2018廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼有多少
2018年廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整幅度使得行業(yè)受影響較大的，那補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2018廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼有多少相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2018廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》，市財(cái)政對(duì)符合要求的新能源汽車(chē)給予1萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼，地方財(cái)政補(bǔ)貼包括該部分補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，廣州本地補(bǔ)貼與全國(guó)主要城市看齊，同時(shí)針對(duì)個(gè)別廣州市場(chǎng)熱銷(xiāo)的日系混合動(dòng)力車(chē)型給予1萬(wàn)元補(bǔ)貼。
根據(jù)新政，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度比去年降低20%，補(bǔ)貼最高上限也由2016年的5.5萬(wàn)元下調(diào)至4.4萬(wàn)元。地方政府各級(jí)補(bǔ)貼總和不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼的50%，而此前中央與地方財(cái)政補(bǔ)貼配比大部分為1:1。
補(bǔ)貼的減少，使新能源汽車(chē)出現(xiàn)價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)。羊城晚報(bào)記者昨日從一新能源車(chē)商處了解到，其品牌汽車(chē)之前補(bǔ)貼后的售價(jià)為6.28萬(wàn)元，而現(xiàn)在則為9.88萬(wàn)元;而另一家知名車(chē)企三款續(xù)航里程在300公里以上的新能源汽車(chē)，均漲價(jià)4.4萬(wàn)元，其中一款由原來(lái)的15.98萬(wàn)元漲至20.38萬(wàn)元。
暫未漲價(jià)的品牌車(chē)商昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，接下來(lái)不排除漲價(jià)的可能，漲幅或在3萬(wàn)到5萬(wàn)元。
值得一提的是，目前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比主要集中在廣州、北京等這樣的重點(diǎn)一線(xiàn)城市，補(bǔ)貼作為僅次于限牌之后的最大優(yōu)惠條件，其規(guī)模的減少是否會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)以及潛在新能源車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)意愿造成較大沖擊?
為此，采訪(fǎng)了一些消費(fèi)者。一吳姓消費(fèi)者表示：“新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼減少，相對(duì)傳統(tǒng)汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，成本偏高。有車(chē)牌指標(biāo)的情況下，肯定不會(huì)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。”
也有市民持不同觀(guān)點(diǎn)。“資金充裕就買(mǎi)好點(diǎn)的車(chē)，錢(qián)不多就買(mǎi)差一點(diǎn)的車(chē)型，補(bǔ)貼減少不會(huì)影響我的購(gòu)車(chē)選擇。”
2018廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策
根據(jù)《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào)，見(jiàn)附件1)、《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2016〕958號(hào)，見(jiàn)附件2)要求，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)將2016、2017年我市新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)是申請(qǐng)、使用地方財(cái)政補(bǔ)貼的責(zé)任人，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)所在地在廣州以外的，須在我市設(shè)立一家全資銷(xiāo)售公司，負(fù)責(zé)車(chē)輛銷(xiāo)售、地方財(cái)政補(bǔ)貼申領(lǐng)等工作。
二、本通知所指的地方財(cái)政補(bǔ)貼僅用于補(bǔ)貼車(chē)輛購(gòu)置。車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)(包括其在我市設(shè)立的全資銷(xiāo)售公司)需按扣除國(guó)家、地方補(bǔ)貼(中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入1萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼除外)后的價(jià)格向車(chē)輛購(gòu)置單位或個(gè)人銷(xiāo)售，并據(jù)不含任何補(bǔ)貼的實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格開(kāi)具車(chē)輛銷(xiāo)售發(fā)票。不得以任何形式由購(gòu)置單位、個(gè)人直接或間接承擔(dān)財(cái)政補(bǔ)貼。
三、申請(qǐng)本通知地方財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)必須相應(yīng)符合財(cái)建〔2015〕134號(hào)文、財(cái)建〔2016〕958號(hào)文的有關(guān)技術(shù)要求。
四、2016年地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為財(cái)建〔2015〕134號(hào)文規(guī)定的2016年中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%。
五、2017年地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為財(cái)建〔2016〕958號(hào)文規(guī)定的2017年中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%。
六、根據(jù)《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》，市財(cái)政對(duì)符合要求的新能源汽車(chē)給予1萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼，地方財(cái)政補(bǔ)貼包括該部分補(bǔ)貼。
七、非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)地方財(cái)政補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車(chē)輛獲得行駛證的年度執(zhí)行。
八、有關(guān)地方財(cái)政補(bǔ)貼申領(lǐng)、撥付及管理細(xì)則另行制定。
2018廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的原則
——堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用相結(jié)合
發(fā)揮我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、產(chǎn)品種類(lèi)齊和技術(shù)性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，注重加強(qiáng)品牌建設(shè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力。繼續(xù)通過(guò)示范應(yīng)用拓展市場(chǎng)，重點(diǎn)培育私人消費(fèi)群體，進(jìn)一步擴(kuò)大公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，激活市場(chǎng)需求潛力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)良性互動(dòng)發(fā)展。
——堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)主導(dǎo)相結(jié)合
加強(qiáng)政府統(tǒng)籌與指導(dǎo)，發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，聚集科技、人才、資金、土地等要素資源，大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，加快規(guī)劃建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，完善財(cái)政補(bǔ)貼審核撥付機(jī)制，視市場(chǎng)、技術(shù)發(fā)展情況，對(duì)車(chē)輛購(gòu)置的財(cái)政補(bǔ)貼逐步退坡。加強(qiáng)應(yīng)用監(jiān)管，有效調(diào)動(dòng)市場(chǎng)主體的積極性，加快構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、合作經(jīng)營(yíng)為主，以政府扶持、財(cái)政補(bǔ)貼為輔的新能源汽車(chē)發(fā)展模式。
——堅(jiān)持自主創(chuàng)新與開(kāi)放合作相結(jié)合
以實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為指引，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，把技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，著力提升自主創(chuàng)新能力和自主品牌影響力，加快形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌。有效利用全球資源，大力引進(jìn)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)、一流技術(shù)和高端人才，開(kāi)展整車(chē)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)企業(yè)與世界前沿技術(shù)接軌，加快實(shí)現(xiàn)資源整合和共贏(yíng)發(fā)展。
——堅(jiān)持整體統(tǒng)籌與重點(diǎn)突破相結(jié)合
不斷優(yōu)化頂層管理設(shè)計(jì)，強(qiáng)化廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能，圍繞加快推進(jìn)新能源汽車(chē)及“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)政策的系統(tǒng)性、針對(duì)性和可操作性。著力扶持企業(yè)突破核心技術(shù)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。積極引導(dǎo)社會(huì)資本，重點(diǎn)投向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理。加大公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，確保落實(shí)省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。
猜你喜歡：
2.2015年40省市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策一覽表
3.2017-2018年上海市新能源車(chē)補(bǔ)貼政策
2018廣州純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼有多少
