作為一個(gè)先進(jìn)的班組，班組人員要注重加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把政治理論學(xué)習(xí)、安全教育學(xué)習(xí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來(lái)對(duì)待，做到自覺(jué)學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。下面就由學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦班組先進(jìn)事跡材料范文的范文，歡迎閱讀。

　　班組先進(jìn)事跡材料范文篇1

　　本市縣供熱公司維修隊(duì)肩負(fù)著全縣15000戶的供熱維修任務(wù)，從成立維修隊(duì)至今已有十四年了。他們以專業(yè)的技術(shù)、豐富的維修經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，贏得了廣大用戶的信任和支持。公司去年供熱合格率達(dá)到了98%，服務(wù)工作及時(shí)率達(dá)到了100%，群眾滿意率達(dá)到了100%，維修隊(duì)被市總工會(huì)評(píng)為優(yōu)秀班組。

　　在維修隊(duì)，職工們?yōu)榇_保安全、穩(wěn)定供熱，在服務(wù)方式、服務(wù)內(nèi)容上不斷創(chuàng)新，想用戶所想，為用戶辦實(shí)事，解難題。通過(guò)建立走訪用戶，廣泛征求用戶意見(jiàn)，及時(shí)改進(jìn)服務(wù)方法;建立為用戶測(cè)溫制度，保障用戶用熱安全;安排專人負(fù)責(zé)接待群眾來(lái)電來(lái)訪，及時(shí)解答群眾反映的用熱問(wèn)題等方式，架起了和百姓之間溝通的橋梁。

　　在夏季管網(wǎng)維修保養(yǎng)中，他們深入各供熱站、換熱站、部分住宅樓群、居民家中，協(xié)調(diào)解決冬季供熱方面存在的問(wèn)題。為了有效解決部分管道年久老化等突出問(wèn)題，維修隊(duì)重點(diǎn)對(duì)已建住宅設(shè)施老化、室溫偏低、熱費(fèi)收繳矛盾突出的室內(nèi)采暖系統(tǒng)等問(wèn)題協(xié)助采暖用戶進(jìn)行了改造。濱新一區(qū)室內(nèi)衛(wèi)生間管道由于材料質(zhì)量問(wèn)題，加之年久老化，出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕網(wǎng)現(xiàn)象，給用戶用熱造成了不安全隱患。為了保證用戶的正常供熱，去年七月中旬維修隊(duì)利用一個(gè)多月的時(shí)間，對(duì)濱新一區(qū)近230戶采暖用戶室內(nèi)的衛(wèi)生間管道進(jìn)行了換管處理。把因多年受潮銹透的鐵制管道更換為新型的供熱鋁塑管道，保證了供暖的安全和正常運(yùn)行。維修隊(duì)趙隊(duì)長(zhǎng)是一位有著多年供熱經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干。一個(gè)寒冷的冬夜，愉悅港灣的一位居民用戶，急切地打來(lái)電話稱他小孩剛出生十天，突遇天氣降溫，家里暖氣片又嚴(yán)重漏水，小孩被凍得哇哇哭叫，但他去物業(yè)公司卻找不到維修人員。愉悅港灣因用戶室內(nèi)設(shè)施尚未交接，本不屬公司維修范圍。然而，趙隊(duì)長(zhǎng)聽(tīng)后二話沒(méi)說(shuō)，帶上工具包，頂著凜冽的寒風(fēng)，騎自行車趕到這個(gè)居民家中，一直修到凌晨?jī)牲c(diǎn)，使用戶室內(nèi)溫暖如春，用戶感動(dòng)得連聲道謝。

　　提高服務(wù)水平創(chuàng)建誠(chéng)信企業(yè)去年是補(bǔ)建供熱高峰年，維修隊(duì)對(duì)蘆臺(tái)鎮(zhèn)北小區(qū)、換新樓、正陽(yáng)樓、金翠樓都進(jìn)行了補(bǔ)建，但在初調(diào)試階段，由于水壓力過(guò)高，有些住戶屋內(nèi)管道出現(xiàn)了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。維修隊(duì)的熱線電話員每天24小時(shí)監(jiān)守崗位，他們晝夜搶修，日夜堅(jiān)守在供熱補(bǔ)建工地，餐餐盒飯，一連有五天都沒(méi)有回家吃飯、睡覺(jué)。通過(guò)他們的辛勤努力，幾天后由于維修及時(shí)，供熱順利的轉(zhuǎn)入了平穩(wěn)期。維修隊(duì)職工用他們的實(shí)際行動(dòng)感動(dòng)了百姓群眾，維修隊(duì)的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量深受用戶的贊揚(yáng)。

　　班組先進(jìn)事跡材料范文篇2

　　20xx年，司機(jī)班在處黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克難奮進(jìn)，勇于創(chuàng)新，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。班組成員17人，全年安全行車59萬(wàn)公里，無(wú)交通安全責(zé)任事故，在今年管理處開(kāi)展的“學(xué)習(xí)張兵精神”開(kāi)展駕駛員技能比武這個(gè)活動(dòng)的中取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī)，并獲得東湖高新開(kāi)發(fā)區(qū)“道路安全先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　狠抓思想教育，牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，司機(jī)班十分注重加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持把政治理論學(xué)習(xí)、安全教育學(xué)習(xí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來(lái)對(duì)待，做到自覺(jué)學(xué)習(xí)、主動(dòng)學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。讓班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車地圖，增強(qiáng)司機(jī)的安全行車意識(shí)，20xx年度全處車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，為歷年來(lái)事故保險(xiǎn)理賠最低值。

　　狠抓業(yè)務(wù)提高，切實(shí)增強(qiáng)過(guò)硬素質(zhì)。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎(chǔ)。司機(jī)班十分注重業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能的鍛煉。在全處開(kāi)展的為期10個(gè)月的“學(xué)張兵精神，安全節(jié)油駕駛”活動(dòng)中，司機(jī)班就像一只“牽頭羊”，通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)，撰寫心得體會(huì)，開(kāi)展月度車況檢查，公示月度車輛數(shù)據(jù)，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動(dòng)推向了高潮，通過(guò)各黨總支的層層選拔，推選出優(yōu)秀的駕駛員代表參與了業(yè)務(wù)考試和一車半調(diào)頭、上下輪胎、倒車入庫(kù)等方面的路考，既達(dá)到了業(yè)務(wù)練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。

　　狠抓制度落實(shí)，確保安全規(guī)范行車。沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓，司機(jī)班十分注重科學(xué)管理工作。一是組織學(xué)習(xí)， 認(rèn)真執(zhí)行管理處的各項(xiàng)規(guī)章制度。今年下半年管理處費(fèi)用支出納入財(cái)政管理以來(lái)，車管辦及時(shí)詢問(wèn)相關(guān)部門熟悉政策，按照規(guī)定時(shí)間和要求做好車輛相關(guān)使用費(fèi)的詢價(jià)及招投標(biāo)工作，確保全處車輛正常開(kāi)展工作。二是統(tǒng)籌安排，結(jié)合管理處工作要求進(jìn)行。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，報(bào)上級(jí)單位相關(guān)部門同意后，對(duì)管理處年限較長(zhǎng)，車況差的4輛工作車進(jìn)行了待報(bào)廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費(fèi)。三是加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作。

　　主要措施：1、 駕駛員安全教育常態(tài)化，明確各用車單位的安全責(zé)任;2、20xx年度管理處所有車輛都按時(shí)進(jìn)行年審，要求司機(jī)疲勞不駕車、酒后不駕車、不開(kāi)英雄車，平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經(jīng)費(fèi)未出現(xiàn)超支現(xiàn)象，司機(jī)不帶情緒開(kāi)車，確保行車安全;3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“一封一抄”制度，處領(lǐng)導(dǎo)帶頭拼車上下班，禁止公車私用;4、明確職責(zé)。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要求各有車單位的負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)本單位車輛的安全管理，對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任;5、對(duì)車輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如征求意見(jiàn)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。

　　狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，出色完成各項(xiàng)任務(wù)。優(yōu)良作風(fēng)是一個(gè)集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)班十分注重作風(fēng)建設(shè)。司機(jī)班現(xiàn)有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，管理處管理里程不斷加長(zhǎng)，車班克服機(jī)關(guān)各部門工作量大(管理全處108輛公務(wù)車)，駕駛員少的情況下，及時(shí)與各部門協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，保證機(jī)關(guān)各部門圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。一是“接下來(lái)”。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，及時(shí)細(xì)化車輛管理工作，制定并發(fā)布管理處《車輛管理補(bǔ)充規(guī)定》，更加規(guī)范車輛使用及管理工作;報(bào)上級(jí)單位相關(guān)部門同意后，對(duì)管理處年限較長(zhǎng)，車況差的4輛工作車進(jìn)行了待報(bào)廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費(fèi);二是“走出去”。及時(shí)詢問(wèn)相關(guān)部門熟悉政策，與有資質(zhì)的修理廠、4S店簽訂了維修協(xié)議，保證車輛維修質(zhì)量，完善了車輛維修中可能出現(xiàn)的漏洞，及時(shí)與幾家保險(xiǎn)公司聯(lián)系，詢問(wèn)保費(fèi)價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量及索賠程序后報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)確定保險(xiǎn)公司，按照規(guī)定時(shí)間和要求做好車輛相關(guān)使用費(fèi)的詢價(jià)及招投標(biāo)工作，并簽訂相關(guān)合同，確保全處車輛正常開(kāi)展工作。三是“送上門”。針對(duì)基層報(bào)賬員機(jī)關(guān)辦事搭車難的情況，司機(jī)班不但主動(dòng)聯(lián)系班車接送，特殊情況還指派專車接人，實(shí)打?qū)崬榛鶎愚k事。另外開(kāi)辟的駕駛員信息平臺(tái)，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務(wù)，安全小知識(shí)溫馨提示等，違章數(shù)量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。

　　忙忙碌碌的20xx年，擔(dān)負(fù)著全處車輛管理重?fù)?dān)的司機(jī)班就是這樣“抓心掏肺”為處機(jī)關(guān)服務(wù)、為一線單位服務(wù)、為駕駛員們服務(wù)。由于安全教育到位、技能提高到位、服務(wù)意識(shí)到位，各方面工作都取得了良好的成績(jī)。 新的一年，司機(jī)班會(huì)一如既往、腳踏實(shí)地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，干好、管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，促使管理處車輛管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。

　　班組先進(jìn)事跡材料范文篇3

　　該班組自年初以來(lái)，首先始終以安全保產(chǎn)為主要工作目標(biāo)，在日常紅送保產(chǎn)工作中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，堅(jiān)決制止和杜絕"習(xí)慣性違章"作業(yè)行為，強(qiáng)化職工安全保產(chǎn)"五不準(zhǔn)、六不運(yùn)"的條規(guī)意識(shí)，鼓勵(lì)職工立足本職崗位講學(xué)習(xí)、比安全，在抓好"傳、幫、帶"的同時(shí)，不斷完善安全"結(jié)對(duì)子"機(jī)制，從而充分發(fā)揮出"自查、互查"的監(jiān)督作用，安全工作取得顯著進(jìn)步;其次，班組按照多聯(lián)系、多溝通、多傾聽(tīng)的工作思路，著力構(gòu)建適應(yīng)新形勢(shì)下的保產(chǎn)服務(wù)體系，堅(jiān)持"保產(chǎn)無(wú)商量"原則，始終圍繞服務(wù)單位的生產(chǎn)要求精心安排并組織好每天的保產(chǎn)工作，在努力完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考核任務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷完善服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)形象，收到客戶服務(wù)單位的一致好評(píng);再則，認(rèn)真抓好日常車輛設(shè)備出場(chǎng)前的"點(diǎn)檢"工作，真正做到點(diǎn)檢記錄全面規(guī)范不漏檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)出的問(wèn)題立即責(zé)任到人予以整改，堅(jiān)決不讓帶病車輛出場(chǎng)，對(duì)于有故障待修狀態(tài)車輛，安排專人檢修，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，以確保車輛的使用率和完好率。

　　截止到十月份，該班組共完成紅送貨物運(yùn)輸量近九十萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)收入為三百多萬(wàn)元。