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后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告

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  大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高校教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是全面提高人才綜合素質(zhì)的有效手段。將這車間實(shí)習(xí)的情況做一個(gè)報(bào)告,本文是學(xué)習(xí)啦小編整理的后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考。

  后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇一:

  作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生,我們經(jīng)過了多年的學(xué)習(xí)沉淀,即將跨入各自工作領(lǐng)域,車間實(shí)習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段,有助于我們了解工廠的運(yùn)作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認(rèn)識(shí)社會(huì)的人情世故,也能磨練人的思想和意志。我們?cè)趫?bào)道之后,被安排了一段為期八天車間實(shí)習(xí),時(shí)間是216年5月4日至5月14日,地點(diǎn)是在惠科金揚(yáng)車間注塑部。八天的車間實(shí)習(xí)如此短暫,甚至由不得我們細(xì)細(xì)體味,現(xiàn)在回頭來看,那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對(duì)與錯(cuò),共同構(gòu)成了我走出校園進(jìn)入社會(huì)所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景,也在我腦海里留下了深深的印跡。

  (1)工作總結(jié)

  第一天(5.4):搬東西、拆廢品

  上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過程中,我們一開始手忙腳亂,連叉車都不會(huì)使用,并且由于在學(xué)校里面也沒干過很重的體力活,感覺非常費(fèi)勁,經(jīng)過員工的指導(dǎo)和我們的堅(jiān)持,經(jīng)過一上午的整理,我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊,將樣品標(biāo)簽朝外使其一目了然,并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀,我看到了公司能在這些小細(xì)節(jié)上為客戶考慮,非常用心。

  下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品,主要是使用一些工具去掉螺絲、標(biāo)簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊,有的部件也很難拆、拆的比較慢,漸漸地也熟練起來。期間,我們留下很亂的場(chǎng)面就去吃晚飯了,結(jié)果回來就被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)說這里很亂檢察人員被拍照記錄了,在后面幾天實(shí)習(xí)中我們就注意了很多,沒有犯類似的錯(cuò)誤??梢?,公司的7S管理落實(shí)到了比較細(xì)微的地方。

  第二天(5.5):拆廢品、處理殘次品

  上午主要是拆廢品,下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因?yàn)楦鱾€(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會(huì)影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能,因此對(duì)于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續(xù)的處理。在這個(gè)過程中,慶幸的是有機(jī)會(huì)看到生產(chǎn)部的組裝流水線,見證產(chǎn)品從一些零件到一臺(tái)能點(diǎn)亮的整機(jī)的過程。

  第三天(5.6):拆廢品、處理殘次品

  上午主要還是拆廢品,下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品,因?yàn)檫@個(gè)凸起的部分可能會(huì)使得后續(xù)貼標(biāo)簽的時(shí)候不平整,影響美觀,所以需要采取措施來把它處理平整,他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分,并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它,可以達(dá)到很好的處理效果。剛開始因?yàn)椴皇炀?,處理的非常慢,并且有的加熱過頭了而留下了凹坑,后面就好多了。期間,主管過來給了我們一些其他的處理方法建議,我就覺得不管是多么細(xì)微的問題,只要開動(dòng)腦筋總會(huì)有很多解決辦法。

  第四天~第八天(5.8~5.13):協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)

  在休整了一天之后,又開始了后面的實(shí)習(xí)生活,這次換了一個(gè)班長(zhǎng),因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機(jī)拉出來的后殼進(jìn)行加工,剪掉多余的邊角,削掉多余的毛邊,用毛刷打磨留下的指紋及水漬,并吹掉毛毛,用干凈的氣泡袋包裝好,再在外面用泡沫包裝一邊,按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中,我最開始不熟悉,就只能幫著包裝樣品,而且速度特別慢,笨手笨腳的,生產(chǎn)線上的阿姨大概是看出來了,就一直鼓勵(lì)我;

  我也沒有灰心,打包也越來越熟練了,一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法,到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了,最終得到了阿姨和小哥的認(rèn)可,自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是,負(fù)責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐,她是新來的員工,因此可能是她對(duì)產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病,阿姨和小哥都在議論她,我剛開始也看不慣她,覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)說的“品質(zhì)不是檢測(cè)出來的,而是你們車間做出來的”,還有經(jīng)常會(huì)派人去生產(chǎn)部處理殘次品,以及積累的很多廢品,我認(rèn)識(shí)到她對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的,只有對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對(duì)品質(zhì)的要求,才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

  (2)心得體會(huì)

  1.正確定位

  通過短暫的實(shí)習(xí),我對(duì)工廠的運(yùn)作有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運(yùn)作,而金渝以后建成的車間將是高自動(dòng)化車間,我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己,不斷學(xué)習(xí)提升自我,才能在以后的工作中游刃有余。

  2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作

  我們這一批工有11個(gè)新人,可能任何一個(gè)人有著表現(xiàn)不好,都會(huì)使我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給車間的員工留下不好的印象,甚至使他們產(chǎn)生對(duì)90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團(tuán)體中,每個(gè)人都不可替代,每個(gè)人都應(yīng)該做好自己。

  3.空杯心態(tài)

  作為大學(xué)畢業(yè)生,我們或多或少會(huì)自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識(shí),就覺得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學(xué)習(xí)新知識(shí)。這是極其錯(cuò)誤的觀念,剛出社會(huì)我們就是一張白紙,社會(huì)里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步,我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”,懷著放空過去的一種態(tài)度,去融入新的環(huán)境,對(duì)待新的工作,新的事物。

  4.細(xì)節(jié)決定成敗

  從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”,從大姐對(duì)于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求,從我們處理的那么多殘次品、廢品中,我體會(huì)到“細(xì)節(jié)決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細(xì)節(jié),嚴(yán)格要求自己,才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。

  (3)不足之處

  1.車間實(shí)習(xí)上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00,整整12個(gè)小時(shí),相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長(zhǎng)也太累,自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒,不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。

  2.剛?cè)サ那皟商?,由于不適應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜,所以就老是想著偷懶,后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認(rèn)真地度過了后面的幾天。

  在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理,踏實(shí)地做好每一件小事,認(rèn)真地完成自己的工作職責(zé)。

  (3)意見與建議

  在實(shí)習(xí)期間,對(duì)于注塑車間也有一點(diǎn)自己的看法:在后殼生產(chǎn)線的幾天,明顯感覺到,有的員工對(duì)于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握,導(dǎo)致有些細(xì)節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品,影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求,并定期組織學(xué)習(xí)交流,老員工幫帶新員工,保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求,做好每一個(gè)細(xì)節(jié),提升良率。

  后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二:成品車間實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  2013年5月22日—2013年6月3日

  二、實(shí)習(xí)目的:

  了解不同面料的后整理流程,成件的要求以及開剪定等等相關(guān)知識(shí)。

  三、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容:

  (一、)成品車間的簡(jiǎn)單介紹:

  成品車間主要分為三大部分:初檢部分、后整理部分、開剪成件部分,其中后整理部分包括預(yù)縮定型工區(qū)、退漿絲光工區(qū)。開剪與成件部分包括定級(jí)品區(qū)、開剪一區(qū)、開剪二區(qū)、包裝區(qū)。定型機(jī)有六箱和八箱生產(chǎn)線各一條,其中六箱定型機(jī)主要用于絲光布的拉幅,八箱的定型機(jī)主要用于定型。成品車間有預(yù)縮機(jī)生產(chǎn)線三條,其中有兩條燒毛預(yù)縮聯(lián)合機(jī)分別是1號(hào)預(yù)縮機(jī)和2號(hào)預(yù)縮機(jī),還有一臺(tái)3號(hào)預(yù)縮機(jī)主要用于絲光干縮品種的預(yù)縮。開剪工區(qū)有兩條生產(chǎn)線,24臺(tái)開剪機(jī),每臺(tái)開剪機(jī)開剪速度約為1500米/小時(shí)。月開剪能力在450萬米左右。成品檢車還有物理實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)做一些物理性能方面的測(cè)試,還有出件室負(fù)責(zé)記錄成品試樣出件,紅沖單的出貨等。

  (二、)不同面料的后整理流程:

  1、不同面料的后整理流程圖:

  (1) (2) (3) (4) (5) 生產(chǎn)計(jì)劃科初驗(yàn)

  出件 包裝 定型 預(yù)縮

  (8) (7) (6)

  1、修織后不需要卷筒的品種則直接進(jìn)入退漿或預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。

  2、如不需要修織則直接進(jìn)入卷筒工序流轉(zhuǎn);如使用筒到筒車初驗(yàn)且不需要修織的正常絲光品種則直接進(jìn)入退漿工序流轉(zhuǎn);如使用筒到筒車初驗(yàn)且不需要修織的正常預(yù)縮品種則直接進(jìn)入預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。

  3、修織后不需要卷筒的品種則直接進(jìn)入退漿或預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。

  4、預(yù)縮布則直接進(jìn)入預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。

  5、退漿不絲光布則直接進(jìn)入預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。

  6、不退漿的絲光品種需要先經(jīng)預(yù)縮單元、燒毛后再進(jìn)入絲光工序流轉(zhuǎn)。

  7、不需要定型及拉幅的預(yù)縮布則直接進(jìn)入開剪工序流轉(zhuǎn)。

  8、另外一些品種則需要先定型再絲光或先定型再預(yù)縮流轉(zhuǎn)。

  以上是不同牛仔面料后整理流程,主要針對(duì)不同類型的牛仔面料具體后整理流程稍微有些不同,但牛仔面料后整理的全流程基本就這些,有些是因?yàn)椴煌媪系脑O(shè)計(jì)規(guī)格不同,需要的后整理工藝略有不同,可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要和客戶要求做一些后整理工藝。在客戶要求范圍內(nèi)盡量做到節(jié)省成本,提高利潤(rùn)率等。

  2、不同后整理工藝的原理以及目的

  1、)預(yù)縮的目的以及原理

  預(yù)縮的目的:織物經(jīng)織造及染整加工后處于形狀不穩(wěn)定狀態(tài),存有潛在的收縮,如果把這樣的織物制成服裝,經(jīng)洗少滌后會(huì)因長(zhǎng)度的收縮而發(fā)生變形走樣。因此,織物應(yīng)進(jìn)行防縮整理,織物防縮整理的方法包括化學(xué)及機(jī)械兩種整理。目前,我們的預(yù)縮機(jī)就是機(jī)械整理機(jī)器。 預(yù)縮機(jī)的主要作用就是在一定的溫度、濕度和壓力條件下,用機(jī)械—物理方法,借助面料本身的彈性收縮變形以及織物、纖維的滲透與溶脹原理來消除服裝面料的潛在收縮份額。 預(yù)縮的原理:織物經(jīng)進(jìn)布架后到給濕箱,織物經(jīng)過給濕后,達(dá)到加熱錫林,在一定的溫度條件下,使織物達(dá)到一定的含潮率,經(jīng)過導(dǎo)布輥,進(jìn)入橡毯和呢毯,橡膠毯的作用原理:織物經(jīng)橡膠外弧AB進(jìn)入承壓輥后,外弧AB變成A1B1,在此過程中,織物不允許滑動(dòng),同時(shí)也不起皺,由于AB的弧線長(zhǎng)度大于A1B1的弧線長(zhǎng)度,織物必須隨著橡膠的收縮而收縮,使紗線的彎曲程度增大,從而達(dá)到收縮的效果。織物經(jīng)橡膠毯預(yù)縮后,經(jīng)呢毯烘干落布,呢毯因?yàn)槟Σ亮^大,可防止因邊張力過大重新將織物拉長(zhǎng)。

  2、)定型的目的以及原理:

  定型主要對(duì)彈力布而言,也可對(duì)坯布進(jìn)行拉幅,成品車間有八箱定型機(jī)和六箱定型機(jī),八箱定型機(jī)為臺(tái)灣力根ST820001HO型,六箱定型機(jī)為WP2000型定型機(jī),六箱主要用于拉幅。定型的目的:通過烘箱的處理,改善織物的手感、滑移、顏色、幅寬、強(qiáng)力、外觀等。對(duì)非純棉品種,還可以起到穩(wěn)定尺寸的作用。

  定型的原理及注意事項(xiàng):坯布經(jīng)過烘箱時(shí)就會(huì)在高溫?zé)犸L(fēng)作用下烘干定型,經(jīng)過定型后的布具有良好的手感及穩(wěn)定的尺寸。

  3、)退漿的目的以及原理:

  退漿,去除織物上漿料的工藝過程。棉、粘膠以及合成纖維等織物的經(jīng)紗,在織造前大都先經(jīng)過漿紗。漿料在染整過程中會(huì)影響織物的潤(rùn)濕性,并阻礙化學(xué)品對(duì)纖維接觸。因此織物一般都先經(jīng)退漿。棉織物退漿兼有去除纖維中部分雜質(zhì)的作用;合成纖維織物有時(shí)可在精練過程中同時(shí)退漿。成品車間使用的是LMH023-22O型退煮漂聯(lián)合機(jī),主要采用酶退漿。退漿的目的:由于上漿后漿料投入到纖維之間,部分附著于經(jīng)紗表面,退漿就是去除漿料,退漿在提高紗線的性能的同時(shí),還能改善坯布的性能,外觀,手感。為后續(xù)的加工做準(zhǔn)備。

  退漿的原理:由于我們采用的漿料主要是淀粉,故車間的退漿采用酶退漿,主要原料為淀粉酶。酶退漿的退漿率高,不損傷纖維,但不能去除雜質(zhì)。在淀粉酶的催化作用下,淀粉被水解為糊精、麥芽糖,甚至葡萄糖,其分子量和粘度都大為降低,水溶性增加,經(jīng)高效水洗,除去水解產(chǎn)物。

  4、)退漿燒毛聯(lián)合機(jī)的簡(jiǎn)單介紹:

  退漿聯(lián)合機(jī)的主要裝置如下:

  退漿前車→刷毛機(jī)→燒毛機(jī)→酶箱→蒸箱→水洗箱→錫林→落布裝置

  根據(jù)坯布品種的不同,其燒毛方式也不同,一般采用一正一反燒毛。酶箱的溫度為90℃,蒸箱的溫度為60℃,如果有涂層和套色處理,則蒸箱的溫度調(diào)整為60℃。由于退漿采用的是高效酶,故采用90℃,蒸箱的溫度主要考慮到后續(xù)的工序,故采用60℃。蒸箱的氣壓為0.2mp,軋車壓力為0.3mp。水洗箱共六個(gè)溫度依次上升,最后一個(gè)為常溫箱,作用是除去水解后的產(chǎn)物和雜質(zhì)。錫林為加熱裝置,主要作用是烘干,是坯布達(dá)到規(guī)定的含潮率,有利于下步工序。最后為落布裝置。

  5、)絲光的目的以及原理

  絲光,顧名思義,棉制品(紗線、織物)在有張力的條件下,用濃的燒堿溶液處理,然后在張力下洗去燒堿的處理過程。絲光后,坯布有以下變化:1、光澤提高,2、吸附能力,化學(xué)反應(yīng)能力增強(qiáng),3、縮水率,尺寸穩(wěn)定性,織物平整度提高,4、強(qiáng)力、延伸性等服用機(jī)械性能有所改變。

  絲光的目的:將某種棉織物經(jīng)過堿液反應(yīng)加工后,呈現(xiàn)絲一樣的光澤。 絲光的原理:燒堿與天然纖維素(纖維素)作用,生成堿纖維素,主要有兩種類型:醇化合物,分子化合物(加成化合物),兩種產(chǎn)物都不穩(wěn)定,經(jīng)水洗便水解成水合纖維素,再通過脫水烘干后即成為絲光纖維素。

  (三、)牛仔面料主要疵點(diǎn)的介紹

  牛仔布疵點(diǎn)通稱為“走紗”,(如松輕、粗經(jīng)、斷經(jīng)等),在此,將牛仔布的主要疵點(diǎn)作一個(gè)匯總和描述:

  1. 原紗疵點(diǎn)

  粗經(jīng):某一根經(jīng)紗的直徑較其它經(jīng)紗粗,只要檢驗(yàn)?zāi)芸闯鼍鶓?yīng)作為粗經(jīng)疵點(diǎn)評(píng)份。

  粗緯:布面上某一根緯紗的直徑較粗,呈現(xiàn)一條隱約的可見白色條痕,即為粗緯疵點(diǎn)。

  條干不勻:在布面上隱約可見,緯紗呈現(xiàn)粗細(xì)不勻的波紋狀,即為條干不勻疵點(diǎn)有些用竹節(jié)做緯,易產(chǎn)生規(guī)律性花紋,也影響布面外觀。

  黃白檔:由于緯紗配棉差異或紡紗原因,造成兩只緯紗換紗時(shí)緯向產(chǎn)生一條明顯的黃白分界線(一般布的反面更明顯)稱為黃白檔,如經(jīng)洗水后仍明顯則應(yīng)降等。

  布面白星:由于緯紗上的棉結(jié)和雜質(zhì)織入布中,在布面上呈現(xiàn)出白白點(diǎn)點(diǎn)即為布面白星疵點(diǎn)。

  2. 漿染疵點(diǎn)

  色檔:布面呈現(xiàn)全幅性的緯向直條顏色深淺不同的痕跡。

  頭尾色差:布頭和布尾顏色差異,兩頭疊在一起時(shí)能明顯看得出的色差。 兩邊或邊中色差:布兩邊中間或邊與邊顏色有差異,疊合比較時(shí)能明顯看得出的色差。

  條花:布面上呈現(xiàn)經(jīng)向一直條的深色或淺條紋。

  漿斑:由漿液引起的布面局部起皺異樣。

  3. 織造疵點(diǎn)

  開車痕:也稱停車痕,織機(jī)開車時(shí)在布現(xiàn)上呈現(xiàn)緯向一直條的痕跡,也有如波浪擬條痕。

  松經(jīng):織布時(shí)斷經(jīng)紗未停車?yán)^續(xù)織時(shí),由于斷經(jīng)紗張力小,在布面上產(chǎn)生一個(gè)個(gè)小圈狀稱為松經(jīng)。

  斷經(jīng)和雙經(jīng):在布面上某一處經(jīng)向缺少一根經(jīng)紗或某一處二根經(jīng)紗并排,明顯不同于周邊經(jīng)紗組織。

  百腳:在布面上斜紋組織缺少一根緯紗,稱為百腳疵點(diǎn)。

  跳紗(跳花):在布面上經(jīng)緯紗組織錯(cuò)亂,幾根經(jīng)紗連浮于布面上或幾根緯紗脫離布面,5根以下為跳紗,5根以上為跳花。

  4. 后整理疵點(diǎn)

  燒毛條花:燒毛不勻或不凈,布面呈現(xiàn)經(jīng)向毛羽條紋或出現(xiàn)色澤不一的經(jīng)向條影。

  預(yù)縮皺:由于布太干或橡毯破損造成的預(yù)縮后布面起皺疵點(diǎn)。

  荷葉邊:經(jīng)過預(yù)縮整理后,布邊伸長(zhǎng),引起波浪狀布邊。

  (四、)牛仔面料成件的要求:

  牛仔布的成件,現(xiàn)大多工廠都采用卷筒小包裝,標(biāo)準(zhǔn)包裝長(zhǎng)度為91.44米(即100碼),允許卷裝上限為109.728料(即120碼),下限為73.152米(即80碼)。按Levis公司的驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn),允許卷狀拼件,但拼接一段的最小長(zhǎng)度不能短于13.716米(即15碼),拼接逢口的平均長(zhǎng)度不得短于68.58米(75碼),且拼接各段顏色必須一致?,F(xiàn)多數(shù)用戶都不能接受牛仔布一段為22.86米(25碼)的拼件長(zhǎng)度,而執(zhí)行每段布的長(zhǎng)度不小于36.576米(40碼),短于36.576米(碼碼)至18.288米(20碼)的降價(jià)為B布出售,18.288米(20碼)以下至4.572米(5碼)的為大零布,4.572米(5碼)以下至1.8288米(2碼)的為小零布。零布扔按長(zhǎng)度出售,1.8288米(2碼)以下的小零布按重量出售。

  每卷的布尾要寫上產(chǎn)品規(guī)格及卷裝長(zhǎng)度,布尾要用粘膠帶粘貼在布卷上,以防脫落。布卷用透明塑料薄膜作為里包裝,外再套一層丙綸編織袋,以防在搬運(yùn)過程中損傷布卷。有的工廠采用真空包裝機(jī),使用收縮薄膜包裝。每一包裝上都要掛上標(biāo)牌,標(biāo)牌上除印有生產(chǎn)單位的名稱外,要寫上產(chǎn)品規(guī)格、卷裝長(zhǎng)度、質(zhì)量等級(jí)、色澤分號(hào)、生產(chǎn)日期等。使用繩狀染色生產(chǎn)的牛仔布,要特別注明繩狀染色字樣。國(guó)為在市場(chǎng)上同一品級(jí)、品種,繩狀染色的牛仔布的賣價(jià)高于片狀染色的牛仔布。

  牛仔布的成件除了小卷裝外,也有采用大卷裝的,每一個(gè)卷裝914.4米(1000碼)至1371.6米(1500碼)。因大卷裝每卷布在1t以上,因此必須具備大卷裝及搬運(yùn)吊裝設(shè)備。采用大卷裝可把零布的損耗降至最低限度,但是運(yùn)輸工具費(fèi)用高,一般工廠都不采用大卷裝這種包裝方法。

  牛仔布的成品堆放必須嚴(yán)格分清。牛仔布除按不同品級(jí)分開堆放外,各個(gè)品級(jí)的不同色號(hào)還必須嚴(yán)格分開堆放。如果一個(gè)品種分三個(gè)色號(hào),那么每個(gè)品種至少有9個(gè)堆置。如果一個(gè)工廠同時(shí)生產(chǎn)3個(gè)品種,那么在成品間至少有27個(gè)堆置。進(jìn)倉時(shí)必須按不同品種、不同品級(jí)、不同色號(hào)、嚴(yán)格分開堆放,不可混淆。

  (五、)開剪定等的要求:

  我們公司開剪定等的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一般采用美標(biāo)4分制,不過根據(jù)不同客戶要求也采用一些特殊的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),如AEO標(biāo)準(zhǔn)、GAP標(biāo)準(zhǔn)、LEVIS標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)標(biāo)等。下面我們主要介紹一下我們公司牛仔布評(píng)分定等到一般采用美國(guó)利惠標(biāo)準(zhǔn),外觀疵點(diǎn)按長(zhǎng)度評(píng)分,其中:長(zhǎng)度為8cm及以下的疵點(diǎn)扣1分,8-16cm扣2分,16-24扣3分,24cm以上扣4分,一碼內(nèi)疵點(diǎn)最多扣4分。 A布標(biāo)準(zhǔn):幅寬為59-60”的牛仔布,100碼扣分不得超過40分,對(duì)全幅性疵點(diǎn).如百腳、開車痕等,100碼之內(nèi)不得超過4條。如大于半幅等嚴(yán)重疵點(diǎn)也不得超過4個(gè)。有些牛仔布廠實(shí)行嚴(yán)格內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn),如評(píng)分不得超過24分和全幅疵點(diǎn)(開車痕等)不得超過2條等。也有許多制衣廠要求裁床換片損耗不得超過2%。

  四、實(shí)習(xí)小結(jié):

  通過最近十天的實(shí)習(xí),對(duì)牛仔面料的后整理流程、牛仔面料的主要疵點(diǎn)、成件要求、開剪定等的知識(shí)都有了初步的了解。對(duì)成品車間各個(gè)科室也有了初步的了解,對(duì)以后業(yè)務(wù)上的跟單幫助很大,不在像以前一樣做一件事情不知道去找誰該找誰,像一個(gè)丈二的和尚,通過這次實(shí)習(xí)不僅了解了相關(guān)工藝流程,還對(duì)后整理車間的相關(guān)責(zé)任人有了一定的了解,更加方便以后相關(guān)業(yè)務(wù)的處理與協(xié)作。

  五、實(shí)習(xí)心得:

  通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí),我對(duì)紡織分公司有了更深的了解,對(duì)基本業(yè)務(wù)流程也有一定的認(rèn)識(shí),對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系人也有了進(jìn)一步的熟悉,然而遺憾的是實(shí)習(xí)時(shí)間比較倉促,很多相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)沒來及深入的了解和認(rèn)識(shí),在今后的工作中還要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。一個(gè)月的實(shí)習(xí)也是我深刻的認(rèn)識(shí)到牛仔面料這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景,隨著人們生活水平的提高,人們渴望回歸自然的心愿更加強(qiáng)烈,牛仔面料正好符合這一時(shí)代趨勢(shì),能夠很好地滿足人們對(duì)舒適,貼身的要求。通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí),我立志要在牛仔面料這一行業(yè)做出一定的成績(jī),要像很多老業(yè)務(wù)員尤其是業(yè)績(jī)比較突出的業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的談判技巧和談判能力,總之要有持之以恒的決心和信心。最后用一句話來總結(jié)最近一段實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。最后非常感謝各個(gè)部門的通力合作與支持。

  后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇三:生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)報(bào)告

  一、概述

  1、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年x月x日-20xx年x月x日

  2、實(shí)習(xí)單位:無錫杰斯威進(jìn)出口有限公司

  二、實(shí)習(xí)目的

  通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作,一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識(shí)特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝,服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程,服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際,在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識(shí),既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作,提高動(dòng)手能力,專業(yè)知識(shí)積累,又幫助適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)我來說有不少,我自己感覺在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對(duì)我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng),鍛煉和提高。

  三、實(shí)習(xí)崗位介紹

  車縫車間:把人,設(shè)備和空間合理地組合起來,以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,加工時(shí)間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。

  裁床部:工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗(yàn)片,編號(hào),分扎,送車縫,補(bǔ)片

  樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗(yàn),包裝整個(gè)生產(chǎn)過程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設(shè)備縫合起來,然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。

  后整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,真空包裝,立體包裝或內(nèi)外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對(duì)服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對(duì)尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。

  總檢組:首先是尺寸測(cè)量,然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格,縫制,整燙,污跡,線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題,然后返工,沒有問題的服裝送去后整包裝。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門,以下是我在生產(chǎn)部門里的五個(gè)部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。

  裁剪部

  裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗(yàn)片,編號(hào),分扎,送車縫,補(bǔ)片。我有親自做的有拉布,編號(hào),分扎,送車縫,補(bǔ)片,并記錄拉布明細(xì)表,裁床記錄單。

  拉布的過程:我和一位員工從布匹拉出面料,另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號(hào)疊對(duì)整齊,用壓鐵固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時(shí)把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序,鋪到工藝所需的層數(shù)為止。

  拉完布后,鋪上排料圖,開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī),它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線有困難,裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù),a或b款放置,再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號(hào),顏色,尺碼,床次,扎號(hào),件數(shù)。扎單的作用:便于縫紉,用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號(hào)。最后把裁片送到車縫車間。

  通過,,親身參與,不僅深刻了解了裁床的工作,而且對(duì)排料圖的紙質(zhì),隔層紙和底紙的作用,組長(zhǎng)如何安排工作等等都有了深刻了解。

  車位車間

  服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,加工時(shí)間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì),也即把人,設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作:設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,由組長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量,對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,上交上級(jí)人員審核,并熟悉了解該單的工作流程。

  因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天,而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作,主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作:捆扎衣服,撬扣子,釘扣子,配帽子,把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識(shí)的原則,采取了多看,多問,多動(dòng)手,多懷疑的態(tài)度,在完成主任安排的任務(wù)情況下爭(zhēng)取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機(jī)布置圖,外發(fā)派工單,訂單進(jìn)程表,單元流水工序排圖,生產(chǎn)配料單,工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法,工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。

  整燙組

  整燙組主要負(fù)責(zé)將送來的衣服進(jìn)行整燙,在整個(gè)過程當(dāng)中每個(gè)人都是各司其職,由于各個(gè)人所熨燙的部位不同,所以整個(gè)都是流水線。在整個(gè)過程當(dāng)中,每個(gè)部位都必須仔細(xì)的熨燙,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙,所以基本上每個(gè)部位都會(huì)熨燙的很仔細(xì)。

  檢驗(yàn)組

  檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)將完工的衣服進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)于合格的產(chǎn)品將完工入庫進(jìn)行包裝。對(duì)于這些檢驗(yàn)員,都有一定的經(jīng)驗(yàn),他們必須嚴(yán)格的要求。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  通過這次實(shí)習(xí),我了解到做衣的過程。我想通過實(shí)習(xí)學(xué)到實(shí)踐的知識(shí),就能提前別人一步了。實(shí)習(xí)期間,也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我不但積累了管理經(jīng)驗(yàn),而且學(xué)習(xí)到在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西,有效地補(bǔ)充了課堂學(xué)習(xí)的空白,豐富了自己的閱歷,增強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力,也讓我看清了自己的優(yōu)勢(shì),給我一個(gè)展示自我的空間。同時(shí)也深深地感受到工作的不易和自己知識(shí)的欠缺。這次實(shí)習(xí)對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用,是人生中的一段重要經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的開始。不管是做人還是做事,這些都為我將來走向社會(huì),踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時(shí)間的學(xué)習(xí),從無知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這份工作,讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會(huì),新的想法,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn):少埋怨。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。虛心學(xué)習(xí)。

  在工作過程中,我們會(huì)碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。錯(cuò)不可怕,就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì),體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì),讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活,了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會(huì),我努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向業(yè)務(wù)前輩請(qǐng)教,利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí),掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能,從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ),也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告

大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高校教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是全面提高人才綜合素質(zhì)的有效手段。將這車間實(shí)習(xí)的情況做一個(gè)報(bào)告,本文是學(xué)習(xí)啦小編整理的后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考。 后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇一: 作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生,我們經(jīng)過了多年的
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