汽車(chē)補(bǔ)胎方法
汽車(chē)在路上拋錨了，那么該怎么給汽車(chē)補(bǔ)胎呢?不會(huì)沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)，學(xué)習(xí)啦小編就和大家分享汽車(chē)補(bǔ)胎方法，希望對(duì)大家有幫助!
汽車(chē)補(bǔ)胎方法：
傳統(tǒng)穿膠條法(外補(bǔ))
1這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿(mǎn)膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪 轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。
貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))
這種方法最為常見(jiàn)，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈，再將破損處及周?chē)磕ㄒ恍?zhuān)用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。
這種方法是目前使用比較廣泛的一種，能夠根據(jù)輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價(jià)格也不貴。并且效果不錯(cuò)，穩(wěn)定性比較高。缺點(diǎn)就比較明顯了，需要分 離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動(dòng)平衡，相對(duì)來(lái)說(shuō)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。還有一點(diǎn)就是外面的破損處直接裸露，在行車(chē)時(shí)可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大受 損面積，這就需要時(shí)常檢查一下了。
蘑菇釘補(bǔ)胎(內(nèi)補(bǔ))
1 蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法了，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。
蘑菇釘補(bǔ)胎法相對(duì)于其他輪胎來(lái)說(shuō)更安全徹底穩(wěn)定。但是其價(jià)格也高，一般市場(chǎng)價(jià)格都在百元以上，并且其對(duì)于傷口有一定的要求，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。
輪胎火補(bǔ)
經(jīng)常出去自駕的人也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)道、省道邊上常常會(huì)看到“火補(bǔ)輪胎”這樣的招牌?；鹧a(bǔ)就是卸下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。
優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。
缺點(diǎn)：施工時(shí)的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會(huì)將輪胎烤焦，轎車(chē)輪胎一般不建議采用。
汽車(chē)補(bǔ)胎小貼士：
補(bǔ)胎液
不需動(dòng)平衡
補(bǔ)胎液不是很流行，現(xiàn)在只是在一些品牌的車(chē)輛里替換備胎用，能夠節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液和上面介紹的補(bǔ)胎方法還是有很大差別的，相比較的話(huà)補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來(lái)應(yīng)急的一種方法。
1.成份不明刺鼻味大，汽配城和網(wǎng)上賣(mài)的牌子太多，魚(yú)龍混雜。
2.補(bǔ)胎液進(jìn)入輪胎，影響輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。
3.無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間使用，只能迅速駛離或短途行駛。
4.輪胎里殘留的異物很難清理，可能會(huì)影響以后再次補(bǔ)胎，甚至導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。
5.傷口太大補(bǔ)不了，傷口越小，效果才越好。
6.帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)不要用，容易導(dǎo)致設(shè)備損壞。
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