2017黃標車淘汰有沒有補貼發(fā)放
2017年黃標車淘汰還有沒有補貼發(fā)放的?國家發(fā)布通知說加快推進黃標車淘汰是大氣污染防治的一項重點工作。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017黃標車淘汰有沒有補貼發(fā)放相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017黃標車淘汰有沒有補貼
1、繼續(xù)淘汰黃標車!
距離2009年初次頒布黃標車淘汰政策過去了7個年頭，淘汰還在進行當中。隨著政策的步步緊逼，黃標車的行駛范圍愈加收縮。
而這個冬天全國大范圍陷入霧霾，使得國家更加嚴厲地執(zhí)行尾氣排放標準，停留在早期排放標準的“黃標車”已經(jīng)越來越不能適應(yīng)，淘汰“黃標車”是大勢所趨。根據(jù)國家有關(guān)通知，到2017年底，基本淘汰全國范圍的黃標車。
2、低俗貨車停止生產(chǎn)和銷售!
2017年1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這意味著馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。通知強調(diào)，低速貨車生產(chǎn)企業(yè)升級為輕型載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)后，該企業(yè)及集團內(nèi)其他企業(yè)均應(yīng)注銷低速汽車(三輪汽車、低速貨車)生產(chǎn)資質(zhì)。
因為符合我國農(nóng)村運輸距離短、道路條件差等特殊作業(yè)環(huán)境且價格低廉，農(nóng)用運輸車自20世紀80年代初誕生后就顯示出旺盛的市場生命力。2003年全國農(nóng)用車產(chǎn)量已超過600萬輛。2004年《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后，農(nóng)用車交由公安交通管理部門統(tǒng)一管理，并更名為“低速貨車”和“三輪汽車”。
事實上從2016年1月1日起，低速貨車新產(chǎn)品就已經(jīng)執(zhí)行與輕型載貨汽車同等的節(jié)能與排放標準。低速貨車即將退出后，生產(chǎn)企業(yè)將面臨新一輪的洗牌，業(yè)內(nèi)人士認為這將為輕型卡車帶來新的增長空間。
2017黃標車淘汰補貼標準
《公告》指出補貼范圍對象是：在2015年1月1日至2017年6月30日期間，提前一個月(以機動車初次登記日計算，30天及以上的)主動交售到有國家認可相應(yīng)資質(zhì)的機動車回收企業(yè)進行拆解，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成注銷登記，屬于營運車輛的辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》注銷手續(xù)，可領(lǐng)取財政補貼。
符合補貼對象要求，提前報廢的黃標車，按以下標準給予補貼：一是重型貨車、大型客車，每輛補貼人民幣6000元;二是中型貨車、中型客車，每輛補貼人民幣4000元;三是輕、微型貨車和小、微型客車、轎車，每輛補貼人民幣2000元。
值得注意的是，黃標車提交淘汰補貼工作將于2017年7月31日結(jié)束，逾期將不予辦理，請廣大車主抓緊時間，沒有辦理相關(guān)補貼手續(xù)的車主請盡快到相關(guān)部門辦理黃標車補貼手續(xù)。
2017黃標車淘汰加速
“面對環(huán)境改善的迫切性，黃標車淘汰力度不斷加大，政府部門也采用各種政策來加速淘汰的步伐。”廣東省環(huán)境科學(xué)研究院大氣研究所所長廖程浩在接受《中國汽車報》記者采訪時總結(jié)道。而梳理2009年以后黃標車政策及淘汰數(shù)據(jù)也發(fā)現(xiàn)，從國家到地方，都將加速黃標車淘汰當作重要工作提上議程，黃標車淘汰明顯呈越加嚴格的趨勢。
黃標車淘汰政策指導(dǎo)上，基本保持每年出臺一項重要指示的規(guī)律。2009年8月24日，環(huán)保部發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委等部門促進擴大內(nèi)需鼓勵汽車家電以舊換新實施方案的通知》(國辦發(fā)〔2009〕44號)，鼓勵“黃標車”提前報廢是重要內(nèi)容，標志著黃標車淘汰之路正式開啟。2009年12月31日，國家財政部、商務(wù)部下發(fā)《調(diào)整汽車以舊換新補貼標準有關(guān)事項的通知》，大幅提高黃標車補貼標準。
2012年2月29日，國務(wù)院常務(wù)會議通過了新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》，“‘黃標車’加速淘汰”再被熱議。2013年1月，環(huán)保部發(fā)布《2012年中國機動車污染防治年報》，數(shù)據(jù)顯示黃標車成為重大排放污染源，加速淘汰黃標車形勢越加緊迫。
2013年6月14日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署了大氣污染防治十條措施，行業(yè)稱之為“國十條”，其中限期淘汰黃標車成為焦點。2014年9月16日，環(huán)保部聯(lián)合國家發(fā)改委、公安部等五部門制定了《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》。2015年，環(huán)保部、公安部等五部門又聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，全力推進黃標車淘汰工作。
從數(shù)據(jù)上來看，淘汰的成績也值得稱贊，各地提前、超額完成目標的消息此起彼伏。以2015年為例，據(jù)官方數(shù)據(jù)，當年1-11月份淘汰的黃標車數(shù)量，我國31個省份中有17個超額完成全年目標，占比54.8%;完成當年全年比例90%共計27個，占比87%。
記者采訪寧波市環(huán)保局王科長時，她提供了一份《寧波市加快黃標車淘汰工作實施方案》，并提到“寧波市從2013年7月開始黃標車淘汰工作，兩年間就已經(jīng)淘汰黃標車11.05萬輛，占全市黃標車保有量的99%，黃標車淘汰總量、實車回收數(shù)、淘汰補貼資金和補貼車輛占比均位居全省第一。”此外，記者查閱資料獲悉，陜西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、廣東省東莞市等地均提前并超額完成2016年淘汰任務(wù)。
猜你喜歡：
2017黃標車淘汰有沒有補貼發(fā)放
