新版車輛保險(xiǎn)規(guī)定
好車主的車險(xiǎn)將被降下來，因?yàn)檫@一部分不出險(xiǎn)或出險(xiǎn)很少的車主;而常出險(xiǎn)的車主，今后的保費(fèi)就可能很貴了，每出一次險(xiǎn)保費(fèi)可能就會大幅上升。以下就是學(xué)習(xí)啦小編做的汽車保險(xiǎn)規(guī)定知識整理，歡迎閱讀!
2017年車險(xiǎn)規(guī)定
同價(jià)車不同級別，保費(fèi)也不同
即使兩輛價(jià)錢相同的車，因?yàn)檐囆偷牟煌ｋU(xiǎn)費(fèi)用也會有所不同。費(fèi)改之后，不同的車型也會成為保費(fèi)額度高低的重要因素，權(quán)威評測安全系數(shù)較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費(fèi)用將會更低。
舉例：同樣價(jià)格為28萬元的大眾邁騰和BMW3系轎車，這兩輛車的維修和更換零部件費(fèi)用之間有很大的差異。在費(fèi)改前，這兩輛車的保險(xiǎn)費(fèi)用幾乎是差不多的，但改革之后，大眾邁騰的保險(xiǎn)費(fèi)用將會比BMW3系更低一些。
按實(shí)際價(jià)值計(jì)算保費(fèi)
費(fèi)改前，，車主購買保險(xiǎn)時(shí)是按新車購置價(jià)來確定保險(xiǎn)費(fèi)用的。
例如：新車價(jià)位10萬元的家用車，使用兩年后，仍以10萬元來計(jì)算保費(fèi)，實(shí)際這時(shí)該車折舊后的價(jià)值只有8萬元左右。但是一旦發(fā)生事故，車輛全部損毀或被盜，賠償則是按照折舊后的實(shí)際價(jià)值來計(jì)算，很多車主都對此政策不滿。
費(fèi)改后，如果車輛是以實(shí)際價(jià)值確定保費(fèi)投保車損險(xiǎn)的，發(fā)生全損時(shí)，車輛即可獲得實(shí)際損失的賠償。比對費(fèi)改前，消費(fèi)者需要支付的費(fèi)用也會更低。
車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值確定，在賠償時(shí)，全損按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠付，部分損失在保險(xiǎn)金額內(nèi)按照實(shí)際修理費(fèi)用賠付。
例如：，一輛購買時(shí)為20萬元的轎車，使用3年后大約實(shí)際估價(jià)為12萬元左右，之前車主投保車損險(xiǎn)一般按20萬元的原價(jià)支付保費(fèi)，而全損理賠時(shí)卻只按12萬元進(jìn)行賠付。根據(jù)費(fèi)改新條款，消費(fèi)者投保該車輛僅需按車輛投保時(shí)的實(shí)際估價(jià)12萬元左右來支付相應(yīng)保費(fèi)，對應(yīng)的賠付也為12萬元左右。
開車撞了自家人也能理賠
新條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍，提高了服務(wù)保障的能力。
例如：被保險(xiǎn)人或司機(jī)的家人可在三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下進(jìn)行賠付，解決了以往多有爭議的“撞了自家人保險(xiǎn)不賠”的問題。
除此之外，因?yàn)榕_風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的車輛損失，也增加到車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中，各險(xiǎn)種也均刪除了多項(xiàng)責(zé)任免除約定。
好的駕駛習(xí)慣可“折價(jià)優(yōu)惠”
很多人都知道，上一年出險(xiǎn)的次數(shù)較少，第二年享受的保險(xiǎn)費(fèi)用優(yōu)惠就越大。費(fèi)改后保險(xiǎn)公司給出的價(jià)格高低，不僅會取決于車主上一年的出險(xiǎn)率，還要參照車主的駕駛行為習(xí)慣和駕駛風(fēng)險(xiǎn)。簡單地說費(fèi)改后后，駕駛習(xí)慣好、車輛違章少的車主將會得到更多的費(fèi)用優(yōu)惠。上一年如果沒有出險(xiǎn)，綜合算下來，車險(xiǎn)費(fèi)率最低可以享受到基準(zhǔn)費(fèi)率的6折，如果連續(xù)兩年沒出險(xiǎn)，保費(fèi)最低可以打5折，如果連續(xù)3年(或以上)沒出險(xiǎn)，保費(fèi)最低可以打到4折左右。
這次費(fèi)改整合了全行業(yè)的汽車資源，針對十余萬種車型進(jìn)行了梳理和標(biāo)碼，這將會形成車險(xiǎn)行業(yè)獨(dú)有的車型身份編碼體系，來為各種車型制定相應(yīng)的基準(zhǔn)費(fèi)率。
車險(xiǎn)產(chǎn)品將更加個性豐富
根據(jù)調(diào)查，當(dāng)前商業(yè)險(xiǎn)最低允許的折扣是7折左右，對于電銷和網(wǎng)絡(luò)銷售的車險(xiǎn)，允許在7折的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠15%左右。費(fèi)改方案實(shí)施后，試點(diǎn)地區(qū)的保險(xiǎn)公司將會有更多的自主權(quán)，費(fèi)用折扣方面也會擴(kuò)大范圍。不久后，車險(xiǎn)公司在市場化競爭中會最大限度的豐富更新產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多樣化、個性化、差異化的商業(yè)車險(xiǎn)保障和服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的異軍突起
車險(xiǎn)費(fèi)改之后，各加保險(xiǎn)公司都會在18個試點(diǎn)地區(qū)推出相應(yīng)的新的車險(xiǎn)服務(wù)政策，保險(xiǎn)公司的自主程度越來越高，相應(yīng)的電話銷售和網(wǎng)絡(luò)銷售的優(yōu)勢也更加凸顯。電話銷售作為現(xiàn)在各大保險(xiǎn)公司的重頭發(fā)展，各家保險(xiǎn)公司規(guī)模強(qiáng)大的電銷團(tuán)隊(duì)和后勤團(tuán)隊(duì)都讓各加保險(xiǎn)公司的業(yè)績穩(wěn)步增長，但是電話銷售的弊端也在慢慢呈現(xiàn)。
中國現(xiàn)在的社會發(fā)展?fàn)顩r正在改變，消費(fèi)發(fā)展?fàn)顩r也在逐步改變，人口老齡化的增多、70、80、90后進(jìn)入主體消費(fèi)市場，更年輕化的有車族群，更專業(yè)化的知識了解和更全面化的渠道方式。年輕的族群對電話車險(xiǎn)的接收程度很大意義上在于是否影響到他們的日常生活節(jié)奏，車險(xiǎn)算是生活中一筆不小的開銷，少則2000元多則近萬元甚至上萬元。互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來，是更加便捷、節(jié)省資源時(shí)代的到來，車險(xiǎn)是否可以不用那么麻煩的通電話?是否可以在任何時(shí)候任何地點(diǎn)購買車險(xiǎn)?是否可以在早晨上班的途中、午飯后的閑暇、晚上散步的路上就能把愛車的車險(xiǎn)問題解決?
當(dāng)然可以，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)就是以這樣的角色出現(xiàn)在保險(xiǎn)市場，保險(xiǎn)市場客戶爭奪已經(jīng)趨于白熱化的階段，各家保險(xiǎn)公司都想盡辦法來爭取跟多更優(yōu)質(zhì)的車主用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的出現(xiàn)，無異于是在電銷和線下慘烈的戰(zhàn)爭中異軍突起的角色。
有人說，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)和電話車險(xiǎn)、線下車險(xiǎn)有什么不同?其實(shí)不同的不是在車險(xiǎn)，而是渠道和服務(wù)。
例如市面上比較成熟的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)APP保駕車險(xiǎn)。保駕車險(xiǎn)是由北京樂保天下科技有限公司創(chuàng)立于北京，北京擁有全中國最多的機(jī)動車保有量550萬量左右，其中私人機(jī)動車保有量高達(dá)到80%。
樂保天下基于北京巨大的人口和車輛，在保險(xiǎn)行業(yè)競爭如此激烈的市場中異軍突起，匯集市面各大知名保險(xiǎn)公司渠道資源：人保、平安、太平洋、陽光、安盛天平、中華聯(lián)合等保險(xiǎn)公司，重點(diǎn)推出移動端車險(xiǎn)平臺保駕車險(xiǎn)APP，致力于為廣大車主建立更便捷、更迅速、更優(yōu)質(zhì)的車險(xiǎn)服務(wù)。保駕車險(xiǎn)APP所使用的保險(xiǎn)渠道都來自于上面提到的各大知名保險(xiǎn)公司，保單均有保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)寄送，讓車主在享受移動端便捷購險(xiǎn)的同時(shí)也感受到優(yōu)質(zhì)保障的線下出險(xiǎn)配送服務(wù)。這樣的經(jīng)營方式和理念也是保駕車險(xiǎn)APP所想要推出并發(fā)揚(yáng)光大的。
互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)是新興的保險(xiǎn)生力軍，在不久的將來互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)將會和電話車險(xiǎn)并駕齊驅(qū)，這是社會發(fā)展推動的結(jié)果，也是市場經(jīng)濟(jì)條件下資本無形之中對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)的推動。而保駕車險(xiǎn)APP將作為這支生力軍的排頭兵、沖鋒手，為保險(xiǎn)行業(yè)的迅速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的持續(xù)驅(qū)動做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也為更廣大的汽車消費(fèi)者貢獻(xiàn)更有溫度的力量。
2017年車輛保險(xiǎn)細(xì)則
一、 國家汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)
私家車強(qiáng)制險(xiǎn)
第一年： 5座 950元， 6-8座1100元
第二年： 855元 ， 990 元
第三年： 760元 ， 880元
第四年： 665元 ， 770元
第五年： 665元 ， 770元
以上保費(fèi)，跟出險(xiǎn)，脫保，過戶有關(guān)系，其中任意一項(xiàng)變化了，那樣保費(fèi)也會變。
購買交強(qiáng)險(xiǎn)所需資料：
個人車：
1、車主身份證正、反兩面復(fù)印件。
2、行駛證正、副本復(fù)印件。
單位車：
1、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件。
2、行駛證復(fù)印件。
二、車險(xiǎn)包括什么
1、交強(qiáng)險(xiǎn)。
2、商業(yè)車險(xiǎn)。
主要有四個主險(xiǎn)：
?、佘嚀p險(xiǎn)：代號A 。
?、谌唠U(xiǎn)：代號B 。
?、圮嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)代號：D 。
?、鼙I搶險(xiǎn)G 。
主要有五個附加險(xiǎn)：
?、俨ＡТ枺篎 。
②劃痕代號：L 。
③自燃代號：Z 。
?、懿挥?jì)免賠代號：M 。
發(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)代號X 。
交強(qiáng)險(xiǎn)的社會特性：
公益性、強(qiáng)制性、廣泛性。設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是：讓交通事故中的受害人得到及時(shí)有效的治療。 強(qiáng)制性：強(qiáng)制承保，不能拒保。 廣泛性：只要是機(jī)動車，都可以承保。(機(jī)動車包括摩托車，不包括電動車) 酒后駕車、故意撞人，交強(qiáng)險(xiǎn)也理賠，目的是保護(hù)受害者，體現(xiàn)了公益性。當(dāng)然遇到這種情況，保險(xiǎn)公司會先墊付醫(yī)療費(fèi)用，再立案調(diào)查情況，向司機(jī)追償。 交強(qiáng)險(xiǎn)不賠的情況：碰瓷的不賠。
交強(qiáng)險(xiǎn)折扣特征：
分項(xiàng)賠償原則：浮動費(fèi)率原則(第一年不出險(xiǎn)，第二年費(fèi)率下調(diào)10%，最多下調(diào)30%，反之則反);獎優(yōu)罰劣原則。
交強(qiáng)險(xiǎn)能解決哪些問題?
舉例：車撞了樹，只給車上了交強(qiáng)險(xiǎn)。假定樹不賠，那么，車的損失是否可以走理賠?
答案：不賠，因交強(qiáng)險(xiǎn)只理賠交通事故中的受害方，那么在這個例子里，受害方是樹，不賠樹的話，車輛損失就得不到任何保險(xiǎn)補(bǔ)償。
再看個案例：一個捷達(dá)在后，奔馳在前，突然前面有交通事故，奔馳急剎車，捷達(dá)沒剎住， 追尾了，把奔馳的保險(xiǎn)杠給撞壞了。這倒霉催的，不過還好有車險(xiǎn)。奔馳給4S店打電話問修車費(fèi)，雙方協(xié)商解決理賠問題。4S店回復(fù)奔馳，配件4萬，要空運(yùn)過來，國內(nèi)沒有這型號的配件。捷達(dá)車主心想4萬不貴呀，光交強(qiáng)險(xiǎn)就12萬。結(jié)果傻眼了：交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定：事故中產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失，最多賠付2千。也就是說，因?yàn)樗簧狭私粡?qiáng)險(xiǎn)，沒有上商業(yè)三者險(xiǎn)，3.8萬要等著捷達(dá)支付。
交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠最高限額是12.2萬，大家聽了還挺高興，還算不少啊，一般的車輛損失也就夠了。不要高興太早了。
交強(qiáng)險(xiǎn)還有個分項(xiàng)賠償原則：
撞人致死：11萬。
撞人受傷：1萬。
交通事故產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失：2千。 這是在被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí)的賠償。被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)： 死亡傷殘賠償限額為1.1萬， 醫(yī)療費(fèi)1千， 財(cái)產(chǎn)100。
交強(qiáng)險(xiǎn)累積賠付：
意思是：一年的保險(xiǎn)金額就這些，幾次出險(xiǎn)理賠金額要加一起算。超過了就自費(fèi)。(開車還是小心為好，現(xiàn)在撞人致死，理賠11萬，這年頭11萬能安撫被害人家屬嗎 ?沒個30萬、50萬能擺平嗎?) 所以僅僅給車上了交強(qiáng)險(xiǎn)，真正遇到事故時(shí)， 自己掏腰包的花費(fèi)很昂貴。
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