觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選
有匠心，就一定能實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想，有匠心，中國(guó)就能飛得更高，中國(guó)就會(huì)越來(lái)越富強(qiáng)，國(guó)家技術(shù)也會(huì)不斷提高。接下來(lái)是小編為大家整理的觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選，希望大家喜歡!
觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選1
今年五一期間，央視新聞?lì)l道推出了名為《大國(guó)工匠》的系列短片，講述了8個(gè)普通勞動(dòng)者的故事。
這8個(gè)人雖普通卻又不平凡。說(shuō)他們普通，是因?yàn)樗麄兌际瞧胀ǖ膭趧?dòng)者，都沒(méi)有什么驚天地泣鬼神的感人事跡，也沒(méi)有什么絕世的發(fā)明創(chuàng)造，在茫茫人海中毫不起眼的一個(gè)身影;說(shuō)他們不平凡，是因?yàn)樗麄冊(cè)诟髯缘墓ぷ髦凶龀隽瞬黄椒驳呢暙I(xiàn)，使他們成為了行業(yè)中的領(lǐng)軍人物。正所謂三百六十行，行行出狀元。
孟劍鋒，鏨刻技師，北京工美集團(tuán)技工，國(guó)家高級(jí)技師，他的鏨刻產(chǎn)品成為了國(guó)家級(jí)禮品送給外國(guó)元首。
顧秋亮，年近60的老工人，練就了手眼神功，裝配技術(shù)精確到“絲”級(jí)，“蛟龍?zhí)枴?a href='http://wyyxscd8644.com/yundong/youyongqianshui/' target='_blank'>潛水艇玻璃窗的組裝非他莫屬。
胡雙錢，中國(guó)商飛總制造中心高級(jí)技師，大飛機(jī)制造首席鉗工技師，大飛機(jī)的一些零部件須手工磨造，只有他能完成。
高鳳林，航天科技集團(tuán)一院焊工，國(guó)家高級(jí)技師，航天飛船發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的不二人選。
周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司撈紙工。撈紙是宣紙制作眾多工序中最關(guān)鍵的一環(huán)，直接影響宣紙的質(zhì)量。眾多書畫名家點(diǎn)名要周東紅做的宣紙。
張冬偉，掌握了一手焊接的好技術(shù)，LNG船上“縫”鋼板，鋼板之間嚴(yán)絲密縫，渾然天成。
寧允展，高鐵研磨師，南方四車股份有限公司高級(jí)技師。他從小受父親影響，喜歡搗鼓機(jī)器，后來(lái)到職業(yè)技術(shù)學(xué)校就讀。為保證高鐵在安全的前提下高速運(yùn)行，高鐵車輪的關(guān)鍵部位需要手工研磨，這工作就由寧允展來(lái)負(fù)責(zé)。
管延安，港珠澳大橋海底隧道工程首席鉗工。海底遂道中防水工程至關(guān)重要，作為關(guān)鍵部位的防水閥安裝是重中之重，直接決定隧道工程的成敗，容不得半點(diǎn)失誤。管延安就是防水閥的安裝工，是這個(gè)關(guān)口的把關(guān)人。
這些人雖然從事的工作不一樣，但他們有個(gè)共同的稱呼------技術(shù)工人,也有著共同的特點(diǎn):勤奮、鉆研、敬業(yè)，喜歡不斷地挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)極限，都努力把產(chǎn)品做到極致完美，把工作做到零失誤。值得注意的是，他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域中之所以成為領(lǐng)頭羊，具有別人難以替代的作用，主要靠的是自己的一雙巧手和一雙慧眼，靠的是千錘百煉之后形成的爐火純青的獨(dú)門技術(shù)。
據(jù)介紹，這些能工巧匠們，年齡最大的60歲，最小的34歲，沒(méi)有一個(gè)人擁有大學(xué)學(xué)歷。他們只是從父輩或長(zhǎng)輩或職業(yè)技術(shù)學(xué)校那里學(xué)來(lái)的基本技術(shù)，打下了基礎(chǔ)，然后通過(guò)自己的刻苦鉆研，以不服輸?shù)木?，甘做冷板凳，挑?zhàn)自我，精益求精，最終青出于藍(lán)勝于藍(lán)。但就是這些個(gè)技術(shù)工人，竟然成為了航天、潛艇等高端技術(shù)產(chǎn)品里不可或缺的一員，甚至具有舉足輕重的作用，這不能不令人感慨萬(wàn)分。
小到一張紙，大到潛艇、航天飛機(jī)、海底隧道，這些技術(shù)工人用自己精湛的技術(shù)，為那些偉大作品的誕生發(fā)揮了重要的作用。據(jù)介紹，如果沒(méi)有這些人精湛的技藝作支撐、作保障，那些大小產(chǎn)品都不會(huì)成功地呈現(xiàn)在世人面前。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，這些技術(shù)工人的工作是至關(guān)重要的。以航天飛機(jī)為例，它的設(shè)計(jì)師無(wú)疑是令人敬佩的，是他們用智慧設(shè)計(jì)出了這樣偉大的作品;能工巧匠們生產(chǎn)出了合乎標(biāo)準(zhǔn)的零部件，并將各零部件裝配成功，把設(shè)計(jì)師的偉大構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)，他們同樣也是令人敬佩的。大處著眼，小處入手，宏觀與微觀的有機(jī)結(jié)合最終產(chǎn)生了奇跡。
遺憾的是，在中國(guó)，這樣的能工巧匠太少了，用鳳毛麟角來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。在國(guó)內(nèi)，能完成他們那樣的技術(shù)活的就沒(méi)有幾個(gè)，有的竟然是獨(dú)一無(wú)二，別無(wú)他人。偌大一個(gè)中國(guó)，十三億人口，豈非咄咄怪事?我們?cè)诮o這幾個(gè)人點(diǎn)贊的同時(shí)，是不是也應(yīng)該做進(jìn)一步的思考呢?
在我國(guó)，有著傳統(tǒng)的人才觀------“學(xué)而優(yōu)則才”和選拔人才的方式------考試。人們衡量人才的標(biāo)準(zhǔn)就是看他考試的分?jǐn)?shù)，而考試考的大多是理論知識(shí)，從古代的科舉制到現(xiàn)在的初考、中考、高考、國(guó)考(公務(wù)員考試)，概莫能外，分?jǐn)?shù)決定一切。在狹隘的人才觀指導(dǎo)下，在考試指揮棒的指揮下，重知識(shí)、輕技能的傾向由來(lái)已久，教育資源嚴(yán)重傾向于普通教育，職業(yè)教育長(zhǎng)期處于陪襯的地位，反映在學(xué)校教育上就是重理論知識(shí)的灌輸，輕動(dòng)手能力的培養(yǎng)。一方面，普通院校培養(yǎng)了數(shù)量龐大的學(xué)生，每年的畢業(yè)生以百萬(wàn)計(jì)，以致于我國(guó)人才濟(jì)濟(jì)，人才庫(kù)里人滿為患，個(gè)個(gè)自詡滿腹經(jīng)綸、學(xué)富五車才高八斗。每年的各種招聘會(huì)上，“本科生滿操場(chǎng)，碩士生滿禮堂，博士生滿走廊”就是真實(shí)的寫照。另一方面，相比于以培養(yǎng)理論人才為主的普通院校，以培養(yǎng)技術(shù)工人為主的職業(yè)院校就顯得格外冷清，有的基層學(xué)校幾乎斷炊。學(xué)校門庭若市與門可羅雀，眾多大學(xué)畢業(yè)生找不到工作與技工荒，兩者都形成了鮮明的對(duì)比。
整體上，工人是跟臟活、累活聯(lián)系在一起的，收入相對(duì)較低，因而職業(yè)聲望不高，社會(huì)潛意識(shí)里，工人跟人才是沾不著邊的。嘴巴上誰(shuí)都說(shuō)成才的道路不止一條，職業(yè)不分高低貴賤只是社會(huì)分工不同，但骨子里沒(méi)幾個(gè)人真正樂(lè)意被別人貼上“工人”的標(biāo)簽，就算是在工人的前面加上“技術(shù)”兩個(gè)字。
正因?yàn)槿绱?，在?guó)內(nèi)目前的大氣候下，我們的教育造就了無(wú)數(shù)的高分低能的學(xué)生，滿肚子墨水，考試考得不錯(cuò)，講話也頭頭是道，但是讓他弄出一件像樣的東西來(lái)就很困難，依葫蘆畫瓢還吃力，更別說(shuō)發(fā)明創(chuàng)造了。很多大學(xué)生找不到工作，有挑肥揀瘦的原因，更多的是“非不為也，實(shí)不能也”，以至于出現(xiàn)了大學(xué)生“回爐”職技校的現(xiàn)象。理論固然重要，沒(méi)有人懷疑理論的巨大指導(dǎo)作用，但如果實(shí)踐跟不上，想到了卻做不出來(lái)，動(dòng)手能力差就會(huì)成為整體工作的那塊短板，成為工作向前推進(jìn)的瓶頸，導(dǎo)致事倍功半，使工作嚴(yán)重滯后，甚至?xí)萑胄挠杏喽Σ蛔?、望洋興嘆的尷尬境地，功虧一簣、無(wú)功而返。
據(jù)報(bào)道，發(fā)達(dá)國(guó)家都有個(gè)共同點(diǎn)，就是注重職業(yè)教育，培養(yǎng)了大量的技術(shù)工匠，為制造業(yè)等提供了充足的技能型人才?；趯?duì)技能型勞動(dòng)者的重新認(rèn)識(shí)，今年五月的第一周，我國(guó)舉辦了首屆“職業(yè)教育活動(dòng)周”，力推“崇尚一技之長(zhǎng)，不唯學(xué)歷憑能力”，央視也推出了《大國(guó)工匠》等影片，凡此種.種，都是對(duì)唯學(xué)歷論、文憑至上等偏激觀念的一次強(qiáng)力糾錯(cuò)，是對(duì)勞動(dòng)光榮的一次宣示，是對(duì)技能型人才的一種肯定。只可惜，這遠(yuǎn)沒(méi)有成為當(dāng)今社會(huì)的共識(shí)，工人幾乎還是體力勞動(dòng)者的代名詞。
作為職業(yè)教育工作者，看過(guò)了影片，覺(jué)得很慚愧，自己雖名為專業(yè)技術(shù)人才，混跡于知識(shí)分子行列，但終究也屬眼高手低、光說(shuō)不練一類，自覺(jué)也是個(gè)夸夸其談而無(wú)實(shí)際貢獻(xiàn)的人。跟那些個(gè)能工巧匠們相比，啥都不是，那差距何止十萬(wàn)八千里啊。
曾幾何時(shí)，新聞節(jié)目里領(lǐng)導(dǎo)們的行蹤占據(jù)了半壁江山，娛樂(lè)明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼，熒屏里充斥著無(wú)病呻吟的大小劇作。今天，早已被偉光正所麻木的我，卻被《大國(guó)工匠》里的那群普通人感動(dòng)了，他們素面對(duì)人，不加粉飾，不矯揉造作，一臉真誠(chéng)，讓人看到了久違的真實(shí)。在世人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天，在浮躁、虛偽、拜金的世俗浪潮中，他們沒(méi)有隨波逐流，這樣的選擇似乎有點(diǎn)不合時(shí)宜。惟其如此，他們的淡泊名利，他們的敬業(yè)、執(zhí)著和堅(jiān)守就更顯得難能可貴。
在此，我要為《大國(guó)工匠》里的英雄們贊一個(gè)，為千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)默默無(wú)聞奉獻(xiàn)著的匠人們贊一個(gè)，為央視關(guān)注普通勞動(dòng)者，高瞻遠(yuǎn)矚，推出如此接地氣、如此正能量的節(jié)目贊一個(gè)。
觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選2
今天，學(xué)校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國(guó)工匠》節(jié)目，講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的震撼而又感人的故事。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
2.北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，他的標(biāo)準(zhǔn)是追求零失誤。
3.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，被譽(yù)為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。
4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2019年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過(guò)檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
5.南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
6. 滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。
7. 中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師——周東紅,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀看，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識(shí)，我們要不斷地進(jìn)步，爭(zhēng)取做好自己。
觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選3
他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的?中國(guó)制造?
作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒(méi)有工匠精神，還是說(shuō)社會(huì)的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在
我們希望通過(guò)節(jié)目，讓工匠精神在全社會(huì)形成一種共識(shí)，使其成為中國(guó)制造的內(nèi)在支撐
在一個(gè)3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里，中國(guó)商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。
這像一個(gè)隱喻：在我們這個(gè)人口超過(guò)13億人的偌大國(guó)度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語(yǔ)，也幾乎得不到太多的關(guān)注。甚至，直到今年的五一勞動(dòng)節(jié)期間，中央電視臺(tái)特別節(jié)目《大國(guó)工匠》在介紹胡雙錢們時(shí)，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，?原來(lái)還有這樣一群人的存在?。
《大國(guó)工匠》講述了8個(gè)工匠?8雙勞動(dòng)的手?所締造的神話。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會(huì)熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過(guò)3560萬(wàn)次。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的?中國(guó)制造?。
近日，在接受中國(guó)青年報(bào)記者采訪時(shí)，中央電視臺(tái)新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副制片人、《大國(guó)工匠》節(jié)目制片人岳群說(shuō)，這樣的工匠精神，
在當(dāng)下浮躁的社會(huì)中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評(píng)論所言：?當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對(duì)兒子說(shuō)，‘街上那些漂亮的摩托車?yán)锞陀形业暮灻臅r(shí)候，我想，我們的中國(guó)工匠也應(yīng)該有這種榮譽(yù)感，社會(huì)需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視。?
可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人但必須有別人難以替代的技術(shù)
提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反應(yīng)往往是瑞士、德國(guó)、日本等國(guó)家的制造業(yè)，以及這些國(guó)家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個(gè)月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來(lái)的產(chǎn)品，也無(wú)一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標(biāo)簽。
那么，中國(guó)呢??作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒(méi)有這種工匠精神，還是說(shuō)社會(huì)的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在??岳群說(shuō)。
這也成了《大國(guó)工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對(duì)象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國(guó)水平與中國(guó)制造實(shí)力的工匠，并非易事。
更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項(xiàng)目的指揮官、負(fù)責(zé)人，但制作團(tuán)隊(duì)卻堅(jiān)持一點(diǎn)，尋找真正的匠人——?一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人，他們可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人，但無(wú)一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準(zhǔn)。?
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺的一分子。
觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選4
最近我觀看了一部叫《大國(guó)工匠》的紀(jì)錄片，感受頗深。有這樣一群人，他們的理想不是成為自由自在的大學(xué)生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識(shí)淵博的博士，他們是追求著事業(yè)技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動(dòng)者，但他們有不平凡的精神。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條LN6船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏洞，都有可能帶來(lái)致命的后果。張冬偉是一名焊接技術(shù)工，他的焊接不但質(zhì)量百分之百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。焊接時(shí)摩擦出的大光對(duì)眼睛的傷害是非常大的，嚴(yán)重的能導(dǎo)致失明，并且焊接時(shí)散發(fā)出的有毒氣體對(duì)身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術(shù)談何容易，。
張冬偉青年時(shí)就在工廠做事，那時(shí)他就下定決心在焊接技術(shù)上一定要超過(guò)師傅。和張冬偉同時(shí)進(jìn)工廠工作的人很多，但最后都覺(jué)得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當(dāng)有人問(wèn)張冬偉為什么能堅(jiān)持下來(lái)，他回答說(shuō)：“現(xiàn)在能吃苦的年輕人越來(lái)越少了，焊接技術(shù)工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術(shù)傳給那些學(xué)技的人，能提高國(guó)家的技術(shù)，也能為國(guó)家盡一份自己的力量，這樣中國(guó)才能發(fā)展?！笔聦?shí)證明，張冬偉成為了國(guó)家頂級(jí)技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可多得的人才。正因?yàn)樗_踏實(shí)地，不怕苦，不怕累，熱愛(ài)自己的職業(yè)，盡職盡責(zé)，精益求精，才成就了一番事業(yè)。
有這么一個(gè)人，他的一雙手讓兩個(gè)平面嚴(yán)絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項(xiàng)絕技，他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。他就是國(guó)家工程首席鉗工——管延安。
一節(jié)沉管長(zhǎng)180米，寬35米，高11.4米，重量八萬(wàn)噸，相當(dāng)于八萬(wàn)輛小車兩節(jié)的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對(duì)接，誤差要以毫米計(jì)算。誤差以毫米計(jì)算可想而知難度是多么巨大，為了訓(xùn)練自己的手感，干活的時(shí)候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺(jué)都想著怎樣零誤差完成對(duì)接，管延安怎能這么牛!
張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態(tài)度：執(zhí)著、堅(jiān)守、精益求精、一絲不茍。他們對(duì)自己職業(yè)極致完美的追求，他們鍥而不舍的精神深深打動(dòng)了我，這正是技術(shù)工人的追求，給我們塑造了當(dāng)代中國(guó)人辛勤勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)造性勞動(dòng)的群體形象。
我要向他們學(xué)習(xí)，而我們能做的就是把自己的專業(yè)技能學(xué)好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅(jiān)持自己的理想，學(xué)習(xí)匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。
我知道，努力了不一定會(huì)成功，但是如果不努力就一定不會(huì)成功，雖然我們不能像明星一樣在舞臺(tái)上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業(yè)技工，擁有高超精湛的技術(shù)，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進(jìn)取，學(xué)習(xí)匠人熱愛(ài)本職腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、精益求精的精神。
有匠心，就一定能實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想，有匠心，中國(guó)就能飛得更高，中國(guó)就會(huì)越來(lái)越富強(qiáng)，國(guó)家技術(shù)也會(huì)不斷提高。
觀看大國(guó)工匠觀后感心得及感悟范文2020精選5
在這周晚自習(xí)期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)》，看完之后感慨很多。
大國(guó)工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測(cè)手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國(guó)工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力!
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