臺灣最大的港口城市叫什么

　　臺灣最大的港口城市叫高雄港，也是中國南方最大的港口。下面讓小編為你搜集整理相關文章。

　　臺灣省最大的商港——高雄港

高雄港位于臺灣島西南端，扼臺灣海峽與巴士海峽交匯之要沖，是美、歐、亞海運必經之地。港口北為壽山，南為旗后山，兩山夾峙，形勢險要。整個港市處于一個天然狹長海灣內，港外有一條長12公里，寬200米的沙壩，形成天然的大防波堤，為全省最大的商港。

　　高雄港是一座位于臺灣南部的海港，毗鄰高雄市市區(qū)，也是中國南方最大的港口，屬大型綜合性港口，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段。港口內有10萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭，共有泊位80多個，岸線長18千米多，另有系船浮筒25組。港口年吞吐量約5000～6000萬噸。港口設有百萬噸級大型干船塢和兩座25萬噸級單點系泊設施。高雄港是世界集裝箱運輸?shù)拇蟾壑弧?989年集裝箱吞吐量已達338.3萬標準箱，居世界第四位。

　　高雄港(KAOHSIUNG)，中國臺灣省內最大的海港。位于臺灣省高雄市。大型綜合性港口，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段。港口內有10萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭，共有泊位80多個，岸線長18千米多，另有系船浮筒25組。港口年吞吐量約5000～6000萬噸。港口設有百萬噸級大型干船塢和兩座25萬噸級單點系泊設施 。高雄港是世界集裝箱運輸?shù)拇蟾壑弧?989年集裝箱吞吐量已達338.3萬標準箱 ，居世界第四位。高雄港共有集裝箱泊位6個 ，每泊位長 320米 ，水深均為14米 ，共配有18臺集裝箱裝卸橋。計劃再建3個同 樣標準的 集裝箱泊位 。集裝箱吞吐量增長勢頭不減 ，1990年已達350萬標準箱。

　　高雄港位于高雄市，舊稱打狗港，是臺灣南部最重要的商港是，也是臺灣最大的港口，為高雄產業(yè)觀光的重要作用。

　　高雄港曾長期位居世界貨柜吞吐量第三大港，僅次于香港與新加坡。貨柜進出口于2004年達到歷史紀錄940萬TEU。近來由于受到區(qū)域內其他港口之競爭挑戰(zhàn)，本港吞吐略有下滑，2005年吞吐貨柜為947萬TEU，是全球前二十大港中，唯一吞吐衰退者。近年來由于臺灣產業(yè)轉型(出口貨品價值高、體積小、甚至需要空運，而低價值、體積大使用海運的產品則外移中國大陸)，加上大陸經濟開放，擁有相對廉價勞工的優(yōu)勢，國際貿易量大幅增長，以及大陸廣建深水港的影響，高雄港業(yè)務有下滑趨勢。為挽救高雄港競爭力、吸引外商前來布局[2]，臺灣政府積極推行自由貿易港區(qū)政策，規(guī)劃“洲際貨運中心”，要求在直航后，將高雄港真正建設成亞太營運中心。高雄港位于高雄市，舊稱打狗港，是臺灣南部最重要的商港，也是臺灣最大的港口，屬大型綜合性港口。高雄港設在臺灣海峽南口的高雄灣內。高雄灣是一個狹長的小海灣，長12公里，寬1—1.5公里，入口寬僅100米，形狀酷似一只口袋，灣內港闊水深，風平浪靜，為一個天然良港。港區(qū)水域面積1276公頃，有兩個入海口門，進出港航道長18公里，港區(qū)海域設有兩套防波堤，第一口門南防波堤長938米，北防波堤長940米;第二口門南防波堤長2190米，北防波堤長5995米。第一口門寬200—260米;第二口門寬300—350米。航道和港區(qū)水域水深11.3—16.0米，可供15萬噸級海輪進出港和停泊。港區(qū)水域錨地有2處，北區(qū)錨地水域半徑2公里，南區(qū)錨地水域半徑2.5公里，有浮筒泊位24組，可系泊萬噸級以上船舶24艘，超級油輪系泊浮筒2座，分別可系泊15萬噸級和25萬噸級巨型油輪。錨泊地可仔泊190多艘船舶。該港區(qū)陸域面積達1400多公頃。全港現(xiàn)有營運碼頭100多座，其中萬噸級以上深水碼頭30多座，碼頭界線長達22多公里，碼頭前沿水深10.5—16.0米，可供近百艘萬噸級船舶同時靠泊作業(yè)，其中集裝箱碼頭15座，界線總長4·400多米，碼頭前沿水深10.5—14.5米。全港擁有貨運倉庫96座;容量達57.6萬噸;貨物堆場20多處，容量達57多萬噸。集裝箱堆場3處，供集裝箱堆存轉運。港區(qū)碼頭擁有裝卸搬運機械1000多臺輛，其中集裝箱裝卸橋及裝卸搬運機械170多臺。碼頭裝卸作業(yè)業(yè)實現(xiàn)了現(xiàn)代化管理。