國(guó)際航海日的節(jié)日意義
國(guó)際航海日的節(jié)日意義
每年3月17日是國(guó)際航海節(jié)日 “世界海事日”最早出現(xiàn)在1978年，由于當(dāng)年3月17日正值《國(guó)際海事組織公約》生效二十周年，1977年11月的國(guó)際海事組織第十屆大會(huì)通過決議，決定今后每年3月17日為“世界海事日”，因此1978年3月17日成為第一個(gè)世界海事日?，F(xiàn)在，小編就來和大家說說關(guān)于國(guó)際航海日的節(jié)日意義!
節(jié)日意義
一位參加慶?；顒?dòng)的業(yè)內(nèi)人士表示，所有舉辦航海節(jié)的國(guó)家在紀(jì)念日的選擇背景方面，都沒有中國(guó)鄭和七下西洋這么偉大、這么有重大歷史影響、這么對(duì)人類航海有重大貢獻(xiàn)。
臺(tái)灣地區(qū)把3月17日也定為“航海節(jié)”。交通部認(rèn)為，海峽兩岸在同一天慶祝節(jié)日，必將成為聯(lián)結(jié)兩岸華人的感情紐帶，同時(shí)，還將促進(jìn)海峽兩岸文化和經(jīng)貿(mào)交流，有利于實(shí)現(xiàn)“三通”，推進(jìn)祖國(guó)的統(tǒng)一。
我國(guó)是海洋大國(guó)、航海大國(guó)，我國(guó)有300多萬(wàn)平方公里的藍(lán)色國(guó)土，有1400多個(gè)港口和21萬(wàn)艘運(yùn)輸船舶。我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口物資90%由海運(yùn)承擔(dān)，是世界第三大造船國(guó)。航運(yùn)、港口、漁業(yè)、造船、海洋石油開發(fā)等產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位。
2005年中國(guó)的“航海日”主題是“熱愛祖國(guó)、睦鄰友好、科學(xué)航海”。交通部負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，“航海日”也是屬于全國(guó)全民性文化范疇的活動(dòng)日，“航海日”活動(dòng)就是把紀(jì)念鄭和下西洋活動(dòng)制度化、社會(huì)化和大眾化。
由中國(guó)提出 ： 鄭和七次下西洋是人類第一次大規(guī)模走向遠(yuǎn)洋的壯舉，今年3月17日是鄭和下西洋600周年紀(jì)念日，鄭和下西洋紀(jì)念日作為中國(guó)“航海日”，有著特殊的歷史意義。中國(guó)作為一個(gè)航海和海洋大國(guó)，有必要設(shè)立航海節(jié)，以此增強(qiáng)廣大民眾的海洋意識(shí)和海洋國(guó)土觀念，增強(qiáng)中華民族的凝聚力。
設(shè)立原因
由國(guó)務(wù)院正式批復(fù)交通部，同意自今年起每年 3月17日設(shè)為“航海日”，同時(shí)也作為“世界海事日”在我國(guó)的實(shí)施日期。
因?yàn)椋?/p>
1.“航海日”是由政府主導(dǎo)、全民參加的全民性文化范疇的全國(guó)性法定活動(dòng)日，既是所有涉及航海、海洋、造船、漁業(yè)等有關(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日，也是宣傳普及航海和海洋知識(shí)，弘揚(yáng)和培育中華民族精神，促進(jìn)社會(huì)和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動(dòng)。今年3月17日適逢鄭和下西洋600周年，選定鄭和下西洋紀(jì)念日作為中國(guó)“航海日”，有著特殊的歷史意義。
2 .我國(guó)設(shè)立“航海日”并確定“世界海事日”在我國(guó)的具體實(shí)施日期，有利于更好地履行國(guó)際海事組織成員國(guó)義務(wù)，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)航海事業(yè)的高度重視，有利于弘揚(yáng)我國(guó)睦鄰友好的悠久歷史傳統(tǒng)，樹立和平外交的國(guó)際形象，有利于增強(qiáng)海內(nèi)外華人的情感凝聚力。
3. 首屆“航海日”活動(dòng)的主題是“熱愛祖國(guó)，睦鄰友好、科學(xué)航海”，以進(jìn)行中華民族悠久歷史和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、社會(huì)主義航海事業(yè)和海洋事業(yè)建設(shè)成就、中國(guó)基本國(guó)情和海洋戰(zhàn)略、科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)理念、祖國(guó)統(tǒng)一方針和睦鄰友好政策、愛國(guó)主義和民族精神的宣傳教育為內(nèi)容，結(jié)合時(shí)代精神和社會(huì)發(fā)展要求，激勵(lì)我們?yōu)橹袊?guó)從海洋大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｑ髲?qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)而努力奮斗。
航海壯舉
華夏史上最偉大航海壯舉～鄭和七下西洋
鄭和下西洋這一世界航海史上的壯舉標(biāo)志著中國(guó)古代造船、航海的頂峰。
明初，元代的“驅(qū)口”得到了自由，手工業(yè)工匠可以“納銀代役”，人民生產(chǎn)的積極性提高了。經(jīng)濟(jì)取得了恢復(fù)發(fā)展，明朝前期我國(guó)國(guó)勢(shì)強(qiáng)盛，礦冶業(yè)、紡織業(yè)、制瓷業(yè)特別是沿江海發(fā)達(dá)的造船業(yè)以其高超的水平和突出的特色展現(xiàn)于世界。明太祖朱元璋死后，因太子朱標(biāo)早死，由皇太孫朱允彧〔wén文〕繼位，即建文帝。經(jīng)過“靖難之役”(公元1399—1402年)，朱元璋第四子燕王朱棣奪得帝位，是為成祖。為了爭(zhēng)取海外地區(qū)對(duì)政權(quán)更替的了解和歸附，提高威望，顯示中國(guó)富強(qiáng)，加強(qiáng)與海外各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化友好聯(lián)系，明成祖派鄭和出使西洋
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