調(diào)研報(bào)告格式模板范文(2)
調(diào)研報(bào)告格式模板范文
(二)大多實(shí)行家庭式管理，經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)較低，難以參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
共青服裝企業(yè)80%以上屬于家族式管理模式，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段和規(guī)模后，其家庭式管理模式和有限地管理能力明顯滯后于企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，最終導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。管理上的欠科學(xué)，實(shí)質(zhì)是管理人才的匱乏。全區(qū)78戶服裝企業(yè)，經(jīng)營(yíng)老板多為羽絨廠一線工人和銷售人員，文化水平不高，懂一些服裝技能但缺乏管理知識(shí)。經(jīng)調(diào)查，全區(qū)服裝企業(yè)擁有大專以上學(xué)歷的職員占就業(yè)總?cè)藬?shù)不到5%，中高級(jí)職稱管理人員廖廖無(wú)幾。應(yīng)說(shuō)“鴨鴨”集團(tuán)公司是擁有馳名商標(biāo)的企業(yè)，產(chǎn)品為國(guó)家名牌產(chǎn)品，其技術(shù) 人才、管理人才與應(yīng)達(dá)到國(guó)家品牌產(chǎn)品企業(yè)的水準(zhǔn)還有一定的差距。問(wèn)卷調(diào)查表明：我市民營(yíng)企業(yè)主要的決策也都是由老板或他的家人做的，拿到正規(guī)董事會(huì)或股東會(huì)上討論的不到10%。這樣的治理結(jié)構(gòu)，管理上容易出漏洞，決策上容易出偏差，不利于企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
(三)勞動(dòng)力資源不足，用工不規(guī)范，造成勞動(dòng)力市場(chǎng)混亂。
問(wèn)卷調(diào)查顯示，我市現(xiàn)注冊(cè)登記服裝企業(yè)78家，車位數(shù)11000多臺(tái)，現(xiàn)有從業(yè)人數(shù)9000多人，其中熟練工人只有7500多人，欠缺3000多人。工人的欠缺，導(dǎo)致了企業(yè)難以正常生產(chǎn)，也形成不了規(guī)模。不僅如此，企業(yè)與企業(yè)之間為了爭(zhēng)奪勞動(dòng)力，相互抬扛，致使工人進(jìn)出自由散慢，不顧企業(yè)利益。再加上有個(gè)別企業(yè)失信于工人，所以勞資糾紛也時(shí)有發(fā)生。調(diào)查中，有這么幾件事情足以反映出我市勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。去年，我市服裝企業(yè)對(duì)于工人在廠上班每人發(fā)120元/年的生活補(bǔ)貼，今年年初，生活補(bǔ)貼一下漲到了300元，這意味著企業(yè)無(wú)形之中要增加一倍以上的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。
這還不算，企業(yè)在生產(chǎn)當(dāng)中，如果一個(gè)組走了幾個(gè)工人，那這個(gè)企業(yè)老板得花費(fèi)800-1000元/個(gè)暗中招補(bǔ)熟練工人。如我市某服裝企業(yè)剛發(fā)完工資，第二天卻無(wú)故走了4個(gè)組，一大批訂單等著完工，由此給企業(yè)造成的損失是慘重的。再如共青祥海服飾有限公司，12位工人在未征得老板的同意下擅自離廠，造成該企業(yè)訂單不能如期完工，做的訂單在質(zhì)量上也嚴(yán)重存在問(wèn)題，爾后他們竟向廠家索要工資，并向市勞動(dòng)監(jiān)察大隊(duì)起訴，而廠家卻因未與工人簽訂書(shū)面勞動(dòng)合同而敗訴。這些問(wèn)題關(guān)鍵在于《勞動(dòng)法》落實(shí)得不夠，《勞動(dòng)法》規(guī)定的基本勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)合同制度和集體合同制度尚未建立，工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)和工資支付標(biāo)準(zhǔn)、社會(huì)保障等方面也沒(méi)有統(tǒng)一措施，因此勞動(dòng)者與經(jīng)營(yíng)者雙方的合法權(quán)益都得不到有效保障。
(四)相互拆臺(tái)，惡性競(jìng)爭(zhēng)在抬頭。
由于受歷史、社會(huì)、資歷多方面的因素影響，我市服裝企業(yè)經(jīng)營(yíng)者總體素質(zhì)不高，在政治覺(jué)悟、知識(shí)水平、管理能力、人格素質(zhì)、法律意識(shí)和道德修養(yǎng)等方面還存在許多問(wèn)題和不足。在創(chuàng)業(yè) 初期靠膽大闖打天下，用的是一股子蠻勁，而當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度，明顯的表現(xiàn)出個(gè)人素質(zhì)上的不適應(yīng)。一個(gè)很明顯的事情，也是我市當(dāng)前面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。廠家多了，訂單來(lái)源自然會(huì)是個(gè)問(wèn)題，可是共青的某些老板，不顧別人的利益，也不顧整體大局，為了搶人家的訂單，竟相降低價(jià)格。在調(diào)查中反映這么一件事情，我們有一位老板以14元/件的加工費(fèi)接下了幾萬(wàn)件單子，可不到半天，我們的另一位老板得知此事后，晚上找到發(fā)單老板住處，竟以9元/件拿走此單，真是笑死了外人，氣死了自己人，白白丟掉幾十萬(wàn)元。由于自己人的這種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致了我市服裝企業(yè)利潤(rùn)甚微，甚至虧損。而致使這一問(wèn)題產(chǎn)生的另一原因是一部分家庭小作坊，逃避各種稅費(fèi)，低價(jià)接單，破壞了正常的市場(chǎng)秩序。調(diào)查表明：1-5月份，我市78家服裝企業(yè)中有60%在明顯虧損或潛在虧損。
三、今后健康發(fā)展的對(duì)策
(一)加大宏觀調(diào)控力度，實(shí)現(xiàn)由分散性向集中型轉(zhuǎn)移，一般型向重點(diǎn)型轉(zhuǎn)移，來(lái)料加工型向自產(chǎn)品牌型轉(zhuǎn)移。
針對(duì)我市企業(yè)布局的分散，開(kāi)發(fā)區(qū)在城市規(guī)劃中應(yīng)統(tǒng)一企業(yè)發(fā)展格局，特別是在征地、出售土地中，政府合理規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)者要明確用地目的，建議今后發(fā)展布局為：生產(chǎn)型—外貿(mào)型—批零型三線格局。在經(jīng)營(yíng)規(guī)模上，要引導(dǎo)企業(yè)上臺(tái)階、上檔次，向重點(diǎn)型轉(zhuǎn)移，對(duì)具備一定規(guī)模的服裝企業(yè)，鼓勵(lì)通過(guò)向社會(huì)募股、向企業(yè)員工轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)以及企業(yè)兼并、聯(lián)合、互相參股等形式，引導(dǎo)向產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。再是對(duì)于一般加工型企業(yè)，引導(dǎo)向?qū)I(yè)化協(xié)作和社會(huì)化大生產(chǎn)方向發(fā)展，增強(qiáng)生產(chǎn)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于有一定產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和科技優(yōu)勢(shì)、實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，應(yīng)該以產(chǎn)品、資本為紐帶，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，打造新品牌，逐步實(shí)現(xiàn)由來(lái)料加工型向自產(chǎn)品牌型轉(zhuǎn)移，加速我市服裝企業(yè)的壯大進(jìn)程。
(二)加大教育培訓(xùn)力度，著力提高經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)，引進(jìn)人才，打破家長(zhǎng)制管理，完善公司法人治理結(jié)構(gòu)。
目前，我市企業(yè)家 族式管理已成為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)躍上新臺(tái)階的障礙。經(jīng)調(diào)查，全區(qū)服裝企業(yè)中有80%是實(shí)行家族式管理，企業(yè)管理層中有40%左右的人員屬于家族成員或親屬，而企業(yè)財(cái)務(wù)管理權(quán)90%左右控制在家族成員手中。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，這種管理方式的弊端日趨明顯。 對(duì)于目前正處于由創(chuàng)業(yè) 型向規(guī)范型轉(zhuǎn)變的服裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急就是要加大教育培訓(xùn)力度，了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)和市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則，打破“一人包打天下”的家庭式管理的樊籬，實(shí)現(xiàn)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)的分離，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，建立決策層、經(jīng)營(yíng)層和管理層三權(quán)分立的治理結(jié)構(gòu)。其次，要強(qiáng)化人才觀念，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)。
江蘇康博集團(tuán)公司生產(chǎn)的“波司登”羽絨服品牌形象之所以超之“鴨鴨”，主要一點(diǎn)是他們非常注重科技創(chuàng)新和人才的培養(yǎng)，他們老總對(duì)人才的觀點(diǎn)是：“欲創(chuàng)名牌產(chǎn)品必須先塑造名牌員工，名牌產(chǎn)品是企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)，而塑造名牌員工，是當(dāng)今企業(yè)放眼未來(lái)、超越品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)空的資源工程。人才是名牌之魂，人才聚，而名牌生。” 我市要發(fā)展，要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，只有大量引進(jìn)人才，重視人才的培養(yǎng)，強(qiáng)化企業(yè)管理，提高科技含量。要建立健全人才引進(jìn)機(jī)制，要打破家族的狹隘眼界，必須面向社會(huì)招聘和選用人才，充實(shí)管理和技術(shù) 崗位;建立有效地競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，使企業(yè)的管理人員和技術(shù) 人員的報(bào)酬和他們的能力水平與實(shí)際貢獻(xiàn)相適應(yīng)，以充分調(diào)動(dòng)他們的積極性。
(三)加大勞動(dòng)用工管理力度，盡快全面推行勞動(dòng)合同制，并大量引進(jìn)人力資源。
當(dāng)前，解決我市勞動(dòng)力市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，關(guān)鍵在于統(tǒng)一規(guī)范。一是結(jié)合《勞動(dòng)法》，實(shí)施勞動(dòng)合同制，政府要形成統(tǒng)一的勞動(dòng)合同文本;要明確統(tǒng)一的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)和工資支付標(biāo)準(zhǔn);要在勞動(dòng)監(jiān)管人員監(jiān)制下由用人單位與工人簽訂合同，然后由勞動(dòng)監(jiān)管部門(mén)頒發(fā)《勞務(wù)證》，記入電腦實(shí)施日常監(jiān)管。在雙方履行合同期間，對(duì)無(wú)故離崗人員且未經(jīng)用人單位同意擅自離崗的人員，其他用人單位不得接收，否則接受勞動(dòng)監(jiān)管部門(mén)處罰。用人單位要及時(shí)向服裝協(xié)會(huì)報(bào)告用工情況，如實(shí)做好用工月報(bào)表。從而達(dá)到勞務(wù)人員持證上崗，合同上崗。二是統(tǒng)一生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，可參照省政府最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)會(huì)會(huì)員大會(huì)討論確定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后，用人單位不得自行更改發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，否則按規(guī)定處罰。三是大量引進(jìn)外來(lái)勞務(wù)人員。行業(yè)協(xié)會(huì)要發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，主動(dòng)了解企業(yè)用工情況，及時(shí)向企業(yè)輸送急需人員。同時(shí)加強(qiáng)經(jīng)常性與外界的聯(lián)系，按需招納和培訓(xùn)外來(lái)勞務(wù)人員。
(四)規(guī)范服裝加工市場(chǎng)，遏制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
我市服裝企業(yè)，大部分為加工企業(yè)，互相搶接訂單問(wèn)題比較嚴(yán)重。要遏制這一問(wèn)題，關(guān)鍵在于制訂有效地監(jiān)督制約機(jī)制，形成互相監(jiān)督、相互制約，違背規(guī)則必應(yīng)受罰的有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。再是在企業(yè)中開(kāi)展誠(chéng)信教育和誠(chéng)信評(píng)比活動(dòng)，教育企業(yè)要以誠(chéng)經(jīng)商、以誠(chéng)待客，形成企業(yè)與企業(yè)之間互通信息、相互支持的良好氛圍。對(duì)社會(huì)反映好的企業(yè)頒發(fā)“誠(chéng)信證書(shū)”，并在電視臺(tái)或網(wǎng)站上公開(kāi)予以表?yè)P(yáng)，對(duì)破壞市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，造成不良影響的企業(yè)要予以曝光或?qū)嵤┬姓幜P。
另外，開(kāi)發(fā)區(qū)要建立政府與企業(yè)的聯(lián)絡(luò)員制度，做好企業(yè)的跟蹤服務(wù)，隨時(shí)幫助企業(yè)處理解決企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中遇到的問(wèn)題。政府職能部門(mén)之間積極主動(dòng)、協(xié)調(diào)配合，辦事熱情周到，手續(xù)簡(jiǎn)便，不推倭、不扯皮、廉潔高效。服裝行業(yè)協(xié)會(huì)要發(fā)揮“引導(dǎo)、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)”及自律的職能，協(xié)調(diào)企業(yè)之間出現(xiàn)的各種矛盾，達(dá)到為服裝企業(yè)在對(duì)國(guó)家法律的遵循、產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督、社會(huì)交易糾紛的處理、企業(yè)管理和技術(shù) 水平的改進(jìn)和勞動(dòng)力市場(chǎng)的調(diào)節(jié)等方面起到溝通、協(xié)調(diào)、自律、自我服務(wù)的作用。同時(shí)要加大宣傳力度，通過(guò)舉辦服裝節(jié)或展銷會(huì)的形式，或者是利用服裝行業(yè)網(wǎng)站全方位包裝和推銷企業(yè)，把我們的企業(yè)推向市場(chǎng)，提高知名度，從而達(dá)到搶占更多的市場(chǎng)份額。
調(diào)研報(bào)告格式模板范文篇3：電器產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
一、 汽車電器市場(chǎng)規(guī)模
汽車電器主要包括：起動(dòng)機(jī)，繼電器，火花塞，汽車線束，汽車燈具，蓄電池等產(chǎn)品，供應(yīng)于新車配套和售后市場(chǎng)。隨著近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)和汽車保有量的迅速膨脹，汽車電器市場(chǎng)蘊(yùn)含了巨大商機(jī)。
漢鼎咨詢指出，雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)步伐在經(jīng)歷了2002、2003年的“井噴”式增長(zhǎng)之后逐步放緩，但是未來(lái)10年仍然會(huì)維持15%的年均增長(zhǎng)率。2004年中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破雙雙500萬(wàn)輛，已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。2005年1-6月份實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)281.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，由于5、6月份汽車市場(chǎng)回暖，各廠家態(tài)度樂(lè)觀并且紛紛調(diào)高下半年產(chǎn)量計(jì)劃，全年產(chǎn)量有望達(dá)到600萬(wàn)輛。以繼電器為例，按每輛新車平均使用10只繼電器計(jì)算，2005年全年將需要6000萬(wàn)只繼電器來(lái)配套。
在售后市場(chǎng)，2004年我國(guó)的民用汽車保有量達(dá)到2600萬(wàn)輛，并且以年均13%的速度遞增，到2005年底達(dá)到2900萬(wàn)輛。按每輛舊車維修平均使用2只繼電器計(jì)算，社會(huì)修配量按汽車保有量的5%計(jì)算，2005年的售后市場(chǎng)將共需求290萬(wàn)只繼電器。據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)民用汽車保有量將達(dá)到6000萬(wàn)輛。如此多的汽車需要售后配件供應(yīng)，這是一個(gè)多么大的市場(chǎng)!
我國(guó)正在成為世界最重要的汽車配件需求市場(chǎng)，那些汽配跨國(guó)巨頭們?cè)绺Q探到了這一巨大商機(jī)，并紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
二、 汽車電器進(jìn)出口狀況
從零部件的整體進(jìn)口情況來(lái)看，由于我國(guó)加入WTO,進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步降低，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品進(jìn)口配額增加，同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)大好，產(chǎn)銷量猛增，但國(guó)產(chǎn)零部件又不能全面滿足國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)多樣化的需求，高檔豪華乘用車、特殊用途專用車零部件短缺，使得零部件進(jìn)口量增加較快。但是，由于汽車電器產(chǎn)品技術(shù)含量相對(duì)較低，目前我國(guó)汽車電器件的整體水平，基本滿足了國(guó)產(chǎn)以及引進(jìn)車型的配套要求，而且，有的企業(yè)已具有一定的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品銷往海外市場(chǎng)。在上海、浙江、江蘇、湖北等地，形成了我國(guó)汽車電器工業(yè)基地。
在出口方面，近幾年來(lái)，由于一些國(guó)外零部件企業(yè)紛紛來(lái)華合資或獨(dú)資建廠，生產(chǎn)汽車零部件，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)也紛紛引進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)含量的零部件產(chǎn)品，在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，對(duì)外出口也在不斷增加。我國(guó)目前出口的零部件產(chǎn)品種類主要有萬(wàn)向節(jié)、鋁車輪、制動(dòng)器、座椅、汽車音響、散熱器、汽車蓄電池、汽車線束、汽車鑄件等等。
其中汽車電器產(chǎn)品占據(jù)汽車零部件出口量的20%以上，成為汽車零部件產(chǎn)品出口的主力軍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年上半年國(guó)內(nèi)汽車電器企業(yè)出口交貨值為5.6億元，同比增長(zhǎng)24.2%。一些發(fā)達(dá)國(guó)家、汽車生產(chǎn)大國(guó)成為我國(guó)汽車電器產(chǎn)品的主要出口國(guó)，亞洲、北美和歐洲是我國(guó)汽車電器出口的三大主要市場(chǎng)，與此同時(shí)，對(duì)中東、南美、非洲等一些新興市場(chǎng)的開(kāi)拓也取得了成效。
三、 汽車電器市場(chǎng)流通渠道調(diào)查
1. 代理商經(jīng)營(yíng)規(guī)模
46%的被調(diào)查代理商經(jīng)營(yíng)汽車電器的時(shí)間不超過(guò)5年，50%的被調(diào)查代理商經(jīng)營(yíng)汽車電器的資產(chǎn)規(guī)模在不超過(guò)50萬(wàn)元。可以看出，雖然目前我國(guó)汽車電器企業(yè)數(shù)目眾多，但普遍規(guī)模偏小，經(jīng)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)、實(shí)力弱。這些小作坊式的企業(yè)雖然經(jīng)營(yíng)靈活，但是由于無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，也產(chǎn)生了許多弊病，規(guī)?；I(yè)化程度明顯落后，很難形成強(qiáng)勢(shì)品牌。
2. 代理商經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
目前，國(guó)內(nèi)大部分汽車電器代理商經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并不理想，37%的被調(diào)查代理商經(jīng)營(yíng)汽車電器的年銷售收入不超過(guò)50萬(wàn)元，年銷售收入不超過(guò)100萬(wàn)元的比例更是高達(dá)58%;63%的被調(diào)查代理商經(jīng)營(yíng)汽車電器的毛利率不超過(guò)15%。目前國(guó)內(nèi)的汽車電器還是以批發(fā)商為主導(dǎo)的集散地形式為主，銷售網(wǎng)絡(luò)松散、專業(yè)連鎖性不夠、短線行為強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)成本高、缺乏品牌支撐。由于不能形成統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理，在價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)上都不能夠使消費(fèi)者滿意。
從此次調(diào)查的五個(gè)主要的汽車電器產(chǎn)品來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)代理商經(jīng)營(yíng)汽車線束的毛利率最高，達(dá)到17.86%，其次是火花塞，毛利率相對(duì)較低的是汽車燈具和蓄電池。
3、流通領(lǐng)域?qū)ζ囯娖鳟a(chǎn)品的品牌認(rèn)知度
汽車電器產(chǎn)品
流通領(lǐng)域認(rèn)知度較高品牌
起動(dòng)機(jī)
法雷奧、錦州漢拿、長(zhǎng)沙電器、博世、湖北神電、摩比斯
汽車燈具
海拉、日本小系、博世、菲利普、歐司朗
汽車線束
NGK、德?tīng)柛?、奧特菜
火花塞
NGK、湘火炬、美國(guó)冠軍、日本電裝、德?tīng)柛?、雷?/p>
蓄電池
風(fēng)帆、德?tīng)柛?、統(tǒng)一、AC德科、博世、松下、日立
4. 代理商選擇代理品牌考慮因素以及希望得到廠家的支持
目前，雖然有一些汽車電器代理商為了眼前利益，經(jīng)銷一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)、價(jià)格低廉的產(chǎn)品以魚(yú)目混珠，擾亂市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致市場(chǎng)品牌、價(jià)格混亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)。但是，大部分代理商在選擇代理的品牌時(shí)，仍然首要考慮的是產(chǎn)品質(zhì)量，其次才是產(chǎn)品價(jià)格和品牌。
根據(jù)調(diào)查，代理商們也迫切希望汽車電器廠家能為他們提供技術(shù)指導(dǎo)和廣告宣傳支持。
四、 國(guó)內(nèi)汽車電器市場(chǎng)現(xiàn)狀
雖然中國(guó)的汽車電器市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿陀^，但目前還處于比較初級(jí)的粗放型發(fā)展階段，存在不少問(wèn)題，迫切需要整合。
1. 缺乏強(qiáng)勢(shì)品牌
目前我國(guó)汽車電器企業(yè)數(shù)目眾多，但是普遍規(guī)模偏小，實(shí)力不強(qiáng)。這些小作坊式的企業(yè)雖然經(jīng)營(yíng)靈活，但是由于無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)，也產(chǎn)生了許多弊病，規(guī)?；I(yè)化程度明顯落后，很難形成知名品牌。
2. 開(kāi)發(fā)能力有待進(jìn)一步提高
中國(guó)電器市場(chǎng)也普遍缺乏人才，企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)，開(kāi)發(fā)能力較弱。隨著汽車工業(yè)的快速成長(zhǎng)，在整車企業(yè)適應(yīng)性改進(jìn)開(kāi)發(fā)和新產(chǎn)品推出不斷加快的帶動(dòng)下，對(duì)汽車電器企業(yè)參與整車企業(yè)產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)，滿足整車廠適應(yīng)性開(kāi)發(fā)需求提出了新的要求。
3. 經(jīng)營(yíng)模式落后
目前國(guó)內(nèi)的汽車電器還是以批發(fā)商為主導(dǎo)的集散地形式為主，銷售網(wǎng)絡(luò)松散、專業(yè)連鎖性不夠、短線行為強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)成本高、缺乏品牌支撐。由于不能形成統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理，在價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)上都不能夠使消費(fèi)者滿意。
4. 市場(chǎng)秩序混亂
目前國(guó)內(nèi)汽車電器市場(chǎng)的經(jīng)商環(huán)境很不理想，沒(méi)有正常的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，主要表現(xiàn)為缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)者素質(zhì)相對(duì)較低，市場(chǎng)品牌、價(jià)格混亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，假冒偽劣產(chǎn)品較多，價(jià)格、品牌、企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有自己的強(qiáng)勢(shì)品牌以及規(guī)模過(guò)小等問(wèn)題。
六、 汽車電器行業(yè)發(fā)展方向
漢鼎咨詢指出，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的快速持續(xù)升溫，為汽車電器行業(yè)的發(fā)展提供了巨大商機(jī)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)端倪漸顯。為此業(yè)界指出，應(yīng)對(duì)跨國(guó)大企業(yè)挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)汽車電器行業(yè)必須把連鎖業(yè)和國(guó)際化作為發(fā)展方向。
1. “一站式”連鎖經(jīng)營(yíng)
連鎖經(jīng)營(yíng)有以下優(yōu)勢(shì)：可以極大程度上集中有限的資源和閑散資金，以較小的投入換取較大的收益;宣傳投入少，可以借助主店的品牌擴(kuò)張;更貼近消費(fèi)層;可以爭(zhēng)取到更低的產(chǎn)品價(jià)格;可以取得產(chǎn)品的代理權(quán);可以得到廠商更多的保護(hù)性支持。
2. 專業(yè)化和國(guó)際化
專業(yè)化和國(guó)際化代表著國(guó)內(nèi)汽車電器行業(yè)的另一個(gè)發(fā)展方向。前者是這一行業(yè)復(fù)雜的產(chǎn)品技術(shù)類型所決定的，是未來(lái)市場(chǎng)細(xì)分的必然結(jié)果;后者則與當(dāng)前整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)涌動(dòng)的國(guó)際化潮流相吻合。目前廣東、浙江、江蘇等省的汽車電器企業(yè)已經(jīng)形成相對(duì)成熟的生產(chǎn)基地，同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)具有產(chǎn)品更新速度快、勞動(dòng)力成本低的優(yōu)勢(shì)，如果政府和行業(yè)組織能夠積極引導(dǎo)，則完全有條件、有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
汽車電器銷售和生產(chǎn)策略要考慮以下的關(guān)鍵因素：
1) 汽車制造廠對(duì)車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，如經(jīng)濟(jì)車型和豪華車型的比例;
2) 汽車電器系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展，如更多采用電氣化控制系統(tǒng);
3) 汽車制造區(qū)域的遷移和不同地區(qū)汽車電器制造能力，如某地區(qū)汽車需求雖有增長(zhǎng)，但汽車產(chǎn)能和技術(shù)水平不高，相反該地區(qū)的汽車電器技術(shù)條件好、成本低，就會(huì)考慮地區(qū)遷移決策;
4) 爭(zhēng)取多方客戶來(lái)源的關(guān)系及其發(fā)展性質(zhì)，如汽車生產(chǎn)地和電器生產(chǎn)地的長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系;
5) 制定汽車電器生產(chǎn)規(guī)劃本身的靈敏性，如能夠改變生產(chǎn)不同類型汽車電器產(chǎn)品的快速反映程度，包括交貨迅速和成本低廉。
總之，國(guó)內(nèi)汽車電器企業(yè)應(yīng)抓住大好的發(fā)展機(jī)遇。汽車工業(yè)的加快發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)汽車電器需求的快速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車電器企業(yè)正面臨著最后的也是最關(guān)鍵的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，我國(guó)的汽車電器業(yè)也面臨國(guó)外實(shí)力強(qiáng)勁的同行的挑戰(zhàn)。因此，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)、品牌經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成了刻不容緩的事。
漢鼎咨詢認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)看來(lái)，汽車電器產(chǎn)品由單一的實(shí)用設(shè)計(jì)型慢慢趨向于時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，要真正走向國(guó)際化，配件終端超市和維修服務(wù)店將是汽車電器未來(lái)的主要棲息場(chǎng)所，加盟連鎖經(jīng)營(yíng)會(huì)成為未來(lái)經(jīng)銷商的主體發(fā)展思維;從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，未來(lái)肯定會(huì)出現(xiàn)終端市場(chǎng)的“大魚(yú)吃小魚(yú)”現(xiàn)象，汽車電器供應(yīng)的區(qū)域性壟斷行為將來(lái)在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)長(zhǎng)期存在，這在一定程度上加速了批發(fā)商的萎縮。
企業(yè)不能局限于眼前利益，要放長(zhǎng)眼光，明確企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，制定企業(yè)發(fā)展規(guī)劃;要加強(qiáng)規(guī)范生產(chǎn)與管理，注重品牌建設(shè)，迅速提升企業(yè)形象;與上游汽車廠商合作，結(jié)為戰(zhàn)略伙伴，形成供應(yīng)鏈聯(lián)盟;實(shí)行產(chǎn)品差別化，個(gè)性化策略，避免同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)。
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