科目三考試除了會(huì)考核考生的實(shí)際操作能力還會(huì)考核一些細(xì)節(jié)事項(xiàng)的處理，考生備考時(shí)要了解清楚，不要在細(xì)節(jié)處掛科!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的平頂山駕考科目三注意事項(xiàng)，希望大家喜歡!

　　科目三注意事項(xiàng)

　　一、準(zhǔn)備

　　1.上車前逆時(shí)針從副駕駛門繞過車頭至駕駛室門口，喊“報(bào)告考官，學(xué)員XXX請(qǐng)求上車。”

　　2.上車后調(diào)整座椅，系好安全帶。

　　3.空踩油門(以2000轉(zhuǎn)速內(nèi)為準(zhǔn))，看儀表，看左后視鏡，右后視鏡(動(dòng)作要大)。

　　4.再次報(bào)告考官“各儀表工作正常，后視鏡視線良好，請(qǐng)求起步”。

　　二、起步

　　1.踩離合器

　　2.掛一檔

　　3.打左轉(zhuǎn)向燈

　　4.看后視鏡

　　5.鳴喇叭

　　6.穩(wěn)油

　　7.松離合(到觸點(diǎn)一翹頭)

　　8.松手剎

　　9.起步走穩(wěn)，松完離合且腳不能放在離合器上

　　10.關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈

　　三、起步換擋

　　1.穩(wěn)加油門不能超過2000轉(zhuǎn)速，松油門踩離合，換二檔，松離合踩油門;

　　2.車速起來后松油門踩離合，換三檔，松離合踩油門;

　　3.車速起來后松油門踩離合，換四檔，松離合踩油門(四檔速度不能高于40碼);

　　四、靠邊停車

　　1.收到停車指示，松油門同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡(動(dòng)作要大);

　　2.踩離合減至三檔，慢慢松離合直至把腳移開;

　　3.再次踩離合減至二檔，對(duì)邊線踩剎車;

　　4.掛空擋，拉手剎，右轉(zhuǎn)向燈復(fù)位;

　　5.解開安全帶，報(bào)告考官，考試完畢，兩次開車門確認(rèn)安全下車(屁股不能正對(duì)考官);

　　6.下車后順時(shí)針從駕駛座繞車頭至副駕駛，并對(duì)考官說謝謝，考試結(jié)束。

　　注意事項(xiàng)：

　　1.未打轉(zhuǎn)向燈不及格;

　　2.打轉(zhuǎn)向燈不看反光鏡不及格;

　　3.速度超過40碼不及格;

　　4.轉(zhuǎn)向燈后面動(dòng)作未完成時(shí)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位，此時(shí)需立即再次開啟轉(zhuǎn)向燈至需轉(zhuǎn)向的方向;

　　5.換擋時(shí)看檔位不及格。

　　溫馨提醒：

　　考科目三其實(shí)只要像平時(shí)在駕校訓(xùn)練的那樣就可以了，并沒有多大的區(qū)別，只要保持一科平常心，相信我們都會(huì)順利通過科目三科目考試的。

　　科目三中十個(gè)最易失分點(diǎn)

　　而就科目三而言，車管所統(tǒng)計(jì)出了十大最容易失分的項(xiàng)目，包括：

　　1.在整個(gè)考試過程中,長(zhǎng)時(shí)間使用低速擋位駕駛;

　　2.操作存在問題，比如一打燈就轉(zhuǎn)向，或者轉(zhuǎn)向了才打燈，以及起步、掉頭不打轉(zhuǎn)向燈;

　　3.靠邊停車不觀察;

　　4.遇到緊急情況不會(huì)正確處理，只會(huì)在平坦的大道上行駛;

　　5.不提前觀察減速，通過路口、學(xué)校等區(qū)域時(shí)，猛踩剎車;

　　6.掉頭時(shí)，先減擋，不會(huì)踩制動(dòng)減速掉頭;

　　7.起步時(shí)，先松手剎，不會(huì)正確起步，容易造成熄火;8.加減擋不及時(shí)，擋位使用不合理，該快不快，該慢不慢;

　　9.轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)合理觀察左右交通情況;

　　10.學(xué)員的觀察意識(shí)比較差，考試過程中只注意是否開轉(zhuǎn)向燈，不會(huì)主動(dòng)觀察路面情況。

　　科目三車輛跑偏原因

　　一、精力太分散

　　新手練車大多比較緊張，緊握方向盤擔(dān)心發(fā)生事故，上路時(shí)一邊注意著前面的交通情況，還要分神注意周遭車輛，感覺注意力不夠用，方向不知不覺就跑偏了。

　　二、路面情況差

　　道路情況也會(huì)影響行駛中車輛的方向，如果地面顛簸，車很難一直跑直線。不過如果在這種路面行駛的話，學(xué)員一般也能較早發(fā)現(xiàn)車輛偏離并進(jìn)行糾正。

　　三、矯枉過正

　　對(duì)于正在學(xué)車的學(xué)員，尤其是剛剛練習(xí)科目三的學(xué)員，發(fā)現(xiàn)車身偏離之后難免緊張，想要調(diào)整方向盤讓車返回“正軌”，如果控制不好幅度，就會(huì)向相反的方向偏了。

　　四、學(xué)員車感差

　　有些學(xué)員車感差，控制不好車身前進(jìn)方向，無法及早發(fā)現(xiàn)車身偏離，等到發(fā)現(xiàn)跑偏的時(shí)候如果著急糾正，就可能會(huì)造成車身明顯晃動(dòng)。

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