上門洗車怎么樣
上門洗車怎么樣
從事洗車行業(yè)的人應(yīng)該有聽過上門洗車這一回事吧?而上門洗車這一塊的發(fā)展情景怎么樣呢?是否可行?以下是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)砩祥T洗車的發(fā)展情景，以供參閱。
上門洗車的發(fā)展情景
上門洗車優(yōu)勢：
1、投資少，不需要店面，投資不到開辦傳統(tǒng)洗車場的十分之一，經(jīng)營成本低;
2、設(shè)備移動(dòng)方便，操作簡單，一個(gè)人也可操作;
3、不受時(shí)間、地點(diǎn)、電源、水源的限制，可在物業(yè)小區(qū)、停車場、寫字樓等場所，隨時(shí)隨地開展服務(wù);
4、不傷車漆，可同時(shí)完成清洗、上光、打蠟全過程，防止酸雨對車身的腐蝕，延緩車漆老化，保持車漆車身的光亮度;
5、不污染環(huán)境，即便產(chǎn)生微量污水，污水可通過污水墊\污水槽、吸水機(jī)等回收;
6、省水、省電，洗車設(shè)備自帶洗液和電源，采用免維護(hù)蓄電池作動(dòng)力，清洗過程中，可節(jié)約大量水、電等資源;
7、省時(shí)、省心，車主不用再花費(fèi)時(shí)間去洗車場洗車，不用擔(dān)心找不到洗車場，不用擔(dān)心為洗車排隊(duì)，只需要一個(gè)電話，便可以接受優(yōu)于傳統(tǒng)洗車美容店的所有服務(wù);
8、省錢，車主不用再耗費(fèi)燃油往返于洗車場;
9、洗車更安全，車主不用再擔(dān)心往來于洗車場之間的路途中可能出現(xiàn)的車禍等風(fēng)險(xiǎn);
10、不僅可以從事車輛清洗、美容、裝飾、經(jīng)營汽車用品、代理保險(xiǎn)等，在物業(yè)小區(qū)內(nèi)經(jīng)營，還可以與家政保潔、純凈水配送等一并經(jīng)營，真正做到人力資源和市場資源的共享。
上門洗車的缺點(diǎn)：
1、運(yùn)營成本并不便宜。上門洗車雖然減少了旺鋪店面的成本支出，但加上車輛來回、設(shè)備運(yùn)輸，人力浪費(fèi)，單洗車的綜合成本并不比汽車店低。
2、由于是微水，即使有清潔剎、養(yǎng)護(hù)液之類的產(chǎn)品，但是對于滿身泥濘的臟車仍就無能為力。因此它只適合在大中型城市小區(qū)里經(jīng)營，能夠真正清洗干凈的小車數(shù)量有限。如果是在地方城市，由于路況和周邊環(huán)境，上門微水洗車無法進(jìn)行。
3、無水洗車劑洗不了車的底盤和一些很難觸及的地方，這些地方照樣是臟的。
4、由于水太少，擦拭車漆式時(shí)，毛巾或海綿和車漆上泥沙直接摩擦，和砂子在車漆上摩擦沒有什么區(qū)別，長期接受微水上門洗車的車漆，車漆表面會出現(xiàn)明顯的劃痕，車漆會變得越來越暗淡。越來越多的愛車族意識到，上門洗車雖然節(jié)省了時(shí)間，但相較之對車漆造成不可挽回的損毀實(shí)在不值。在國內(nèi)上海、北京這樣的大城市，越來越多的高檔車主開始拒絕這種服務(wù)。這更限制了上門洗車業(yè)務(wù)的開展，而此種印象的形成，即使是中低檔車，接受這種業(yè)務(wù)也比較困難。
上門洗車市場前景好不好?事實(shí)上，任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目都有其優(yōu)點(diǎn)，但也相對來說有著不足，對于一些創(chuàng)業(yè)新項(xiàng)目更是如此。但在中國如此龐大洗車消費(fèi)的市場，上門洗車已經(jīng)成為都市人的生活依賴，而洗車是件浪費(fèi)時(shí)間的活，同時(shí)也是一件煩心的事，中國有5400萬個(gè)有車族，都是對上門洗車很有需求的階層，相信不久將來節(jié)水型上門洗車項(xiàng)目一定會在中國遍地開花。
上門洗車的市場情景
生活好了，看著周圍的同事都紛紛開上了私家車，我和老婆也不甘落后，決定也買輛車?？墒沁@車買了之后，煩惱也就來了，保養(yǎng)和維修就不提了，光說這洗車就是件浪費(fèi)時(shí)間的事，少則20分鐘，多則一個(gè)小時(shí)。洗車是件煩心的事，但對大部分車主來說又是一件不得不親力親為的事情，但是e易潔上門洗車服務(wù)解決了我的后顧之憂。
上門洗車，您以前聽說過嗎?愛車臟了，只需打個(gè)電話，就會有人上門清洗。難道還有這種好事?可這種好事偏偏讓我碰上了。
我們家的小區(qū)正在修路，平時(shí)每次下班回家，車身落滿灰塵，但是要經(jīng)常開去洗，自己還真沒空。說來挺巧，前一陣子，我得到了一張e易潔上門洗車的宣傳單，決定找時(shí)間試一試。有天下雨后開車回家，小區(qū)里特別的泥濘，車身上弄上了很多泥，不洗第二天不能上街了，但是我正好加班到很晚，所有的洗車房都已經(jīng)關(guān)門。試探性的，我打通了e易潔的熱線，真沒想到，e易潔服務(wù)站點(diǎn)竟然是24小時(shí)上門洗車服務(wù)，經(jīng)過咨詢，原來人家早就想到了私家車一般都是晚上下班才有時(shí)間清洗，特意開創(chuàng)了24小時(shí)不間斷洗車的模式，晚間清洗停放在小區(qū)住宅的車輛，白天清洗停放在寫字樓、大酒店、酒樓、停車場、政府單位、工業(yè)園區(qū)和大學(xué)等場所的車輛，這樣可以達(dá)到設(shè)備充分使用，減少資源浪費(fèi)。這可真是太方便了，以后想什么時(shí)間洗車都可以了!
很快，一輛e易潔移動(dòng)洗車就開到我面前，只見洗車、上光、打蠟、養(yǎng)護(hù)一次性完成，輪胎還上了專用的增黑劑，即刻小車變得干凈明亮。洗車的時(shí)候還引起了鄰居的圍觀，大家“觀摩”后都稀罕地說，e易潔上門洗車還真方便，不用跑去洗車場等候，而且價(jià)格一樣，洗得也很干凈。
e易潔移動(dòng)洗車最大的特色還是“微水洗車 ”據(jù)了解，普通的洗車行沖洗一輛普通轎車，用軟管沖要耗水200升，用高壓水槍要耗水80升，而用微水洗車則只需要3-5升就可搞定。普通洗車除了前期用水沖刷外，后期用的泡沫洗滌劑也得用水沖干凈了，要不里面含的堿性物質(zhì)容易腐蝕車漆。而e易潔用清洗上光劑來代替泡沫洗滌劑，清洗上光劑含的成分都是天然萃取的，將清洗和打蠟的功效二合一，不用拋光機(jī)，用布擦出來就行。
洗完車外，工人又開始清潔起車內(nèi)，原來e易潔上門洗車服務(wù)還贈(zèng)送車內(nèi)清洗。e易潔洗車上門服務(wù)包括：汽車清洗、內(nèi)飾清洗美容、外飾拋光打蠟、輪胎增黑軟化、玻璃防霧處理等。e易潔上門洗車，開創(chuàng)了“車內(nèi)與車外分開”、“車主與車分開”的洗車模式，真是“貼心、省心、放心”。
原來我總覺得“外賣”是用作餐飲上，打一個(gè)電話，快餐廳就會把快餐送過來，比較省時(shí)省心。真是沒想到如今e易潔使得洗車也像叫外賣一樣，為我們廣大車主減少了很多不必要的麻煩。
e易潔上門洗車的清潔效果不錯(cuò)，時(shí)間也比較機(jī)動(dòng)、快捷，讓人感到非常貼心，可以預(yù)言，“外賣式”的洗車服務(wù)將成為洗車行業(yè)發(fā)展的主流。
上門洗車的發(fā)展現(xiàn)狀
正方觀點(diǎn)一：成本便宜
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相比實(shí)體店洗車，上門洗車服務(wù)最大優(yōu)勢就是成本便宜，因?yàn)槭∪チ朔孔獬杀?，而要知道房租成本占到整個(gè)洗車生意的50%，另外，很多提供上門洗車服務(wù)公司中的洗車工都是兼職性質(zhì)，這意味著投資者在人工成本上也節(jié)約了不少。所以就是打低價(jià)，他們的盈利水平也要比街邊實(shí)體洗車店賺的多。這個(gè)優(yōu)勢算是上門洗車服務(wù)的殺手锏。
正方觀點(diǎn)二：經(jīng)營靈活
有車一族都遇到過一個(gè)問題——洗車的時(shí)候，往往要等候很長的時(shí)間。這會十分耽誤事情。而上門洗車服務(wù)則改變了現(xiàn)狀，用戶只需一個(gè)電話、一個(gè)微信、一個(gè)短信，就可以訂購服務(wù)，然后在單位上門，或者在家休息的時(shí)候，洗車工就把車洗好了。另外，很多人平時(shí)很忙，只有晚上才有空，顯然實(shí)體洗車店就無法滿足這個(gè)需求的，而上門服務(wù)恰恰可以滿足這部人的需求。這種靈活的經(jīng)營方式，讓很多實(shí)體洗車店望塵莫及。
正方觀點(diǎn)三：市場全面爆發(fā)
數(shù)據(jù)顯示，對于汽車售后服務(wù)市場而言，每1元新車消費(fèi)會帶來0.65元汽車售后服務(wù)消費(fèi)。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會今年發(fā)布的《2014中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報(bào)告》顯示，中國汽車后服務(wù)市場規(guī)模已達(dá)6000億元，同比2013年增長30%，而到2018年，這一數(shù)字有望突破萬億大關(guān)。巨大市場的誘惑下，汽車后服務(wù)市場掀起一股創(chuàng)業(yè)熱潮，并在2015年全面爆發(fā)。
反方：上門洗車市場前景堪憂
此次采訪，全國工商聯(lián)汽摩配商會改裝委秘書長、汽車后市場項(xiàng)目策劃人韋嘉誠就投融資評估小組工作為記者作了詳細(xì)介紹。他告訴記者，評估小組在項(xiàng)目評估過程中有個(gè)100分制的評分標(biāo)準(zhǔn)，60分為及格線，也是判斷項(xiàng)目是否值得進(jìn)行投資的基準(zhǔn)。顯然，上門洗車項(xiàng)目的評估結(jié)果沒有達(dá)到60分。而其中影響評估結(jié)果的最主要因素就是上門洗車對車漆的磨損程度。
據(jù)介紹，評估小組做過一個(gè)試驗(yàn)，將傳統(tǒng)洗車和上門洗車對車漆的磨損程度進(jìn)行對比。評估小組購買了兩輛同款新車，將其放于北京露天車位保存，并分別用傳統(tǒng)洗車和上門洗車方法每三天清洗一次，而且選擇的都是當(dāng)前發(fā)展較好、認(rèn)可度較高的品牌。3個(gè)月后，評估小組對兩輛車的漆面磨損水平進(jìn)行檢測。結(jié)果顯示，傳統(tǒng)洗車和上門洗車對車漆磨損程度比約為1:3。
韋嘉誠表示，上門洗車主要是微水洗車，并不具備沖凈車身灰塵的水源和水壓。因此，在沙泥沒有沖干凈的情況下，擦洗過程就是帶著泥沙在擦車身，數(shù)次的微水洗車后，車身亮油厚度的磨損就會較大。
此外，物業(yè)也是上門洗車需要邁過去的一個(gè)坎。韋嘉誠對此提出如下的疑問：洗車工進(jìn)入社區(qū)上門洗車會占用通道或另一個(gè)車位，這筆費(fèi)用應(yīng)該由誰來承擔(dān)?如果發(fā)生了和其他業(yè)主車輛的剮蹭情況，應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)?弄臟了小區(qū)的地面應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)打掃?上門洗車遭到業(yè)主委員會的反對只是時(shí)間問題。
成本方面，韋嘉誠指出，相對于傳統(tǒng)洗車的成本而言，節(jié)省了店面成本的上門洗車模式當(dāng)然更具優(yōu)勢。但是，上門洗車在推廣宣傳和人力資源方面都需要大筆投入，軟成本相應(yīng)增加，因此綜合成本并不比傳統(tǒng)洗車低。
在實(shí)際成本不低的情況下，上門洗車模式又尚未找到有效的盈利模式，所獲得的數(shù)據(jù)至今未找到有效的利用方式，發(fā)展前景堪憂。韋嘉誠表示，上門洗車不同于一些新生的消費(fèi)需求，需要漫長時(shí)間進(jìn)行用戶習(xí)慣的培養(yǎng)。而投資人關(guān)注的是項(xiàng)目能否賺錢，如果項(xiàng)目一年以上都還沒找到有效盈利模式，就要考慮啟動(dòng)退出機(jī)制，上門洗車市場前景堪憂。
盡管上門洗車模式問題頗多，但韋嘉誠表示，很多商業(yè)模式誕生都有天生的問題，關(guān)鍵是針對這些問題找到有效解決辦法，而且必須以夠快的速度。“如果找到合適的方法，上門洗車或?qū)⒂瓉硇律鷻C(jī)。”韋嘉誠說。
反方觀點(diǎn)一：賺錢不易
某位客戶表示最終打動(dòng)她辦理上門洗車會員卡的原因，一方面是因?yàn)榉奖?，另一方面也?ldquo;不得不考慮”的價(jià)格吸引，一年會員的推廣價(jià)是188元洗365次，簡單說就是188元可以天天洗，很好奇他們是怎么掙錢的?可能就是像他們自己說的那樣要走量吧，等用戶足夠多以后，就掙錢了?后來一問才知道，每洗一輛車，公司給他25元的補(bǔ)貼。
談及洗車O2O平臺的盈利模式，2014年已推出首版產(chǎn)品上線，率先加入國內(nèi)汽車后服務(wù)市場、并打出“一元洗車”口號的杭州某洗車及保養(yǎng)/服務(wù)APP負(fù)責(zé)人坦言，對于該企業(yè)，現(xiàn)在談?dòng)Ｊ竭€早，當(dāng)務(wù)之急是把用戶、市場份額做到第一，把服務(wù)的廣度深度不斷加大，做成全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)收入達(dá)到10億至50億元，盈利模式才會比較清晰，在他看來，成功的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)：行業(yè)第一名，然后成功上市。
反方觀點(diǎn)二：物業(yè)是跨不過的坎兒
業(yè)內(nèi)人士表示，對于上門洗車服務(wù)而言，物業(yè)是一個(gè)跨不過的坎兒，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分小區(qū)、寫字樓都有自己的物業(yè)，而經(jīng)營者服務(wù)的對象又是汽車，一件相對較為昂貴的商品，所以物業(yè)不會輕易讓洗車工進(jìn)去洗車。遇到這種情況時(shí)，就需要車主出面來解決相應(yīng)的問題，而車主之所以選擇上門洗車服務(wù)，要的就是一個(gè)便捷，如果車主每洗一次車都要出面一次的話，那么根本就不方便。
另外，對于物業(yè)而言，很多小區(qū)的物業(yè)也有洗車服務(wù)，只不過價(jià)格較為貴，出于競爭的緣故，他們也不會輕易放上門服務(wù)的洗車工進(jìn)去。所以看似一個(gè)廣大的市場，卻因?yàn)檫@個(gè)小因素，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)得不那么順暢。
反方觀點(diǎn)三：上門洗車服務(wù)現(xiàn)關(guān)門案例
今年七月份主要為北京昌平區(qū)回龍觀一帶小區(qū)做上門服務(wù)的某洗車服務(wù)平臺發(fā)出通告稱，由于業(yè)務(wù)調(diào)整，從7月17日起將停止上門洗車業(yè)務(wù)。據(jù)了解，該品牌今年3月才在洗車大戰(zhàn)最熱門時(shí)起步，從宣布推出上門洗車業(yè)務(wù)到宣布停止僅4個(gè)月時(shí)間。
今年年初，曾以“一元洗車”風(fēng)靡廈門的智富惠電子商務(wù)平臺宣告關(guān)門停業(yè)。停業(yè)前智富惠號稱在廈門擁有10萬洗車用戶。但公司負(fù)責(zé)人李傳星當(dāng)時(shí)在致客戶及員工的停業(yè)公告中表示，“沒想到互聯(lián)網(wǎng)推廣這么燒錢，我們的虧損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過注冊資金(1000萬元)。”據(jù)稱，智富惠平臺總投入超過1.6億元。但最終“虧損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過注冊資金，公司悉數(shù)賣盡資產(chǎn)和其他公司股份”。
業(yè)內(nèi)人士表示，對于倒在家門口的O2O，上述案例不是第一家，也不會是最后一家。許多上門O2O，看似是輕資產(chǎn)型企業(yè)，實(shí)際卻有著并不低廉的運(yùn)營成本，比如上門洗車，假如拓展業(yè)務(wù)，必然需要擴(kuò)大員工的數(shù)量、洗車工具的配置，而相比之下，實(shí)體店的員工數(shù)量與設(shè)備投入則是相對固定的支出，不會隨著業(yè)務(wù)量而隨時(shí)變動(dòng)。
與此同時(shí)更為可觀的是，整個(gè)行業(yè)中越來越風(fēng)行高強(qiáng)度的市場營銷投入，也成為即便小創(chuàng)企業(yè)不得不應(yīng)對的另一大壓力點(diǎn)。
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