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安全事故反思書范文

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當(dāng)前地方高校教育技術(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)形勢非常嚴(yán)峻,已經(jīng)到了需要做出深入反思的程度。為此小編為大家整理了安全事故反思書,歡迎參閱。

安全事故反思書篇一

大家一定還記得近年來全國各地化工企業(yè)一次又一次的“爆炸泄漏事故”,爆炸后滿地的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個世界,逝者的離去帶給我們無盡的悲傷,活著的我們在這一刻才發(fā)現(xiàn),人的生命是多么的脆弱。這對一個企業(yè)是重大的撞擊,對一個家庭是一場無法彌補(bǔ)的災(zāi)難。

從調(diào)查結(jié)果上看,都是違歸作業(yè)和各方面的疏忽所造成,包括設(shè)備程舊,平時檢測不到位。雖然人們都把事故原因歸于此,但背后何嘗不是僥幸心里,思想麻痹,“三違”現(xiàn)象……認(rèn)為幾年、甚至幾十年都這樣過來了,事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想,經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:有人就隨便把安全帽摘下;有人在高空作業(yè)時不系安全帶,有人隨意脫一下崗位……千里之堤,必然潰于蟻穴。嚴(yán)是愛,松是害,出了事故坑三代,安全的鏈條突然間斷開,生命的花朵霎那間枯萎,那種撕裂心肺的疼痛,又如何得以緩解? 生命誠可貴,安全價更高,只有安全做保障,才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。只有變“要我安全”為“我要安全”,才能從本質(zhì)上保證安全,才能“安全一個人,幸福全家人!” 珍惜生命、杜絕違章!! 哪一個人不愿笑語長在,哪一個家庭不愿幸福美滿,哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達(dá),哪一個國家不愿繁榮昌盛。每個人若能時時刻刻提醒自己,從細(xì)微處做起,形成一種習(xí)慣,一種風(fēng)氣,安全的屏障就會不斷加強(qiáng),家人的幸福就會不斷延伸。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來,構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。 有了安全,我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊,低聲吟唱“采菊東籬下,悠然見南山”;有了安全,我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯,放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄?!?有了安全,我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全,我們的國家才能在建設(shè)具有中國特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進(jìn)。安全就如一顆光芒四射的太陽,照亮我們整個人生,安全就如一根長長的紐帶,聯(lián)系著我們的生死存亡。 安全,它蘊(yùn)涵在戀人脈脈含情的話語中,妻子溫柔的笑臉上,兒女依依的期待中,母親虔誠的祈禱里,它是一種希望,一種寄托,一種期盼,它是來自生命最本能,最真切的呼喚! 安全,對于職工意味著機(jī)器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),更意味著千家萬戶的幸福與安康,安全工作沒有終點,只有起點。你聽,責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看,從車間到科室,所有的人員正在自己的崗位上以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,扎扎實實地工作著--安全是火,點燃了生命之燈!安全是燈,照亮了生命之路!安全是路,引導(dǎo)著生命走向新的輝煌!

安全靠什么?安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中,在上班的每時、每分里,安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口,盯著我們脆弱的肉體,麻痹的神經(jīng)。只有安分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實實做人做事,強(qiáng)化安全意識,增強(qiáng)責(zé)任心,生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強(qiáng)責(zé)任心,安全才有保障,生命才會美麗。 安全靠人,我們必須有高度的安全素質(zhì)、道德修養(yǎng)、責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能、健康的身體; 安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)高度重視、舍得投入、提供良好的工作環(huán)境; 安全靠制度,用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為; 安全靠機(jī)制,建立健全獎懲機(jī)制,逐級落實安全責(zé)任,實行重獎重罰; 安全靠管理,建立安全管理體系,重視過程控制,實現(xiàn)規(guī)范化管理。 安全是一個系統(tǒng)工程,要長抓不懈。

安全事故反思書篇二

11日7時26分,江蘇省蘇州市一燃?xì)夤巨k公樓食堂發(fā)生爆炸,導(dǎo)致約400平方米辦公樓坍塌。

截至12日中午12時記者發(fā)稿時,事故已造成11人死亡,9人受傷。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管此次事件現(xiàn)場救援及時、消息發(fā)布透明、善后處置得當(dāng),但仍難掩奪命爆炸背后的種.種安全隱患:本當(dāng)在安全生產(chǎn)中“嚴(yán)防死守”的燃?xì)夤?,竟然在自家食堂發(fā)生燃?xì)庑孤┍ㄊ录?,安全之殤耐人尋味?/p>

端午節(jié)前的突發(fā)爆炸

6月11日上午7點半左右,一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),事發(fā)地點位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)下屬液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲罐場生活區(qū)綜合辦公樓,這是一幢約400平方米的三層小樓,一樓是食堂,二樓是辦公室,三樓是辦公室、更衣室和會議室。

記者在現(xiàn)場看到,這棟綜合辦公樓已經(jīng)坍塌成一片廢墟,遍地是破裂的混凝土塊,隨處可見散落的文件資料和辦公用品?,F(xiàn)場彌漫著一股刺鼻的燃?xì)馕叮車恍┙ㄖ锊Aг獾奖_擊波,大部分已破碎。儲罐場大院里一片狼藉,樹葉被大片打落在地,隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴(yán)重變形。距離爆炸點200米左右的遠(yuǎn)發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊,屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎,瓦片將商城內(nèi)庫存的地磚、馬桶、浴缸等產(chǎn)品砸碎。

據(jù)蘇州市公安局相關(guān)人士透露,此次辦公樓坍塌事故,造成正在樓中的20人被埋。據(jù)介紹,橫山儲罐場分東西兩大片區(qū),西區(qū)為儲罐區(qū),東區(qū)南側(cè)分別是加氣站和檢測站,東區(qū)主體區(qū)域為這座綜合辦公樓?!皯n中慶幸的是爆炸發(fā)生在生活區(qū),未波及堆放燃?xì)夤薜纳a(chǎn)區(qū),對居民供氣沒造成影響,也沒有引發(fā)連環(huán)爆炸。而且,因為正逢端午假期,來上班的員工并不多,沒有造成更大范圍的傷害?!爆F(xiàn)場一位救援人員說。

火速營救最終仍11死9傷

爆炸事故發(fā)生后,江蘇省、蘇州市有關(guān)部門第一時間投入救援。江蘇省委書記羅志軍批示要求全力搶救傷員,迅速查明事故原因。江蘇省長李學(xué)勇,江蘇省委、蘇州市委書記蔣宏坤等趕赴現(xiàn)場指揮救援。

據(jù)蘇州市消防支隊副支隊長章為民介紹,消防部門當(dāng)天7點30分左右接警,約7點45分趕到現(xiàn)場,對燃?xì)廨斔凸芫€實施停氣,并對空氣進(jìn)行稀釋。經(jīng)勘查分析,確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域,開始使用生命探測儀由東向西搜救被困人員,很快首批6名被埋人員被抬出廢墟;此后經(jīng)過10小時奮戰(zhàn),于下午5點35分左右將最后一名被埋者找到,并迅速送往醫(yī)院。

事故現(xiàn)場及周邊單位工作人員、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有一、兩百米,他先后協(xié)助抬出了4名傷員。“看到有人死傷,也顧不了什么,救人要緊。”陸師傅說。

據(jù)統(tǒng)計,此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警,調(diào)集2輛挖掘機(jī)、2輛吊車,調(diào)度8輛“120”急救車,確定蘇大附二院、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院,組織200多名醫(yī)護(hù)人員搶救傷員。12日上午8點半,記者再次來到蘇大附二院,現(xiàn)場兩位燃?xì)饧瘓F(tuán)工作人員表示,“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者?!?/p>

遺憾的是,被埋的20人中,11人因傷勢嚴(yán)重經(jīng)搶救無效死亡,其余9人仍在救治中,其中4人收治在ICU病房,目前均已脫離生命危險。

燃?xì)夤竟懿缓萌細(xì)猓喊踩a(chǎn)應(yīng)警鐘長鳴

救援仍在繼續(xù),痛定思痛,事故引發(fā)的教訓(xùn)值得深刻反思。

據(jù)蘇州市安監(jiān)局副局長葛衛(wèi)介紹,該儲罐場食堂有根專供食堂使用的煤氣管道,經(jīng)初步調(diào)查,判定事故是由這根煤氣管道泄漏導(dǎo)致的爆炸。

蘇州居民陳鵬說,燃?xì)夤颈驹撌前踩铱嚨米罹o的部門,卻反而發(fā)生燃?xì)庑孤妒录?,讓人尤其缺乏安全感,“如果燃?xì)庑孤秴^(qū)域出現(xiàn)明火;如果事故波及生產(chǎn)區(qū)儲備的燃?xì)夤?如果發(fā)生次生爆炸,造成更大明火,后果將不堪設(shè)想……”

當(dāng)然,就這起事故而言,這些“如果”已經(jīng)不可能發(fā)生,但認(rèn)識到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關(guān)專家認(rèn)為,燃?xì)夤镜姆婪豆ぷ饔写訌?qiáng),一是閥門裝置要勤檢查,防止閥門松氣,這是泄漏事故的根源;二是加強(qiáng)值班人員力量,保證應(yīng)急處置突發(fā)事件的需要;三是嚴(yán)格安全工作責(zé)任制考核,落實賞罰分明的獎懲制度。四是建立健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案,保障事件處置的及時有效。

這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長李學(xué)勇表示,將迅速在全省范圍內(nèi)開展全面深入、細(xì)致徹底的安全生產(chǎn)大檢查,把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實到一線、落實到基層、落實到每一個崗位、落實到每一位干部職工,堅決防止重大安全事故的再次發(fā)生。

安全事故反思書篇三

近來,各地連續(xù)發(fā)生了幾起校車重大安全事故,在付出慘痛的代價后,校車的安全問題終于受到政府的重視,國務(wù)院也已責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂并出臺了《校車安全管理條例》,完善校車標(biāo)準(zhǔn),做好校車設(shè)計、生產(chǎn)、改造、配備等工作,并建立相應(yīng)管理制度。這些措施能否真正改善校車的安全尚不得而知,但做出的努力確是有目共睹,那么國外的校車是什么情況呢?

在美國,校車在停車時左側(cè)都會伸出一個近一米的交通標(biāo)志桿,此時來往的車輛都要停下,超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一,會被處以1000美金的罰款并吊銷駕駛執(zhí)照一年。美國的一些州,校車的待遇甚至要優(yōu)于救護(hù)車和消防車,校車??繒r,任何車輛都要停在離校車20英尺以外的地方;在法國,駕駛校車需要省級的駕照,必須通過嚴(yán)格的考試,入門門檻很高;在德國,校車必須設(shè)立車站,車站標(biāo)志須明顯可辨,要在規(guī)定車位停車;在日本,校車會有意的避開交通高峰期,分為三條路線,輪流接送學(xué)生;在加拿大,與校車有關(guān)的死亡事故是零。除了國家的重視,車體的堅固也是國外校車安全性高的一個條件。2006年在美國印第安納州發(fā)生的車禍,最終以悍馬的迎頭粉碎和校車的輕微受損驗證了美國校車的堅固,正是這種重視使美國坐校車的安全系數(shù)要比坐私家車和公交車高40倍。

其實也并不是國外校車都沒有發(fā)生過重大事故,2010年7月,在日本就曾發(fā)生了一起震驚全國的校車事故,一個孩子因老師的失誤被關(guān)在校車?yán)镏惺钏劳?2000年英國也在清查中發(fā)現(xiàn)了大量不符合安全行駛要求的校車,導(dǎo)致一半的家長不愿意讓孩子搭乘校車。但事件發(fā)生后,政府的態(tài)度及處理手段都是十分嚴(yán)厲的,日本當(dāng)事幼兒園立即被查封,這條新聞也接連幾天成為日本各大媒體的頭條;英國則進(jìn)行了大規(guī)模校車改革,并出臺新規(guī)定,所有兒童不論有沒有保險,一登上校車,全部由校車負(fù)責(zé)。

在校車的安全性及事故處理來看,我國較國外確實頗有不如。但我們暫且不把焦點注目于公車及校車的投入上,也不關(guān)注于中國向馬其頓支援校車的新聞上,不去討論更換校車到底需要多少資金。我們從目前可以改進(jìn)并著手改進(jìn)的手段來看:觀念及技術(shù)的介入正在改變著校車的安全性。先看理念,保障校車安全的最強(qiáng)大力量其實還是來自人本身,是否真正認(rèn)同“孩子的生命安全高于一切最有價值的財富”的原則,假設(shè)人們?nèi)粘?创\嚾缤儡嚺c救護(hù)車一般,那么想必也就不會有各種摩托車、拼裝車敢于充當(dāng)校車了。除此之外,技術(shù)的介入也正在逐步改善校車的安全狀況,像近期在重慶亮相的最新校車,只需一個按鈕,車窗玻璃全部碎成渣,這也是在菲律賓劫持事件之后做出的改進(jìn);高分子材料武裝的輪胎遭遇鐵釘也不會爆胎;油箱遇火不會爆炸;這些強(qiáng)大的功能以前只會出現(xiàn)在軍用車輛上,但現(xiàn)在已經(jīng)開始為孩子們保駕護(hù)航。優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力安排,軟件、硬件雙管齊下,才能有效保障乘車學(xué)生的安全。

說罷時下關(guān)注最多的校車安全,再來看我們記掛的設(shè)備安全,可以說設(shè)備出現(xiàn)故障的時候也類似于校車的慘劇,結(jié)果都不是我們想看到的。很多安全事故的發(fā)生正是由于對隱患的忽視,平時對設(shè)備在觀念上不夠重視,設(shè)備部門則抱怨投入太少、資金不足。如果能夠?qū)⒃O(shè)備真正的擺在工廠最具價值財富的地位上,那么安全級別才會提至最高。我們一直不缺先進(jìn)的理念,像TPM,5S等等,但是卻往往不能正確的應(yīng)用,理論的復(fù)制并不一定能幫助我們,但至少可以讓我們借鑒成功的經(jīng)驗。而技術(shù)同樣可以幫助設(shè)備部門減少故障率,可以為我們的設(shè)備武裝到最佳性能,正如美國校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車裝置在內(nèi)的34個高標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備同樣需要技術(shù)的嚴(yán)格的檢驗。而設(shè)備的檢修正如校車事故的善后,如何做出最有效、最快捷的處理是我們一直追求的。他山之石可以攻玉,國外很多如高分子復(fù)合材料等先進(jìn)的設(shè)備維修技術(shù)都可以在國內(nèi)的工廠里應(yīng)用,就讓報廢車拼裝車遠(yuǎn)離孩子的視野,也讓落后的報廢設(shè)備方式遠(yuǎn)離設(shè)備維修的領(lǐng)域,真正實現(xiàn)理念及裝備同樣先進(jìn),讓安全常在校車與工廠之間。


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