近幾年來，物流成本控制成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的基本任務(wù)。下文是學習啦小編為大家整理的關(guān)于企業(yè)物流成本控制方面論文的范文，歡迎大家閱讀參考!

　　關(guān)于企業(yè)物流成本控制方面論文篇1

　　論企業(yè)物流成本分析與控制

　　摘要：隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)競爭日趨激烈，如何降低企業(yè)經(jīng)營成本，從成本降低中獲取更多利潤也日益得到企業(yè)的重視，本文從物流成本本質(zhì)分析和管理控制兩方面闡述企業(yè)在現(xiàn)代市場中如何加強物流成本管理，從而使企業(yè)降低物流成本在競爭中立于不敗之地。

　　關(guān)鍵詞：物流成本分析 控制 成本降低

　　近幾十年來，我國國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，企業(yè)的各項管理活動也得到長足進步，進入新世紀，隨著物流業(yè)的興起，物流管理逐步滲透到企業(yè)各項管理和經(jīng)營活動之中，并對傳統(tǒng)的物流管理和控制模式提出了新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段我國企業(yè)要向“第三利潤源泉”―――物流領(lǐng)域要效益，首先必須對自身物流資源進行優(yōu)化配置，研究如何實施物流成本的分析與控制，以期用最小的成本帶來最大的效益。物流被看作是企業(yè)最后的也是最有希望降低成本、提高效益的環(huán)節(jié)。

　　一、企業(yè)物流成本的本質(zhì)分析

　　物流即物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，它是對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。在我們還不明確我國現(xiàn)代物流成本的大小及其本質(zhì)的情況下，就難以對它控制，也就更談不上用什么方法控制以及如何控制了。換言之，發(fā)展我國現(xiàn)代物流，必須認識物流成本的本質(zhì)，并對其進行有效的分析，才能使我國現(xiàn)代物流起到“開源”“節(jié)流”的作用。

　　(一)明確物流成本的構(gòu)成

　　1.運輸成本：運輸成本是指企業(yè)對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。

　　2.存貨持有成本：一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20%以上。存貨持有成本有些概念區(qū)分模糊，難以確定，所以，目前許多公司只是以當前的銀行利率乘以存貨價值再加上其它一些費用，作為存貨持有成本。實際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風險成本和調(diào)價損失等。

　　3.倉儲成本：大多數(shù)倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和管理費等。

　　4.批量成本：批量成本包括生產(chǎn)準備成本、物料搬運成本、計劃安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導致生產(chǎn)能力喪失等。

　　5.缺貨損失：缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。

　　6.訂單處理及信息成本：訂單處理是指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費用屬于訂單處理費用。IT成本指與物流管理運作有關(guān)的IT方面的成本。包括軟件折舊、系統(tǒng)維護及管理費用等。

　　7.采購成本：采購成本指與采購原材料部件相關(guān)的物流費用。包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購人員管理費用等。

　　8.其它管理費用：其它管理費用包括與物流管理及運作相關(guān)人員的管理費用。

　　(二)物流成本降低是個系統(tǒng)工程

　　物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律，物流各項功能之間，某一種功能成本的降低，會使另一種功能成本增加。由于構(gòu)成物流成本的元素眾多，各種費用互相關(guān)聯(lián)，工作千頭萬緒。因此，要想切實地進行，就必須設(shè)立工作目標，明確任務(wù)，確定工作優(yōu)先級以項目管理的方法，有序受控地開展，最終獲得系統(tǒng)的利潤。

　　當前，實現(xiàn)物流降低成本的首要任務(wù)是：明確物流成本的構(gòu)成，分析和比較物流成本與制造成本，物流費用與其他費用之間的關(guān)系，切實掌握物流系統(tǒng)的成本。分領(lǐng)域全面清理物流系統(tǒng)的資源配置，建立物流成本數(shù)據(jù)庫，建立物流成本科學的比較基礎(chǔ)。

　　(三)健全企業(yè)物流成本財務(wù)模式

　　目前，我國企業(yè)物流成本的構(gòu)成模式尚未建立，物流成本的各個項目分散在企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中。由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，制造企業(yè)習慣物流費用計入制造成本和諸項費用中;流通企業(yè)則將物流費用包括在商品流通費用中，因此，無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來，無法掌握物流成本真實的全貌。當前首要任務(wù)便是健全企業(yè)物流成本財務(wù)模式，理清頭緒。

　　二、企業(yè)物流成本的管理與控制

　　(一)運用成本分析管理和控制物流成本

　　1.通過效率化的配送來降低物流成本，企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。

　　2.利用物流外包降低企業(yè)物流成本，降低投資成本，企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。

　　3.借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本，在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準確、迅速地進行;另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

　　4.加強企業(yè)職工的成本管理意識把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。

　　對企業(yè)的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

　　(二)運用作業(yè)基準成本法進行物流成本的控制

　　企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而實現(xiàn)這一目標的最好途徑是成本管理，物流成本的控制是對成本限額進行預(yù)算，將實際成本與目標成本限額加以比較，糾正存在的差異，提高物流活動的經(jīng)濟效益。

　　一般地對物流成本加以控制可采用生產(chǎn)率標準、標準成本和預(yù)算檢驗物流績效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少，戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素是目標成本。

　　作業(yè)基準成本法(簡稱ABC法)就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，作業(yè)基準成本法由R.Cooper與R.S.Kaplan在20世紀80年代末提出。所謂ABC法，是按照各項作業(yè)消耗資源的多少把成本費用分攤到作業(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分攤到產(chǎn)品。利用ABC法可以改進優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)生命周期內(nèi)進行戰(zhàn)略成本管理。作業(yè)基準成本法不但是一種較為先進的成本計算方法，通過作業(yè)成本管理對企業(yè)戰(zhàn)略成本進行管理，為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息，也為企業(yè)進一步改進成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標準。

　　(三)運用企業(yè)理財加強物流成本控制

　　1.營運資本管理：在現(xiàn)代物流管理模式下，企業(yè)可以根據(jù)消費者特定的需求進行商品生產(chǎn)。通過對產(chǎn)品交付期、質(zhì)量及價格的預(yù)測，利用國際互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)獲取所需的原材料和零部件資源。由于是以消費者需求為基礎(chǔ)進行生產(chǎn)，所以大大減輕了產(chǎn)品推銷的壓力。在整個過程中，消費者是商業(yè)秩序的主導者和推動者。企業(yè)利用現(xiàn)代物流管理，無需占用流動資金，實現(xiàn)了無本獲利，能有效地提高競爭力。

　　2.存貨管理：現(xiàn)代物流管理是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用，通過應(yīng)用客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、計算機電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、INTERNET、無線互聯(lián)技術(shù)等先進的信息技術(shù)手段以及配送優(yōu)化調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和物流模式，物流管理信息系統(tǒng)可以為生產(chǎn)廠家建立敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供強大的技術(shù)支持。生產(chǎn)廠家根據(jù)客戶的需求，委托物流公司進行供應(yīng)鏈的管理，使得物流運行高效暢通，無須設(shè)置倉庫、車隊，避免了資金被大量占用，節(jié)省了倉儲成本、人工費用等。

　　3.降低經(jīng)營風險。由于物流管理信息系統(tǒng)的完善，使得信息技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發(fā)運、訂單處理的自動化水平，使分裝、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化，生產(chǎn)廠家可以方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時間內(nèi)迅速完成。這樣一來，可以在很短的時間內(nèi)滿足客戶的個性化需求，實現(xiàn)適時生產(chǎn)。生產(chǎn)企業(yè)可以規(guī)避原材料市場變動的風險以及產(chǎn)品市場價格變動的風險，經(jīng)營風險大大降低了。

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　　關(guān)于企業(yè)物流成本控制方面論文篇2

　　淺析現(xiàn)代企業(yè)物流成本控制

　　摘 要 ：現(xiàn)代物流企業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，在社會進步和經(jīng)濟發(fā)展過程中有著重要的作用。伴隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展和市場競爭的日益激烈，物流成本控制成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的基本任務(wù)。物流成本管理已經(jīng)逐步成為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造經(jīng)濟利益的新途徑。近幾年，我國企業(yè)對物流成本的管理還存在著一系列薄弱環(huán)節(jié)。因此，物流要想成為中國企業(yè)的第三利潤源，就必須加強對企業(yè)物流成本的有效控制。本文主要是在論述企業(yè)物流成本的概念和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了控制物流企業(yè)成本的有效對策。

　　關(guān)鍵詞： 企業(yè) 物流成本 有效控制

　　隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的增強，世界各國經(jīng)濟發(fā)展面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。物流成本是物流的核心概念之一，如何計算，與傳統(tǒng)的倉儲運輸費用有什么區(qū)別，這些問題不僅關(guān)系到如何從宏觀上認識中國的物流現(xiàn)狀，也關(guān)系到具體物流實踐的核算和評價。物流要想成為中國企業(yè)的第三利潤源，就必須加強對企業(yè)物流成本的有效控制。

　　一、現(xiàn)代企業(yè)物流成本控制的概念分析

　　1.物流成本的概念

　　伴隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和企業(yè)物流活動的日益加快，物流成本開始進入了市場領(lǐng)域。根據(jù)我國的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》(GB/T20523―2006)國家標準中的相關(guān)論述：物流成本指的是在企業(yè)物流活動中所消耗的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。具體來講，是指物品在實物流通的過程中的各個環(huán)節(jié)，包括倉儲、運輸、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)支出的人力、物力和財力的總和以及物品存貨有關(guān)的資金占用成本、保險以及稅收成本等。物流成本的內(nèi)涵是非常明確的，要更好的了解物流成本，就要積極準確地把握物流成本的計算方法和統(tǒng)計范圍等。

　　2.物流成本控制的概念

　　近幾年來，物流成本控制成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的基本任務(wù)。物流成本管理已經(jīng)逐步成為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造經(jīng)濟利益的新途徑。物流成本控制指的是運用預(yù)算的方法，設(shè)計成本費用的標準，然后根據(jù)實際情況，將實際物流費用和預(yù)算的標準進行比對，發(fā)現(xiàn)并及時糾正企業(yè)運行中的不利因素，把物流過程中的各種資源消耗和相應(yīng)的費用支出控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，進而更好地提高經(jīng)濟效益。企業(yè)物流成本控制應(yīng)該遵循真實性原則、可比性原則、及時性原則以及反饋性原則，這樣能夠更好做到企業(yè)物流成本控制，促進企業(yè)發(fā)展。

　　二、企業(yè)物流成本控制的意義分析

　　物流要想成為中國企業(yè)的第三利潤源，就必須加強對企業(yè)物流成本的有效控制。物流成本控制在企業(yè)物流成本管理中有著重要的意義。

　　首先，加強物流成本控制，有利于資源的優(yōu)化配置。物流活動在運行過程中，會占用大量的人力、物力、財力，通過加強物流的成本控制，找出物流過程中不利的因素，并且及時有效的消除這些因素。這樣一來，在物流過程中可以節(jié)約大量不增值的資源，然后用于其它增值活動，最終實現(xiàn)了資源之間的優(yōu)化配置。

　　其次，加強物流成本控制，能夠增強企業(yè)經(jīng)濟效益。隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展和社會的不斷進步，整個市場出現(xiàn)了國際化和一體化競爭，企業(yè)之間的競爭日益激烈。通過加強物流成本管理控制，能夠有效地控制企業(yè)指出成本，進而降低產(chǎn)品的成本，這樣就可以提高企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟效益，促進企業(yè)的快速發(fā)展。

　　再次，加強物流成本控制，有利于增加國家財政收入，降低物質(zhì)能耗。企業(yè)物流成本在降低的同時，可以大幅度的降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，這樣就能偶提高企業(yè)的利潤和利稅水平，進而增加國家的財政收入。同時，加強企業(yè)物流成本控制，可以降低物流環(huán)節(jié)的消耗，為社會發(fā)展節(jié)約大量的物質(zhì)財富。

　　三、加強企業(yè)物流成本控制的對策分析

　　1.積極樹立物流成本控制意識

　　積極樹立企業(yè)物流成本控制意識，進一步加強企業(yè)員工的成本管理意識，是完善企業(yè)物流成本控制的重要措施。在企業(yè)物流運行的過程中，很多企業(yè)缺乏物流成本的控制意識，忽視了對整個物流活動的整合和把握，不利于物流成本的整體控制。這就需要企業(yè)采取策略，依靠戰(zhàn)略構(gòu)筑和組織措施的配合形成積極的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的顯著特點就是追求成本的最小化，因此，企業(yè)全體工作人員要積極樹立物流成本的控制意識，加強物流成本控制管理，更好地完善企業(yè)物流成本的控制。同時，要建立物流成本控制的責任制度，保證物流成本控制目標的順利實現(xiàn)。

　　2.加強企業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　在企業(yè)物流的運行過程中，物流裝備和物流工具等是企業(yè)物流運作的基本硬件。企業(yè)在購置這些設(shè)備的時候要充分考慮是否滿足企業(yè)物流的最佳需要，評價基礎(chǔ)設(shè)施的成本效益。同時，企業(yè)的物流運作與企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)密切相關(guān)，且物流戰(zhàn)略必須服從企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。因此，在購置物流基礎(chǔ)設(shè)施之前就必須根據(jù)企業(yè)的最高效益目標來制定物流戰(zhàn)略計劃，確定企業(yè)的物流需求。然后再根據(jù)物流的運作要求在不影響物流質(zhì)量的前提下選擇物流成本最低的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

　　3.加強企業(yè)物流的信息化建設(shè)

　　在當前企業(yè)物流運行過程中，要充分利于計算機信息化技術(shù)。采用計算機信息系統(tǒng)不僅能夠促進物流作業(yè)準確、迅速的運行，同時也能對物流運行狀況進行數(shù)據(jù)匯總和預(yù)測分析，能夠更好地控制物流成本發(fā)生的可能性。另一方面，通過引入信息化，能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，進而提高消費者的消費愿望，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。

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