當我們受到啟發(fā)，對學習和工作生活有了新的看法時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的關于電廠實習心得體會，希望能夠幫助到大家。

關于電廠實習心得體會1

1、實習心得

在這個月的實習中我大體上了解了該發(fā)電廠發(fā)電的整個流程，了解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，了解汽輪機、發(fā)電機等各主要設備的運行參數、基本結構和工作原理以及各部分在發(fā)電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收獲了很多的東西，無論是具體的業(yè)務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續(xù)努力學習和工作更好的服務于社會。

最后，我對在實習中指導我?guī)椭业念I導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。

2、安規(guī)教育

俗話說國有國法，家有家規(guī)，一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度，所以對于我們實習生來說，在進入電廠之前作好安規(guī)教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識。

人的承受電壓不的超過36V，如果超過這個限制我們的生命就會有危險，所以我們在進入電廠之前一定要作好安規(guī)教育，給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術員樊勇。他主要從進廠安全規(guī)程等進行了講解。

1）、了解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。

2）、電廠采用的滅火方式有干粉式，干沙式，CO2式等。

他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項，總之一句話：勤奮學習、安全第一。所以我們在進入電廠時也特別認真，小心謹慎。然后進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。

3、汽輪機部分

通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發(fā)電廠的重要性，初步了解了汽機車間的水、汽流程，及工作范圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規(guī)范。在實踐中，更加認識到，只有理論結合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。

下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹：

一、汽輪機工作的基本原理：

具有一定壓力、溫室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴并在噴嘴內膨脹獲得很高的速度。高速流動的蒸汽流經汽輪機轉子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉子，按一定的速度均勻轉動。這就是汽輪機最基本的工作原理。

從能量轉換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內轉換為氣流動能，動葉片又將動能轉換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉換為機械能。

汽輪機的轉子與發(fā)動機轉子通過連軸器連接，汽輪機轉子以一定的速度轉動時，發(fā)電機轉子也跟著轉動，由于電磁感應的作用，發(fā)電機靜子線圈中產生電流，通過變電配電設備向用戶供電。

6、7號機采用的是南京汽輪機廠生產的C25—8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率

為25MW，主蒸汽壓力為8.83MPa，調整抽氣壓力為0.981 MPa的一次調整抽氣式汽輪機。

二、汽輪機本體部分：

靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套（或靜葉持環(huán)）、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)及其緊固件。

動子：主軸、葉輪（或轉鼓）、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。

三、汽機側主要生產工藝流程：

鍋爐凝汽器軸封加熱器低中鼓工業(yè)用氣

減減風

中繼泵高壓除氧器

高壓加熱器給水泵

四、汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備

汽輪機的輔助系統(tǒng)有主蒸汽系統(tǒng)、凝結水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、回熱抽汽系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、凝汽器抽真空系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、工業(yè)水、開冷水、閉冷水系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環(huán)泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹。

1、主蒸汽系統(tǒng)

從8、9號爐來的高溫高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中溫中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低溫低壓減壓供給工業(yè)、采暖用汽。

2、回熱抽汽系統(tǒng)

6、7號機采用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。

3、軸封系統(tǒng)

6、7號機前軸封有六段，后軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。

4、油系統(tǒng)

主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。

5、凝汽器抽真空系統(tǒng)

由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結水泵、循環(huán)水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立并保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到盡可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經濟性；另一方面其將由排氣凝結而成的凝結水作為鍋爐的給水，循環(huán)利用。

在實習過程中經歷過一些須停機檢修的問題，了解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。

2.3。2啟動前的準備工作

（1）檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保溫應完整。

（2）根據各廠具體情況，按“汽輪機檢修后試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。

（3）各廠根據現場運行規(guī)程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調整至啟動所需位置；

檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源接通，極限開關校驗良好。

（4）確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、軸封水等均良好。

（5）檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調整裝置良好，熱工信號

裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。

（6）對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)進行下列檢查：

a、油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應有漏油現象。

b、油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現象。油質合格。

c、檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進水門關閉，出水門可在開啟狀態(tài)。冬季可適當提前啟動調節(jié)油泵進行油循環(huán)或預先投入冷油器加熱水源，提高油溫（進水門應微開），其加熱用的水溫一般不得超過70℃。

（7）檢查汽輪機調節(jié)系統(tǒng)各部件，應符合下列要求：

1）啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。

2）高、中壓自動主汽門及調節(jié)汽門關閉。

（8）檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。

（9）檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側人孔門均關閉。

（10）檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給水泵處于備用狀態(tài)（按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行）。

（11）發(fā)電機外觀檢查正常，確認發(fā)電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質合格。

關于電廠實習心得體會2

啟動調試工作是火電建設工程的一個關鍵階段，其基本任務是使新安裝機組安全、順利地完成整套聯合啟動并移交生產，在機組投產后能安全穩(wěn)定運行，形成生產能力，發(fā)揮投資效益，可見調試工作的重要性。當下隨著公司基建的順利推進，為了打好下一步調試攻堅戰(zhàn)，公司領導經過多方努力與協(xié)調為員工創(chuàng)造了良好的調試學習環(huán)境，并時刻關注外出調試員工的學習狀態(tài)，同時對培訓工作也給予了大力支持。

自去年初開始發(fā)電部先后派出十多名員工參于到調試學習中，通過調試員工的不懈努力，在調試中收獲的成果大家有目共睹，這更加激發(fā)了大家參與調試的熱情和積極性。由于電科院對參加調試人員的名額限制及人員基本功的要求，在眾多的報名人員中發(fā)電部組織了由部長和專工組成的公平、公正、公開的調試選拔考試，在經過筆試和面試的雙重選拔下，按照成績由高到低確定了調試人員。來之前部長還特意針對調試工作做了重要指示并寄予了厚望，所以能來到北疆電廠參與調試，不僅要倍加珍惜此次機會，更要腳踏實地、虛心勤奮的投入到工作中，爭取在調試中豐富自己的工作經歷，拓寬自己的眼界，積累更多的調試知識。

先對北疆電廠做個簡要概述，天津北疆發(fā)電廠二期工程建設2x1000MW超超臨界燃煤抽凝機組，同步建設脫硫脫硝裝置及日產30萬噸海水的海水淡化裝置，對外提供居民采暖能力1200萬平米。三大主機均采用上海電氣集團公司的產品，其中鍋爐為上海鍋爐廠有限公司生產的超超臨界變壓直流煤粉爐，型號為SG—3005/29。30—M7008，型式為單爐膛、雙切圓燃燒、一次中間再熱、平衡通風、半露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構架、全懸吊結構Π型煤粉鍋爐;BMCR工況下，主、再熱蒸汽溫度為605℃/623℃，主、再熱蒸汽壓力29。30MPa/6。16MPa。鍋爐可帶基本負荷并參與調峰，點火及助燃用油為0輕柴油。

北疆電廠鍋爐主再熱參數與我廠相似，主要的區(qū)別在于燃燒方式的不同，本廠采用單爐膛反向雙切圓、高級復合空氣分級低NOx切向燃燒方式(如下圖所示)。采用此方式的優(yōu)點有：

①相當于鍋爐容量減小了一半;

②整個爐膛作為兩個大燃燒器，簡化了每個燃燒器的風量和粉量控制;

③均勻的空氣動力場和熱負荷分配，降低了出口煙溫偏差和水冷壁出口工質溫度偏差。

現階段的主要工作一方面是加強與業(yè)主單位的通，收集完整鍋爐專業(yè)所需資料，不斷完善調試措施初稿，盡快通過審核提前交付業(yè)主。另一方面就是抓緊現有時間堅持去現場查系統(tǒng)，熟悉北疆電廠的系統(tǒng)流程，同時克服基建現場交叉作業(yè)所帶來的安全隱患，始終把人身安全放在首位，嚴格遵守基建現場和調試項目部的相關管理規(guī)定，體現我公司員工的良好精神風貌。在學習中遇到問題也積極向電科院師傅請教，扎實苦練基本功，一定會珍惜此次調試機會，爭取為我公司下一步的調試打下堅實的基礎。