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世界上最長(zhǎng)的跨海大橋是哪里

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世界上最長(zhǎng)的跨海大橋是哪里

  世界上你見(jiàn)過(guò)最長(zhǎng)的跨海大橋了嗎,世界上最長(zhǎng)的跨海大橋知道在哪里嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你帶來(lái)的是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

  世界上最長(zhǎng)跨海大橋-青島海灣大橋

  2011年6月30日上午10點(diǎn),青島膠州灣跨海大橋正式通車,青島海灣大橋全長(zhǎng)36.48公里,成為世界最長(zhǎng)跨海大橋,比杭州灣跨海大橋長(zhǎng)0.48公里。這也是我國(guó)北方冰凍海域,第一座特大型橋梁,共耗用鋼材45萬(wàn)噸,混凝土230萬(wàn)立方米。

  青島是山東省東部第一大城市,由于膠州灣的阻隔,將青島市區(qū)分為東西兩部分。紅島位于膠州灣北部,三面環(huán)海,與青島、黃島隔海相望。黃島開(kāi)發(fā)區(qū)位于青島市區(qū)西部,中間相隔6公里寬的膠州灣口。拉近黃島開(kāi)發(fā)區(qū)與青島核心腹地的距離,改變膠州灣天塹阻隔實(shí)現(xiàn)“大青島”發(fā)展規(guī)劃,是青島多年來(lái)的城市發(fā)展夢(mèng)想。

  與青島情況類似的上海,在南浦大橋、楊埔大橋、奉浦大橋、徐浦大橋還沒(méi)有建設(shè)前,浦東的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于浦西,那時(shí)的上海人始終認(rèn)為浦西才是上海,才能代表上海,“寧要浦西一張床,不要浦東一幢房”的口號(hào)也喊了很多年。一條黃浦江,僅只一江之隔,卻天壤之別,隔岸相望如兩個(gè)不同的世界。隨著黃浦江上幾座大橋的貫通,給浦東的發(fā)展注入了催化劑;突破了交通的制肘,浦東的發(fā)展急劇裂變,日新月異地發(fā)展速度讓全國(guó)驚嘆。

  同樣,可以預(yù)想未來(lái),當(dāng)跨海大橋和海底隧道貫通,從青島核心腹地到開(kāi)發(fā)區(qū)由原來(lái)的一小時(shí),變成20分鐘,當(dāng)巨量的人流、物流突破目前的單純依靠膠州灣高速以及慢吞吞的海上輪渡時(shí),流通量由原來(lái)的涓涓細(xì)流變成江河之水時(shí),開(kāi)發(fā)區(qū)必將迎來(lái)質(zhì)變的歷史時(shí)刻。

  早在1993年青島市就提出在大青島概念下啟動(dòng)“南隧北橋”的方案,可謂極具前瞻性,但整個(gè)方案從提交到最終實(shí)施并非順利,在經(jīng)歷了十幾年研究之后,青島終于啟動(dòng)了“南隧北橋”項(xiàng)目,多年來(lái)一直不曾舍棄的夢(mèng),終于在青島落地生根。

  這個(gè)“南隧北橋”計(jì)劃,即在膠州灣南部灣口建設(shè)一條6.17公里的海底隧道,在膠州灣北部建設(shè)一條35.4公里的海灣跨海大橋,解決青島—黃島間的交通問(wèn)題,并帶動(dòng)紅島等區(qū)域發(fā)展,構(gòu)建“三點(diǎn)布局、一線展開(kāi)、組團(tuán)發(fā)展”大城市框架。

  目前黃島開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)是青島發(fā)展最快的區(qū)域,膠州灣跨海大橋與海底隧道的貫通,或許不會(huì)如浦東驚天動(dòng)地,但足以改變膠州半島格局,大青島的概念才會(huì)真正走向現(xiàn)實(shí)。海灣大橋的建設(shè),將實(shí)現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)。

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