質量事故就是一個物體不能滿足使用要求和使用程度，而造成經濟損失，人員傷亡，或者其他損失的意外情況，那么質量事故調查報告要怎么寫呢?下面是學習啦為大家?guī)淼馁|量事故調查報告范文，僅供參考。

　　質量事故調查報告范文1：

　　PO# 發(fā)生數量 C154344 60 產品代號 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級 柜桶線 一級

　　立即糾正措施： 將右中閘板導軌墊板 B 拆掉，改裝在由側旁上(參照首檢樣板)

　　事故發(fā)生原因： 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時榫槽加工反。原因為 1、 因榫槽不是左右對稱，車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對應的榫槽，導致加工反。 2、 2、首檢責任人武稿生也未看清圖紙，導致錯誤未能發(fā)現(xiàn)。 3、 PE 巡檢漏驗。

　　事 故 處 理 結 果

　　直接責任人： 處理辦法： 請責任單位酌情考核。

　　管理責任人：

　　間接責任人：

　　預防措施： 落實首檢跟蹤責任制，降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率，杜絕漏檢現(xiàn)象

　　品管 QA：

　　主管確認：

　　品管經理：

　　質量事故調查報告范文2：

　　公司 調 查 報 告

　　事故

　　發(fā)生部門： 發(fā)生時間： 事故級別：

　　事故調查報告

　　事故類別 發(fā)生時間 涉及產品 涉及人員

　　□質量

　　□安全

　　□生產

　　時 分)

　　事故級別 發(fā)生地點 涉及設備

　　□一般

　　□嚴重

　　□重大

　　年 月 日(

　　1-2-14 原則：1 指 1 個工作日完成 D1-D2 內容;2 是指 2 個工作日內完成 D3;14 是指 14 個工作日內完成 D4-D5 內容。 事故/問題描述：

　　D1 情況說明

　　負責人： 組長(負責人)：

　　日期：

　　D2 調查小組

　　小組成員： 主 管：

　　部門：

　　日期： 措施內容：

　　D3 臨時措施

　　實施日期： 發(fā)生過程描述：

　　負責人：

　　過程描述

　　負責人：

　　日期：

　　事故調查報告 調查結果：

　　D4 調查結果

　　(根本原因)

　　負責人： 責任認定/原因分析：

　　日期：

　　責任認定

　　(原因分析)

　　責任人簽字： 方案內容：

　　日期：

　　處理方案 或建議

　　負責人： 糾正措施內容： 日期：

　　D5 糾正措施

　　實施日期： 驗證過程描述： 負責人： 起始日期： 結束日期：

　　D6 糾正措施 驗證

　　負責人： 預防措施內容： 驗證結果：□通過 □未通過 日期：

　　D7 預防措施

　　負責人： 結論： 起始日期： 結束日期：

　　□問題調查及時，處理徹底，糾正、預防措施有效，可以關閉。

　　D8 關閉說明

　　小組成員： 組長簽字： 關閉日期：

　　質量事故調查報告范文3：

　　報告編號：20140421

　　搭載部質量事故調查報告 ——H1340-40A 問題

　　一、 調查背景以及事故描述 2014 年 4 月 21 日 品 保 部 質 量 員 在 內 檢 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段

　　H1340-411-421(40A)兩處外板縫存在人為的開孔， 且其中一處已經傷 及母材，已造成較大的質量隱患，并對施工隊進行通報批評。 二、 調查詳細情況及描述 經內部調查，此問題過程如下： 奉董施工隊在申請 RT 報驗的過程中，正碰上連續(xù)的陰雨天，由 于 PSV 分段狹小艙室較多，艙內造成較多積水，影響拍片。為了快速 進行除水，施工隊主管人員臨時安排人員進行除水，而采用的方式是 直接在外板上進行開孔，同時操作人員在施工的過程中，操作不當， 在一處開孔時割傷母材。 三、 原因分析

　　1、直接原因分析：

　　奉董施工隊為了趕報驗進度，達到快速除水而直接在外板上開孔 放水，且操作人員技能不足，操作過程中傷及母材。

　　2、具體原因分析：

　　1. 以犧牲質量達到生產和報驗進度反映出施工隊管理人員和 施工人員對質量重視程度不高;

　　上海外高橋造船海洋工程有限公司

　　報告編號：20140421

　　2. 艙室除水的方法錯誤，在外板板縫上直接開孔是結構檢驗 所不允許的，而且傷及母材，造成較大的質量隱患; 3. 質量 4M1E 分析圖如下：

　　OK OK 施工方法錯誤

　　質量意識不高 人員技能不足 OK

　　四、 事故總結及問題思索 針對此事故，我們做出以下反思： 1、 2、 3、 4、 施工隊為什么在施工過程中存在隨意開孔， 而且是主焊縫上? 施工隊在施工過程中是否明確質量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內檢時反饋出來?

　　五、 處理措施 1、 即時處理措施：

　　上海外高橋造船海洋工程有限公司

　　報告編號：20140421

　　1) 根據設計規(guī)范和船東，船檢的要求，勞務隊及時進行補救措施， 并報品保 UT 確認。 2) 作業(yè)區(qū)內部針對此問題進行全員宣貫和學習，并做好培訓記錄和 會議紀要。 3) 在此過程中施工隊認錯態(tài)度良好，積極進行修正，保證報驗。給叁予奉董施工隊通報批評，扣除月度質量考核分 2 分，如有再犯， 加大處罰。

　　長期預防措施：

　　1) 統(tǒng)一思想，提升質量意識。在勞務隊內部和作業(yè)區(qū)內部加強質量 觀念的提高，嚴禁野蠻施工，嚴禁勞務隊將其他地方隨意動刀的 壞毛病帶到廠里。 2) 針對此次問題，部門所有的施工隊和現(xiàn)場管理人員引以為戒，嚴 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。如果是班組下達焊縫上開孔指令， 就處理班組;如果是現(xiàn)場管理人員下達指令，就處罰現(xiàn)場管理人 員，處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報

　　告今后作為其他施工隊的培訓和學習教材，作業(yè)區(qū)要有 學習記錄和人員簽名。 學習簽名：

　　
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