上海最長的大橋

　　上海這座著名的城市中著名的大橋有不少，那你知道上海最長的大橋是哪一座嗎?我們一起來看看吧!

　　上海最長的大橋——東海大橋

　　東海大橋(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為“一號工程”。

　　東海大橋是中國大陸第一座跨越外海的大橋，連接上海本土與外島的洋山港，國內(nèi)排名第三以及世界排名第四長跨海大橋。2002年6月26日正式開工建設(shè)，2005年底通車。

　　東海大橋是中國大陸第一座跨越外海的大橋，連接上海本土與外島的洋山港，國內(nèi)排名第三以及世界排名第四長跨海大橋。2002年6月26日正式開工建設(shè)，2005年底通車。北起上海浦東新區(qū)的蘆潮港與滬蘆高速公路相連，經(jīng)過2.3公里的陸上段后向南跨越杭州灣北部海域，跨海25.5公里達浙江嵊泗縣崎嶇列島之大烏龜島，再經(jīng)3.5公里到達小洋山港區(qū)，總長32.5公里。橋面寬31.5米，雙向六車道設(shè)計，限制車速80公里/小時，預(yù)期壽命100年?？煽?2級臺風(fēng)和7級地震。大橋并設(shè)有四個通航孔，其中主通航孔凈高40米，凈寬400米，可供萬噸級船舶通過。

　　東海大橋結(jié)構(gòu)

　　東海大橋2002年06月26日正式開工建設(shè)的東海大橋，與海天共一色，是一座以新的理念，新的技術(shù)、新的工藝建設(shè)的以藍色為基調(diào)的大橋。大橋長32.5公里，陸上段約3.7公里，蘆潮港新大堤到大烏龜島之間跨海段長25.3公里.大烏龜島至小洋山島之間的港橋連接段約3.5公里，全橋設(shè)5000噸級單孔雙向主通航孔一處，通航凈高40米。 海天一色的大橋，濃縮科技精華。建設(shè)東海大橋缺少現(xiàn)成的海上橋梁施工規(guī)范與工藝標(biāo)準，科技人員經(jīng)過科技攻關(guān)解決了海上大橋的防腐、超大體積混凝土箱梁預(yù)制和吊裝、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位打樁等一系列難題。 海天一色的大橋，經(jīng)受安全考驗。兩座高159米的主塔聳立在海中，呈雄偉的“人”字型。主塔創(chuàng)造了海上大體積混凝土澆注的國內(nèi)最新紀錄，并成功地經(jīng)受了“蒲公英”、“云娜”兩次大臺風(fēng)的襲擾。主塔的支撐192根極長的鋼纜如同有力的臂膀，拉起了橋面。

　　東海大橋設(shè)計師

　　這座大橋的設(shè)計者 —— 福建莆田人林元培。

　　林元培(1936.2 -)，男， 我國著名橋梁專家，福建莆田人，出生于上海市。19 54年畢業(yè)于上海土木工程學(xué)校。曾任上海市政工程設(shè)計研究院總工程師、中國土木工程學(xué)會市政學(xué)會副主任。現(xiàn)任上海市政工程設(shè)計研究總院資深總工程師。2005年當(dāng)選為中國工程院院士。2007年榮獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎。1989年被建設(shè)部命名為首批“中國工程設(shè)計大師”。在40多年的橋梁工程設(shè)計和橋梁理論研究中，設(shè)計或主持設(shè)計的大跨度橋梁達20余座，中小橋梁有上百座[2] ，涵蓋了上海楊浦大橋、盧浦大橋、東海大橋等各種橋型。他是中共十五大代表。上海市第十屆人民代表。四次被評為上海市勞動模范，95年被評為全國先進工作者。由于他在我國建橋技術(shù)方面的杰出貢獻和突出成就，被授予國家設(shè)計大師，榮獲1994年度茅以升橋梁大獎。他是上海市南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋和盧浦大橋以及東海大橋的總設(shè)計師。