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世界上最長(zhǎng)的公路隧道

時(shí)間: 鞏詩754 分享

世界上最長(zhǎng)的公路隧道

  世界上最長(zhǎng)的公路隧道是什么隧道?公路隧道工程項(xiàng)目特點(diǎn)情況怎么樣呢?小編整理世界上最長(zhǎng)的公路隧道基本內(nèi)容如下:

  建筑網(wǎng)小編通過相關(guān)資料的梳理,世界上最長(zhǎng)的公路隧道是洛達(dá)爾隧道,以下是相關(guān)公路隧道的基本情況:

  世界上最長(zhǎng)的公路隧道——洛達(dá)爾隧道基本概況:

  洛達(dá)爾隧道是位于挪威西部地區(qū)的世界最長(zhǎng)的公路隧道,被稱為最長(zhǎng)的公路隧道。洛達(dá)爾隧道位于洛達(dá)爾和艾于蘭之間,全長(zhǎng)24.51千米。于1995年3月開始動(dòng)工興建,2000年11月27日正式通車,整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約1億美元。挪威國(guó)王哈拉爾五世為隧道正式通車剪了彩。

  世界上最長(zhǎng)的公路隧道——洛達(dá)爾隧道基本特點(diǎn):

  根據(jù)設(shè)計(jì),洛達(dá)爾隧道每小時(shí)通過車輛的能力為400輛。但由于挪威人口較少,這條隧道每晝夜通過的轎車將僅為1000輛。

  世界上最為特殊的隧道

  在洛達(dá)爾隧道修建期間共實(shí)施了5000多次爆破,這條隧道在挪威布滿山脈和峽灣的地下綿延15英里,是世界上已經(jīng)竣工的最長(zhǎng)公路隧道。 獨(dú)特之處: 在沒有窗戶的封閉隧道中連續(xù)行駛20分鐘會(huì)讓人感覺乏味,所以心理學(xué)家和工程師決定采取措施,維持駕駛員的注意力集中。“一個(gè)人在隧道的心理反應(yīng)是非常重要的…這決定了人們是接受這項(xiàng)設(shè)施或者是干脆回避它。”曾經(jīng)參與過10個(gè)不同的隧道工程的伊利諾大學(xué)教授土木與環(huán)境工程教授優(yōu)素福·哈沙什說,“就這條隧道的長(zhǎng)度來說,需要一個(gè)精心設(shè)計(jì)的環(huán)境和照明系統(tǒng)。”洛達(dá)爾隧道中使用的一些解決方案包括明亮的藍(lán)色燈光和微妙的曲線,以吸引司機(jī)的注意力。不過,最重要的是該隧道分為幾個(gè)不同的部分,打破了整個(gè)行駛路線的單調(diào)性,給乘客造成一種印象,仿佛他們是在幾個(gè)小的隧道中行駛。

  世界上最長(zhǎng)的公路隧道——洛達(dá)爾隧道基本用途:

  過去來往于奧斯陸和卑爾根的車輛不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡穿越洛達(dá)爾附近的松恩峽灣,而且還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越很長(zhǎng)一段地勢(shì)非常險(xiǎn)峻的山路,并且在冬季冰凍時(shí)期禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車后,奧斯陸與卑爾根之間的行車時(shí)間將從以往的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí),車輛在冬季照常通行無阻。

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