運(yùn)河是用以溝通地區(qū)或水域間水運(yùn)的人工水道，通常與自然水道或其他運(yùn)河相連。除航運(yùn)外，運(yùn)河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。那么你知道世界上最長的運(yùn)河是哪一條嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你帶來的相關(guān)介紹。

　　京杭大運(yùn)河

　　我國的南北大運(yùn)河，又稱京杭大運(yùn)河，北起北京，南至杭州，流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江四省二市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1782千米，就長度來講，世界上沒有一條運(yùn)河能與之相比。

　　京杭大運(yùn)河的基礎(chǔ)為隋代統(tǒng)一南北以后修建的隋唐大運(yùn)河。隋朝將以前開鑿的運(yùn)河水道以及自然水道加上運(yùn)河組成了以隋朝京都洛陽為中心，向北到涿郡，向西到大興，向南到余杭的水路網(wǎng)。

　　歷朝歷代對(duì)大運(yùn)河的延伸、擴(kuò)寬，這很大程度上是因?yàn)榻弦粠г谌珖r(nóng)業(yè)發(fā)展地位不斷加強(qiáng)、物流需求日益加大所導(dǎo)致的。中華人民共和國成立后，政府也對(duì)京杭大運(yùn)河進(jìn)行過多次疏浚。

　　著名的巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河在它面前都要相形見絀。而且它還是世界三大運(yùn)河中最古老的運(yùn)河，京杭大運(yùn)河的修建在歷史上前前后后共經(jīng)歷了近兩千年的時(shí)間。它最初的修建是為了城市與城市之間通行的方便。

　　之后，隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到水路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市繁榮的重要性。到隋朝的時(shí)候，隋煬帝組織了歷史上最大的一次開鑿工作，正是這次空前絕后的大工程，成就了現(xiàn)在的京杭大運(yùn)河。在此之后，由于河道淤積等問題，歷朝歷代又對(duì)河道進(jìn)行了不同規(guī)模的翻修，時(shí)至今日，它作為一條商用航道還在發(fā)揮著重要的作用。

　　近百年來大運(yùn)河受到了很大破壞，有些城市河道已成為排污溝，近代工業(yè)與房地產(chǎn)等各種破壞性開發(fā)沿河歷史文化遺跡。在黃河以北，大運(yùn)河許多河段，污染、坍塌甚至干涸的狀況相當(dāng)普遍。

　　2014年，京杭大運(yùn)河作為大運(yùn)河的一部分，被列入世界遺產(chǎn)名錄。

　　2013年公布第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位時(shí)將浙東運(yùn)河和隋唐大運(yùn)河與第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位京杭大運(yùn)河合并，名稱改為“大運(yùn)河”。2014年6月22日，包括京杭大運(yùn)河在內(nèi)的“大運(yùn)河”在多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議上入選世界文化遺產(chǎn)。

　　京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運(yùn)河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

　　春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

　　2014年9月，通州、武清、香河三地水務(wù)部門已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，京杭大運(yùn)河通州—香河—武清段有望實(shí)現(xiàn)復(fù)航，計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)初步通航，2020年正式通航。