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水路貨物運(yùn)輸合同

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水路貨物運(yùn)輸合同

  依據(jù)我國(guó)航運(yùn)法律體系,水路貨物運(yùn)輸分為國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和沿海、內(nèi)河貨物運(yùn)輸。你知道水路貨物運(yùn)輸合同是怎樣的嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的水路貨物運(yùn)輸合同范文,歡迎參考閱讀。

  水路貨物運(yùn)輸合同范文1

  甲方:托運(yùn)方 (以下簡(jiǎn)稱甲方)

  乙方:承運(yùn)方 (以下簡(jiǎn)稱乙方)

  根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:

  一、甲方委托乙方承運(yùn) 貨物 噸。

  二、裝貨地點(diǎn): ,卸貨地點(diǎn): 。

  三、每噸運(yùn)價(jià)為 。

  四、乙方船舶在規(guī)定 天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。

  五、裝卸貨物時(shí)間按國(guó)家規(guī)定為二十四小時(shí),但考慮實(shí)際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中:裝貨 天,卸貨 天,最多不超過(guò) 天,如超過(guò)時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外),每天每噸 。

  六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無(wú)故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等,所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí),由甲方負(fù)責(zé)處理。

  七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。

  八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗 %。

  九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:卸完后 ; 卸一半。

  十、解決合同糾紛的方式:

  1、向托運(yùn)方仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;

  2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

  十一、其它:

  本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見(jiàn)證人一份,本合同自簽字之日起生效。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

  水路貨物運(yùn)輸合同范文2

  托運(yùn)人: (以下簡(jiǎn)稱甲方)

  承運(yùn)人:(以下簡(jiǎn)稱乙方)

  根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》主《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》依法維護(hù)承、托運(yùn)人的合法權(quán)益,經(jīng)雙方充分協(xié)商,在平等互利、誠(chéng)實(shí)守信的基礎(chǔ)上,自愿簽訂協(xié)議如下:

  運(yùn)費(fèi)計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn):每噸 ¥: 元。

  三、裝卸時(shí)間

  按先后順序排檔裝卸貨,裝貨時(shí)間天,卸貨時(shí)間天、臺(tái)風(fēng)、大雪、下雨天、節(jié)假日及機(jī)械故障不能裝、卸的時(shí)間除外。

  四、貨物的安全責(zé)任:

  運(yùn)輸?shù)呢浳镉沙羞\(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的安全(封倉(cāng)、防雨、防盜等)。貨物合理消耗外,按市場(chǎng)價(jià)賠償;因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化,與承運(yùn)人無(wú)關(guān)。前后倉(cāng)無(wú)水、干眩:左 公分,右 公分。

  五、違約責(zé)任:

  1、裝卸貨超過(guò)第三條第一款約定時(shí)間的應(yīng)由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付每噸每天

  2、托運(yùn)人在船隊(duì)(艙機(jī))開(kāi)航前預(yù)付運(yùn)費(fèi)

  3、合同簽編印后,承運(yùn)人不能提供船隊(duì)承運(yùn)貨物的,或托支人不能提供貨物供船隊(duì)承運(yùn)的,按第二第第一款約定運(yùn)費(fèi)10%作為違約金。

  六、履行期限及解決合同糾紛的方法

  本合同自簽訂之日起生效,到貨物交付完畢、運(yùn)費(fèi)、延擱費(fèi)、轉(zhuǎn)港費(fèi)、違約金支付完畢之日起終止。發(fā)生合同糾紛,當(dāng)事人應(yīng)參照《合同法及水運(yùn)規(guī)則》友好協(xié)商,協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

  水路貨物運(yùn)輸合同范文3

  甲方:

  乙方:

  甲方將 貨物 噸從 港交給乙方承運(yùn)到 碼頭,運(yùn)價(jià)每噸 元。

  一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:?jiǎn)⒑綍r(shí),甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi) 元,剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn) 貨物卸剩 ,甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。

  二、裝船方式:

  甲方裝船后驗(yàn)明噸位,待船舶離港后至目的地,卸貨時(shí)貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無(wú)關(guān)。

  三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

  四、卸貨期限:船到碼頭報(bào)港后,裝 天,卸 天,雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過(guò)卸貨期限,按 省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理,甲方付乙方延期費(fèi)每天每噸 元。

  五、中途如需轉(zhuǎn)港,雙方另行協(xié)商,甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)(5公里不計(jì)費(fèi))。

  六、其它

  七、本合同在執(zhí)行中如有爭(zhēng)議,雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。

  八、本協(xié)議一式三份,雙方簽字蓋章后生效。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

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