關于留學生的勵志故事
很多留學生都會有勵志故事，一起來看看吧。下面是小編給大家整理的留學生勵志故事，供大家參閱!
留學生勵志故事篇一
一位原籍上海的中國留學生剛到澳大利亞的時候，為了尋找一份能夠糊口的工作，他騎著一輛舊自行車沿著環(huán)澳公路路走了數日，替人放羊、割草、收莊稼，洗碗……只要給一口飯吃，他就會暫且停下疲憊的腳步。
一天，在唐人街一家餐館打工的他，看見報紙上刊出了澳州電訊公司的招聘啟事。留學生擔心自己英語不地道，專業(yè)不對口，他就選擇了線路監(jiān)控員的職位去應聘。過五關斬六將，眼看他就要得到那年薪三萬五的職位了，不想招聘主管卻出人意料地問他：“你有車嗎?你會開車嗎?我們這份工作時常外出，沒有車寸步難行?！?/p>
澳大利亞公民普遍擁有私家車，無車者寥若星辰，可這位留學生初來乍到還屬無車族。為了爭取這個極具誘-惑力的工作、他不假思索地回答：“有!會!”
“4天后，開著你的車來上班。”主管說。
4天之內要買車、學車談何容易，但為了生存，留學生豁出去了。他在華人朋友那里借了500澳元，從舊車市場買了一輛外表丑陋的“甲殼蟲”。第一天他跟華人朋友學簡單的駕駛技術;第二天在朋友屋后的那塊大草坪上模擬練習;第三天歪歪斜斜地開著車上了公路;第四天他居然駕車去公司報了到。時至今日，他已是“澳洲電訊”的業(yè)務主管了。
留學生的專業(yè)水平如何我無從知道，但我確實佩服他的膽識。如果他當初畏首畏尾地不敢向自己挑戰(zhàn)，決不會有今天的輝煌。那一刻，他毅然斬斷了自己的退路，讓自己置身于命運的懸崖絕壁之上。正是面臨這種后無退路的境地，人才會集中精力奮勇向前，從生活中爭得屬于自己的位置。
給自己一片沒有退路的懸崖，從某種意義上說，是給自己一個向生命高地沖鋒的機會。
留學生勵志故事篇二
20世紀90年代初，我到達美國，在賓夕法尼亞州的巴克奈爾大學(Bucknell University)攻讀教育學碩士學位。
起初，我沒有獎學金助學，需要身兼數職打工維持生計，先后在學校餐廳、小吃部，北京樓中餐館、容亭中餐館，學校圖書館、保安部等地方打工，還要教美國學生中文。最多時一天打五份工。
剛到美國的第一年，我感覺所有一切似乎都是黑暗的、無奈的、悲慘的、痛苦的……有時站在校園里，看著高速公路上奔馳的車輛，淚如泉涌，想家、想回家……
艱難的打工生活
在美國，一般外國留學生一周只能打二十個小時工，我卻超過四十個小時，比全職還要多。工作超過四十小時后要付雙倍工資，我可不知道這種規(guī)定，所以頭兒找我談話了，讓我減時。
在學校餐廳打工,每小時是四美元，主要是洗盤子。我在上海是飯來張口，衣來伸手，什么家務都不會做。初始，我覺得是件痛苦的事，后來慢慢地習慣了。真是命運改變人。
餐廳管理得非常嚴格，上班打一下卡，下班再打一下卡，吃飯的時候也要打出打進，扣掉用餐的時間。但可以在那里免費用餐。
巴克奈爾大學是一所貴族學校，絕大多數的學生都是來自上流社會的家庭，很有錢，揮金如土。學校餐廳很浪費，當天吃不完的東西(不乏一些山珍海味)，晚上全部倒掉了。這一切讓我這個窮學生看了真心疼。
相比較在中餐廳干活累多了，什么都要干，一刻也不能停。老板就在你眼前晃悠。中午，老板提供的午飯，是酸辣湯拌飯。
我的工作之一經常還要給雞“按摩”，因為雞要放在鹵水中浸泡才入味好吃，想想可真不是滋味……
有一次我切菜時，不小心把手割破了，鮮血直流，我跟老班娘說，希望她給我換個事兒做，天哪，我做夢也沒想到她竟然拿出一瓶胡椒粉，唰唰灑在我手指的傷口上，讓我繼續(xù)干。那可是數九寒冬……把胡椒粉當云南白藥來使……
老板娘每次讓我連續(xù)干六個小時，卻只給我二十塊美元，那每小時只有三點三三美元吶!
我還當過學校保安部的保安。這份工作我很喜歡。因為工作時間是晚上十一點到凌晨四點，穿著保安部的桔黃色背心，手里拿著步話機，挺神氣的!工作程序是這樣的：上班時把我所管轄的區(qū)域巡邏一遍，鎖好大樓所有的門，中間的時候第二次巡邏一遍，最后在結束之前再巡邏一遍，把所有的門再打開。其余的時間只要根據步話機的指令待命就行了。我主要利用這個時間來看書做功課。
我們的學校分四個部分，需要四個人來完成。美國學生很懶惰，需要錢時才打工，有一點錢就不干了，尤其是周末，美國學生全都去party了。幾乎每個周末，我都是一個人任勞任怨地干四個人的活，保安部的頭兒很感激，主動提出要給我寫推薦信。
為獎學金爭取好成績
我念的是教育學碩士，一般沒有獎學金，沒有獎學金對于我這個窮學生來說非常艱難。
我去找系主任鄧祿普(Dean Dunlop)，他說沒有。我便纏著他，天天纏著他。他打電話跟我的擔保人畢克(Bick Long)說：Dealing with Mike (我的洋名叫麥可) is the worst experience of my adult life，跟我打交道是他成人后一生中經歷過的最糟糕的事情!
出于無奈，也是為了擺脫糾纏，他便將了我一軍，表示可以給獎學金，但是有個條件，這學期你所有的成績必須全是A(優(yōu)).他認為我每周打工的時間超過四十個小時，根本沒精力去學習,是不可能拿到全A的。
得到了這個承諾之后，我拼命地用功，把打工后的所有時間都花在學習上了，每天只睡幾個小時。終于功夫不負有心人，我以全A的成績，從第二學期開始，終于拿到了獎學金。
碩士研究生在第一學年的暑假期間，可以向學校申請中期實習。我就在北卡羅來納州的我擔保人居住的Pinehurst市的一家賓館找到了一份工作，向系主任提出申請。他說不行，因為專業(yè)不對口。我學的是教育學，跟賓館沒關系。但我對他說，我主修的是教育學，但我副修是日語，而Pinehurst市是世界高爾夫球的中心，有很多日本游客住在那兒。一番話說得系主任啞口無言，只得在我的申請表上簽了字。
是擇業(yè)還是讀書
當我在巴克奈爾大學念了一年書時，突然發(fā)現有一個我喜歡的工作機會，底特律的豐田汽車公司在招聘總經理助理兼日、英語翻譯。我寄出自己的簡歷，申請這個職位。
底特律的豐田總裁立馬產生濃厚的興趣，用日語跟我通了電話。隨即讓秘書替我買了一張機票寄給我，請我飛過去當面談。談后一拍即合，給我年薪三萬美元，要我馬上去上班。但是，我卻有點左右為難。去吧，我還沒有完成自己的學業(yè)，得邊工作邊業(yè)余學習補學分才能拿到學位;不去吧，好工作多么的難找啊，放棄了很可惜呀!
我正在為是否接受這份工作猶豫不決的時候，圣誕節(jié)來臨了，我從賓夕法尼亞州開車去北卡羅來納州看望我的擔保人。
一年前，我花了四百七十五美元從美國學生那兒買了一輛米色的活蹦亂跳的美國通用汽車公司生產的Pontiac二手小汽車。她任勞任怨地為我服務了一整年，但她在我去看我擔保人畢克的途中壯烈“犧牲”了。只見車后濃煙滾滾，我駕離高速公路，駛向臨近的住宅區(qū)。我在一戶美國人家門口前停下車，去敲門，一位老人打開了門，我跟他說明情況，他轉身提了一桶水出來，朝著冒著濃煙的車尾潑灑去……火熄滅了。老人家邀請我去他家坐坐，讓我用他家的電話給我的擔保人通話，還請我吃了晚飯 ——美國人很好客!
幾小時后，畢克到了，他說已給拖車公司打了電話，他們會來把我的“烈士”拖走，說好了他們不收我錢，我把那輛車送給他們。
到了擔保人家后，和他談起了豐田汽車公司要聘用我的事。他讓我別去，要我把自己的學業(yè)完成后再去工作。
畢克帶我去見了Macfield公司的總裁比利(Billy Armfield)。Macfield是美國一家很大的世界五百強的跨國公司，專門從事紗的加工生產。比利聽了我的故事后，很欣賞我，對我說：畢克說得對，你應該先回學校把學業(yè)完成，工作的事兒之后再說。為了讓我安心讀書，比利答應在我完成學業(yè)后，給我一份出口部經理的工作，年薪三萬八千美元。并且說，到時候你可以比較后再做決定。人都是有感情的，比利這么對我好，我還需要比較什么呀?
那天回到我的擔保人畢克家后，他親自替我寫了一封信，解除豐田公司與我的聘約，而我卻是心不甘，情不愿地在辭呈上簽了名。
比利聽說我的“坐騎”“犧牲”了，主動提出借錢給我，讓我買一輛自己喜歡的車。我心想總裁比利親自借錢給我車，不買太拎不清。同時，我打算盡快還錢(我不喜歡借別人的錢)。我挑了一輛灰色的美國福特公司生產的Mercury Lynx二手車，花了一千五百美元，興高采烈地開回巴克奈爾大學了。
畢業(yè)后進入美國主流社會
經過兩年的辛勤勞動，總算苦盡甘來，畢業(yè)啦!拿到碩士學位啦!我在校兩年的GPA(grade point average)即平均分是 3.8/4.0，按百分比算就是95分，那是全校最高的分數。在這里我補充一下：美國大學的成績是以GPA來計算的，滿分四分，看一個學生的成績好壞是以GPA來衡量的。
考完試，我離開了巴克奈爾大學，開車去Macfield公司上任了，連畢業(yè)典禮也沒來得及去參加，方帽長袍的畢業(yè)照沒有拍成。現在想想也挺遺憾的!
從那以后我就開始了在美國的白領生活……
留學生勵志故事篇三
不要以為進入美國名校的“牛人”都是天生的，用黃珊同學的話：不到點不施肥是收割不來的。黃珊，就是那個被每年在中國錄取不超五人的卡耐基梅隆大學相中的“小牛人”。
同時，她還獲得了康奈爾、哥倫比亞、華盛頓圣路易斯等多所美國名校的錄取。
時間都是擠出來的
高中生留學的最大問題就是要兼顧繁重的課業(yè)與留學申請，即便你已經明確地選擇留學，高中三年的成績，甚至是高考成績仍然不可忽視，因為它們往往成為很多名校的錄取因素。
黃珊作為其中的一員，也曾經歷過與“紅寶書”并肩作戰(zhàn)的日子。當大部分的同學都埋首在語數外、史地政、物化生的泱泱書海中時，一方面要保持自己這些科目的成績，另一方面由于要面對留學考試，于是每天三點多就起來背紅寶書，甚至在公共汽車上，耳邊非常嘈雜，手里還不得不捏著沒有背完的那一頁紅寶書。
而且，出于好強，黃珊當時還特別希望能在各種競賽上有所斬獲，應該說，這確實是她留學路上的第一個難關。這也是所有同時兼顧高考與留學的學生都不得不面對的挑戰(zhàn)。那么，怎樣更好地度過這個難關呢?黃珊自有一套理論：多年的學習經驗告訴她，上課聽講的效率是最高的，回家之后很難補回來。另外，做作業(yè)也是有技巧和經驗可循的，一味的題海戰(zhàn)術并不一定會留下很多的價值，可以挑最重要最精華的作業(yè)去做。
“我是一個平凡的高中生，沒有出眾的文學天賦，也沒有高二就橫掃學科競賽的氣勢，所以在分配精力上就要有所取舍。我總結的要領就是：見縫插針背單詞，集中時間做習題。這樣把時間有效地分開利用，專心地去做每件事情，成果更加有效?！?/p>
作為“過來人”，黃珊最想跟廣大同學分享的是，雖然同時面對高考和留學的確非常痛苦，但只要挺過去了，你就能夠有所成就，并且會感覺這段時間的努力和掙扎都是值得的。
小課題 大思考
黃珊從小就對計算機非常感興趣，參加北廣的計算機小組，編程自動化，做過網站，還執(zhí)掌班里電腦的大權。
卡耐基梅隆大學是計算機方面的翹楚，特別是看了蘭迪·波許教授的“最后一課”之后，黃珊更是對這個學校心生向往，后來在網上查過資料后，便把這所學校定為自己努力的目標。
黃珊還用一個生動的例子表達了她對計算機的熱愛，并且把這部分體現出來的自身亮點和卡耐基梅隆的錄取標準很好地結合，充分展現在文書中：高一末的時候，一家公司做了一個有兩個輪子的自平衡自行車機器人，可以完美地做各種各樣的平衡動作。于是黃珊突發(fā)奇想：“如果我能做出一個輪子的機器人，不就更高端了嗎?”令她興奮的是，經過網上調查，當時獨輪車機器人還沒有人做出來。她和她的同學立志要做出世界上第一個獨輪車機器人。當然，所有的期許在最初的時候都是非常宏大的，機器人不會憑空而來，他們必須在開始做之前進行大量的準備工作。首先要設計模型，了解它的物力結構及原理，對于剛上高二、物理知識還相當有限的黃珊來說，只能靠自己去學一些數學和自動控制的理論，還要自學軟件，把它的模型設計出來并且把物理過程給模擬出來。令人欽佩的是，這一切都是黃珊在SAT和托福的場場暴雨之間抽空完成的。除此以外，他們還要奔波于北京各大電子市場。
在這樣繁雜的準備過程中，黃珊晚上做夢經常夢見自己拿著電壓表測紅寶書兩端的電壓。比較悲劇的是，正當黃珊他們在緊鑼密鼓地為制造獨輪機器人忙碌時，那家公司又做了一個叫村江妹妹的獨輪車機器人，當時所有人都感覺有點傻了，而且最后連北京市的科技創(chuàng)新大賽也錯過了。
周圍的人都在質疑這項發(fā)明還是否有必要進行下去時，黃珊堅持要把這一課題做完?！凹热蛔隽司鸵欢ㄒ獔猿窒氯ィ曳浅Ｏ硎苓@種源自對喜愛的事情而奮斗的充實和快感。”
一個夏日的下午，在空調壞掉的實驗室里，當最后一次將程序下載到電腦里接通電源時，車子晃晃悠悠地站在了地上，那一刻，他們汗流浹背、淚流滿面，幸福和喜悅讓黃珊完全忘記了全身的疲憊。
雖然這個獨輪車機器人的課題沒有獲得任何獎項，更沒有成為世界上第一個獨輪機器人，但是黃珊這種堅定執(zhí)著、樂觀積極的做事態(tài)度，讓她收獲頗豐，相信也是眾多美國名校非?？粗氐囊稽c。
文書是展現自己的舞臺
黃珊的成功很大程度上是她對自己很了解，并且把她的亮點和錄取標準完美結合和體現在文書中。這也同時告訴廣大的準留學生們，文書在留學申請中占據至關重要的地位。在各項分數指標擠進名校門檻后，申請人的材料將接受錄取委員會的嚴格審查。其中老師最看重的就是申請人的申請文書。申請文書一般包括推薦信、ESSAY以及簡歷。推薦信是讓錄取委員會更加深入了解申請人個性的一種途徑，需要聯系實際、客觀地體現申請人的實力與弱點，避免空洞的贊美。其次，雖然ESSAY的寫作通常是命題作文，但是題材比較廣泛，可以通過這些文章反映自己的個人背景、經歷、特長等，體現出申請人內心的思考、感悟與成長。此外，豐富的課外活動和經歷將對你的申請起到很大的幫助。這就要求申請者平常多注意思考和積累，盡量不落俗套。
還是黃珊那句話，即使你有再大的潛能和智慧，不到點不施肥是收割不來的。
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