大學(xué)生物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。那么大家知道物流社會實(shí)踐活動總結(jié)怎么寫嗎?下面就讓小編帶你去看看大學(xué)生物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)范文5篇，希望能幫助到大家!
物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)1
在暑假剛開始時(shí)，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個(gè)人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的貨運(yùn)與17號的貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場是個(gè)急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：
第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源;
第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：
1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。
2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助。總之,這次難忘的暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)2
一、實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識社會，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
三、實(shí)習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實(shí)踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會派車去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對市場的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學(xué)會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己!
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種.種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實(shí)，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時(shí)都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反，在與社會地位低于自己的人講話時(shí)，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1。盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);
2。加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;
3。允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;
7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)3
本學(xué)期我們進(jìn)行了物流專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，以班為單位，我們先后參觀了廣州市增城物流。由于時(shí)間的關(guān)系，雖然沒有召開專業(yè)實(shí)習(xí)動員會，參觀的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專業(yè)以及物流在中國的發(fā)展?fàn)顩r有了一個(gè)比較全面的了解，對社會也有了一定的認(rèn)識。
在這里我們認(rèn)識了一些現(xiàn)代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現(xiàn)代化倉儲設(shè)備的觀摩，我們深刻地認(rèn)識到了物流業(yè)發(fā)展速度之迅猛。其中，物流活動中涉及的這些通用器械如叉車 周轉(zhuǎn)箱 集裝盒 集裝袋 筐 簍 盒 等可以隨貨物流通，在貨物的交割環(huán)節(jié)上不再需要倒換容器以及其他搬運(yùn)器械，同時(shí)，物流器械的改革也催生了我國物流租賃服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。反過來，物流租賃行業(yè)的發(fā)展也使得企業(yè)不再需要購買大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放 管理 維修的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯(cuò)誤，進(jìn)一步改善物流服務(wù)的質(zhì)量。
(一)物資入庫 出庫管理
1、 凡購買的物資必須驗(yàn)收合格后方可入庫，
2、 采購的物資入庫后方能領(lǐng)用。
3、 物資出庫必須有經(jīng)批準(zhǔn)的領(lǐng)用部門開據(jù)的領(lǐng)料單或物資出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
4、執(zhí)行先入先出原則。
5、 對不按入庫、出庫手續(xù)的事件要追查處理。
(二)倉庫物資管理
1、 倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、 倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、 倉庫物資、帳務(wù)必須要帳帳、帳實(shí)相符。
5、 對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
(三)報(bào)表管理
倉庫保管員把各單位、部門領(lǐng)用的物資匯總，于下月指定日期前，報(bào)送財(cái)務(wù)處、分管領(lǐng)導(dǎo)。
企業(yè)在生產(chǎn)中不論是原材料的采購還是產(chǎn)品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的管理是十分重要的，一旦管理不善，不僅不會給企業(yè)降低成本，甚至?xí)聿豢晒懒康膿p失。
我只想說，看了自己沒有看過的東西，才知道自己的渺小，我會越來越努力的，變的更加優(yōu)秀。雖然物流很累，但是感覺是不一樣的，努力的樣子，真帥!
物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)4
在 __x__7月20日——7月28日我在南x__運(yùn)輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會實(shí)踐，在這幾天的時(shí)間里，我所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的感受到運(yùn)輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn)，使得我在短暫的時(shí)間里體驗(yàn)到了一種別樣的人生。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個(gè)人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個(gè)運(yùn)輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個(gè)部門，而是要與所有的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了。
南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司是一間規(guī)模不大的運(yùn)輸公司，坐落在南京沿江開發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)榭拷鼡P(yáng)子石化，業(yè)務(wù)也是以運(yùn)輸揚(yáng)子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機(jī)說女生跟車很不方便，所以我沒辦法親身體驗(yàn)運(yùn)輸?shù)娜^程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們詢問了很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，也向經(jīng)理叔叔了解了汽車貨運(yùn)的操作流程。
由于公司比較小，并沒有具體部門的細(xì)分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了，現(xiàn)在的汽車貨運(yùn)為了節(jié)省成本短途只讓一個(gè)司機(jī)上路，遇到長途的話除了車長還會增加一個(gè)副駕駛，主要是為了防止長途過于疲勞發(fā)生事故，副駕駛可以和車長換換手。還有一個(gè)原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長途一個(gè)人也太無聊了，有個(gè)人在旁邊還能說說話。司機(jī)的工作流程一般是這樣的：沒事的時(shí)候司機(jī)要擦車，打黃油，給車廂加滿油，為了確保有任務(wù)就可以隨時(shí)出發(fā)。接到經(jīng)理的出車任務(wù)之后就要檢查車子，一遍遍的試車子，做各種檢查，沒問題就可以出車了。接下來就是在路上了，這一路司機(jī)們會遇到各種各樣的情況，有的老司機(jī)和我說到這里都特別興奮，可是我覺得他們更像是在苦中作樂。因?yàn)樗緳C(jī)都特別辛苦，有的時(shí)候剛回到家連飯都來不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個(gè)司機(jī)每個(gè)都特別開朗，一點(diǎn)都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問一個(gè)老司機(jī)好長時(shí)間都回不去他會想家嗎?他長舒了一口氣說有啥想不想的，說不定哪天就撞死了!這話猛地在我心頭一震。的確，在中國這條運(yùn)輸大動脈上，每天甚至是每時(shí)每刻都在發(fā)生著交通事故，一個(gè)人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。
有時(shí)經(jīng)理還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒有接觸過的工科知識，也對企業(yè)的運(yùn)營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認(rèn)識實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實(shí)的。
這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識得到了鞏固，思考問題的能力也受到了鍛煉;其次，它實(shí)習(xí)開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。
在實(shí)習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動，要出成果，就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
認(rèn)識實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實(shí)際工作中知識的匱乏，在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識，也會用更認(rèn)真的態(tài)度面對每一件事情。
除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個(gè)星期的售貨員，這就是完全截然不同的經(jīng)歷了。老板是一家服裝廠的員工，經(jīng)?？梢阅玫讲簧俪隹谕赓Q(mào)的余單貨，在店里有很多看上去不起眼確實(shí)拿出來就能上專柜的好東西。可是每一個(gè)來買衣服的人都會在問完價(jià)格之后猶豫再三，大多少人就這么走了。剛開始我還很奇怪，因?yàn)榈昀锏囊路己鼙阋税后來才發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該就是太便宜了，便宜到不敢買。人的心態(tài)真是很難琢磨，與人打交道也是對于我最難修又最實(shí)用的必修課。暑假的這段經(jīng)歷是我正式踏入社會的前奏，我會倍加珍惜。
物流社會實(shí)踐報(bào)告總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間就是寒假了，雖然寒假的假期不長，但卻想好好利用起這個(gè)假期來不斷提高自己。于是，在招聘網(wǎng)站51job中看到中榮快運(yùn)招聘文員，鼓起勇氣前往，順利通過了面試。在此，由衷地感謝中榮快運(yùn)這20天來對我的栽培和指導(dǎo)，從中讓我收獲到了在課本上無法收獲的職場處事經(jīng)驗(yàn)，讓我受益匪淺。
在公司里，我所負(fù)責(zé)的事情是： 1.錄入每天的托運(yùn)單;
2.坐在前臺接聽電話，告知客戶物流的走向和到達(dá)的日期; 3.當(dāng)托運(yùn)大貨車到來的時(shí)候，若倉管不在，便協(xié)助貼便簽和點(diǎn)數(shù); 4.需要拿托運(yùn)單的時(shí)候去其他物流拿單。
在這短短的時(shí)間里，我學(xué)習(xí)到了很多東西。在前臺，為了能夠接電話的時(shí)候更好地告知客戶貨品流向，我須記熟我公司的發(fā)送路線——南通、鹽城、海安、姜堰??，以及相關(guān)地點(diǎn)所給出單價(jià)。而我并不熟悉這些，因此每每都要身上帶著一張打印的地點(diǎn)紙，以及一本隨身攜帶的筆記本來協(xié)助我的工作。同時(shí)，我也記下了客戶所問的頻率最高的幾個(gè)問題，并且試著針對這些問題進(jìn)行我的工作集中訓(xùn)練。
“從____(始發(fā)點(diǎn))到____終點(diǎn)，需要幾天，要多少錢?”這個(gè)是客戶咨詢，我可以通過公司內(nèi)的用戶端進(jìn)行單價(jià)查詢，而在天數(shù)的問題上，我一直很難搞明白，感謝文員小黃姐在一旁答話。后來感覺天數(shù)一般是3-5個(gè)工作日，也并沒有太具體的日子。
“為什么我的貨這么久了還沒到?”這個(gè)問題有很多，主要是要跟蹤下一家的物流公司進(jìn)行跟蹤，再打電話進(jìn)行反饋。而這個(gè)情況有時(shí)候也出在裝卸貨的問題上，這個(gè)問題比較復(fù)雜。
“有派司機(jī)過來裝/卸貨嗎?”這個(gè)則需要告知倉管或者財(cái)務(wù)，讓她們安排人手。
?? 還有很多的問題都寫在了筆記本內(nèi)，自己雖然不能處理好這么多這么冗雜的數(shù)據(jù)，但是卻讓我大概地熟悉了公司的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，單從這一點(diǎn)上，我認(rèn)為自己有進(jìn)步。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)接電話絕對不是一項(xiàng)簡單輕松的工作!它考驗(yàn)著對自己公司走向的熟練度，同時(shí)還有應(yīng)對客戶隨和但卻真誠服務(wù)的態(tài)度，因?yàn)橐惶焐习賮韨€(gè)電話考驗(yàn)的實(shí)實(shí)在在是服務(wù)態(tài)度和自身的耐性!對此，我不敢說自己是一名合格的電話接線員。
錄入托運(yùn)單是較為簡單，但卻不容忽視的一個(gè)每天必備的工作項(xiàng)目。在早上8點(diǎn)鐘前后到達(dá)公司，便有一沓昨天整理的單據(jù)，這些多是來來往往所開的單據(jù)，卻沒有錄入到財(cái)務(wù)的賬本中，因此，需要完善和跟進(jìn)昨天所有的流水單據(jù)，作一個(gè)匯總。感謝財(cái)務(wù)教我如何排單比較方便快捷——按照人名的大寫字母進(jìn)行排序，實(shí)踐證明，這在后期實(shí)在大大提高了我的效率。通過排單，然后統(tǒng)計(jì)總金額，扣除司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，那么便可以得知這一輛車所裝載的貨物能帶來多大的金錢效益了。而我總是會粗心，總有幾個(gè)數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的被發(fā)現(xiàn)的，感到羞愧
，畢竟這個(gè)數(shù)據(jù)關(guān)乎到金錢問題，因此不能有差池。再次感謝財(cái)務(wù)對我犯錯(cuò)的包容和一直來對我的指點(diǎn)。
在物流中，不同地方的貨物有不同的位置放置。有時(shí)倉管太忙，我也需要看著外面的大貨車進(jìn)來卸貨，然后點(diǎn)數(shù)，記下多少并且貼好標(biāo)簽。
由于人員流動快，所以我常常是要出去拿單的那個(gè)。公司內(nèi)主要合作的物流是安能，每天必須，以及齊魯、鴻達(dá)等等，這要求我記住這附近的物流位置，然后前往拿單直接報(bào)出我是中榮快運(yùn)即可。我也喜歡四處走走，每天拿單的時(shí)間路都走的很舒服，這是一項(xiàng)相比于其他工作而言很讓我享受的一項(xiàng)。
而在這間公司內(nèi)，我也提高了自己的社交能力。我從之前的一個(gè)比較內(nèi)斂，甚至有些怕生的小姑娘變成了比較從容淡定，能夠準(zhǔn)確表達(dá)自己意愿的大人。在中午吃飯的時(shí)候，司機(jī)們一般都會聚在一座，大家熱熱鬧鬧有說有笑，我也趁機(jī)會跟我同桌的文員或者煮飯阿姨說上幾句，聊聊天，氣氛沒有像工作時(shí)那般嚴(yán)肅。同時(shí)，我覺得在我晚到點(diǎn)吃飯，有人會給我當(dāng)個(gè)湯留一些飯菜讓我感覺非常地溫暖和舒服。
雖然在公司內(nèi)大家的階層不同，處理的事務(wù)也不同，但是卻都在為同一家公司的運(yùn)轉(zhuǎn)忙碌著，這大概也是在一起吃飯時(shí)大家來的默契吧! 我始終記著財(cái)務(wù)所對我說的話：“你要懷著空杯狀態(tài)來對待工作，這樣你才能真正地學(xué)到東西?！彪m然在工作里總是在犯錯(cuò)，也總在被罵，但是一路走來，在寫下這篇實(shí)踐報(bào)告時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己腹中已經(jīng)有所筆墨。
而從這次社會實(shí)踐中，我也開始反省我的學(xué)習(xí)模式。我以前總是認(rèn)為把書本知識吃透便可，一昧地想要追求高績點(diǎn)，一昧地追求高成績，但是卻不重實(shí)操。后來發(fā)現(xiàn)這樣的學(xué)校道路并不適合于以后自身的發(fā)展。我開始明白了，學(xué)習(xí)一門技術(shù)的重要性，人一定要有一技之長。因此，在我的考證道路上，通過這次實(shí)踐，給了我更大的信念——學(xué)習(xí)力是最強(qiáng)的競爭力。
學(xué)習(xí)能力不能僅僅停留在書本上，要注重實(shí)操，不能學(xué)歷高便心高氣傲。
在課本中里面的ms office的__cel中的操作題與實(shí)踐中大有不同，但課本內(nèi)知識給我打了一定的基礎(chǔ)。如一系列的快捷鍵，以及制作表格的方法，而在實(shí)踐中讓我明白更多的是數(shù)據(jù)的有效性——這包括著時(shí)效性和準(zhǔn)確性，我在查看賬單時(shí)必須準(zhǔn)確無誤，同時(shí)也還須保證及時(shí)傳達(dá)給我的客戶，那些追尋物流走向的人。對此，我感慨著學(xué)的知識夠用就好，但是工作中更加注重不是自己的學(xué)識多廣，而是自己能給公司提高多少的效益。因此，絕對不能因?yàn)樽约旱牟┪膹V便自視甚高，否則吃虧受累但依舊得力不討好的那個(gè)，是自己。
雖然這次活動時(shí)間很短，但是社會實(shí)踐活動提高了我的社會實(shí)踐能力。引導(dǎo)了我們接觸、了解社會，增強(qiáng)我們的社會責(zé)任感和社會適應(yīng)能力在競爭如此激烈的今天，對于我們這些出生牛犢的大學(xué)生們，獨(dú)立的培養(yǎng)和社會的洗禮是多么的重要。
在這個(gè)更新速度超快的今天，如何適應(yīng)社會也是我們即將面臨的困難。
對于現(xiàn)在的我們，越早接觸這個(gè)日新月異的社會，就意味著我們越能適應(yīng)它。
“真理來源于實(shí)踐，實(shí)踐出真知”只有在不斷參加社會實(shí)踐中才能將我們在學(xué)校所學(xué)的知識與社會實(shí)踐相結(jié)合。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，由衷地感謝中榮快運(yùn)給我提供實(shí)踐的機(jī)會!謝謝!
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