交通局在總結(jié)表彰大會上的領(lǐng)導(dǎo)講話(2)
三要勇于攻堅，克難奮進(jìn)，發(fā)揚一拼到底的豪氣。 當(dāng)前，“新常態(tài)”是一個流行詞，“蠻拼的”也是一個熱詞，百舸爭流，不進(jìn)則退，當(dāng)各級各部門都在拼工作、拼業(yè)績時，我們交通部門想隨大流、搭便車、慢慢來，根本是行不通的，這樣交通部門只能被弱化、邊緣化;只有越主動，才有出路，才有地位，對于個人來說，同樣的道理。當(dāng)前，我們有些科室、單位工作主動性不夠，目標(biāo)不明，計劃性不強(qiáng)，措施欠缺，工作存在守攤、應(yīng)付的現(xiàn)象，職能范圍基本情況掌握不全，工作臨時抱佛腳，拿出的東西很難讓人滿意;有些同志工作消極，怕麻煩、怕挑擔(dān)子，存在畏難、應(yīng)付思想，得過且過，工作能推則推，有些本份工作也能拖則拖，更不用說要如何去攻堅克難、開拓創(chuàng)新了，這些都與當(dāng)前我們交通的發(fā)展形勢和要求極不相符。這不光是我們自己系統(tǒng)內(nèi)能看得出，外界人員也有反映，如在 “交通開放日”、“交通各界人士座談會”上就有過反映。對此，我們只有堅持“只為發(fā)展找出路，不為失敗找借口”，以“背水一戰(zhàn)”的氣勢，努力在敢抓善為上樹立新形象，在凝神競進(jìn)上展示新作風(fēng)，在苦干創(chuàng)新上體現(xiàn)新作為。圍繞加快形成“東西貫穿、南北暢通、立體交錯、升級提速”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，每個單位、干部職工都要圍繞職責(zé)，去想問題想得深一些，想得廣一些，想得透一些，想得全一些，拼得實一些，全系統(tǒng)上下要比拼的力度、拼的耐力、拼的效率，讓拼的氛圍更濃厚，讓拼的態(tài)勢更強(qiáng)勁，以全系統(tǒng)干部職工的大干快干拼命干，確保實現(xiàn)開門紅、半年紅和全年紅。
五、劃出“紅線”，架起“高壓線”，堅定反腐倡廉“永遠(yuǎn)在路上”的使命感
黨的以來，黨中央始終堅持有腐必懲、有貪必肅，依紀(jì)依法嚴(yán)懲腐敗分子，堅持“老虎”、“蒼蠅”一起打，僅中管干部就立案查處了84 人、處分63 人、移送司法機(jī)關(guān)38 人，其中20xx 年立案查處54 人。特別是周永康、徐才厚、令計劃等國家高層干部的查處，舉國震動，更表明了黨中央狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的堅定決心。交通運輸行業(yè)具有廉政高風(fēng)險的特點，一直成為各級關(guān)注的重點、社會各界關(guān)注的焦點。如果說全面打造路橋交通運輸發(fā)展升級版，是破解我區(qū)交通瓶頸制約的必由之路，那么，交通人的優(yōu)良作風(fēng)保障，則是構(gòu)建新型交通的內(nèi)在要求。切實加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，事關(guān)交通運輸發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)大局，需要全體交通人的共同擔(dān)當(dāng)。我們一定要以高度的政治責(zé)任感和使命感，既能為了事業(yè)敢闖敢拼，又要時刻保持清醒思維。
(一)以“猛藥去疴”的決心，落實“守紀(jì)律、講規(guī)矩”要求，把歪風(fēng)邪氣關(guān)進(jìn)制度的籠子。
局交通系統(tǒng)有行政事業(yè)、國有企業(yè)，股份企業(yè)等各類組織，干部職工人員構(gòu)成比較繁雜，由國家公務(wù)人員、行政職工、事業(yè)干部職工、國有企業(yè)干部職工、股份制企業(yè)干部職工、臨時聘用的合同制人員和參與行政執(zhí)法的協(xié)管員等多種身份人員組成，這些人員的政治思想素質(zhì)各不相同、存在差異。因此，在落實黨風(fēng)廉政方面存在一些問題，一是部分干部職工在認(rèn)識上存在著“重業(yè)務(wù)管理，輕廉政建設(shè)”的傾向，認(rèn)為交通工程管理和運輸業(yè)務(wù)工作量大，已經(jīng)牽涉了大部份精力和時間，沒有更多的時間去思考廉政問題。二是由于交通系統(tǒng)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在制度管人上存在著不到位的問題，也可能存在廉政教育死角的問題。三是在我們執(zhí)法隊伍中，聘用的一些協(xié)管人員素質(zhì)參差不齊，急待提高素質(zhì)。根椐此類情況和可能出現(xiàn)的問題，我們要積極采取措施解決。一是嚴(yán)格遵守中央、省、市、區(qū)廉政建設(shè)各項規(guī)定，保持懲治腐敗高壓態(tài)勢，強(qiáng)化全系統(tǒng)干部的監(jiān)督、管理、教育，圍繞重點工程建設(shè)、行業(yè)管理、項目資金管理等方面，通過建立健全各項規(guī)章制度，正風(fēng)肅紀(jì)，堅持制度面前人人平等、執(zhí)行制度沒有例外，不留“暗門”、不開“天窗”，堅決維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。硬性執(zhí)行“八項規(guī)定”，力革“四風(fēng)”之弊，力倡“效率”之風(fēng)，力興“效能”之利，保障系列規(guī)定有效貫徹落實，彰顯新時期交通人的精、氣、神。二是形成 “以管理創(chuàng)廉，以法制倡廉，以懲防立廉，以教育樹廉、以監(jiān)督促廉”的工作機(jī)制，弘揚“修路修身、養(yǎng)路養(yǎng)心”的交通人核心價值觀，打造權(quán)力運行“紅綠燈”，念好反腐倡廉“緊箍咒”，筑牢拒腐防變“防火墻”，促進(jìn)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)的明顯好轉(zhuǎn)。三是積極開展“改進(jìn)作風(fēng)怎么辦”、“廉潔交通人怎么當(dāng)”大討論等專題討論，突出整治“庸懶散浮拖”和“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”等問題;積極創(chuàng)建文明窗口，不斷提升交通運輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量;深入走訪座談，廣泛聽取意見，加大難點、熱點問題排查，著力解決服務(wù)群眾“最后一公里”問題。
(二)以“刮骨療毒”的勇氣，堅持“零容忍、無禁區(qū)”原則，把反腐倡廉工作抓實抓好。
當(dāng)前，我們交通干部職工的凝聚力、執(zhí)行力總體是好的，尤其，由于人手都比較缺、任務(wù)都比較重、事情都比較多，有些同志的工作甚至是承擔(dān)了2 個、3 個人甚至更多的工作量，卻從不計較，這非常值得肯定。但是，也有少數(shù)同志出勤不出力，工作責(zé)任心不強(qiáng)，在去年的教育實踐活動中，有人反映提到了個別人員公車私用，一些人員接受宴請，一些人員上班打游戲，一些人員參與賭博等行為，雖然我們及時作了處理，但仍造成了很不好的影響。新常態(tài)下，特別是在當(dāng)前全面推進(jìn)路橋交通建設(shè)向更高層次發(fā)展的全新時期，群眾對提升交通運輸服務(wù)水平的期盼越來越高，交通運輸發(fā)展面臨著既要提供覆蓋面更廣的均等化服務(wù)，又要提供更高品質(zhì)的個性化服務(wù)的雙重壓力，隊伍中的執(zhí)法問題、管理方式粗放問題、體制不適應(yīng)問題、服務(wù)欠缺問題，都需要我們認(rèn)真對待。一身正氣，就是要體現(xiàn)交通人的精氣神，干勁要大，工作要實，風(fēng)氣要正。要以深化群眾路線教育整改“回頭看”活動和推進(jìn)以法嚴(yán)交、依法治交為契機(jī)，對存在的問題進(jìn)行再次大排查、大檢修、大掃除，扎實推進(jìn)崗位風(fēng)險尤其是交通工程項目風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)，深化交通特色懲防體系建設(shè)。今年，局里將專門建立巡視組，進(jìn)一步加強(qiáng)明查暗訪力度，并結(jié)合群眾監(jiān)督、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督、媒體監(jiān)督等不同形式，形成全方位的監(jiān)督體系。各單位要結(jié)合自身實際，健全完善各項制度規(guī)定，突出針對性、指導(dǎo)性和可操作性，確保務(wù)實、管用、有效。對黨員干部職工身上的問題早發(fā)現(xiàn)、早處置，懲前毖后、治病救人，做到發(fā)現(xiàn)一起，教育一類，警示一批。堅決剎住隊伍中的歪風(fēng)邪氣，凡腐必反，除劣務(wù)盡，對違反黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律等行為的，該紀(jì)律處分的及時給予處分，該組織處理的及時作出處理，該移送司法機(jī)關(guān)的及時移送，無論是誰違法違紀(jì)，都決不手軟，決不包庇、決不袒護(hù)、決不姑息、決不遷就，做到零容忍的態(tài)度不變、猛藥去疴的決心不減、刮骨療毒的勇氣不泄、嚴(yán)厲懲處的尺度不松。
(三)以“洗心革面”的態(tài)度，強(qiáng)化“守責(zé)任、敢擔(dān)當(dāng)”意識，把勤廉責(zé)任牢牢扛在肩上。
“兩個責(zé)任”是推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)、全面從嚴(yán)治黨的重要抓手，指的是落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制過程中，“黨委負(fù)主體責(zé)任，紀(jì)委負(fù)監(jiān)督責(zé)任”。局里將出臺落實黨風(fēng)廉政建設(shè)黨組主體責(zé)任和紀(jì)檢組監(jiān)督責(zé)任的實施辦法，明確措施和要求，保障責(zé)任落實。交通運輸行業(yè)作為一個民生行業(yè)，一頭連著黨和政府，一頭連著千家萬戶，與人民群眾的生產(chǎn)生活密切相關(guān)、關(guān)聯(lián)度高。權(quán)力就是責(zé)任，責(zé)任就要擔(dān)當(dāng)。結(jié)合“兩個責(zé)任”的落實，我們要不斷提高交通運輸服務(wù)大局、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)民生、服務(wù)群眾的能力和水平，班子成員要定期帶隊深入基層、深入一線，切實解決一批項目建設(shè)和交通運輸發(fā)展中的一批新問題，創(chuàng)建一些新載體，創(chuàng)新交通公共服務(wù)體制，開展 “項目承諾強(qiáng)責(zé)任”、“機(jī)關(guān)基層心連心”、“破解難題下基層”等活動，著力破解基層群眾反映強(qiáng)烈的熱點、難點問題，健全完善惠及全民的交通公共服務(wù)體系，著力解決交通建設(shè)、運輸管理、安全監(jiān)管中直接關(guān)系到人民群眾切身利益的問題，嚴(yán)厲查處解決影響交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題和群眾反映強(qiáng)烈的熱點問題，促動大家既要爭當(dāng)“獅子型”、“老黃牛型”的交通人、更要爭做“蓮花型”的交通人，以嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、鋼的措施、鐵的紀(jì)律，全力打造“最美交通”，以廉政勤政保障我區(qū)交通運輸實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
同志們，新常態(tài)孕育新機(jī)遇，更當(dāng)破浪揚帆;新使命激發(fā)新作為，更需砥礪奮進(jìn)。讓我們立即行動起來，以更加振奮的精神引領(lǐng)發(fā)展，以更加創(chuàng)新的舉措推進(jìn)發(fā)展，以更加實干的作風(fēng)加快發(fā)展，抓好開門紅，盯牢半年紅，奮戰(zhàn)全年紅，為路橋“三個率先”發(fā)展貢獻(xiàn)全力!
謝謝大家!
交通局在總結(jié)表彰大會上的領(lǐng)導(dǎo)講話篇3
同志們：
今天，我們在這里隆重舉行全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)總結(jié)表彰大會，總結(jié)寶貴經(jīng)驗，表彰先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，弘揚08抗雪抗災(zāi)精神，激勵全系統(tǒng)上下做好災(zāi)后恢復(fù)重建工作，并以此為契機(jī)，全力推進(jìn)現(xiàn)代交通“三大建設(shè)”，認(rèn)真抓好全省交通工作會議部署的各項工作，為深入實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略、建設(shè)惠及全省人民的小康社會作出更大貢獻(xiàn)。
剛才，薛振安同志宣讀了廳黨組《關(guān)于表彰抗雪救災(zāi)先進(jìn)集體和先進(jìn)個人的決定》，廳領(lǐng)導(dǎo)向受表彰單位和個人頒發(fā)了獎牌和榮譽(yù)證書，永嘉縣交通局代表介紹了汪國杰、林圣巧、胡明鋒同志的英雄事跡，臨安縣交通局、長興318公路管理站代表和寧波市長運公司黃祿友同志分別作了典型發(fā)言。這些受表彰的單位和個人是這次抗雪救災(zāi)斗爭中浙江交通人的模范典型，充分展現(xiàn)了“惠民、奉獻(xiàn)、服務(wù)”這一交通行業(yè)的核心價值理念。在此，我首先代表廳黨組向他們致以崇高的敬意和衷心的祝賀!希望全系統(tǒng)干部職工以他們?yōu)榘駱?，萬眾一心，不畏艱難，奮發(fā)進(jìn)取，無私奉獻(xiàn)，合力推進(jìn)浙江交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。
下面，我代表廳黨組講兩點意見。
一、全面動員，全力以赴，交通抗雪救災(zāi)取得重大勝利
今年1月中旬以來，我省遭受了五十年一遇的雨雪冰凍災(zāi)害侵襲，大雪覆蓋了我省的大部分地區(qū)，共有45個縣(市)出現(xiàn)積雪，積雪面積達(dá)7.32萬平方公里，占全省70%以上，北部山區(qū)積雪最深達(dá)60厘米。其中，交通行業(yè)首當(dāng)其沖，受災(zāi)情況極為嚴(yán)重，尤其是公路交通。從1月上旬，國內(nèi)多個地方雨雪天氣過程開始，我省旅客運輸就受到影響，發(fā)往或途經(jīng)重災(zāi)區(qū)的班車出現(xiàn)滯留情況。從1月26起，我省出現(xiàn)大范圍、高強(qiáng)度降雪，大量公路因此中斷，全省累計達(dá)1226條次，其中高速公路25條次，國省道93條次，縣鄉(xiāng)道1108條次?？瓦\班線大面積停開，整個春運期間，全省道路運輸日均投放班次比去年減少1.05萬個，累計滯留旅客16.4萬人、退票59萬人。據(jù)統(tǒng)計，全省交通行業(yè)累計損失達(dá)22.785億元，其中：交通基礎(chǔ)設(shè)施損失15.825億元(包括站場設(shè)施設(shè)備損失1億元)，客運企業(yè)停運損失4.4億元;抗雪救災(zāi)投入資金2.56億元。總起來講，在這次雪災(zāi)中，交通系統(tǒng)承受了四大壓力：一是冰雪災(zāi)害大面積長時間爆發(fā)，極端天氣導(dǎo)致公路中斷、人員受阻，通行不暢，且波及面廣、影響程度大;二是災(zāi)害發(fā)生正逢春運期間，出現(xiàn)階段性、集中性客、貨運輸需求暴漲，短時間公路暢通、運力組織、旅客和重點物資運輸高度緊張;三是電煤庫存少，寒冷天氣和節(jié)日消費對電力的需求猛增，有的地區(qū)電煤庫存僅剩1到2天，保電煤運輸?shù)娜蝿?wù)艱巨;四是春節(jié)期間糧食、蔬菜等生活必需品的供應(yīng)關(guān)系社會和諧穩(wěn)定，加之物價上漲，運輸環(huán)節(jié)更不容出現(xiàn)閃失?？梢哉f，交通行業(yè)在這次雨雪冰凍天氣中所受到的災(zāi)害歷史罕見，所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)前所未有。
“滄海橫流，方顯英雄本色”。在這樣的災(zāi)害之前，全省交通系統(tǒng)的干部職工在省委、省政府和交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，全面動員，眾志成城，迎難而上，全力以赴，投入抗雪救災(zāi)的艱苦戰(zhàn)斗，并最終打贏了這場硬仗，取得了了決定性的勝利，確保了暢通，確保了春運，確保了民生，向黨和人民交出了一份滿意的答卷，得到了省委、省政府、交通部和廣大群眾的一致贊譽(yù)，進(jìn)一步塑造了浙江交通良好的社會形象。春節(jié)后，趙洪祝書記在省委會上表揚了交通系統(tǒng)在救災(zāi)當(dāng)中的作為、地位。
在交通抗雪救災(zāi)的整個過程中，我們主要做了以下工作。
(一)未雨綢繆，及早部署抓落實。20xx年末，我廳即開始部署今年春運的各項準(zhǔn)備工作，預(yù)測客流，完善預(yù)案，組織運力。1月10日召開的20xx年全省交通工作會議，就抓好春運工作、應(yīng)對各類突發(fā)事件提出了明確要求。11日，召開全省交通系統(tǒng)20xx年春運工作電視電話會議，對全省公路、水路春運工作進(jìn)行全面的動員部署。同日，發(fā)文布置春運和應(yīng)急準(zhǔn)備工作，各級各單位都隨即成立了春運領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)立了專門的工作機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步落實工作責(zé)任制。針對可能出現(xiàn)的惡劣天氣，及早部署，做好應(yīng)急預(yù)案。在春運開始前，全省交通部門加強(qiáng)春運檢查，排查安全隱患，調(diào)度后備運力，配齊應(yīng)急物資，組織救援隊伍。雖然說開展這些工作的時候，我們沒有預(yù)料后面會發(fā)生這么嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害，但客觀上為后面的抗雪救災(zāi)工作提供了良好基礎(chǔ)和有利條件?！胺彩骂A(yù)則立，不預(yù)則廢”，做足做實預(yù)備工作，寧可十防九空，是抗雪救災(zāi)工作取得勝利的前提條件。
(二)審時度勢，科學(xué)決策搶主動。災(zāi)情出現(xiàn)后，各級交通部門及時掌握信息，科學(xué)分析，按照省委“四保四一”和交通部“五個力?！币?，果斷決策，迅速行動，牢牢把握抗災(zāi)工作的主動權(quán)。
一是堅持“五個到位”的抗災(zāi)工作方針。廳黨組按照上級精神，在綜合研判抗災(zāi)之后，及時提出了“五個到位”的抗災(zāi)工作方針，即責(zé)任到位、人員到位、應(yīng)急物資到位、防救措施到位、站場服務(wù)到位。全省交通系統(tǒng)認(rèn)真貫徹這一抗災(zāi)工作方針，迅速進(jìn)入了抗災(zāi)應(yīng)急狀態(tài)，各項工作有條不紊地展開，整個系統(tǒng)在嚴(yán)重災(zāi)情下保持了高效運轉(zhuǎn)。
二是積極做好黨委、政府的參謀。災(zāi)情發(fā)生伊始，我們就建議省委、省政府發(fā)出通知，要求全省各級黨委、政府充分認(rèn)識災(zāi)情的嚴(yán)重性，立即調(diào)動各方力量參與抗雪救災(zāi)。根據(jù)災(zāi)情的發(fā)展，我們又提出了擴(kuò)大“綠色通道”政策適用范圍、高速公路盡量不封道、勸導(dǎo)滯留旅客在當(dāng)?shù)剡^年、組織社會力量(包括部隊)參與除雪鏟冰、特定時期大客車免費通行等五項切實有效的抗災(zāi)工作建議，均被省委、省政府采納實行，對我省抗雪救災(zāi)工作發(fā)揮了積極作用。
三是確保政令和信息暢通。在抗災(zāi)期間，全系統(tǒng)進(jìn)一步完善應(yīng)急值班制度，提高救災(zāi)期間的信息報送效率和準(zhǔn)確程度。各級交通部門實行24小時值班，領(lǐng)導(dǎo)同志帶頭坐崗帶班。各級交通抗災(zāi)應(yīng)急機(jī)構(gòu)在除夕繼續(xù)上班，春節(jié)期間堅持值班，及時向上報送信息，將上級的有關(guān)指示和部署及時傳達(dá)貫徹到基層，保證全系統(tǒng)政令暢通、步調(diào)一致。
四是科學(xué)設(shè)定“三個確保”的目標(biāo)。在全系統(tǒng)努力的基礎(chǔ)上，通過與各地視頻會商，廳黨組提出“三個確?！钡膴^斗目標(biāo)，即確保2月6日前搶通高速公路、國省道主干線，確保除夕夜之前持票旅客全部返鄉(xiāng)，確保重點物資運輸運力充足。此后的一天多時間中，下最大決心打響攻堅戰(zhàn)，圓滿實現(xiàn)目標(biāo)，使廣大群眾過上了一個歡樂祥和的春節(jié)，也使交通行業(yè)在浙江整個抗雪救災(zāi)工作中率先取得了階段性的勝利，讓省委、省政府和交通部放心。
(三)眾志成城，形成合力打硬仗。在交通抗雪救災(zāi)斗爭中，我們突出重點，集中力量主要打了三大戰(zhàn)役。
一是全力以赴，打好干線公路搶通仗。搶通因災(zāi)中斷的公路是交通抗雪救災(zāi)的首要任務(wù)。為此，全省交通系統(tǒng)緊急動員，迅速調(diào)集人員、機(jī)械設(shè)備和物資，連續(xù)作戰(zhàn)，采取多種措施，保障干線公路暢通。同時，積極與公安交管部門聯(lián)系溝通，采取警車開道、路政護(hù)送等措施，加快疏導(dǎo)滯留車輛。在2月1日特大暴雪來襲后，省廳及時向部隊求援，得到響應(yīng)后，連夜制定方案和銜接協(xié)調(diào)，安排部隊官兵參與抗雪救災(zāi)。各地也積極聯(lián)系動員當(dāng)?shù)伛v軍和社會各界群眾投入交通抗災(zāi)工作。自1月26日以來，全省交通系統(tǒng)共投入掃雪除冰搶險人員超過15萬人次，協(xié)調(diào)社會力量投入近22人次，各類機(jī)械設(shè)備2萬多臺次，工業(yè)鹽2.2萬噸，融雪劑3452噸，砂石料10.5萬噸，麻袋及草包45.2萬只，安全標(biāo)牌9865塊，和大量食品、飲料和藥品等，共計投入資金2.56億元。
二是精心組織，打好滯留旅客疏運仗。讓旅客安全、順利返鄉(xiāng)過年是交通抗雪救災(zāi)的主要任務(wù)。我們加強(qiáng)信息服務(wù)，多方組織運力，提高服務(wù)質(zhì)量，做好旅客的運輸組織和疏導(dǎo)。第一，及時了解和發(fā)布省內(nèi)外氣象和路況信息，實時預(yù)告班車開行情況，引導(dǎo)旅客理性出行。第二，在確保安全的前提下，最大限度地開行班次，盡量減少旅客滯留。全省各地共開展了40余次集中輸運活動，先后組織車輛800余輛，向周邊疏運了約12萬名旅客。一些地方、企業(yè)克服自身運力緊張的困難，積極支援重點地區(qū)、重點線路的搶運工作，值得大力表揚。第三，做好滯留旅客的安撫疏散和站場保障工作，提供避寒、食品、開水等生活設(shè)施和物資，保證旅客有飯吃、有水喝、不受凍。第四，配合其他運輸方式的旅客疏散。譬如，2月1日晚，省應(yīng)急辦電話要求我廳派車緊急疏散機(jī)場滯留旅客。由我親自指揮，2小時內(nèi)調(diào)集30輛大客車支援機(jī)場疏運滯留5000名旅客。
三是關(guān)注民生，打好重點物資運輸仗。第一，擴(kuò)大開通農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”，從26日起至3月31日，全省所有收費公路開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”，為此，全省累計減免鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸18.3萬輛，減免通行費2523.6萬元。第二，保障電煤、糧食、成品油、生活用氣等重點物資運輸，確保運力充足，優(yōu)先安排通行和裝卸。春運期間，我省共投入電煤運輸船舶超過100萬載重噸，完成電煤運輸量250萬噸，占全省電煤運輸總量的85%。調(diào)動應(yīng)急救援車輛1300輛，駕駛員2000余名，搶運300萬噸重點物資。第三，做好應(yīng)急搶險物資通行保障。2月10日至4月10日，對抗冰搶險保電救災(zāi)物資運輸車輛在全省高速公路上予以免費通行。
二、認(rèn)真總結(jié)，學(xué)習(xí)典型，大力弘揚08抗雪救災(zāi)精神
回顧這場波瀾壯闊的交通抗雪救災(zāi)斗爭，我們有四個方面的深刻體會：
第一，“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀是我們克服困難、奪取勝利的思想武器。在災(zāi)害面前，各級交通干部職工舍小家、顧大家，以抗雪救災(zāi)的實際行動踐行了“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀。抗雪救災(zāi)斗爭就是交通系統(tǒng)貫徹落實十七大精神、深入實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略的生動實踐，是交通人“惠民、奉獻(xiàn)、服務(wù)”核心價值理念的集中展現(xiàn)。
第二，黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的大力支持是我們克服困難、奪取勝利的堅強(qiáng)后盾。自抗雪救災(zāi)斗爭開始以來，省委、省政府就給予了堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，專門研究部署，趙洪祝書記、呂祖善省長、金德水副省長、王建滿副省長等省領(lǐng)導(dǎo)多次親臨一線視察指導(dǎo)，給予我們以極大的鼓舞和鞭策。各地黨委、政府也高度重視交通抗雪救災(zāi)工作，及時協(xié)調(diào)解決重大問題。社會各界包括部隊官兵積極支援和參與交通抗雪救災(zāi)工作，充分體現(xiàn)了社會主義的政治優(yōu)勢。
第三，具有堅強(qiáng)戰(zhàn)斗力的交通各級黨組織，是我們克服困難、奪取勝利的有力組織保證。面對歷史罕見的自然災(zāi)害，交通各級黨組織團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全系統(tǒng)干部職工，迅速投入戰(zhàn)斗，發(fā)揮了堅強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，真正體現(xiàn)了黨的先進(jìn)性，凝聚了人心，鼓舞了士氣。
第四，廣大交通干部職工是我們克服困難、奪取勝利的力量源泉。交通系統(tǒng)廣大干部職工是這場抗雪救災(zāi)斗爭的主力軍，充分展現(xiàn)特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的精神風(fēng)貌和科學(xué)組織、善于應(yīng)對的聰明才智。
總之，這次交通抗雪救災(zāi)斗爭的勝利，歸功于省委、省政府和交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于地方各級黨委、政府和社會各界的大力支持，歸功于全體交通干部職工的團(tuán)結(jié)拼搏。在此，我代表廳黨組向戰(zhàn)斗在抗雪救災(zāi)第一線的干部職工，向關(guān)心和支持交通抗雪救災(zāi)工作的各級黨委、政府，向參加抗災(zāi)的各界群眾、部隊官兵和兄弟單位的同志們，表示誠摯的感謝!
在此次抗災(zāi)過程中，交通行業(yè)涌現(xiàn)出了許多動人的先進(jìn)事跡和先進(jìn)人物，這次受到表彰的只是其中一部分，我們要繼續(xù)挖掘、總結(jié)，與十七大精神主題宣教活動結(jié)合起來，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)宣傳，在全系統(tǒng)形成弘揚08抗雪救災(zāi)精神的熱潮，以此推動新一屆政府開局之年各項工作的開展，加快浙江現(xiàn)代交通“三大建設(shè)”的步伐。
一是要學(xué)習(xí)他們一心為民、視人民利益高于一切、關(guān)鍵時刻勇挑重?fù)?dān)的強(qiáng)烈的惠民意識。要時刻把“三個服務(wù)”作為交通發(fā)展的出發(fā)點和根本目的，牢記黨的宗旨，將群眾的出行需要放在首位，將交通的安全、暢通掛在心上，把交通作為廣大人民群眾最大的民生來抓。
二是要學(xué)習(xí)他們面對災(zāi)害沖鋒在前、不畏艱險、不計個人安危得失的無私的奉獻(xiàn)精神。災(zāi)情就是命令，災(zāi)情就是責(zé)任，要保持交通人先行官、鋪路石的本色，在危險崗位、艱苦工作中磨練自己、鍛造自己，使精神得到升華，能力得到提高。
三是要學(xué)習(xí)他們堅守崗位、恪盡職守、任勞任怨的過硬的服務(wù)本領(lǐng)。要立足崗位做貢獻(xiàn)，干一行、愛一行、精一行，兢兢業(yè)業(yè)，埋頭苦干，盡好每個人的責(zé)任，尤其是在危難之際，要當(dāng)好螺絲釘，以確保整個系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。
以上這些精神共同凝聚為浙江交通的08抗雪救災(zāi)精神，這是“惠民、奉獻(xiàn)、服務(wù)”這一交通行業(yè)核心價值理念在特殊時期的具體展開，豐富和深化了新時期的浙江交通精神。我們平常講“立黨為公、執(zhí)政為民”，講“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”，不是抽象的、空洞的，不是掛在嘴上、寫在紙上的，而是要言必行、行必果，體現(xiàn)在發(fā)生抗雪救災(zāi)這樣的關(guān)鍵時刻和危急關(guān)頭，體現(xiàn)在“抗冰雪、保民生”這樣的具體行動上。08抗雪救災(zāi)精神是我們無比珍貴的財富，是先進(jìn)交通文化的重要方面，是浙江交通行業(yè)的一種軟實力，必將激勵全系統(tǒng)廣大干部職工奪取交通發(fā)展的新勝利。
三、再接再厲，奮發(fā)進(jìn)取，全力推進(jìn)現(xiàn)代交通“三大建設(shè)”
當(dāng)前和今后一個時期，是我省全面建設(shè)小康社會的攻堅階段，是推進(jìn)現(xiàn)代交通“三大建設(shè)”的關(guān)鍵時期，對防災(zāi)救災(zāi)工作提出了新的更高的要求。當(dāng)前應(yīng)重點做好以下幾項工作：
(一)繼續(xù)做好災(zāi)后恢復(fù)重建工作。雪災(zāi)過后，我們立即組織力量投入災(zāi)后勘查、評估和恢復(fù)重建工作，制定較為詳細(xì)周密的方案，提出了一系列有針對性的措施。目前，恢復(fù)重建工作正在有條不紊地進(jìn)行，下一步要與中心工作相結(jié)合，繼續(xù)抓好落實。重點要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，發(fā)生次生災(zāi)害的路段要加強(qiáng)巡查，盡快搶修。當(dāng)前，春汛將至，防汛工作任務(wù)艱巨，我們不能稍有松懈，要及早準(zhǔn)備，再作一次全面排查，切實消除隱患，防止災(zāi)上加災(zāi)，加重?fù)p失。
(二)深入開展學(xué)習(xí)宣傳抗雪救災(zāi)先進(jìn)典型活動。要廣泛宣傳抗雪救災(zāi)先進(jìn)集體和個人的感人事跡，與十七大精神主題宣教活動相結(jié)合，在全系統(tǒng)、全行業(yè)掀起向他們學(xué)習(xí)的熱潮，激勵廣大干部職工更加自覺地投身交通事業(yè)，為奪取“三大建設(shè)”的新勝利而奮斗。同時，要借宣傳交通抗雪救災(zāi)先進(jìn)事跡，進(jìn)一步塑造交通人無私奉獻(xiàn)、一心為民的良好形象，爭取全社會對交通工作的更大支持。對于在抗雪救災(zāi)中犧牲的同志，交通各級黨組織要繼續(xù)處理好善后事宜，幫助解決好其家庭的實際困難。
(三)努力提高交通防災(zāi)救災(zāi)能力。這次抗雪救災(zāi)取得了勝利，我們有不少寶貴經(jīng)驗，但也有深刻教訓(xùn)，對此都要認(rèn)真評估總結(jié)，以便在今后的工作中加以改進(jìn)。要堅持以人為本，把保障人民群眾生命安全放在首位，維護(hù)好、實現(xiàn)好、發(fā)展好廣大人民群眾的根本利益，促進(jìn)人與自然和諧。要堅持依法防治，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，依法實施防災(zāi)救災(zāi)措施，確保各項工作有力有序進(jìn)行。要堅持科學(xué)防治，尊重客觀規(guī)律，科學(xué)預(yù)測、科學(xué)防范、科學(xué)調(diào)度、科學(xué)決策，全面提高災(zāi)害管理能力。要堅持綜合防治，堅持工程措施與非工程措施結(jié)合、預(yù)防措施與應(yīng)急措施結(jié)合、常態(tài)措施和非常態(tài)措施結(jié)合，全面提高災(zāi)害防御能力。要完善防災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急機(jī)制，堅持依靠政府、統(tǒng)一指揮、各方協(xié)作、社會參與，形成管理規(guī)范、協(xié)調(diào)有序、權(quán)責(zé)明確、步調(diào)一致的聯(lián)動機(jī)制。要針對雪災(zāi)過程中暴露的深層次問題，加強(qiáng)政策調(diào)研，爭取通過改革創(chuàng)新，從體制上加以根本性地解決。
(四)加快交通防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)。隨著全球氣候變暖，今后各類極端性、災(zāi)害性天氣會更加頻繁地出現(xiàn)，對此要有高度的敏感性和深刻的認(rèn)識。要堅持全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、標(biāo)本兼治、綜合治理的原則，加快交通防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)。要全面啟動“安全質(zhì)量年活動”，切實加強(qiáng)交通工程質(zhì)量管理，提高新建交通設(shè)施的抗災(zāi)能力;繼續(xù)開展交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理工作，集中力量用三年時間完成除險加固任務(wù);認(rèn)真監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害點段，及時采取防災(zāi)排險措施。要積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革，按照省政府出臺的體制改革方案落實責(zé)任和資金，確保養(yǎng)護(hù)工作的正常開展。要加強(qiáng)科研工作，針對交通防災(zāi)抗災(zāi)的突出技術(shù)難題組織攻關(guān)，以科技手段提高防災(zāi)救災(zāi)能力。要積極推進(jìn)法制建設(shè)，將防災(zāi)抗災(zāi)的有關(guān)要求納入相關(guān)法律法規(guī)，提高防災(zāi)抗災(zāi)工作的權(quán)威性、規(guī)范性。要健全機(jī)構(gòu)、培養(yǎng)人才、形成網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一支敢打硬仗、會打硬仗的交通抗災(zāi)應(yīng)急隊伍。
同志們，“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出”，經(jīng)過這次抗雪救災(zāi)斗爭的洗禮，浙江交通人的精神更加振奮，斗志更加昂揚，隊伍更加團(tuán)結(jié)。讓我們在省委、省政府和交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，弘揚08抗雪救災(zāi)精神，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀，深入實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，全力推進(jìn)現(xiàn)代交通“三大建設(shè)”，為浙江全面建設(shè)小康社會、繼續(xù)走在前列作出更大貢獻(xiàn)!
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