2017武漢新能源車補(bǔ)貼政策是什么
2017國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)行了調(diào)整，各地也隨著國(guó)家做出相關(guān)政策，那武漢的補(bǔ)貼政策是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017武漢新能源車補(bǔ)貼政策是什么相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017武漢新能源車補(bǔ)貼政策
關(guān)于印發(fā)《武漢市鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法》的通知
各有關(guān)單位:
根據(jù)《市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用示范的若干政策的通知》文件精神，為鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用示范，并規(guī)范補(bǔ)貼資金管理，市科技局、市財(cái)政局聯(lián)合制定了《武漢市鼓勵(lì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車地方配套補(bǔ)貼實(shí)施辦法》?，F(xiàn)予印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
根據(jù)《市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用示范的若干政策的通知》文件精神，為鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用示范，并規(guī)范補(bǔ)貼資金管理，特制定本實(shí)施方案。
一、本實(shí)施方案所稱新能源汽車，是指符合《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》文件精神，納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。
二、新能源汽車產(chǎn)品及其汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)應(yīng)符合下列條件：
企業(yè)銷售的新能源汽車被納入國(guó)家公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
汽車整車和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對(duì)動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保。
汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)示范運(yùn)行的新能源汽車安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，對(duì)整車、動(dòng)力電池、電機(jī)及其他安全系統(tǒng)的日常運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，采集、統(tǒng)計(jì)和分析運(yùn)行數(shù)據(jù)。在本市建立維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急維修網(wǎng)點(diǎn)。
汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向消費(fèi)者公布新能源汽車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，以及可申請(qǐng)的中央和地方補(bǔ)貼資金金額。
銷售新能源汽車的企業(yè)和產(chǎn)品，應(yīng)向市
三、單位和個(gè)人直接向本地汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)購(gòu)買的非經(jīng)營(yíng)性新能源汽車，地方財(cái)政對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)給予補(bǔ)貼，汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)按扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格銷售新能源汽車。單位向本地汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)購(gòu)買的經(jīng)營(yíng)性新能源汽車，地方財(cái)政對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位給予補(bǔ)貼。
四、新能源汽車應(yīng)在本市購(gòu)買、開具購(gòu)車發(fā)票、按國(guó)家規(guī)定辦理免征車輛購(gòu)置稅手續(xù)，取得購(gòu)車發(fā)票后3個(gè)月內(nèi)在本市車輛管理所完成注冊(cè)登記。
五、在中央財(cái)政專項(xiàng)資金補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，地方財(cái)政對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。單位購(gòu)買經(jīng)營(yíng)性新能源汽車開展業(yè)務(wù)，視其持續(xù)經(jīng)營(yíng)狀況，地方購(gòu)車補(bǔ)貼采取分期撥付方式。
六、新能源汽車完成注冊(cè)登記后，汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)憑新能源汽車購(gòu)車發(fā)票、相關(guān)車輛購(gòu)置稅免稅憑證、機(jī)動(dòng)車登記證書和行駛證、個(gè)人用戶的身份證明或單位的有關(guān)證明復(fù)印件等相關(guān)材料，按月以書面形式向市科技局申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。
七、市科技局收到汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)提交的申請(qǐng)地方補(bǔ)貼資金相關(guān)材料后，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核。對(duì)符合補(bǔ)貼要求且材料齊全的，由市科技局核定補(bǔ)貼資金，并向市財(cái)政局提出資金撥付申請(qǐng)報(bào)告。市財(cái)政局根據(jù)資金撥付申請(qǐng)報(bào)告，將補(bǔ)貼資金直接撥付到汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)開設(shè)的賬戶。對(duì)不符合補(bǔ)貼要求的，市科技局以書面形式告知汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)。
八、市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)跟蹤檢查和監(jiān)督管理新能源汽車購(gòu)置、補(bǔ)貼資金發(fā)放、實(shí)際銷售價(jià)格等，確保補(bǔ)貼資金安全、及時(shí)發(fā)放。
九、汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)對(duì)各自提供的申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。凡新能源汽車產(chǎn)品與申報(bào)材料不符、性能指標(biāo)未達(dá)到要求，提供虛假信息、騙取補(bǔ)貼資金，以及未按照扣除補(bǔ)貼金額銷售新能源汽車產(chǎn)品的，一經(jīng)查實(shí)，視具體情況、情節(jié)輕重與責(zé)任主體給予追繳補(bǔ)貼資金、通報(bào)批評(píng)、取消資格等處罰。
2017武漢新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
一、該政策對(duì)于乘用車補(bǔ)貼變化不大，僅按照補(bǔ)貼既定退坡機(jī)制下降20%。(一)對(duì)于純電動(dòng)乘用車
1、增加了能量密度的要求，要求電池能量密度不小于90WH/KG，能量密度越高，補(bǔ)貼也就越多。
2、增加了最高車速的要求，要求30分鐘最高車速不低于100KM/H
3、根據(jù)車輛的整備質(zhì)量M，增加了對(duì)百公里耗電量Y的要求：
當(dāng)M<=1000KG時(shí)，Y<=0.014M+0.5
當(dāng)M<=1600KG時(shí)，Y<=0.012M+2.5
當(dāng)M>1600KG時(shí)，Y<=0.005M+13.7
(二)對(duì)于插電式混合動(dòng)力車
1、要求續(xù)航里程R不小于50KM，補(bǔ)貼2.4萬(wàn)
2、當(dāng)R<=80KM時(shí)，要求混合動(dòng)力運(yùn)行狀態(tài)下的燃料消耗量與現(xiàn)有燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中限值相比小于70%
3、當(dāng)R>80KM時(shí)，根據(jù)其整車整備質(zhì)量M，對(duì)純電動(dòng)行駛時(shí)百公里耗電量Y的要求與純電動(dòng)乘用車的技術(shù)要求相同
4、對(duì)于能量密度<=120WH/KG的，根據(jù)續(xù)航的不同，分別給與2萬(wàn)，3.6萬(wàn)，4.4萬(wàn)的補(bǔ)貼，而能量密度高于120WH/KG的則給予1.1倍，即2.2萬(wàn)，3.96萬(wàn)，4.84萬(wàn)的補(bǔ)貼。
分析：對(duì)能量密度的要求無(wú)疑將鼓勵(lì)純電動(dòng)乘用車更多的使用三元電池，三元電池在乘用車上的應(yīng)用將占比更大，比亞迪等以磷酸鐵鋰電池為主的廠商必將加快步伐布局三元。
二、對(duì)于客車補(bǔ)貼退坡幅度較大，達(dá)到40%以上(一)對(duì)于非快充類純電動(dòng)客車
1、要求客車能量密度要>=85WH/KG，補(bǔ)貼基數(shù)為1800元/KWH，上限23萬(wàn)
2、對(duì)于能量密度在85—95之間的，給予0.8倍補(bǔ)貼，即1440元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝159.7度電
對(duì)于能量密度在95—115之間的，給予1倍補(bǔ)貼，即1800元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝127.8度電
對(duì)于能量密度在115WH/KG以上的，給予1.2倍補(bǔ)貼，即2160元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝106.5度電
3、要求續(xù)航里程不小于200KM
4、要求電池系統(tǒng)重量占整車整備質(zhì)量的比例<=20%
5、對(duì)于百公里能量消耗量EKG要求達(dá)到以前版本的最高要求，即EKG<=0.24WH/KM.KG
(二)對(duì)于快充類純電動(dòng)客車
1、按照快充充電倍率進(jìn)行補(bǔ)貼，要求快充倍率不低于3C，補(bǔ)貼基數(shù)3000元/KWH,上限20萬(wàn)
2、當(dāng)充電倍率在3C—5C時(shí)，給予0.8倍補(bǔ)貼，即2400元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝83.3度電
當(dāng)充電倍率在5C—10C時(shí)，給予1倍補(bǔ)貼，即3000元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝66.7度電
當(dāng)充電倍率大于10C時(shí)，給予1.4倍補(bǔ)貼，即4200元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝47.6度電
3、電池系統(tǒng)重量在整車裝備質(zhì)量中的占比<=20%
4、單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.24WH/KM.KG
(三)對(duì)于插電式混合動(dòng)力客車
1、按照節(jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼，要求節(jié)油率不低于40%，補(bǔ)貼基數(shù)3000元/KWH，補(bǔ)貼上限10萬(wàn)元
2、當(dāng)節(jié)油率<=45%時(shí)，給予0.8倍補(bǔ)貼，即2400元/KWH，，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝41.7度電
當(dāng)節(jié)油率<=60%時(shí)，給予1倍補(bǔ)貼，即3000元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝33.3度電
當(dāng)節(jié)油率>60%時(shí)，給予1.2倍補(bǔ)貼，即3600元/KWH，按最高補(bǔ)貼額度算，需裝27.8度電
3、汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)在整車裝備質(zhì)量中占比<=20%
4、單位載質(zhì)量能量消耗量EKG<=0.24WH/KM.KG
2017新能源車補(bǔ)貼新增規(guī)定
1. 純電動(dòng)乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h。
2. 純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于 90Wh/kg，對(duì)高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍給予補(bǔ)貼。
3. 純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m ≤ 1000kg 時(shí)，Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.005 × m + 13.7。
新出行解讀：相信除了“老年代步車”，目前市面上所有的正規(guī)純電動(dòng)車都能在分分鐘內(nèi)把車速提到 100km/h;而電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度也都是符合要求的，但是高于 120Wh/kg 幾乎還沒有(有的還沒上市，要么就是進(jìn)口);其實(shí)第 2 和第 3 條的細(xì)則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢好所購(gòu)買的車能否獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就行。
針對(duì)插電式混動(dòng)車新增的1條新規(guī)定：
1. 工況純電續(xù)駛里程低于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車 B 狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于 70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于 80km 的插電式混合動(dòng)力乘用車，其 A 狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車相同的要求。
插電式混動(dòng)車的純電續(xù)航低于 80km 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗必須低于常規(guī)燃油車標(biāo)準(zhǔn)的 70%;而純電續(xù)航高于 80km 時(shí)，對(duì)電池組百公里耗電量的要求則需符合上述純電動(dòng)車的第 3 條規(guī)定才行。總的來(lái)說(shuō)，只要能上市銷售的插電式混動(dòng)車基本都滿足這些條件。
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