世界上最長的客車

世界上最長的客車

據(jù)了解，沃爾沃客車已收到一份包含50輛鉸接式客車的訂單，客戶是哥倫比亞首都波哥大，客車交付后，將被用于Transmilenio-基于客車的大型、高效的運輸系統(tǒng)。

Transmilenio BRT系統(tǒng)早就獲得了十足的成功，尤其是在環(huán)境保護方面。目前每天該系統(tǒng)中的客車快速運送乘客160萬人次，這要得益于該地區(qū)獨特的公共汽車專用軌道和為快速登車和下車設計的站點。

使用運載能力更強的鉸接式客車后，大街上的小型客車該或?qū)⑼顺鍪袌?。再加上許多城市的居民決定將私家車留在家中，改乘公共汽車，那么城市的廢氣排放量將減少59%。

沃爾沃鉸接式客車在Transmilenio的客車中占了很大的比重-大約有560輛。同時又追加了40輛鉸接式客車-Volvo B12MA的訂單，現(xiàn)在BRT系統(tǒng)正在與沃爾沃首次商討購買10輛雙鉸接客車，同樣也是Volvo B12MA車型。

27.2米的雙鉸接客車是世界上最長的客車，載客能力為240人。雙鉸接客車在無需增加客車數(shù)量的前提下，能夠增加運輸系統(tǒng)的運力。

沃爾沃集團是世界最大的卡車、客車及建筑設備的生產(chǎn)商之一，在海洋及工業(yè)能源系統(tǒng)方面和飛機發(fā)動機元件領域占有領先地位。此外，沃爾沃集團還為融資服務提供全套的解決方案。

我們的業(yè)務包括--沃爾沃卡車、邁克卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、沃爾沃建筑設備、沃爾沃發(fā)動機、沃爾沃航天航空和沃爾沃金融服務。折疊編輯本段說明

此外，還有多個商業(yè)機構(gòu)在工程、研發(fā)、IT、零部件和物流等領域提供全集團范圍內(nèi)的支持。成立于1927年的沃爾沃集團在全球25個國家擁有生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷往130多個市場，沃爾沃在全球的員工約為76000人。沃爾沃集團2003年的凈銷售額達到了19,151,000,000歐元。我們給全世界有運輸需求的客戶提供解決方案。我們一系列的卡車、建筑設備和客車專為您設計!我們給游艇、工作艇及柴油發(fā)電機組提供發(fā)動機。此外，我們還涉足航空領域，生產(chǎn)工業(yè)燃氣渦輪。其它的服務包括融資、租賃、保險、技術支持、擔保、IT解決方案及物流操作。沃爾沃FE混合動力

沃爾沃卡車公司現(xiàn)已在特定的歐洲市場開始銷售“沃爾沃FE混合動力”重型混合動力卡車。這種混合動力卡車最高可節(jié)省燃油30%，主要用于市區(qū)配送和垃圾清運工作?；旌蟿恿夹g最適用于人口稠密的城市運輸，車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。沃爾沃FE混合動力是指同時或單獨使用柴油發(fā)動機和電動機輸出動力的并聯(lián)混合動力技術。通過這種技術實現(xiàn)兩種動力源之間的自動切換。沃爾沃的混合動力技術還可以最大限度地回收利用車輛制動產(chǎn)生的能量。無需使用另外的外部電源充電。電力驅(qū)動還可以大幅降低噪音水平。可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%根據(jù)不同的行駛狀況，沃爾沃FE混合動力卡車可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另外，在混合動力垃圾運輸卡車中安裝電動壓縮機最高可節(jié)省30%的燃油。沃爾沃卡車公司歐洲區(qū)總裁ClaesNilsson稱：“我們?nèi)孢M入混合動力卡車的量產(chǎn)極其令人鼓舞，它對我們未來的持續(xù)發(fā)展也十分重要，因為大多數(shù)的卡車將來都會用到某種形式的混合動力技術。在實現(xiàn)節(jié)約能源運輸方面，混合動力無疑是破解這一難題的關鍵。折疊編輯本段組織結(jié)構(gòu)

2011年，為充分發(fā)揮旗下各卡車品牌和產(chǎn)品的全球優(yōu)勢，沃爾沃集團對旗下卡車業(yè)務進行重組，從而進一步強化各卡車品牌(沃爾沃卡車、優(yōu)迪卡車、雷諾卡車、邁克卡車)的市場地位，提高集團整體盈利能力和組織的應變能力。所有卡車公司的銷售和市場管理分屬三個區(qū)域組織，包括集團卡車美洲區(qū)、集團卡車歐洲、中東和非洲區(qū)及集團卡車亞太區(qū)。集團卡車及發(fā)動機的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)和采購歸屬于集團卡車技術公司，卡車和發(fā)動機的制造及物流服務劃分到集團卡車制造公司，集團下屬卡車合資企業(yè)合并到卡車合資業(yè)務。非卡車產(chǎn)品領域的生產(chǎn)，產(chǎn)品規(guī)劃和市場發(fā)展保持不變，分別為沃爾沃建筑設備公司，其它業(yè)務領域(包括沃爾沃宇航、沃爾沃客車、沃爾沃遍達和政府采購)以及財務和業(yè)務支持領域。沃爾沃以生產(chǎn)轎車起家，其創(chuàng)始人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亞沙·蓋布列森(Assar Gabrilsson)原本都在瑞典知名滾珠軸承制造廠SKF工作。他們成功說服SKF后，1926年，SKF開始生產(chǎn)沃爾沃汽車。1935年，沃爾沃正式脫離母公司。之后沃爾沃的產(chǎn)品還包括商用車輛、航天、航空設備及各種機械。

沃爾沃的創(chuàng)始人瑞典人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亞沙·蓋布列森(Assar Gabrilsson)原本都服務于瑞典知名滾珠軸承(Ball bearing)制造廠SKF，其中拉森是工程師，而蓋布列森則是經(jīng)濟學出身的國際行銷部門經(jīng)理。由于兩人對汽車的前瞻性與熱情，攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會，借到了該公司位于特斯蘭大(Torslanda)的廠房進行試作車的組裝，并且在1926年8月10日獲得授權，正式開始新車量產(chǎn)。而沃爾沃第一款產(chǎn)品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷車。 旗下品牌由于銷售表現(xiàn)優(yōu)秀規(guī)模越來越大，沃爾沃在1935年時正式脫離母公司SKF，獨立為沃爾沃公司繼續(xù)營運。直到1998年為止，沃爾沃汽車都一直屬于沃爾沃公司(AB Volvo)所擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛制造商，但1998年時AB Volvo將乘用車部門售予美國的福特汽車公司(Ford Motor Company，F(xiàn)MC)，納入該公司旗下所屬的第一汽車集團(Premier Automotive Group，PAG)經(jīng)營。折疊汽車易手

1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃汽車。并于2008年時減資24億美元。2006年3月20日，沃爾沃汽車公司宣布在位于重慶的長安福特工廠生產(chǎn)沃爾沃S40轎車[2]。 沃爾沃2009年12月24日福特汽車和中國大陸浙江汽車制造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協(xié)議。2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司(簡稱吉利集團)在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協(xié)議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產(chǎn)權的相關資產(chǎn)，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。將其總部設在上海，并且分別在成都和大慶兩地新建工廠。工廠建設完成后位于重慶的長安福特工廠將不再為沃爾沃s40代工。折疊品牌現(xiàn)狀

沃爾沃的各種圖片(3張)如今，沃爾沃分為沃爾沃汽車公司(Volvo car corporation)和沃爾沃集團(Volvo group)兩家，沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的部分家用轎車業(yè)務，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。沃爾沃集團又包含沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，UD卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建筑設備，沃爾沃遍達公司，沃爾沃航空航天公司以及沃爾沃金融服務。沃爾沃集團下屬工廠：沃爾沃卡車(北美重卡)、沃爾沃建筑設備(上海工廠，英格索蘭，山東臨工等)、沃爾沃客車(申沃、西沃等)、沃爾沃宇航(航空服務)、沃爾沃遍達(主要是生產(chǎn)游艇引擎動力裝置)、沃爾沃金融服務、邁克卡車、UD卡車(在日本生產(chǎn))和雷諾卡車(東風合作)。沃爾沃集團不包括沃爾沃汽車公司。