收費員實習(xí)心得體會

　　要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領(lǐng)會和運用，才能征好費，服好務(wù)。你知道收費員實習(xí)心得體會是什么嗎?接下來就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于收費員實習(xí)心得體會，供大家閱讀!

　　收費員實習(xí)心得體會篇【1】

　　光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在官渡收費站現(xiàn)場實習(xí)將近三個月。此間讓我受益匪淺，特別是站領(lǐng)導(dǎo)、班長們無微不至的指導(dǎo)教育和關(guān)懷，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實的基矗下面我來總結(jié)一下這幾個月以來的工作經(jīng)驗和感想。

　　第一，在服務(wù)方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現(xiàn)象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

　　第二，在業(yè)務(wù)方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝?rdquo;，“敏而好學(xué)，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領(lǐng)導(dǎo)、老員工們的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，勤學(xué)好問，多練，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

　　第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學(xué)會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

　　不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學(xué)習(xí)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和教導(dǎo)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力，提高自身素質(zhì)。做一個領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員。

　　收費員實習(xí)心得體會篇【2】

　　時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我在高速公路上愉快的實習(xí)一個多月了，記得剛來實習(xí)收費員的時候，心里還是很緊張的，總擔(dān)心自己會做不好，老收費員呢就會指導(dǎo)幫助我，現(xiàn)在我得心應(yīng)手，已經(jīng)能很從容準(zhǔn)確的收費了，對操作設(shè)備也很熟悉了。這次的實習(xí)經(jīng)歷對我以后正式工作提供了很打的幫助，現(xiàn)在實習(xí)快結(jié)束了，我把這段時間的經(jīng)歷總結(jié)一下吧。

　　實習(xí)開始前，老收費員就告訴我們收費員這個職業(yè)代表著收費站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報到，然后打卡準(zhǔn)備去收費亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時也時刻注意自己的態(tài)度，懂得禮貌用語，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r，招手問候，示意司機停車，等到車停穩(wěn)后打開窗戶，行點頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個收費的流程。收費的工作崗位面臨的是很多的司機朋友，他們對我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態(tài)度，微笑面對每一個過往的司機，因為微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵，也是社會生活中美好無聲的語言。

　　我們在工作時要有顆善良寬容的心，表現(xiàn)出足夠的熱情，為每一個過往的司機展開微笑服務(wù)。其實，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的?；蛟S，你良好的服務(wù)態(tài)度，一個真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對我們工作的肯定。當(dāng)然，不要把微笑當(dāng)作是我們的工作責(zé)任，把它當(dāng)作人與人溝通的潤滑劑。老收費員告訴我，要以一種放松，坦然的心態(tài)對待每一個過往的司機，對他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務(wù)還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，也有利于通行費的順利繳納，使我們給過往的司機朋友留下深刻的影響。收費員這個崗位工作輕松，主要就是服務(wù)態(tài)度，以及形象。

　　經(jīng)過這一個多月的收費員實習(xí)過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個開始，有了這次的實習(xí)基礎(chǔ)，在面對以后的挑戰(zhàn)中，我一定會更自信。

　　收費員實習(xí)心得體會篇【3】

　　有幸，能在收費員的崗位上體驗、學(xué)習(xí)。

　　我想，這將是我今后乃至一生寶貴的財富。

　　凌晨5點半，掙扎再三后強迫自己睜開眼睛，因為坐在入口的崗?fù)だ锊荒荛]著眼睛發(fā)卡YY睜開眼，四周漆黑一片，盯著天花板晃過神來，原來是一場夢。剛閉上眼睛沒多久就聽到鬧鈴響，新的一天開始了。

　　判車型，這是一個新的收費員要上的第一課。完全打破了我以往看車的習(xí)慣，況且以前哪里懂什么一、二、三型車是個什么概念，原來看車不是看大小的，要看車頭高度，要看軸距，要看幾根軸，要看幾個輪子，

　　鍵盤操作，這哪里和平時電腦鍵盤的排列一樣，完全打亂，找了好半天的上下鍵，且操作的時候不能按錯或者碰到任何鍵，因為你都不知道什么時候不小心多碰了A確定，然后公務(wù)車打出發(fā)票，更加不能手忙腳亂的按錯YY慢就慢吧，小心翼翼的A觸摸著每一個按鍵YY

　　作息規(guī)律，對于從來沒有上過夜班的我來說無疑是個挑戰(zhàn)，0：00—8：00，8：00—12：00，18：00—0：00，我默念著這一串上班時間不由對00：00—8：00這組數(shù)據(jù)心生恐懼(不過后來證明人人都可以熬過來的)。

　　數(shù)錢，我的數(shù)錢方式不止一次的被不止一個同事說成是A老板數(shù)錢法(乍一聽好像還是夸人的)，且還是那種私營小作坊老板或者是暴發(fā)戶老板的方法，再一看同事們，個個堪比銀行工作人員，甚至還有八個手指頭齊上陣的!

　　拿錢不當(dāng)錢，此話怎講，以前不要說真錢假錢分辨不清，就是別人找的錢也看都不看的隨手一塞，好不容易認(rèn)真看了一次一百元還因為分不清20XX版和20XX版鬧了笑話?，F(xiàn)在可不一樣，每天都睜大眼睛仔細(xì)辨認(rèn)每一角錢，畢竟在實習(xí)期間不能錯數(shù)是我的目標(biāo)。

　　當(dāng)然，實習(xí)收費員做到現(xiàn)在，也留下了諸多后遺癥，比如說：在街上看到車不看什么牌子，不考究靚不靚，就想它是幾型車;拿起電話就準(zhǔn)備聽到接通的聲音，然后直接說話;一拿到錢就一看、二摸、三聽，且看到張張錢都像假的;夢話都是給司機指路。嘿嘿，但是我覺得無所謂，因為我知道之所以會有A后遺癥@是因為緊張，之所以緊張是因為在意，之所以在意是因為我全身心的投入了，因為我很認(rèn)真的經(jīng)歷了，將來回憶起來也就無憾了。

　　最后，只想很真誠很真誠的向各位兄弟姐妹們說聲：我這個收費菜鳥給你們添麻煩了，謝謝我的師傅們，大家辛苦了!