浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。那么世界最長的浮橋在哪里呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的世界最長浮橋的相關(guān)資料，歡迎大家閱讀。

　　世界最長的浮橋

　　華盛頓州現(xiàn)在擁有了世界上最長的浮橋，而且是再一次。這座被命名為SR520的浮橋位于西雅圖邊上，它的鄰居們是這個星球上另外三座最長而且最重的浮橋。

　　修建SR520這座浮橋耗資45億美元，是用于替代一座之前橫亙?nèi)A盛頓湖的老舊橋梁。這座浮橋向西連接州內(nèi)高速520的部分已經(jīng)正式開通了，另一個方向也即將開通。這座橋長達(dá)7700英尺(大約2.3公里)，因此人們也許會有兩個疑惑：為什么要在美麗的華盛頓湖上打造這么一根“巨型面條”?工程師們是如何將這個混泥土巨獸恰到好處地浮在水面上，并且能承擔(dān)汽車甚至是火車的重量?

　　為什么是浮橋?

　　華盛頓對于浮橋的偏愛源自于到西雅圖周圍的地質(zhì)環(huán)境。位于城市東邊的華盛頓湖，最深處超過了200英尺(大約67 米)，湖的底部則是松軟的淤泥。這使得建造一座常規(guī)的有塔樁的懸拉橋非常困難(或者說昂貴)。該州交通部工程師介紹說，如果建造一座懸拉橋，每一座塔樁必須至少長達(dá)630英尺(大約200米)，幾乎是布魯克林大橋的兩倍。

　　華盛頓交通運(yùn)輸部工程師，同時也是這一項目的建筑經(jīng)理大衛(wèi)·貝挈說(Dave Becher,)，在高雅的西雅圖郊區(qū)建造一個高聳的懸拉橋也會遇到不少政治阻力。他說，“居民會極力反對”這一想法，不管怎么說，這些高聳的根塔會阻礙到這里美麗(同時極具價值)的湖景。

　　這些困難使得華盛頓州成為了浮橋界的全球權(quán)威，它吸引了各國的工程師們來共同攻克這些難關(guān)。這個月早些時候，一個日本代表團(tuán)參加了SR520的宏大的通車儀式，他們急切地想要了解這一切到底是如何實(shí)現(xiàn)的。

　　現(xiàn)代浮橋

　　隨著科技的發(fā)展和人們休閑娛樂的需求，現(xiàn)代浮橋應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機(jī)械設(shè)備加工而成。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似，但是在特點(diǎn)和功能上有很大區(qū)別：1、浮筒主體之間無縫連接，穩(wěn)定性好。2、浮筒表面花紋設(shè)計，防滑。3、材料穩(wěn)定性好，防腐蝕、防UV、抗沖擊性強(qiáng)等特點(diǎn)，適于常年置于室外水域中。4、浮橋建成后無需保養(yǎng)維護(hù)。5、現(xiàn)代浮橋主要功能不再是人們渡水的重要工具，更多的用于景區(qū)浮橋，觀光走廊等。