高速公路運營管理工作會議上的講話篇2

　　同志們：

　　大家好!

　　很高興參加20xx年全區(qū)高速公路運營管理工作會議，跟大家共同分享20xx年的工作成果，研究探討20xx年的工作思路和辦法。下面，我談三點意見。

　　一、充分肯定高速公路建設和運營管理取得的成績

　　黨的十六大以來的十年，是我區(qū)交通運輸發(fā)展史上最快最好的十年，而 高速公路發(fā)展無疑是其中最為亮麗的篇章。這 十年高速公路建設規(guī)模最大、建成項目最多、發(fā)展速度最快。至20xx年底廣西擁有高速公路3197公里，目前在建的高速公路也有3000多公里，也就是說，在建高速公路里程相當于我們十多年來建成高速公路的總里程。這些數據可以看得出，廣西高速公路的發(fā)展突飛猛進，特別是2008年以來發(fā)展較快，各項運營管理工作也取得較大成績。2008年我區(qū)高速公路完成投資114億元，是2003年的3倍，20xx年完成255.3億元，是2008年的2倍多。從1997年第一條高速公路桂海高速公路建成通車，到2003年高速公路突破1000公里，用了6年，到2008年突破2000公里，用了5年，到20xx年突破3000公里，用了4年，在全國5個少數民族自治區(qū)中我區(qū)第一個實現高速公路通車里程突破1000公里、2000公里、3000公里。特別是在2008年自治區(qū)作出掀起交通建設新高潮的決定、實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略以來的五年，我區(qū)新開工建設高速公路27條2500多公里，建成1300公里，公路總里程突破10萬公里，其中高速公路里程達到3197公里，廣西從交通末梢演變成為大西南地區(qū)的交通樞紐、對接東盟的國際大通道。

　　高速公路發(fā)展取得的顯著成績離不開全行業(yè)干部職工付出的辛勤勞動。多年來，自治區(qū)高管局和各運營公司不斷強化措施、攻堅克難、奮力開拓，各項工作取得新進步，為不斷促進我區(qū)高速公路行業(yè)健康有序發(fā)展作出了重要貢獻。20xx年工作主要體現在以下幾個亮點：

　　一是扎實做好高速公路聯網收費工作。 全年聯網高速公路累計出口交通量為9243萬輛，日均25.25萬輛，同比增長15.9%，累計通行費收入70.4億元，同比增長11.9%，高速公路交通量和通行費收入再創(chuàng)歷史新高。實現了通行費及時、準確、安全拆分，圓滿地完成了首次重大節(jié)假日小型客車免費通行工作，聯合治理偷逃高速公路車輛通行費工作成效顯著。在去年黨中央國務院提出實施重大節(jié)假日免費通行小型客車政策后，我區(qū)高速公路行業(yè)非常重視，各單位通過不斷深入地調查、研究、分析、研判，以及多次試驗式的工作，最終確保了正式實施小型客車免費通行時高速公路的安全暢通，沒有因為免費通行影響到正常的收費工作。跟全國相比，我認為廣西是做得最好的。

　　二是不斷增強高速公路通行保障能力。 加大養(yǎng)護資金投入，加強橋梁監(jiān)管力度，維持高速公路優(yōu)良技術狀況 。 綠化美化工作進一步加強，種植了大苗4.3萬 株、小苗40萬株，網內通道綠化工程900公里 ， 綠色交通建設成效顯著。一方面，我們通過向自治區(qū)財政廳申請資金，將資金及時分發(fā)到項目當中，促進項目的交通綠化美化工作建設，同時各相關運營公司也非常重視該項工作，在政府資金的引導下，加快、加強、加大對綠化美化資金的投入。正因為這樣，目前我區(qū)高速公路日漸美觀，社會效益也非常顯著。這要感謝各運營公司能夠顧全大局，為廣西綠化美化工作作出的重要貢獻。

　　三是切實提高路政管理規(guī)范化水平。 以“陽光路政”為主線，開展豐富多樣的創(chuàng)建活動，路政隊伍片區(qū)整合穩(wěn)步推進，路政執(zhí)法形象 “四個統(tǒng)一”建設工作扎實開展 ，路政執(zhí)法規(guī)范化水平不斷提高。 推進治超站場建設工作，與 交警、運管、工商等開展聯動治超卓有成效。通過宣傳和我們自身的努力，目前地方黨委、政府對聯動治超工作逐步重視，這是我們行業(yè)工作的一大收獲，因為我們的努力帶動了他們，得到了他們的理解和支持，從而促進我們的聯動治超工作取得了新進展，但治超工作是一項艱難、艱巨、長期的工作，我們要繼續(xù)抓好這項工作。

　　四是深入推進高速公路信息化和科技化程度。 完成了 高速公路不停車收費系統(tǒng) 充值網點系統(tǒng)和 高速公路客戶服務呼叫中心系統(tǒng)一期建設，啟用了廣西高速公路出行信息服務網和高速公路綜合監(jiān)管平臺，研發(fā)了路政執(zhí)法 現場視頻回傳系統(tǒng)。高速公路管理科技含量不斷提高，工作效率和公眾服務水平不斷提升。跟一些發(fā)達的省份相比，我區(qū)高速公路在信息化水平方面還存在著不少差距，但對于我們自身來說，已是邁了一大步。

　　五是不斷強化服務區(qū)管理和安全應急保障能力。 打造“星級服務區(qū)”品牌，制定服務區(qū)日常管理辦法，穩(wěn)步推進服務區(qū)警務室建設，提升服務和綜合管理水平。 全區(qū) 高速公路車輛施救站點37個、 應急隊伍80多支 ， 高速公路救援服務水平和效率不斷提高 。在鐘馬路塌方和 陽平路段塌方 事件中，高管和交警部門投入大量人力物力，確保道路安全暢通。前些天，桂北地區(qū)出現雨雪冰凍災害，高管和交警部門相關人員連續(xù)奮戰(zhàn)在第一線，采取具體措施積極應對，我們在最后階段對外公布采取了應急預案三級響應，但在此之前，全區(qū)高管系統(tǒng)和公路管理系統(tǒng)已提早按照應急三級響應的要求部署工作，人員、應急設備、材料等各方面工作提前準備到位，共同為保障高速公路的安全暢通作出了貢獻。

　　六是持續(xù)深化行業(yè)法制建設和行業(yè)文明建設。 完成了《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》立法后評估報告和《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理條例》(草案)撰寫等工作，逐步建立完善運營管理、路政管理、應急處置等規(guī)章制度，行業(yè)管理工作進一步科學化、制度化、規(guī)范化。深入打造“陽光路政”品牌，行業(yè)文明建設不斷加強。

　　20xx 年高速公路工作取得的成績，來之不易，是高速公路行業(yè)廣大干部職工共同努力、同心同德、不懈努力、開拓進取的結果，借此機會，我代表自治區(qū)交通運輸廳黨組對為廣西高速公路發(fā)展辛勤工作、無私奉獻的廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

　　二、準確把握全面建成小康社會對高速公路發(fā)展的要求

　　黨的提出了全面建成小康社會的新要求，中央將繼續(xù)對交通運輸等基礎性服務性行業(yè)大力支持，加大政策預調微調力度，積極采取擴大需求的政策措施，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。自治區(qū)決定與全國同步全面建成小康社會，將繼續(xù)堅持交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，廳黨組正在對應全面建成小康社會的各項要求，研究交通運輸發(fā)展的指標體系和相應措施。

　　高速公路投資規(guī)模巨大、社會效益明顯，是交通運輸發(fā)展的“龍頭”。高速公路在綜合交通運輸體系中的作用非常重要，是廣西公路網絡的主干線、通往東盟國家的大通道。綜合分析廣西交通運輸發(fā)展面臨的形勢，我認為高速公路發(fā)展要認真把握好四個要求。

　　(一)要把適度超前作為高速公路發(fā)展的首要原則。 高速公路發(fā)展仍然跟不上經濟社會發(fā)展和人民群眾出行的需求，按照與全國同步建成小康社會的要求，我們堅持適度超前、加快發(fā)展的原則，加快建設以彌補高速公路總量的不足。到20xx年，高速公路里程要突破5600公里，86%以上縣城半小時內上高速公路，南寧至鄰省省會、鄰國首都當日到達，基本建成出海出邊出省的快速運輸通道骨架。

　　(二)要把加快轉型升級作為高速公路發(fā)展的重要方向。 隨著高速公路快速發(fā)展，許多問題和矛盾逐漸暴露出來。發(fā)展模式粗放，管理方式粗糙，區(qū)域差異大，服務水平不高，發(fā)展不平衡、不協調、不可持續(xù)的問題突出，高速公路發(fā)展面臨著由傳統(tǒng)向現代轉型的迫切要求。從現在到2020年，這8年是交通運輸發(fā)展的關鍵階段，也是攻堅階段。我們要 加快高速公路發(fā)展轉型升級 ， 推動建設、養(yǎng)護、管理和服務相協調，不斷提高高速公路科學化水平，不斷增強高速公路發(fā)展的全面性、協調性和可持續(xù)性。

　　(三)要把深化改革創(chuàng)新作為高速公路發(fā)展的科學措施。 要繼續(xù)深化改革，突破發(fā)展轉變的難點，加快形成充滿活力、富有效率、有利于推動高速公路發(fā)展的體制機制;要繼續(xù)擴大開放合作，堅持“引進來”和“走出去”相結合，提高我區(qū)高速公路行業(yè)的核心競爭力; 要繼續(xù)實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，組織實施行業(yè)重大科技攻關工程和重大科技專項，提高信息化、智能化水平，以適應經濟社會發(fā)展和人民群眾對交通安全性、快捷性和多樣性的需求。

　　(四)要把服務和改善民生作為高速公路發(fā)展的堅強保障。 進一步強化“以人為本、執(zhí)政為民”的理念，著力改善民生、增進人民幸福。要更多地滿足人民群眾日益增長、傾向于多樣化、個性化的運輸需求，更多地考慮方便社會公眾和保障公眾安全，注重提高高速公路管理工作的規(guī)范化、人性化程度，切實加快高速公路信息和應急服務建設進程，全面提高高速公路公共服務水平。

　　三、以黨的精神為強大動力，扎實推進高速公路運營管理工作

　　20xx 年是新一屆政府的開局之年，是全面貫徹落實黨的精神的開局之年， 也是交通運輸工作承前啟后、繼往開來的關鍵之年。 全區(qū)高速公路干部職工要認真貫徹落實黨的精神， 全面貫徹落實全區(qū)經濟工作會議、全國交通運輸工作會議和全區(qū)交通運輸工作會議的工作部署， 繼續(xù)實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善我區(qū)高速公路出海出邊出省國際大通道，構建安全、暢通、便捷的高速公路網絡， 切實增強高速公路惠及民生的公共服務能力，為推進我區(qū)富民強桂新跨越、與全國同步全面建成小康社會提供有力保障。

　　關于20xx年的全區(qū)高速公路運營管理工作，劉道宣局長將會作全面的安排?？偟膩碚f，20xx年，我們要 重點做好兩件事情，加強六個方面工作。

　　兩件事情中 的 第一件事:繼續(xù)做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費工作。 春節(jié)即將到來，我們要提前做好準備，加大人員投入，加強路警應急聯動機制，合理引導、有效調節(jié)車流峰值，避免出現大規(guī)模堵車現象，保障人民群眾安全暢通出行;堅持“微笑服務”，加強服務區(qū)車輛引導、公廁服務、保潔等工作，確保公眾享受到國家給予免費通行優(yōu)惠政策的同時，高速公路服務質量不減。我們要認真總結去年中秋、國慶節(jié)首次免費通行小型客車的工作經驗，將今年的工作做得更好。高速公路服務區(qū)的管理和服務是值得我們認真考慮的一項工作。特別是公廁服務方面，各運營公司要結合實際對此進行研究改造，或通過在男廁和女廁之間增加一些活動廁位等靈活的措施加以解決。另外，一些服務區(qū)面積較小，滿足不了公眾停車要求，需要各運營公司加強服務區(qū)管理，做好相關工作，以實現服務區(qū)應有的功能，更大程度發(fā)揮服務區(qū)的作用。

　　第二件事：做好迎接“十二五”國檢工作。 “十二五”國檢工作將于20xx年下半年開展。在“十一五”國檢中，我們最主要的問題是路況不好，行車舒適度不夠。因此，我們要做好迎接國檢的相關工作。一是加強養(yǎng)護監(jiān)管力度，保證養(yǎng)護管理資金投入，大力推廣應用養(yǎng)護新材料和新技術，加強 預防性養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質量， 確保高速公路路況良好，特別要提前做好一些大中修工程項目的實施計劃。二是狠抓橋隧監(jiān)管和治超工作，建立長大橋隧抽檢巡查制度，確保橋隧安全運營。三是繼續(xù)加大交通綠化美化資金投入，組織實施自治區(qū)“綠滿八桂”造林綠化工作。四是深化星級服務區(qū)品牌創(chuàng)建工作，打造一批 “優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質服務”的 精品服務區(qū)，爭取在20xx年國檢中成為繼“微笑服務”后廣西高速公路的另一張形象名片。

　　加強六個方面工作：

　　第一，加強項目前期工作，推進全區(qū)高速公路網建設。 今年的主要任務是續(xù)建岑溪至水汶、河池至都安、陽朔至鹿寨、灌陽至鳳凰、來賓至馬山等高速公路項目，建成興安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至東興及南寧外環(huán)5條高速公路，開工河池至百色、荔浦至玉林、資源至興安、吳圩機場至大塘等4條高速公路。自治區(qū)高管局要加強項目前期工作，積極協調溝通，主動跟進，派專人跟蹤落實，做好銜接， 推進未開工項目實質性開工。繼續(xù)開展施工標準化建設、信用評價管理和建設單位現場管理機構年度考核評價工作，做好在建項目的服務和行業(yè)監(jiān)管工作。

　　第二，加強聯網收費管理工作，著力提升高速公路運營服務水平。 一是 繼續(xù)做好ETC不停車收費系統(tǒng)建設工作，力爭到“十二五”末全區(qū)高速公路實現收費站ETC覆蓋率達到60%。二是加強聯網收費系統(tǒng)建設， 利用現有標識點實現已識別車輛按實際路徑收費 ;繼續(xù) 開展異地容災系統(tǒng)建設，確保收費系統(tǒng)和數據安全。三是繼續(xù)執(zhí)行好鮮活農產品運輸“綠色通道”惠民政策，做好全區(qū)聯合治理偷逃通行費工作，確保通行費應收盡收。

　　第三，加強交通行政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設，推進路政治超規(guī)范化管理。 深入開展交通行政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設，推進治超站場統(tǒng)一建設，盡早實現固定與流動治超相結合的治超模式。繼續(xù)推進“一體化”管理試點，理順BOT派出路政管理的關系，切實加強全區(qū)高速公路路政規(guī)范化管理。繼續(xù)深入開展“陽光路政”品牌打造工作，提高路政隊伍整體執(zhí)法能力和水平。

　　第四，加強高速公路信息服務平臺和應急指揮平臺建設，推進廣西交通信息化與智能化建設進程。 加快高速公路客戶服務“96333”呼叫中心系統(tǒng)建設，逐步完善“一卡、一網、一號、一平臺”的管理模式。 要繼續(xù)加強 信息服務平臺 建設，按照“上下聯通、會商便利、指揮高效、安全可靠”的原則 推進高速公路應急指揮調度平臺建設，提高全區(qū)高速公路應急聯動水平。

　　第五，加強行業(yè)法制建設，規(guī)范運營管理標準，提升行業(yè)管理水平。 加快 推動《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》的修訂工作， 繼續(xù)完善收費、服務區(qū)、運營等一系列行業(yè)管理制度，促進運營管理行為進一步科學化、規(guī)范化。

　　第六，加強行業(yè)文明創(chuàng)建工作，提升高速公路運營管理服務水平。 深入推進“微笑服務”、星級服務區(qū)等品牌建設，深化服務內涵，打造一批服務示范點，提升高速公路行業(yè)的影響力和美譽度。深入開展行業(yè)“四個十佳”評選等活動，不斷提高高速公路運營管理和服務水平。

　　同志們，20xx年的交通運輸工作任務艱巨，責任重大。我們要振奮精神，認真謀劃，狠抓落實，努力完成各項目標任務，努力推動交通運輸事業(yè)的又好又快發(fā)展， 為推進我區(qū)富民強桂新跨越、與全國同步全面建成小康社會提供有力保障 !

　　最后，在新春佳節(jié)即將到來之際，我向在座的各位，并通過你們向全區(qū)高速公路行業(yè)的全體干部職工及家屬拜個早年，祝大家新春愉快、身體健康、工作順利、闔家幸福!