工地實(shí)習(xí)報(bào)告范文(2)
(10)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。
所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理.這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
模板設(shè)計(jì)：
(一)施工準(zhǔn)備:1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，并以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。
我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái),為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工地實(shí)習(xí)報(bào)告范文3：
光陰似箭，時(shí)光如飛，轉(zhuǎn)眼間參加工作已經(jīng)快有一年了，自去年x月份來(lái)到金川集團(tuán)有限公司，我首先被安排到三礦區(qū)運(yùn)輸工區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)，半年之后又被派遣到三礦區(qū)提升工區(qū)進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這短短一年的時(shí)間里，我積極參加工區(qū)的一切工作，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，并運(yùn)用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，聯(lián)系實(shí)際中設(shè)備的運(yùn)行情況，對(duì)工區(qū)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和了解，同時(shí)，也對(duì)自己在實(shí)際工作中的不足進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，以達(dá)到實(shí)際與理論的統(tǒng)一，為今后更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三礦區(qū)運(yùn)輸工區(qū)主要擔(dān)負(fù)著礦區(qū)礦石及毛石的拉運(yùn)工作，風(fēng)、水、電等能源的供應(yīng)和管理工作，以及井下的排水排泥工作，可以說(shuō)在整個(gè)三礦生產(chǎn)系統(tǒng)中，運(yùn)輸工區(qū)起到了承上啟下的關(guān)鍵作用。運(yùn)輸工區(qū)所管理的系統(tǒng)包括供風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、排水排泥系統(tǒng)和有軌運(yùn)輸系統(tǒng)，涉及到的主要設(shè)備包括井下架線式14噸電機(jī)車、7噸蓄電池電機(jī)車、礦車、離心式多級(jí)泵、空壓機(jī)等。三礦區(qū)提升工區(qū)作為礦區(qū)的咽喉部位，主要擔(dān)負(fù)著三礦區(qū)的全部提礦任務(wù)，起著至關(guān)重要的作用，直接影響著全礦區(qū)生產(chǎn)任務(wù)的完成與否。提升工區(qū)所管理的系統(tǒng)包括44行和46行卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、36行提升井、火車平硐，井下1400、1050放礦站、1020破碎、1009皮帶口，以及投入使用的粉礦回收系統(tǒng)，所涉及到的設(shè)備很多，而且提升工區(qū)的自動(dòng)化程度還是全礦最高的。不管是哪個(gè)工區(qū)的設(shè)備，其中都包含著許多機(jī)械結(jié)構(gòu)及
原理，我意識(shí)到這將是實(shí)踐的好機(jī)會(huì)，因此在實(shí)際工作中，我積極參加工區(qū)的各種設(shè)備維修工作，碰到設(shè)備檢修時(shí)，我更是加班加點(diǎn)的跟班，和工人師傅們一起參加設(shè)備檢修工作，遇到不懂的地方，就虛心的向師傅們請(qǐng)教或查找有關(guān)專業(yè)書(shū)籍，一直到自己完全理解為止，對(duì)于一些現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)不完善方面，以及運(yùn)行過(guò)程中存在的不足之處，我會(huì)跟隨工區(qū)技術(shù)組，從系統(tǒng)安全運(yùn)行的角度考慮，積極提出自己的觀點(diǎn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)更新和完善，從而使設(shè)備安全有效的運(yùn)行，同時(shí)，在和大家的討論中，也補(bǔ)充自己在實(shí)踐工作中的不足。
在運(yùn)輸工區(qū)的實(shí)習(xí)期間，我分別到動(dòng)力綜合班、鉗工班和空壓機(jī)房進(jìn)行跟班工作。在跟班過(guò)程中，親身經(jīng)歷了工區(qū)的各種日常工作，主要有礦石、毛石的拉運(yùn)及倒礦，1050水平的排水排泥工作，電機(jī)車、礦車，離心式多級(jí)泵和空壓機(jī)等重要設(shè)備的維修和維護(hù)點(diǎn)檢工作。這些經(jīng)歷使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，重要設(shè)備日常點(diǎn)檢的方法和標(biāo)準(zhǔn)，以及某些設(shè)備故障的分析判斷方法。對(duì)于工作過(guò)程中遇到的各種設(shè)備，通過(guò)查閱工區(qū)有關(guān)資料和詢問(wèn)有關(guān)人員，對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成有了一定的認(rèn)識(shí)，如空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、壓縮機(jī)、油氣筒、安全閥和油冷卻器等，14噸架線式電機(jī)車主要結(jié)構(gòu)包括直流電機(jī)、減速箱，制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)等?？傊噙^(guò)程中所學(xué)到的東西對(duì)我以后的工作會(huì)有巨大的作用。
46行地表高位水塔原有的水位監(jiān)測(cè)報(bào)警裝臵只是在水位到達(dá)警戒線時(shí)才會(huì)報(bào)警，對(duì)于其他的水位沒(méi)有任何指示，這就導(dǎo)致工區(qū)人員
無(wú)法隨時(shí)確定水塔中的儲(chǔ)水量，從而不能在水量不足之前進(jìn)行及時(shí)注水，如果動(dòng)力廠那邊稍微耽擱的話，就會(huì)造成井下停水，從而影響生產(chǎn)。針對(duì)這一情況，我配合工區(qū)電工和鉗工在高位水塔上安裝了新的水位監(jiān)測(cè)裝臵，在不同的水位安裝了多個(gè)浮球，通過(guò)指示燈的顯示可以明確地知道當(dāng)前水位，從而在水量將要不足的時(shí)候可以提前打電話進(jìn)行補(bǔ)充，有效避免了因水量不足而造成的停水，保證了井下生產(chǎn)的高效率。
2月份在1150水平，一輛14噸電機(jī)車由于輪緣折斷而無(wú)法行駛，我配合工區(qū)鉗工進(jìn)行了連續(xù)16小時(shí)的奮戰(zhàn)，為電機(jī)車更換了輪對(duì)。在更換過(guò)程中零距離的看到了電機(jī)車減速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，親手在輪軸上安裝了圓錐滾子軸承，拆裝了一些零件螺絲，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，并且深刻體會(huì)到只有親眼見(jiàn)過(guò)，親手干過(guò)，才能真正把學(xué)到的理論用到實(shí)際中去，才能學(xué)到真正的知識(shí)。
在提升工區(qū)實(shí)習(xí)期間，我主要的工作有設(shè)備點(diǎn)檢卡的收集和統(tǒng)計(jì)，設(shè)備圖紙的整理，日常點(diǎn)檢巡檢的跟班等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的走動(dòng)觀察，對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)，箕斗，皮帶傳輸，破礦機(jī)等都有了大體的了解;通過(guò)點(diǎn)檢卡的統(tǒng)計(jì)，對(duì)于一些設(shè)備的常見(jiàn)故障也有了一定的認(rèn)識(shí)，也學(xué)到了一些基本的處理故障的方法;通過(guò)查閱工區(qū)設(shè)備的圖紙，才真正意識(shí)到了提升系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，任何一個(gè)零件除了問(wèn)題都將會(huì)產(chǎn)生惡劣的結(jié)果，這就要求我們工作要做到實(shí)實(shí)在在和一絲不茍。
在這一年的實(shí)習(xí)工作中，我積極聽(tīng)從工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排，踴躍參加工區(qū)的管理工作，不怕苦不怕累的進(jìn)行跟班工作，通過(guò)這一年的工作
學(xué)習(xí)，使我掌握了許多新的知識(shí)，也鍛煉了自己實(shí)際操作能力，同時(shí)，在這一年的時(shí)間內(nèi)，也認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的欠缺和經(jīng)驗(yàn)的不足，在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)，不斷的彌補(bǔ)自己知識(shí)的漏洞，尤其是對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，要不斷的熟練，以發(fā)揮自己在這方面的特長(zhǎng)，做到學(xué)以致用。
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