎn)站，車(chē)站大門(mén)左右長(zhǎng)條的紅磚和彩色玻璃使這座具有土耳其新藝術(shù)派風(fēng)格的建筑看上去魅力十足。
盡管車(chē)站大門(mén)已不再使用，但還經(jīng)常會(huì)有人在此駐足向內(nèi)觀望，有時(shí)說(shuō)不定還能看到門(mén)廳內(nèi)正在進(jìn)行的迴旋舞表演。
4.國(guó)王十字車(chē)站——英國(guó)倫敦
為迎接2012倫敦奧運(yùn)重新設(shè)計(jì)改造的國(guó)王十字車(chē)站。JohnMcAslan為西大廳設(shè)計(jì)了一個(gè)跨度150米、覆蓋整個(gè)半圓形西大廳的白色網(wǎng)格頂篷，這幾乎是歐洲最大的單跨車(chē)站結(jié)構(gòu)。
5.聯(lián)合車(chē)站——美國(guó)洛杉磯
這座由一對(duì)父子設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的火車(chē)站融合了西班牙殖民地文化和當(dāng)時(shí)的裝飾藝術(shù)派建筑風(fēng)格。車(chē)站高聳的白色鐘塔像是在提醒人們洛杉磯曾作為西班牙殖民地的歷史。車(chē)站候車(chē)大廳的裝飾也十分豪華，有彩繪的木質(zhì)天花板和嵌有大理石的彩色地板。
6.中央車(chē)站——美國(guó)紐約
紐約中央火車(chē)站(Grand Central Terminal)，位于美國(guó)曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。該車(chē)站是由美國(guó)鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。
紐約中央火車(chē)站是世界上最大，美國(guó)最繁忙的火車(chē)站，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。
7.巴黎北站——法國(guó)巴黎
位于巴黎市中心第十區(qū)的巴黎北站是歐洲最繁忙最漂亮的中轉(zhuǎn)站之一。車(chē)站正面有23個(gè)分別代表阿姆斯特丹、維也納和其它目的地的雕像。當(dāng)陽(yáng)光透過(guò)方格玻璃窗灑滿鑄鐵站臺(tái)時(shí)，車(chē)站內(nèi)看上去很美。
8.圣本圖火車(chē)站——葡萄牙波爾圖
圣本圖車(chē)站的復(fù)折屋頂和石頭門(mén)臉會(huì)使人聯(lián)想起19世紀(jì)的巴黎建筑。而車(chē)站大廳更是有種與眾不同的美。大廳的墻壁上貼有2萬(wàn)多塊錫釉花瓷磚，這部作品用了作者11年的時(shí)間來(lái)完成。
9.赫爾辛基中央車(chē)站——芬蘭赫爾辛基
赫爾辛基的中央車(chē)站是這個(gè)城市的重要地標(biāo)之一，特別引人注目的是車(chē)站門(mén)口那四個(gè)巨大的捧著燈球的石像，這個(gè)十分的給力的形象真的讓人過(guò)目不忘。這里每天大約有20萬(wàn)的人次在這里進(jìn)出，路線的網(wǎng)絡(luò)可達(dá)芬蘭的各地，可謂是全芬蘭最熱門(mén)的光顧地點(diǎn)。
10.但尼丁火車(chē)站——紐西蘭但尼丁
但尼丁火車(chē)站啟用于1906年。火車(chē)站是使用科孔加玄武巖建造的，然后以?shī)W瑪魯石灰?guī)r為裝飾面，加上多種形狀、紋理和質(zhì)材。由建筑師喬治-楚普設(shè)計(jì)，他按照佛蘭德文藝復(fù)興的風(fēng)格設(shè)計(jì)了但尼丁火車(chē)站，宏偉、壯觀而富麗堂皇的模樣，為他贏得了“姜餅喬治”的綽號(hào)。