創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人物故事有哪些

　　能不能創(chuàng)業(yè)成功跟學位沒關系，但跟好不好學肯定有關系。好學才能有成長的空間。看看那些創(chuàng)業(yè)人物的故事，學習他們，找到自己的創(chuàng)業(yè)方向。那么下面是學習啦小編分享的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人物故事，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人物故事一

　　撿牙膏皮成億萬富翁 擁有飛機20架 破產入獄后再創(chuàng)業(yè)

　　從一無所有到腰纏萬貫，再從高空跌落而后觸底反彈。任何一段都能寫一部電視劇，蘭世立會悠悠地告訴你，THIS IS MY LIFE!強悍的人生不需要解釋!

　　撿牙膏皮起家成為小康大學生

　　沒錯，這開掛的人就是蘭世立，出生農村的他1987年考上了武漢大學，據(jù)說大學報到時，身上只有七塊錢，勉強交了學費后，生活費就沒了著落。

　　都說這飽的神經連接著懶神經，意思就是吃飽了就不想動腦子了唄。這人肚子都吃不飽的時候，大腦就開始飛速運轉，怎么才能給自己整點飯吃，賺點生活費。其實在當時來講，蘭世立還是很有經濟頭腦的，腦子聰明，而且能觀察入微。小到這牙膏皮都入了他的眼。學校的洗漱間里，很多同學們用完丟掉的牙膏皮，他記得當時廢品收購站的價格是，鋁制一兩分錢收購，學校食堂里賣的饅頭是一分錢一個，這牙膏皮在他眼里分分鐘就變成了熱氣騰騰的白饅頭，瞬間讓蘭世立看到了生活的希望，吃飽起碼不成問題了。

　　就這樣，蘭世立在學校里到處搜集牙膏皮，男生寢室收集完了，還想要更多，那就去女生寢室收集。趁著宿管阿姨不注意，就偷偷溜進女寢，別人溜進女寢室看女朋友，蘭世立可真是干正事兒啊，所以說，誰成功，誰平凡，真不是天生就決定的，而是一點點地拉開了距離。但男生出現(xiàn)在女寢，完全不合理啊，被女孩兒發(fā)現(xiàn)后，一度被認為是小偷，誤會解釋清楚后，蘭世立得到了更多的理解。蘭世立和其他同學一樣在讀書，但他撿牙膏皮也越來越多，除了自己學校，還到其他學校，慢慢地不僅改善了自己生活，也讓他有了自己賺錢，創(chuàng)業(yè)的想法。

　　白手起家創(chuàng)業(yè)成為億萬富翁

　　在我們看來， 蘭世立這么有經濟頭腦的大學生創(chuàng)業(yè)應該會很順利，但其實，任何人創(chuàng)業(yè)都不會一帆風順，所謂成功的人，也只是付出了比別人更多的辛苦，經歷了更多的困難，才最終做出一番事業(yè)來，畢竟，牙膏皮都能撿，其他的還會更難面對嗎?

　　蘭世立創(chuàng)建了自己的電子公司，生意越做越好，此后的幾年他增加了很多創(chuàng)業(yè)項目，比如代理、酒店、房地產、旅游等行業(yè)，15年內收到20億財富積累。

　　1995年，他開始涉足旅游行業(yè)，到2005年，經過十年的壯大，他的東星國際旅行社成為國內最大的民營旅行社。國內國際旅游蓬勃發(fā)展，當時的旅行社包飛機出游成了熱門。

　　2005年6月20日，蘭世立籌建了東星航空公司，注冊資金8000萬元。成立不久，他就放出消息，要購買20架飛機。在這兒看起來，真的是財富積聚的太快，讓蘭世立也有點飄飄然了。對民航一無所知的他，不僅轟動了整個中國航空界，連世界航空界也轟動了。后來一算，20架飛機就要100多億，太夸張了。但蘭世立并不是那種夸下?？?，就放在一邊不去理會的人，他在一年之后真的在資金有限的情況下，從法國接走了四架飛機。

　　談判神話將蘭世立推上風口浪尖

　　買飛機需要錢，并且是一大筆錢，蘭世立找銀行擔保，這種錢銀行是斷然不會放出來的，但蘭世立還是想挑戰(zhàn)一把，于是就有了和世界航空公司的巨頭--美國通用電氣金融航空服務公司和歐洲空中客車公司那場“神談判”。

　　這場著名的談判前前后后經歷了兩個多月，最重要的一次談判，創(chuàng)造了連續(xù)27個小時不下談判場的記錄。這場談判持續(xù)了兩個月的時間，2006年5月9日，他與美國通用電氣航空服務公司以及歐洲空客分別簽訂了一份租賃購買意向協(xié)議，準備分五年從兩家公司租賃10架和購買10架空中客車飛機，總價值估算為120億人民幣。

　　最終，2007年8月14日，法國時間下午兩點，歐洲空中客車公司的副總裁博龍正在把鑰匙交給了蘭世立，蘭世立這個名字和他的中國東星航空公司名噪一時。

　　高空下落跌到谷底

　　做生意就是這樣，不可能始終順風順水，從2008年開始，東星航空資金鏈緊張的問題就被媒體所關注。2009年3月14日，應武漢市人民政府請求，民航中南地區(qū)管理局決定，自15日0時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。3月15日蘭世立在珠海機場試圖出境時被警方控制，隨后被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住，其所涉案件由武漢市公安局經濟犯罪偵查處辦理。武漢市中級人民法院于3月30日立案受理了通用電氣商業(yè)航空服務有限公司等六家公司申請東星航空有限公司破產一案，人民法院裁定東星航空破產。

　　在法院作出清算裁定后，先是油料公司、多家機場公司等向武漢中院提出對東星航空進行重整的申請。但民航有明文規(guī)定，現(xiàn)行法律是不允許機場、航油公司參股航空公司的。

　　2009年6月22日，東星國旅向人民法院遞交申請，引進上海某公司作為戰(zhàn)略投資者進行重整。

　　2009年8月26日，武漢市中級人民法院裁定，東星航空有限公司破產。

　　東星航空有限公司實際控制人、董事蘭世立，因犯逃避追繳欠稅罪，2010年4月9日，被武漢市中級人民法院一審判處有期徒刑四年。

　　鋃鐺入獄卻不改創(chuàng)業(yè)初心

　　蘭世立在被拘押期間，并沒有閑著，在那個時候，他也思考了很多的問題，并且寫了兩部文稿，一部《東星18年》，一部是自己的監(jiān)禁生涯。東星航空被宣告破產后，蘭世立所建立的東星集團已然如風中殘燭，就只有東星旅游還在堅持經營，但蘭世立并沒有放棄自己，他心中依然堅信自己可以東山再起。依靠東星旅游的經營而去慢慢打開局面。作為公司核心人物的蘭世立沒有放棄，他的部下們，有許多也依然在堅守，因為他們相信蘭世立的能力，愿意和蘭世立一起去奮斗。這樣看來，作為領導，蘭世立絕對是有著相當?shù)念I袖氣質和凝聚力的。

　　“蘭世立一直認為自己是冤枉的，自入獄后，他開始啟動系列的自救行動。”一長期關注東星集團人士介紹， 2011年3月，服刑期間的蘭世立，傳出了一份《遺書》，遺書內容以太太、女兒、東星同仁和其母校武漢大學為對象，為自己喊冤，成功地引起了外界廣泛的關注。蘭世立還讓外國國籍的侄女蘭劍敏作為庭外代言人，聘請律師、聯(lián)絡媒體，同時在各種相關場合奔走、活動，通過民航界首度“民告官”的形象，在司法界叫冤，并利用輿論壓力，陳述案情。所以，那段時間，蘭世立雖然人在牢里，但他的消息卻一直沒有間斷，監(jiān)獄里的人也能把自己經營成這樣，心思確實不是一般的縝密。

　　出獄后依然能咸魚翻身離不開朋友的鼎力支持

　　就這樣，出獄的日子到了，蘭世立自己說，從監(jiān)獄出來以后，他什么都沒有，但監(jiān)獄都熬出來了，真沒有什么事情能難倒蘭世立了。

　　蘭世立花了幾個月時間，拜訪了很多朋友，如王石、任志強、戴志康、陳東升、雷軍等等。去聆聽朋友們的建議。也獲得了朋友們真金白銀支持，后來，蘭世立花了幾個月時間整合航空、旅游等相關資源。建立旅游全產業(yè)鏈，從機票、酒店、餐飲、購物、都親力親為自己去談判，然后利用規(guī)模優(yōu)勢，充分的去發(fā)掘行業(yè)內的利潤點，使產品價格低于對手，而對于出境旅游最大的花費項目，航空和酒店，蘭世立選擇的是從“庫存資源”入手。

　　事實上就是將酒店和航空公司那些賣不出去的產品集中采購下來，以月甚至是年為單位，實行長期批量采購，實現(xiàn)了以市價1/10的價位拿到房源的不可思議之舉。而這一切的前提是巨大的客流作為支撐。通過整合資源，蘭世立把旅游產品真正做到品質優(yōu)良價格親民。

　　經過這番努力，他的公司已擁有上百億資產，1700多名員工。

　　蘭世立2015年11月7日在微博上寫下了這樣一句話：從事旅游業(yè)，將大有作為。

　　出身貧寒卻又極具智慧，白手起家創(chuàng)下一片天空，鋃鐺入獄卻又備受關注，出獄后很快身價上億。他人生的每一個階段都像是電視劇的情節(jié)，帶給人們一個又一個的驚嘆，這經歷，簡直了!

　　創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人物故事二

　　3000萬到身家910億，27歲創(chuàng)業(yè)，他是全球第一狂人

　　他有“全球華人第一狂人”、“財富黑馬”、“中國厚待員工第一人”之稱。在國內他首創(chuàng)了BT模式，被譽為“中國BT模式鼻祖”。從他3000萬創(chuàng)建太平洋公司，到他如今身家高達910億，在這財富爆炸式裂變的背后，隱藏著怎樣的真相?

　　80年代，在江蘇淮安，還是高中語文老師的嚴介和，就已經顯露出了他的“不安分守己”。1986年，26歲的嚴介和離開中學教師的崗位，去當?shù)貒衅髽I(yè)當臨時工。第二年，嚴通過公開競爭承包了一家當?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，開始創(chuàng)業(yè)。

　　1992年，嚴介和辭職注冊了自己的建筑公司，緊接著承接的南京繞城公路建設項目是嚴介和自己創(chuàng)造出的打開“省門”的機遇。因為這個項目，他挖掘到他人生中真正的第一桶金800萬元，由此開啟了他的太平洋時代。

　　為了能夠在政府心中留下良好的形象，他甚至提出了“虧五萬不如虧八萬”的經營思想。一百四十天完成的工程量，只用了七十二天就干完。業(yè)主大吃一驚，檢測結果質量全優(yōu)!“吃虧”是富，第二年工程指揮部便放放心心地把1000萬的工程交給了嚴介和。

　　2002年以前，嚴介和一直不聲不響地在路橋建設業(yè)內“掘金”。這以后，他開始與許多地方政府部門打得火熱，陸續(xù)收購、托管了31家虧損的國有大中型企業(yè)，集團旗下的成員企業(yè)達到115家，嚴介和因此獲得了大量市政工程建設項目。嚴介和找到了一條發(fā)財捷徑——通過收購業(yè)績不佳的國有企業(yè)，從而博得當?shù)卣暮酶校M而在當?shù)氐氖姓こ讨蟹值靡槐?/p>

　　收編虧損國企，不僅驗證了嚴介和“吃虧是富”的座右銘，更讓嚴介和與政府走得更近。“重組前的國企連一根火柴棒都不值，但我要將一個極端差的企業(yè)做成極端好。”嚴介和稱。就拿ST縱橫來說，當時嚴介和付出的成本5億至10億元。表面看來好像吃虧了，實際上最終賺的錢更多。

　　直到2002年，太平洋集團的年產值也不過20億元，真正令嚴介和的身家急劇膨脹的是2005年初開始的一系列對國有企業(yè)的并購。嚴介和已成功收購了31家國有企業(yè)，涉及資產總額達60億元。僅一年內以年產值不過20億元的身家去收購高達60億元的國有資產這一項，其財技就非常人能及。

　　“BT”模式，讓財富極具暴漲

　　2002年，白手起家的注冊成立太平洋。雖然前面已有一定的原始積累，當時的個人財富不會超過3000萬元。個人財富以幾何級數(shù)裂變般暴增的起點，源自大規(guī)模復制自己墊資為地方政府興建暫時無力興建的基礎設施項目，即“BT”模式。

　　第一次采用BT模式運作基建項目始于1996年。當時，位于經濟欠發(fā)達蘇北地區(qū)的宿遷市政府希望建立一條南北走向的市府大道，但市財政又一下子拿不出那么多錢來，就由太平洋墊資上馬。

　　從宿遷一役以后,太平洋就將“BT”模式迅速復制到全國其它經濟欠發(fā)達地區(qū),至今共承接了近2700億元的訂單。按照設想，太平洋基礎設施的單子要在2008年前突破5000億元。

　　有人說，嚴介和的成功在于他堅持“吃虧”是富和經商游走邊峰，他的不“循規(guī)蹈矩”、不按“規(guī)矩”行事為他創(chuàng)造一條不同尋常的財富之路。雖然許多人對其一年增長百億頗有質疑，但不可否認嚴介和的財技很有過人之處。2015年，胡潤百富榜，嚴介和與他的兒子嚴昊，家族資產高達910億。

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