公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文
公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文
實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。接下來就跟學(xué)習(xí)啦小編一起去了解一下關(guān)于公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文吧!
公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 篇【1】
月余，學(xué)到了很多，看到了很多，感觸也頗深。開始主要是做資料，熟悉圖紙及相關(guān)工作的展開，后面接觸施工的技術(shù)方法。這幾天到工地負(fù)責(zé)框格梁的施工監(jiān)督及管理。框格梁從引孔、跟管、下錨索到注漿整個(gè)流程的控制。這里的關(guān)鍵是監(jiān)督工人的操作及施工質(zhì)量，安全。我總結(jié)出三條：首先是和工人的交流，從交流中去認(rèn)識(shí)整個(gè)施工過程的重難點(diǎn)所在，因?yàn)橹挥兄拦ぷ鞯年P(guān)鍵，工人的需求。才能控制工作的進(jìn)展，才能引導(dǎo)他們?nèi)绾胃咝В哔|(zhì)量的完成任務(wù)。及時(shí)解決工作進(jìn)程中的人、機(jī)問題，才能保證工作。
其次是對(duì)于包公頭對(duì)材料造價(jià)虛報(bào)問題的控制。守不是解決問題的有效方法，只有做好有效的估算，在關(guān)鍵部位，重耗資部分做好充分的安排，才能控制造價(jià)的虛長(就是資金不能用于施工而是流進(jìn)工頭的腰包)。根據(jù)實(shí)際情況，擬定合適的控制方案。比如錨索耗量的控制，只有從每次下錨索都監(jiān)督，在對(duì)比設(shè)計(jì)的量做對(duì)比兩方面結(jié)合才能控制。套管施工，注漿的水泥用量，這些都是框格梁占比重大的地方，要控制好。既要保證質(zhì)量，又要控制造價(jià)。這個(gè)問題暫時(shí)沒有好的解決辦法。
平常，在勞累之余我們也時(shí)常出去架設(shè)一下全站儀，以為，以后工作做必要準(zhǔn)備。在學(xué)校對(duì)全站儀這一塊，大家都接觸的都比較少。所以在這里的訓(xùn)練是很有意義的。雖然不能真槍實(shí)彈的去工地放點(diǎn)，可接觸過總比沒接觸要強(qiáng)。還有在這半個(gè)月跟幾位工人師傅去了幾次工地，去測量碎落臺(tái)排水溝。碎落臺(tái)修的都不怎么好，所以測量有些難度和危險(xiǎn)性，說是危險(xiǎn)也許是因?yàn)椴艅倓側(cè)スさ?，以前沒接觸過的緣故吧。其余我們的時(shí)間大部分都是在辦公室度過。對(duì)做資料都悟出點(diǎn)心得。
通過近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，在我對(duì)施工現(xiàn)場有了初步的了解，在趙工程師的帶領(lǐng)下我學(xué)會(huì)了嚴(yán)格要求自己，初步掌握了一些專業(yè)技能，比如說檢查澆筑混凝土的密實(shí)度等問題，只是用一個(gè)錘子輕輕敲一敲，聽一下模板的聲音即可，在工作安全上嚴(yán)格要求自己和工人，不得有半點(diǎn)含糊，在工作時(shí)間內(nèi)師傅曾經(jīng)多次苦口婆心的勸說工人們不要穿拖鞋上班。在煤氣罐的放置上要站立放置，而且相鄰兩個(gè)相隔至少要五米以上，等等都是我們?cè)趯W(xué)校學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，在儀器的學(xué)習(xí)上，師傅更是對(duì)我們要求嚴(yán)格，先是在最最簡單的地方學(xué)起，最最基礎(chǔ)的地方練起，等我們練好了之后師傅又要求我們更時(shí)間比，跟自己比。跟自然拼，不管什么樣的地形我們都能掌握快速架儀器的技巧。跟著師傅上山去測量天溝師傅問我們累不累我們有累有苦說不出口，因?yàn)槲覀兗热贿x擇了路橋我們就做好了受苦受累的準(zhǔn)備。以下是我總結(jié)的一些空話：
(一)認(rèn)真總結(jié)把自己的工作成果綜合起來，加以整理，找出規(guī)律，抓住本質(zhì)。這要靠投入、勤奮、摸索、靈氣和悟性等。因此，需要有大量的一手資料，不能人云亦云。
(二)、知識(shí)的積累要循序漸進(jìn)，一步一個(gè)腳印地夯實(shí)基礎(chǔ)，切忌好高騖遠(yuǎn)，成為空中樓閣。
(三)、要虛懷若谷，分秒必爭，永不滿足，不恥下問，聽得進(jìn)反面意見，虛榮和驕傲使人落后。
(四)、評(píng)價(jià)一個(gè)人的三項(xiàng)指標(biāo)：工作態(tài)度、個(gè)人技能、組織能力。
最后是關(guān)于施工過程中的邊坡防護(hù)方案的實(shí)施，設(shè)計(jì)單位給的方案不一定合理，要結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)條件，做好溝通。
公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 篇【2】
大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
這次實(shí)習(xí)使我認(rèn)識(shí)很多關(guān)于公路的知識(shí)，懂得公路設(shè)施的知識(shí)和公路的要求。改善了以前對(duì)公路的狹隘了解。公路建設(shè)是一個(gè)國家的基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。高速公路的建設(shè)使得行駛速度大大提高，節(jié)約了大量的時(shí)間，公路在建設(shè)過程中往往會(huì)遇到要架橋就，挖隧道問題，這將公路工程和橋梁工程和隧道工程有機(jī)結(jié)合起來，使整個(gè)土木知識(shí)的融合應(yīng)用。
在這次實(shí)習(xí)中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。我非常感謝帶隊(duì)老師，他們?cè)谶@烈日下，汗流浹背為我們講解知識(shí)，他們辛苦了。我們學(xué)校公路工程專業(yè)在各院校中處于領(lǐng)先的地位，著給我們學(xué)習(xí)帶來了很好的條件，我一定回好好利用這些資源來充實(shí)自己。
這次實(shí)踐更進(jìn)一步促進(jìn)我對(duì)這一專業(yè)的喜好，看著眼前的現(xiàn)實(shí)物，大腦想象著，有朝一日自己也為城市發(fā)展和運(yùn)輸建一條優(yōu)秀公路。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)將仍在繼續(xù)。
公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文 篇【3】
我懷著美好的期盼來到云南陽光道橋股份有限公司麗江機(jī)場高速土建一標(biāo)項(xiàng)目部，實(shí)習(xí)時(shí)段為20XX年1月15日至20XX年5月30日，我被項(xiàng)目經(jīng)理安排在工程技術(shù)質(zhì)檢崗位學(xué)習(xí)。幾個(gè)月里，有個(gè)帶我的師傅，加上我自己的努力，在這段時(shí)間里，我基本掌握了質(zhì)檢崗位的工作內(nèi)容及過程，另外，我還主動(dòng)學(xué)習(xí)現(xiàn)場放樣、技術(shù)交底、試驗(yàn)資料及儀器的操作等，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，包括專業(yè)技術(shù)知識(shí)和怎樣更好的與人溝通。雖然一開始有些不適應(yīng)，反感，但畢竟也讓我學(xué)到了許多，所以堅(jiān)持著。慢慢地，隨著工作不斷地復(fù)雜化，我不斷從老員工身上學(xué)習(xí)工作技巧，并用于實(shí)踐。
通過兩個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)我深刻體會(huì)到實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。幾個(gè)月里，我努力做到如下幾點(diǎn)：
一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長，為此特地為我們制定了“師帶徒實(shí)習(xí)制度”。在此優(yōu)勢(shì)下，我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃。
二是注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，因此，實(shí)習(xí)中，我們?cè)谥販卣n本上知識(shí)同時(shí)，將書本中的理論與實(shí)際相結(jié)合，為今后技術(shù)工作打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。
三是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率。“愛崗才能敬業(yè)，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)”。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)工作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂，會(huì)，做”。
我堅(jiān)信一句話：付出一分汗水，就有一分收獲，堅(jiān)信自己的努力一定會(huì)有回報(bào)，所以不要停止前進(jìn)的步伐。
以上是我的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告書?？偠灾?，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。
說到這里，我建議學(xué)校考慮增設(shè)一門課程就是《公路工程識(shí)圖》，它可以在《公路工程制圖》的基礎(chǔ)上，專門教學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)際工地上公路的結(jié)構(gòu)，施工工藝，并繪畫。因?yàn)槲殷w會(huì)到干這行讀懂圖紙是重中之重，這樣一來，我院學(xué)生就能更好、更快地投入到工作崗位。
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