千機(jī)大轟炸是第二次世界大戰(zhàn)中，英美空軍對(duì)德國(guó)本土及其占領(lǐng)區(qū)持續(xù)為期5年的戰(zhàn)略轟炸。這是世界軍事史上規(guī)模最大，時(shí)間最長(zhǎng)的空中進(jìn)攻，轟炸使德國(guó)遭受巨大打擊。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的千機(jī)大轟炸簡(jiǎn)介，希望你喜歡。

　　千機(jī)大轟炸分析

　　中文名稱(chēng)：千機(jī)大轟炸

　　參戰(zhàn)部隊(duì)：英美盟軍、德軍

　　戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)果：炸死30萬(wàn)人，傷78萬(wàn)人，無(wú)家可歸者750萬(wàn)人

　　時(shí)　　間：1940年5月~1945年4月

　　地　　點(diǎn)：德國(guó)

　　人　　物：丘吉爾 羅斯福

　　千機(jī)大轟炸詳情

　　第一階段

　　從1940年5月至1942年底止，歷時(shí)2年零7個(gè)月。大部分時(shí)間是英國(guó)單獨(dú)實(shí)施轟炸。

　　1940年及1941年英國(guó)轟炸德國(guó)的主要目標(biāo)是石油和航空工業(yè)，英國(guó)選中10個(gè)飛機(jī)制造廠作為目標(biāo)，但飛機(jī)只能到達(dá)其中的3個(gè);想在6個(gè)月內(nèi)使德國(guó)失去50萬(wàn)噸石油的生產(chǎn)能力，也遠(yuǎn)未能做到。從1941年7月開(kāi)始，英國(guó)開(kāi)始用主要力量轟炸位于鐵路樞紐的城市。曾對(duì)德國(guó)魯爾區(qū)的埃森、科隆、杜伊斯堡、杜塞爾多夫等城市進(jìn)行夜間照明轟炸，并組織了3次“千機(jī)轟炸”，轟炸科隆、埃森和不來(lái)梅。使用的飛機(jī)除轟炸機(jī)外，還有殲擊航空兵的飛機(jī)和陸軍的飛機(jī)。其中最大的一次使用的1046架飛機(jī)空襲科降，投彈1455噸。美國(guó)第8航空隊(duì)于1942年8月17日開(kāi)始參加對(duì)納粹德國(guó)控制下的西歐占領(lǐng)區(qū)的戰(zhàn)略轟炸。但未轟炸德國(guó)本土，只到達(dá)德國(guó)占領(lǐng)的法、比、荷地區(qū)。投彈量只有1500噸。第一階段戰(zhàn)略轟炸，規(guī)模和強(qiáng)度都不夠大，所以戰(zhàn)果不顯著，對(duì)德國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)和人民心理上的影響都很小。

　　第二階段

　　從1943年1月至1944年1月止。這一階段英美有了統(tǒng)一的作戰(zhàn)目標(biāo)，加強(qiáng)了對(duì)德的戰(zhàn)略轟炸的協(xié)調(diào)。

　　英美在1943年1月卡薩布蘭卡會(huì)議上，確定了戰(zhàn)勝納粹德國(guó)的作戰(zhàn)方針，決定開(kāi)辟第二戰(zhàn)場(chǎng)，要求兩國(guó)空軍“消滅和瓦解德國(guó)的軍事工業(yè)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，摧毀德國(guó)的民氣，使其武裝抵抗能力降到最低的程度”。規(guī)定轟炸的優(yōu)先順序?yàn)椋簼撏ЧI(yè)、航空工業(yè)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)、石油工業(yè)、其他軍事工業(yè)。但是英美雙方對(duì)如何執(zhí)行這一決定，卻存在很大的分歧。英國(guó)人主張夜間面積轟炸，美國(guó)人則認(rèn)為應(yīng)該選擇為數(shù)不多的重要工業(yè)目標(biāo)，加以徹底摧毀，這要比對(duì)許多工業(yè)目標(biāo)給予低度破壞的效果好。美國(guó)為此制定了一個(gè)“直射”行動(dòng)計(jì)劃，包括6個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)的76個(gè)目標(biāo)，預(yù)定從1943年6月至1944年4月間使德國(guó)的潛艇生產(chǎn)和飛機(jī)生產(chǎn)減少2/3以上。

　　在1943年中，英國(guó)空軍首先對(duì)德國(guó)比斯開(kāi)灣沿岸的潛艇基地發(fā)動(dòng)一次空中戰(zhàn)役，以后又進(jìn)行了魯爾戰(zhàn)役、漢堡戰(zhàn)役、柏林戰(zhàn)役三次摧毀城市的空中戰(zhàn)役。在此期間，美國(guó)第8航空隊(duì)還對(duì)德國(guó)航空工業(yè)、滾珠軸承工廠進(jìn)行了轟炸。1943年9月27日，盟軍占領(lǐng)意大利福賈機(jī)場(chǎng)，11月美國(guó)第15航空隊(duì)和英空軍第205轟炸航空兵群進(jìn)駐意大利。此時(shí)德國(guó)本土及其占領(lǐng)區(qū)全在英美飛機(jī)航程之內(nèi)。美國(guó)又把新研制的P—51遠(yuǎn)程殲擊機(jī)投入作戰(zhàn)，減少了轟炸機(jī)的戰(zhàn)損率。1943年，英美在空戰(zhàn)中擊落、擊傷德機(jī)共10661架。

　　第三階段

　　從1944年2月至6月止。這個(gè)階段，英美空軍為配合諾曼底登陸(“霸王”行動(dòng))轟炸了德國(guó)航空工業(yè)和運(yùn)輸系統(tǒng)，奪取了戰(zhàn)役和戰(zhàn)略制空權(quán)。

　　2月20日至25日，美空軍集中突擊德國(guó)航空工業(yè)，共投彈4000噸，德各飛機(jī)工廠的廠房被毀面積達(dá)75%。3—4月繼續(xù)對(duì)飛機(jī)工廠和機(jī)場(chǎng)大規(guī)模轟炸。對(duì)V—1飛彈發(fā)射陣地進(jìn)行廣泛的突擊。2月至6月對(duì)柏林、萊比錫、法蘭克福、紐倫堡等地都進(jìn)行了大規(guī)模空襲。

　　第四階段

　　從1944年7月至1945年4月16日止。為最后的戰(zhàn)略轟炸階段。在此期間，集中轟炸了德國(guó)的石油工業(yè)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)和兵工廠。同時(shí)也對(duì)大城市進(jìn)行了猛烈轟炸。這個(gè)階段雖然只有9個(gè)半月，投彈量卻相當(dāng)于前幾年的總和，轟炸效果十分明顯。

　　隨著盟軍在西歐的挺進(jìn)，1945年1月起減少了對(duì)石油工業(yè)的轟炸，加強(qiáng)了對(duì)交通線(xiàn)的攻擊，不但轟炸鐵路樞紐，行進(jìn)中的列車(chē)及公路上的汽車(chē)也受到襲擊。對(duì)大城市的轟炸也沒(méi)有停止。3月11日，1078架飛機(jī)對(duì)埃森投彈4000噸。12日，1118架飛機(jī)對(duì)多特蒙德投彈5000噸。德國(guó)已經(jīng)焦頭爛額，前方后方均遭嚴(yán)重打擊，戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器已無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。1945年4月16日，美國(guó)駐歐戰(zhàn)略航空兵司令斯帕茨宣告對(duì)德國(guó)的空中進(jìn)攻結(jié)束。

　　千機(jī)大轟炸的影響

　　千機(jī)大轟炸是第二次世界大戰(zhàn)中，英美空軍對(duì)德國(guó)本土及其占領(lǐng)區(qū)持續(xù)為期5年的戰(zhàn)略轟炸。這是世界軍事史上規(guī)模最大，時(shí)間最長(zhǎng)的空中進(jìn)攻。

　　歷時(shí)5年的對(duì)德戰(zhàn)略轟炸中，英美聯(lián)合進(jìn)行44.4萬(wàn)次轟炸，出動(dòng)轟炸機(jī)144萬(wàn)余架次，殲擊機(jī)268萬(wàn)架次，投彈270萬(wàn)噸。其中投在德國(guó)本土136萬(wàn)噸。美國(guó)損失飛機(jī)1.8萬(wàn)架，英國(guó)損失2.2萬(wàn)架，死亡人數(shù)英美各7.9萬(wàn)人。德國(guó)損失飛機(jī)57385架。德國(guó)在轟炸中遭到的損失是嚴(yán)重的，僅就城市被毀來(lái)看，據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)，從1939年10月至1945年5月，英美對(duì)61個(gè)10萬(wàn)人以上的城市投彈50萬(wàn)噸以上。這些城市人口共2500萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?2%。炸死30萬(wàn)人，傷78萬(wàn)人，無(wú)家可歸者750萬(wàn)人，毀房360萬(wàn)戶(hù)，占全國(guó)住房的20%。按照德國(guó)空軍部的記錄，德國(guó)人民死于轟炸者逾25萬(wàn)人，重傷者30.5萬(wàn)人，但西德統(tǒng)計(jì)局1956年發(fā)表的數(shù)字為平民死亡57萬(wàn)人，傷88.5萬(wàn)人，還不包括警察、民防人員、外籍工人及戰(zhàn)俘在內(nèi)。

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