2017年車間度安全工作總結
企業(yè)的安全文化水平表征著企業(yè)人員的安全素質和安全管理水平,分析和評價企業(yè)安全文化的實際水平,對企業(yè)確定安全文化建設戰(zhàn)略目標十分重要。下面是學習啦小編整理的車間2017年度安全工作總結，歡迎閱讀。
篇1：車間2017年度安全工作總結
20xx年，在公司的正確引導及廠安委會的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產工作，牢固樹立“紅線意識”，始終堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實安全生產責任目標，加強安全教育，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產專項目標任務，現將20xx年度安全生產工作情況總結如下：
一、主要工作開展如下：
(一) 強化安全生產責任制的落實 車間高度重視安全生產工作，強化“一崗雙責”責任體系落實。根據年初制定的安全工作目標，按照公司統(tǒng)一要求，車間于20xx年2月全員逐級簽訂安全生產責任任書229份,勞務工56名,員工173名，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實，建立和完善安全生產責任體系,將安全生產責任與車間領導、每個崗位、每個員工、每個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。嚴格執(zhí)行安全生產規(guī)程、規(guī)范和技術標準;加強安全管理，認真開展以落實車間主體責任為核心的專項檢查活動，，努力實現車間安全工作規(guī)范化管理。
(二)、認真開展安全生產大檢查，加大安全整治力度。 成立了車間安全檢查領導小組，落實小組成員工作職責。在車間范圍內全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區(qū)，不留死角。 1、積極開展崗位自查，認真落實作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全檢查，實現崗位操作標準化，使車間員工在安全生產過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。
2、班組日查到位，班組長在生產中認真履行職責，在班前5分鐘安全會議上督促員工穿戴好勞保用品;在班中仔細地安全巡查，制止和糾正各種違章現象，及時發(fā)現隱患并提出整改措施及時整改;在班后細致檢查設備、水、電、氣開關、閥站、門窗，確保設備安全。
3、通過車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查發(fā)現和查明各種危險和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞;監(jiān)督各項安全管理制度的實施，制止違章指揮，違章作業(yè)。
在各項安全檢查中對查處的隱患按照隱患整改落實整改責任人、整改措施、整改時間要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。20xx年一、二、三季度共排查出隱患218項，整改隱患 197項，整改率90.36%，未整改完成項在追蹤過程中。通過檢查活動，進一步夯實了車間的安全生產基礎。
(四)、崗位達標開展情況和取得的成效
通過崗位安全達標，進一步規(guī)范車間安全管理標準化，實現崗位操作標準化，使車間職工在安全生產過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓、班前安全培訓成為安全生產第一道防線。采用“現場手指口述”、員工日常行為觀察、現場模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達標工作。
在20xx年6月25日至6月26日廠安委會舉辦的手指口述“雙述”競賽活動中，我車間分別報送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績獲得了三等獎。通過崗位安全達標工作的有效實施，促進我車間安全生產標準化建設水平。
(五)、提高員工安全意識和安全素質，車間加強安全培訓教育
1、本年度組織車間級全員培訓12次，班組級培訓24次，學時達到每人年度24小時。新員工車間級、班組級培訓20人次、勞務工新員工車間級、班組級培訓9人次、車間內部轉崗員工車間級、班組級培訓10人次、復崗員工培訓1人次。針對全車間職工于20xx年5月20日至21日對車間員工進行了8小時《安全標準化-基礎管理規(guī)范》的培訓，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高車間安全生產管理水平，實現安全生產。
2、為加強特種設備作業(yè)人員的安全技術教育，提高特種設備作業(yè)人員的安全意識和操作技能，確保特種作業(yè)人員持證上崗、特種設備安全運行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機械作業(yè)操作取證、8名壓力容器操作人員培訓取證、5名壓力容器管理人員培訓取證、3名起重機械作業(yè)操作復審取證、1名壓力容器管理人員復審取證、23名壓力容器操作人員復審取證。
3、為在車間創(chuàng)造一個濃厚的安全氛圍，為職工增加一個學習安全知識的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進行了4期以《新安全生產法宣傳》、《春節(jié)期間安全注意事項》、崗位達標人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20xx年全國安全生產月宣傳》為主題的安全文化宣傳。
(六) 、現場處置方案演練
加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我車間安全生產工作的重要方針。一年來，我車間不斷完善安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，，提高突發(fā)事故處置能力。20xx年我車間編制應急預案演練計劃，按照演練計劃一至三季度針對車間消防重點共進行了12次桌面演練， 通過這些演練提高了員工的實際操作水平 ，增強了員工的風險防范意識和應急處置能力 。
(七) 、車間對相關方施加影響落實情況
1、制定《一車間相關方管理要求》、《一車間電氣焊安全技術交底》《一車間臨時用電安全持術交底》和《一車間高處作業(yè)安全技術交底》對持有項目施工通知單的相關方進行車間作業(yè)場所的危險源和采取緊急措施進行口頭和書面相結合的安全告知;對車間每個施工項目落實監(jiān)護人，對作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全緊急措施進行巡查，并記錄，車間20xx年1至10月共辦理相關方手續(xù)77次。
2、 20xx年6月， 車間制絲優(yōu)化升級施工階段，作為提升制絲生產能力，一車間全力調配人員，制定精品工程、亮點項目《制絲優(yōu)化工程車間安全保障方案》，針對12家施工單位進行了作業(yè)場所的危險性和可能接觸的危險源進行口頭和書面相結合的安全告知;對各種焊接、切割、高空、叉車及吊裝及升降作業(yè)立體交叉在一起，施工空間狹窄，車間根據施工工程的特點，按施工區(qū)域劃分責任人，在安全監(jiān)護重點區(qū)域指派專人負責監(jiān)護;安全管理人員每2小時對施工現場進行巡查，掌握施工情況，對違章操作、違章指揮、不按規(guī)定穿戴勞動用品等違章現象及時整改。車間將安全工作作為重中之重，通過采取一系列安全保障措施，切實履行了“五好一快”精品工程管理，為五十余天的施工提供了有力的安全保障，有序的推進了各項工作的順利開展。
二、存在問題。
1、員工的安全意識還有待進一步加強和改進，“三違”情況屢有出現。
2、各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。 三、2016年車間安全工作思路
下一年，為規(guī)范和提高我車間安全管理工作，按黨委、廠部2016年提出的“強基礎、上水平、求精益”管理思路為主線、以創(chuàng)新驅動為動力，以精益管理為抓手，繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主，綜合
治理”的方針。加強安全生產基礎性工作，建立健全安全生產管理長效機制，遏制安全事故，推動車間安全生產進一步持續(xù)好轉。為此，我們將突出“五抓”做好安全生產工作。
一是提高認識，加強領導，落實安全生產責任制。
(重點突出怎樣把提高思想意識、完善基礎管理、現場規(guī)范達標落到實處)
1、全面落實公司及廠安委會關于安全生產工作的部署和精神。進一步完善車間各項安全生產規(guī)章制度，抓好落實。“嚴”字當頭，落實好安全生產責任制，嚴明紀律，嚴格管理，對釀成事故的責任人，絕不姑息遷就，必須嚴肅處理。
2、把一崗雙責與問責制結合起來。安全生產與業(yè)務工作密不可分，我們強調一崗雙責，就是在各個領導崗位、車間班組和各個操作崗位，既要承擔生產責任，又要承擔相應的安全責任，實現安全生產齊抓共管。要把安全生產責任制與安全生產問責制有機結合起來，對不負責任造成后果的事故責任人，按“四不放過”的原則，不留情面，嚴肅處理。
3、加強安全基礎管理，安全基礎管理工作是從人的不安全行為，物的不安全狀況、管理在存在的漏洞和缺陷入手，強調安全責任制的落實和考核。按照不同人員、不同班組、不同崗位對安全的防范措施，
明確規(guī)定其具體的職責范圍，健立健全《一車間安全生產考核細則》，對照《一車間班組績效考核》與經濟責任掛鉤，進而通過安全生產責任制的落實，推動車間安全基礎管理工作的不斷發(fā)展。
二是強化安全檢查，消除安全隱患。
1、安全大檢查不僅要查設備存在的隱患和缺陷，更主要的是查思想、查意識、查管理的漏洞國，要想做好安全生產工作，必須在思想上高度重視、要充分認識到安全生產無小事，抓安全就是促發(fā)展、保穩(wěn)定，積極教育和引導員工樹立正確的安全意識，把“要我安全”變成“我要安全”，提高員工的安全素質和安全意識，使員工在思想意識中“時時刻刻有安全、分分秒秒要安全”。
2、加大安全檢查力度，切實加強和解決安全生產薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，。發(fā)現隱患必整改，必須落實責任。針對車間安全生產工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，檢查要嚴格細致，做到“橫向到邊，縱向到底”，不留死角，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是開展崗位達標，推進安全生產標準化建設
生產安全事故有88%是由于員工的不安全行為引起的，因此，控制和消險員工的不安全行為是預防安全生產事故的重點所在。實現崗位達標需要控制和消除員工的不安全行為，將安全教育培訓納入到生
產作業(yè)過程中，將培訓與生產作業(yè)有機統(tǒng)一起來，使員工在生產作業(yè)過程中學習安全知識和安全技能，對現場安全設備設施、聯(lián)鎖裝置、應急裝置及作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的崗位危險源的手指口述，讓員工具備安全操作技能、危險預知能力、應急處置能力等，自覺抵制“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)行為，不斷提升員工的安全素質，推動安全生產標準化崗位達標，以崗位達標推動企業(yè)達標。
四是做好?；钒踩\行的監(jiān)管，提高應急能力 加大了對?；返谋O(jiān)管，強化了?；饭芾淼母黜椈A工作，健全各類工作臺賬，不管是入庫、領用，還是人員出入都詳細記載，嚴格按照要求對臺賬進行管理。為防止突發(fā)事故的產生，車間針對崗位員工進行《一車間膨絲線C2儲罐泄漏現場處置方案》、《一車間香料廚房事故現場處置方案》及《一車間油品泄漏現場處置方案》的學習，普及事故災難預防、避險、報警、自救、互救知識，適時組織演練，保證發(fā)生事故，能迅速投入搶救，減少損失。
五是強化施工現場管理，確保消除事故隱患。 對外來施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及緊急情況下采取應當采取的措施，加強《動火作業(yè)審批》、《臨時用電審批》及《登高作業(yè)審批》等危險作業(yè)審批，杜絕違章用火、用電、登高作業(yè)等。落實項目監(jiān)護人，對施工前的準備情況、施工作業(yè)中的安全操作情況、施工后現場恢復情況進行巡查，在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范相關方的不安全行為，減少和避免安全事故的發(fā)生。
篇2：車間2017年度安全工作總結
20xx年轉眼間已過去一大半。在這半年里，我車間在公司領導的正確領導下，緊緊圍繞“保安全、保穩(wěn)定、促生產、增效益，堅持從安全宣傳教育、技能培訓、現場管理入手，以扎實的工作作風、得力的工作措施，全方位、多層次抓安全基礎管理，安全可靠性得到了加強，有力促進安全生產。
機電車間全體員工本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識，為鎳鐵廠的建設添磚加瓦，雖然取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進?，F將上半年來、有關安全生產工作情況做以下檢討和總結。
1. 車間以公司計劃、方針和目標為指示，認真落實提出的設備管理的各項工 作，做 好 對本 部 門 人 員 的 教 育 指 導 工 作 。
2.車間制定了完善的年度安全培訓計劃并嚴格按照計劃實施培訓，每月每個班組、組織兩次安全培訓、一次技能培訓，并且落實，月底實行考評評比。加強應知應會安全知識的學習，加強措施的編制，提高技術人 員 的 工 作 責 任 心，做 到 干 部 不 違 章 指 揮、工人不 違 章 作 業(yè)。把“三違”排查落實到每一個人，真正使員工“三違”行為明顯減少，生產事故明顯降低，職工技能明顯提升
3.嚴抓現場的安全監(jiān)督管理，對班組長員工的勞保佩戴、安全操作以及業(yè)務熟練度進行不定期抽查。對車間員工持證上崗做了統(tǒng)計、和上報學習，實現了我車間全體員工100%持證上崗。
4 . 嚴 格 執(zhí) 行 隱 患 排 查管理制 度，及 時 解 決 工 作 中 出 現 的 問 題。在每天的 班 前 會 上 認 真 排 查 員 工 狀 況、思 想 動 態(tài)，從 源 頭 上 控 制 上班前細致排查，排除作業(yè)現場存在的各種隱患，并處理隱患，處理完后還要有專人驗收，并做好詳細記錄，排查、處理、驗收每關都有相關人員簽字，責任落實到人。開 展 安全生產 教育，認真 吸 取集團公司及我廠近 期 的 事 故 教訓，舉一反三，警鐘長鳴、常抓不懈，開展創(chuàng)建無“三違”活 動，克 服 松 懈 麻 痹 思 想 ，堅 持 教 育 與 嚴 管 并 舉 ，堅 決 整 治 職 工 的不規(guī)范行為，嚴防各類安全質量事故再次發(fā)生，營造良好的安全環(huán)境，扎扎實實地開展隱患排查和整治工作，保證現場無隱患，加強職工的安全意識教育，提高職工遵章的自覺性。嚴格班長跟值班，深入現場抓好隱患排查和“三違”治理，嚴格各項規(guī)定的落實兌現，確保實現安全生產。。
5、創(chuàng)新工作方式，提高管理水平。要適應安全生產新形勢，研究和把握安全生產的規(guī)律，勇于探索、積極創(chuàng)新，在創(chuàng)新能力上求突破，結合現場安全工作實際，爭取在安全教育、安全管理、安全文化等方面創(chuàng)新上有所突破。
6、充分發(fā)揮高技能人才培訓基地和技師團隊學習室作用，加強高技能人才隊伍的培養(yǎng)，重點加強職工安全知識與技能知識的掌握及安全意識的提高，切實打造一支一專多能的機電管理隊伍。
7.增強職工學習的自覺性，正確處理工作和學習的關系，安全與生產的關系，既要踏實苦干，又要扎實苦學，科學地安排時間，珍惜時間，把功夫下在學習上，不斷充實和完善自己。使職工能做到學有計劃、學有筆記、學有記錄、學有質量，防止流于形式。
在上半年車間全體員工的共同努力下我們車間沒有發(fā)生一起一般安全事故，使我們有了思想上的松懈，致使在8月2日的下午6時許，我們車間兩名電工因為粗心大意致使意外發(fā)生。在這件事情上反應出了我們車間安全管理工作還是不到位，沒有做好，給公司及部門帶來了極大的損失，本著對安全事故四不放過的原則和防微杜漸的心態(tài)，我認真的梳理了管理方面的不足，將從以下幾個方面抓好今年下半年及以后的安全管理工作。
1. 確保冶煉車間及各輔助設備設施安全可靠運行。
2. 每天班前先強調安全、檢查各項工作準備，各項勞保佩戴情況
3. 我們車間特殊作業(yè)較多，必須先辦票后作業(yè)，并且設立專門的監(jiān)護人，作業(yè)期間必須保持2人相互監(jiān)督共同完成作業(yè)。
4. 進入現場必須對現場有可能危害到自己的危險源進行辨識和防范，對危險作業(yè)實行作業(yè)前的培訓和教育。
5. 加大對班組長的管理，要從嚴要求、加大考核力度，對安全漠視的行為進行重罰重治。確保每一個作業(yè)區(qū)域都要有安全管理人員監(jiān)督管理。
20xx年機電工作也很繁重，我們要緊緊圍繞20xx奮斗目標，進 一 步 增 強 責 任 感 和 緊 迫 感， 堅 持 目 標 不 變、干 勁 不 松 的 要 求，樹 立 成本意識，強化機電現場安全管理和設備檢修質量，精心組織生產準備，確保全年各項目標任務安全高效完成。 以上就是機修車間20xx年的上半年安全工作的大致內容。
篇3：車間2017年度安全工作總結
20xx年是安全形勢不容樂觀的年份，公司安全環(huán)保事故頻發(fā)，就在我們身邊，先是氧化鋁一廠3.12觸電事故，再是8.6華澤碳素廠爆燃事故，教訓深刻，令人警醒。我們只有切實做到把安全責任落實到崗位、落實到人頭，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全。我們一定牢固樹立“全覆蓋、零容忍、嚴考核、重實效”的理念，按照“黨政雙責、齊抓共管”的原則，高標準加強安全環(huán)保工作。只有這樣，才能確保員工生命和企業(yè)財產安全?，F將20xx年安全工作總結如下：
一、及時傳達上級安全文件精神并貫徹落實文件精神
及時傳達分公司、中心兩級1#文件，落實職業(yè)健康安全環(huán)保工作精神，對車間安全工作進行了計劃、安排。
堅持領導帶班作業(yè)制度，對焙燒爐等氧化鋁關鍵崗位實行保鏢，及時排除事故隱患和突發(fā)故障。各級管理人員履行“一崗雙責”，深入檢修施工現場，進行安全檢查和安全監(jiān)護。
堅持班組班前會制度。車間領導參加班前會，要求每周不低于2次參見班前會，督促和指導班組工作。開展危險源辨識/評估，納入應知應會。深入開展“學規(guī)程、背規(guī)程、用規(guī)程”活動，以班前會為載體，組織員工開展“學、背”活動;利用班組安全活動反復學習3、12觸電、8.6華澤碳素廠爆燃事故案例，深刻汲取事故教訓，防止事故的發(fā)生。
加強周二設備檢查日活動;推進班組安全標準化建設和驗收工作。重點工作：⑴班組要收集、組織學習班組安全生產管理制度;⑵、建立本車間各班組作業(yè)標準卡。⑶、規(guī)范開展班前會、班組安全活動、全員巡檢工作并作好記錄。
強力推進模范車間安全標準化工作，加強儀表巡、點檢，加強對檢修施工現場的管控等措施的落實。開展環(huán)境衛(wèi)生和現場儀表整治，開展危險源辨識，安全標準化與設備管理標準化同步進行，深入開展隱患排查治理工作，開展班組、車間隱患排查和現場儀表衛(wèi)生檢查工作。
二、模范車間工作積極創(chuàng)建，推廣目視化操作
貫徹山西企業(yè)安全生產電視視頻會議精神，嚴格落實公司安全生產“十條禁令”進行事故案例學習、教育，進行模范車間創(chuàng)建活動。
抓住“現場管理”這一切入點，深入開展現場改善。突出安全環(huán)保管理、裝備維護管理這兩個重點，持續(xù)優(yōu)化專業(yè)管理水平。實現影響氧化鋁產量為零，全員參與改善，提升團隊能力這三個創(chuàng)建目標。強力推進模范車間安全標準化工作，加強儀表巡、點檢，加強對檢修施工現場的管控等措施的落實。開展環(huán)境衛(wèi)生和現場儀表整治，開展危險源辨識，全面開展隱患排查和綜合治理工作，立足解決車間安全的突出問題，提高班組崗位自主安全管理能力，強化安全操作規(guī)程及安全技能培訓。認真開展反違章、查隱患活動，組織崗位人員對本崗位的危險及有害因素進行辨識評價，發(fā)現問題及時解決。
車間通過持續(xù)開展現場設備5S改善、設備、安全達標工作，現場標準化和管理標準化水平不斷提高，并根據車間工作實際形成一套管理作業(yè)標準。標準作業(yè)規(guī)定作業(yè)區(qū)域、作業(yè)流程、作業(yè)標準、作業(yè)圖示和周期，主要有：全員生產維護標準作業(yè)卡，專業(yè)點檢標準作業(yè)卡、故障處置單點教程、問題機制和基礎管理標準作業(yè)卡五部分。
一車間目視化共分三部分，分別為理念、基礎管理和生產運營。
生產運營部分包括：崗位標準作業(yè)看板、全員生產維護、專業(yè)點檢、單點教程、應急預案、問題解決機制和關鍵業(yè)績指標(KPI)看板七種。
三、檢修作業(yè)為突破口，三段六步法和推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法
在推廣行為安全模塊工作中，車間結合工作實際，運用運營轉型工具和方法，針對勞保穿戴不齊、設備檢修未進行安全確認、檢修未辦理作業(yè)手續(xù)三項典型不安全行為，總結提煉出檢修施工“三段六步法”和安全觀察與溝通的“六加七”工作方法。實現了100%的作業(yè)及活動進行不安全行為辨識，100%的作業(yè)及活動有規(guī)程和標準，因不安全行為引發(fā)的事故為零的目標。
嚴格落實檢修作業(yè)“三段六步法”，推廣行為安全觀察與溝通“6+7”工作法，杜絕違章行為的發(fā)生。運用PDCA循環(huán)法，要求各班組嚴格落實檢修施工“三段六步法”，即從檢修前計劃組織、檢修中過程管控、檢修后效果評價三個階段進行管理，嚴格落實明確檢修安全責任、開展檢修動態(tài)危險因素辨識和評估、制訂落實檢修安全防范措施、開展檢修安全確認、執(zhí)行作業(yè)安全監(jiān)護、進行檢修效果評價六步工作。確保檢修施工的安全，實現檢修施工管理的持續(xù)改進。
車間安全環(huán)保管理使用PDCA動態(tài)閉環(huán)管理模式，通過工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動態(tài)管理，確保了車間安全環(huán)?？冃У某掷m(xù)改進和安全生產長效機制的建立。車間自成立以來，未發(fā)生一起人身傷害和死亡事故，未發(fā)生一起重大設備事故，保持了長周期安全文明生產。
二、從安全生產目標指標、組織機構、安全職責、安全會議、安全檢查、教育培訓、現場檢修、獎懲激勵等方面制定了車間的安全管理制度。
三、從班組安全生產責任、安全確認、安全生產互保聯(lián)保、安全生產檢查、安全教育培訓、安全會議、班組交接班、安全獎懲等方面建立健全了班組安全生產管理制度。
四、預防控制風險、降低事故發(fā)生的概率。
通過安全生產標準化創(chuàng)建工作，對危險有害因素進行了系統(tǒng)的識別、評估，制訂了相應的防范措施。全員巡檢和專業(yè)點檢相結合，及時發(fā)現和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規(guī)范化和常態(tài)化，切實改變了運動式的工作方法，對危險因素作到可防可控，全面降低了事故風險。
五、建立健全適應處置突發(fā)事件的應急管理機制。
針對焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產關鍵崗位，車間堅持應急職守和焙燒爐崗位的夜間和節(jié)假日保鏢制度，確保10分鐘以內業(yè)務骨干到達生產現場進行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產穩(wěn)定運行。
六、推廣行為安全模塊，提高員工安全防范意識。
針對員工不安全的行為，不是責備和找錯，車間組織員工識別那些關鍵的不安全行為、監(jiān)測和統(tǒng)計分析、制定控制措施并采取整改行動，最終降低不安全行為發(fā)生的頻率。在推廣行為安全模塊過程中，車間參與總結和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法。
四、“深化運營轉型，強化現場管理”專項行動認真開展，突出現場5S改善
開展隱患排查，邊查邊改，整改后要進行復驗，確認閉環(huán)管理。專項行動的重點是：一是按照運營轉型模范工廠現場管理標準和無泄漏工廠管理標準開展現場整治，做到“一零、二凈、三清、四無、五不漏”;二是按照消除物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的要求，排查與治理各類事故隱患，消除員工的習慣性違章行為，實現零傷害;三是整改生產作業(yè)現場環(huán)境上的缺陷與管理上的漏洞，完善通風除塵、凈化設施，治理污染源，確保作業(yè)現場粉塵、污染物、噪音等達標，消除現場照明、粉塵、積水、防護欄等方面的缺陷;四是消除生產流程中的安全死角，落實區(qū)域責任制，隨時、定期、全覆蓋地進行安全排查，上下到底(頂)、縱橫到邊，實現無死角化管理;五是結合氧化鋁、碳素和電廠管理專業(yè)現場觀摩會民營管理標準，提升現場文明生產管理水平，做到：廠房、綠化帶、公共區(qū)域干干凈凈;操作間、控制室、交接班室等清潔明亮;物料、半成品、成品、工器具擺放整齊;管線顏色及介質流向標識清晰;設備見本色;管溝、蓋板完整無缺;各種地溝無積料、無積水等。強化現場管理專項活動計劃制訂與組織實施到位。
通過開展現場5S改善，進一步提升了車間標準化管理水平。管理區(qū)域主要表現為干凈整潔、標識清晰; “四室一所一庫”保持整潔，物品定置擺放;員工遵守勞動紀律、勞動用品穿戴齊全、按照標準化作業(yè)工作;員工熟知5S活動開展要求，自主改善意識得到提高。
做好冬季五防工作，檢查現場設備安全，檢查現場儀表伴熱帶的情況，伴熱帶進行每班、設備檢查日檢查，注意防火，防盜、放觸電，用電設備做到人走斷電、防煤氣中毒用電設備做到人走斷電。
五、安全標準化驗收和模范車間驗收工作
中心、車間領導高度重視安全標準化達標鞏固工作,成立了安全標準化領導組，明確了責任機構和人員，依據《計控信息中心20xx年安全生產標準化工作計劃》逐步實施。成立了安全生產標準化自評小組，小組成員認真學習相關的標準化知識和要求，并做到理論與工作實踐相結合，組織協(xié)調全員、全過程、全方位地開展此項工作。
按照崗位達標驗收的工作步驟，全面完成了班組及崗位、車間的驗收工作。推進安全標準化系統(tǒng)正常運行，實現安全管理持續(xù)改進，消除事故隱患，杜絕事故發(fā)生。
1、車間安全環(huán)保管理使用PDCA動態(tài)閉環(huán)管理模式，通過工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動態(tài)管理，確保了車間安全環(huán)?？冃У某掷m(xù)改進和安全生產長效機制的建立。車間自成立以來，未發(fā)生一起人身傷害和死亡事故，未發(fā)生一起重大設備事故，保持了長周期安全文明生產。
2、從安全生產目標指標、組織機構、安全職責、安全會議、安全檢查、教育培訓、現場檢修、獎懲激勵等方面制定了車間的安全管理制度。
3、從班組安全生產責任、安全確認、安全生產互保聯(lián)保、安全生產檢查、安全教育培訓、安全會議、班組交接班、安全獎懲等方面建立健全了班組安全生產管理制度。
4、預防控制風險、降低事故發(fā)生的概率。
通過安全生產標準化創(chuàng)建工作，對危險有害因素進行了系統(tǒng)的識別、評估，制訂了相應的防范措施。全員巡檢和專業(yè)點檢相結合，及時發(fā)現和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規(guī)范化和常態(tài)化，切實改變了運動式的工作方法，對危險因素作到可防可控，全面降低了事故風險。
5、建立健全適應處置突發(fā)事件的應急管理機制。
針對焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產關鍵崗位，車間堅持應急職守和焙燒爐崗位的夜間和節(jié)假日保鏢制度，確保10分鐘以內業(yè)務骨干到達生產現場進行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產穩(wěn)定運行。
6、推廣行為安全模塊，提高員工安全防范意識。
針對員工不安全的行為，不是責備和找錯，車間組織員工識別那些關鍵的不安全行為、監(jiān)測和統(tǒng)計分析、制定控制措施并采取整改行動，最終降低不安全行為發(fā)生的頻率。在推廣行為安全模塊過程中，車間參與總結和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法。
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