世界文化遺產(chǎn)論文免費參考
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在世界的文化長廊中，世界文化遺產(chǎn)是人類共同的財富，它們凝聚了人類的智慧，是我們寶貴的精神財富。下文是學習啦小編為大家整理的關于世界文化遺產(chǎn)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
世界文化遺產(chǎn)論文篇1
淺談潛在的世界文化線路遺產(chǎn)
摘要：中東鐵路作為一條線性文化遺產(chǎn)，從19世紀末至今只有一百多年的歷史，它的存在見證了中、俄、日城市和建筑文化的相互影響與交流，沿線附屬地城市具有相同的或相似的城市規(guī)劃格局，附屬地建筑也成為東北近代建筑的重要組成部分。中東鐵路具有作為文化線路所需要的突出普遍價值，如何保護和發(fā)展這條文化線路成為新時期的新課題。
關鍵詞：中東鐵路;申遺;文化線路;文化遺產(chǎn)保護
1.1對于中東鐵路申遺的重新認識
從我國已申請成為世界文化遺產(chǎn)的名單中可以看出，在過去的年頭里，我國申報的大部分世界文化遺產(chǎn)是基于中華民族幾千年的歷史沉積下來文物或者蘊含了傳統(tǒng)文化的風景名勝，它們成為構成世界文化遺產(chǎn)的重要組成部分。21世紀“和平與發(fā)展”是世界的主題，遺產(chǎn)的價值取向逐步向文化與文化之間的交流、文化與自然的交流、人造物與自然景觀的結合、不同地區(qū)社會政治經(jīng)濟交流等方面傾斜。“文化線路”(Cultural Route)作為響應新的遺產(chǎn)價值觀的遺產(chǎn)形式應運而生。
1.2世界遺產(chǎn)價值判斷標準的變動
受到世界一體化危機的影響、受到多重世界多元文化趨勢的影響，世界遺產(chǎn)的價值判斷標準也是在不斷的改變著，要想申遺成功首先就要在思想上與國際接軌。從我國已申請成為世界文化遺產(chǎn)的名單中可以看出，在過去的年頭里，我們大部分申報的世界文化遺產(chǎn)大都是基于中國幾千年歷史的文物或者風景名勝，(陳述性的)總是用這些的做為衡量文化遺產(chǎn)的標準。然而當今世界對于世界遺產(chǎn)價值的定義，已經(jīng)著重于其突出的普遍價值。這里“突出的普遍價值”是指超越國家和地區(qū)的界限，全人類都認可的價值。當今國際的大趨勢是“和平與發(fā)展”，所以遺產(chǎn)的價值取向會向文化與文化之間的交流、文化與自然的交流、人造物與自然景觀的結合、不同地區(qū)社會政治經(jīng)濟交流等方面傾斜。
上世紀90年代廬山的申遺就是一個很好的例子，我國在申遺過程中，過于偏重對于文化價值和自然景觀的敘述，而忽視了山上在19世紀末和20世紀初由18個國家建造的保留下來的盡千棟建筑。(見圖1)世界遺產(chǎn)委員會卻認為這些別墅是反映當時特定歷史時期下中外文化交流的唯一例而格外重視。中東鐵路要想申請成為“文化線路”這種格外重視地域交流、文化
交流、物質交流的遺產(chǎn)形式。這就需要我們在中東鐵路申遺的過程中來發(fā)掘民族遺產(chǎn)的世界普遍價值，而不局限于其固有的藝術價值、歷史價值、景觀價值。認識到中東鐵路不僅是中國近代鐵路史上的壯舉，沙俄與中國間的運輸通道，更是中國與世界的連接線，是文明與文明之間交流對話的途徑，具有與全人類共享的價值。(加入原來遺產(chǎn)公約局限性和擴展的必要性是怎么認識的現(xiàn)在的變化)
2中東鐵路申遺的可行性、必要性與歷史地位
我們都知道要想申報成為世界文化遺產(chǎn)要經(jīng)歷9個步驟：1、要簽署《保護世界文化和自然遺產(chǎn)公約》成為低締約國。2、把本國具有突出普遍價值的文化和自然遺產(chǎn)列入到國家的預備名單當中。3、從本國的預備名單中篩選出要列入《世界遺產(chǎn)名錄》的保護單位。4將確定的提名表格遞交給給給聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心。5、聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心審查提名是否正確，并送于世界自然保護聯(lián)盟和國際古跡遺址理事會評審。6、專家組按照世界遺產(chǎn)的標準，對申請遺產(chǎn)的保護和管理情況進行現(xiàn)場評估。7、世界自然保護聯(lián)盟和國際古跡遺址理事會提交評估報告。8.世界遺產(chǎn)委員會的7名主席團成員對提名評估報告進行審查后向委員會提交推薦名單。9、世界遺產(chǎn)委員會最終決定入選、推遲入選或淘汰的名單。而在整個過程啟動之前，需要對申遺目標有深入的了解
2.1中東鐵路申請為“文化線路”的可行性
中東鐵路作為一條線性的文化遺產(chǎn)，它的存在見證了中、俄、日城市和建筑文化的相互影響與交流，沿線附屬地城市具有相同的或相似的城市規(guī)劃格局，附屬地建筑也成為東北近代建筑的重要組成部分，這些構成了中東鐵路遺產(chǎn)的特殊性和典型性的同時，也組成了其作為文化線路所需的突出的普遍價值。
在從19世紀末至今只的一百多年的歷史里，鐵路所有權在變，鐵軌的寬度在變，附屬地的居住者在變，運行的火車在變，講述中東鐵路故事的人在變，管理機構在變，社會體制在變，但從未間斷過使用，產(chǎn)生了無數(shù)的物質文化交流，其真實性和完整性正是體現(xiàn)在這個動態(tài)的變化過程中，是近代鐵路文明在中國的詮釋。與其他的已經(jīng)成為文化線路的“米迪”運河這樣的文化線路相比有著自己獨特的特點，那就是中東鐵路這條鐵路線路，依舊在履行著當初建造時作為溝通歐亞大陸橋梁的作用。(圖2)物質與文化依舊在傳播中，跨地區(qū)，跨大陸的交流從未中斷。而有些文化線路如今以作為一個旅游觀光線路，已失去了往日的繁華景象。
在對于中東鐵路(在此是對于中東鐵路和南滿鐵路的統(tǒng)稱)的附屬地的保護中，如果能做到利用原有火車站附近的城市規(guī)劃布局，恢復當年的歷史風貌(包括自然和人文)，那么散落在中東鐵路沿線上的一系列具有中國近代典型殖民建筑風格的歷史遺存就會煥發(fā)新的生機，而不是作為孤立的死的個體放置不管。
2.2將中東鐵路申請為“文化線路”的必要性、
中東鐵路申遺是一項長期、艱巨的系統(tǒng)工程，其目的不僅是保護文化遺產(chǎn)，更重要的是通過申遺，改善中東鐵路沿線市、縣的城市形象，督促城市環(huán)境的整治，提升城市的文化內(nèi)涵。進而從整體上打造“鐵路城市”，形成一個完整的“鐵路城市景觀線”，以線帶面來實現(xiàn)東北老工業(yè)基地的振興。
而面對中東鐵路沿線的參差不齊的歷史遺留狀況，申遺的前提是系統(tǒng)的保護，只有保護了其具有突出的普遍價值才能達到世界遺產(chǎn)的標準，因為這個普遍價值是超越了國與國的界限，對于全人類來說都有突出的意義。但是目前中東鐵路的保護狀況讓人擔憂，雖然中東鐵路的大部分鐵路線路還在繼續(xù)的使用，但無論是反映沙俄生建造的中東鐵路的社會生活方式還是日本建造的南滿鐵路的生活方式的附屬地格局，正在被不考慮文化傳承的快速經(jīng)濟開發(fā)一點一點的蠶食和擠壓掉。
要想將中東鐵路申請成作為“文化線路”形式的世界遺產(chǎn)，就必須遵守“申遺”的三大原則，即“完整性、真實性、協(xié)調(diào)性”。在向世界遺產(chǎn)委員會提出申請世界遺產(chǎn)之后，由國際古遺址理事會和世界保護聯(lián)盟組織的評估專家是非常嚴格的，要將“中東鐵路”作為整體進行申遺，就必須對沿線統(tǒng)籌保護，任何一處的差錯會影響到成敗。
參考文獻
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世界文化遺產(chǎn)論文篇2
試談世界文化遺產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式
[摘 要]本文通過對世界文化遺產(chǎn)開發(fā)管理進行描述和考量,力圖挖掘出一些先進經(jīng)營模型,為我國文化遺產(chǎn)開發(fā)提供借鑒。
[關鍵詞]文化遺產(chǎn);產(chǎn)業(yè)模式;經(jīng)營
全球化背景下,世界文化遺產(chǎn)在管理尤其是產(chǎn)業(yè)開發(fā)之時都面臨著幾大問題,第一是與生俱來的非營利機構(文化事業(yè))性質與市場經(jīng)濟的矛盾;第二是資金問題在國家財政支持緊縮減少情況下越發(fā)突出;第三是在多元文化、新媒體、娛樂消費潮流下,傳統(tǒng)文化遺產(chǎn)的營銷策略如何得到民眾(消費者)認同。面對這些矛盾,只有在保護前提下,將文化遺產(chǎn)的公益性和產(chǎn)業(yè)功能充分整合,才能真正實現(xiàn)它的“永續(xù)利用”。世界各國在這個基本理念確立前提下,開展了各種開發(fā)經(jīng)營模式。
1 文化旅游
文化遺產(chǎn)為了融入現(xiàn)代社會,為之發(fā)展而服務,就必須全方位大力開展各項商業(yè)廣告宣傳和公關活動,以便讓受眾了解和接受,同時爭取社會資源。
為了弘揚韓國的傳統(tǒng)文化遺產(chǎn),韓國十分重視文化遺產(chǎn)和旅游業(yè)的互相促進發(fā)展,具體實施主要從兩方面入手：①地域選擇。以民俗村來選定地域,韓國人把民俗村的活動組織得有聲有色,在漢城城南有一個古代民俗村。一進民俗村,村口就有韓、中、英、日四種文字的介紹。進入村內(nèi),可以看到李朝時期先民們的衣食住行、建筑景觀和祭祀活動。宗廟的祭祀典禮和音樂都被看做無形文化財產(chǎn)。②時間和內(nèi)容的選擇。韓國還十分注重以民俗節(jié)和祭祀活動來吸引游客。例如江陵端午祭和祭日演出的假面戲年年在當?shù)嘏e辦盛大的旅游活動,吸引了國內(nèi)外百萬人次參與和觀光,使這一非物質文化遺產(chǎn)轉化為巨大的文化產(chǎn)業(yè),發(fā)展了當?shù)氐慕?jīng)濟。為了吸引外來游客,那些表演人士每天都要去不同的場地進行傳統(tǒng)技藝表演。
同樣,意大利的鄉(xiāng)村生態(tài)旅游、美食文化旅游很發(fā)達,尤其是意大利的西西里傀儡戲被聯(lián)合國教科文組織確立為非物質文化遺產(chǎn)以來,意大利政府積極搶救和保護這一古老劇場木偶藝術。木偶藝人們根據(jù)一些古代詩歌、浪漫傳奇或流行的歌劇情節(jié),用精雕細刻的木偶和道具進行即席創(chuàng)作,吸引眾多國際游客。這里的商店和地攤到處都可以買到制作精美、造型各異的木偶――它已經(jīng)成為西西里島的著名紀念品。政府還計劃為青年木偶藝人開辦培訓機構,舉辦西西里木偶節(jié),在國內(nèi)外舉辦展覽,興建木偶戲學校等。
2 “文化遺產(chǎn)日”打造國家文化品牌
法國的國家集中管理文化遺產(chǎn)保護的制度,保證了國家管理的權威性。作為文化大國,法國是最早設立“文化遺產(chǎn)日”的國度。這項活動是由法國中央政府主導、各級地方政府執(zhí)行、社會各方支持的整體工程?；顒悠陂g,所有公立博物館免票,私立博物館門票減價并給予稅收優(yōu)惠，旨在引導和動員社會公眾廣泛參與文化遺產(chǎn)保護。20多年來,該活動調(diào)動了社會公眾對文化遺產(chǎn)的認知和熱情,群眾性的保護活動隨之興起。法國中央政府直接管理著巴黎凱旋門、盧浮宮等112處“民族古跡”和4萬余處“紀念建筑”,此外,未列入保護行列的全國各地40余萬處“地方寶藏”均妥善得到相關部門和民間協(xié)會、民間人士的有效保護。一些民間組織積極討論國家文化遺產(chǎn)政策,向議員提出建議。很多民間組織還頒發(fā)獎金鼓勵文化遺產(chǎn)保護活動,獎勵在此領域作出貢獻的人士。文化遺產(chǎn)學校、文化遺產(chǎn)基金會、文化遺產(chǎn)保護協(xié)會等紛紛建立。
這種特定節(jié)日的設定以及所帶動起來的社會各方的反應和行動,對法國的歷史文化品牌無疑有著巨大的塑造和宣傳效益,顯示了法國民眾的文化品位,對促進法國旅游經(jīng)濟的發(fā)展起到了積極作用。擁有6000多萬人口的法國,2006年接待了7800萬名外國游客,當年的旅游收入達350億歐元,繼續(xù)蟬聯(lián)“世界第一旅游目的地國”稱號?？梢钥闯?文化遺產(chǎn)給法國帶來了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。
3 文化生態(tài)博物館
所謂生態(tài)博物館就是把文化遺產(chǎn)原狀保存和保護在其所屬的社區(qū)及環(huán)境中,它不是一座封閉的建筑場館,而是動態(tài)、開放的展示社區(qū),被稱為“無墻的博物館”。自然、人文、環(huán)境、傳統(tǒng)、民俗等無形和有形的遺產(chǎn)在其原生地由發(fā)明和使用它們的居民自發(fā)保護,使人、物、環(huán)境處于固有生活關系中。游客也是在這種環(huán)境中觀看文化遺產(chǎn)、自然景觀、可移動實物、傳統(tǒng)習俗和民間表演等系列的、完整的文化。這種營建“活的文化”的博物館由于契合文化遺產(chǎn)整體保護理念,得到了世界各國的認同,目前世界上共有300余座生態(tài)博物館。
20世紀60年代以來,日本的“造鄉(xiāng)運動”就類似于這種生態(tài)博物館。當時,由于日本經(jīng)濟飛速增長和城市進程加快,城鄉(xiāng)落差加大,人口疏密失衡,對日本傳統(tǒng)文化和生活方式造成了極大沖擊。有些學者提出：如何讓鄉(xiāng)村挖掘富有鄉(xiāng)土特色的人文資源,營造一個優(yōu)美、自然、富有人情味的故鄉(xiāng),以吸引都市人群,于是,“造鄉(xiāng)運動”應運而生。“造鄉(xiāng)運動”強調(diào)內(nèi)發(fā)性,即一村一品,各不雷同,例如福島縣大沼郡的三島町宣布,居住在城市的人們只要交納一定費用,全家都被視為特別町民。他們可以自由出入,讓孩子們呼朋引伴在小溪中捕蝦,到山上采蘑菇。村里還成立了生活工藝館,館內(nèi)設木工、陶藝、編織、涂裝等工房設備。觀光客只要交納一定的費用便可親手體驗器物的制作,并有專人指導,接受咨詢。這是一個在城市里的人無法想象也不可能具備的空間。
1995年,中國與挪威兩國的博物館學界提出了在貴州六枝特區(qū)梭嘎鄉(xiāng)苗族地區(qū)創(chuàng)族生態(tài)博物館。這支久居深山只有4000余人的苗族,頭飾獨特,有繁多的婚喪、祭祀禮儀,有別致的音樂、舞蹈和精美刺繡,是一個活生生的文化遺存。山西省晉中市榆次區(qū)東趙鄉(xiāng)后溝村的民居、神龕、廟宇、戲臺、作坊、油坊、剪紙、刺繡等文化遺產(chǎn)均保持完整,婚禮、葬禮和游戲的整套儀式規(guī)矩復雜,飲食品種繁多,在政府投入和保護下,已成為北方農(nóng)耕桃花源和文化遺產(chǎn)搶救示范基地。這種鄉(xiāng)土藝術、農(nóng)業(yè)文化是一方水土的產(chǎn)物,生態(tài)博物館就地取材,化陳舊為神奇,在生活中得以創(chuàng)造、使用和傳承。可以看出,生態(tài)博物館非常值得在我國進行探索和推廣。
4 文化遺產(chǎn)主題公園
主題公園是一個世界性的概念模式,這是因為公園的歷史文化主題內(nèi)涵的不同,而國內(nèi)外各個民族都有不同的文化。中國在這方面作出了很多成功案例,深圳華僑城控股公司在珠江三角洲一帶的主題公園比較典型。經(jīng)營者就著眼于歷史文化,從中尋找主題經(jīng)營的靈感。可以說該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程無一例外都建立在對歷史文化資源的發(fā)掘過程上。1989年開業(yè)的“錦繡中華”,以微縮景觀為表現(xiàn)手法,再現(xiàn)了中國歷史和文明的80處名勝古跡,成為中國旅游史上的一座里程碑。1991年開業(yè)的“民俗文化村”,將24個村寨、56種風情集于一身,集中展示了中華民族多姿多彩的民俗文化。1994年建立的“世界之窗”,薈萃世界文明精髓,一直是珠三角旅游的第一品牌。
主題公園是以游客體驗為目的,游客體驗有很大的不確定性,既難以量化,又牽涉投入、產(chǎn)出、技術水平、行為習慣、時尚追求等眾多因素,因而主題公園是最需要創(chuàng)意的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。對主題公園而言,產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式主要表現(xiàn)為：
(1)娛樂體驗結合歷史景觀。
自主創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在歷史文化的選擇上,更體現(xiàn)在素材的組織和運用上。“世界之窗”如果沒有108個景點和氣勢恢弘的廣場巨幕,就不會有“你給我一天,我給你世界”的展示方式。在對游園設施的組織、運用中滲透著創(chuàng)造者對歷史、文化的理解、闡述和演繹,并且注入了一種時尚娛樂元素。脫胎于國外的歡樂谷公園,既有美國的小鎮(zhèn),又有加勒比的港灣,還有香格里拉的生靈,這些差異巨大的文化背景都源于“智慧創(chuàng)造情景”的理念,并借助娛樂設施給予消費者不同文化的娛樂化體驗。
(2)廣場表演和節(jié)日狂歡。
源遠流長的中華民間文化中升華出“廣場演繹”的形式。深圳“世界之窗”斥巨資建設了大型舞臺,在“錦繡中華”建立了中華廣場,創(chuàng)作“龍鳳舞中華”等大型的廣場演繹節(jié)目,在市場上引起了強烈的反響。與此相配套的是劇場式的演出和大量的村寨表演。過節(jié)是我們民族格外重視的風俗,造節(jié)是經(jīng)營文化的手段。為了塑造獨特性,管理經(jīng)營者提出了月月有節(jié)日的口號,使節(jié)慶活動成為亮麗的風景,國際啤酒節(jié)、狂歡節(jié)、潑水節(jié)都成為經(jīng)典的文化品牌。從2002年開始又集中所有的文化品牌創(chuàng)辦了唯一的旅游狂歡節(jié),游行隊伍與觀眾一道構成了獨特的文化形象,使主題公園保持了旺盛的生命力。
從以上各國的文化遺產(chǎn)開發(fā)模式中,我們可以總結出：第一,文化遺產(chǎn)的不可再生性和脆弱性,決定了我們必須把搶救和保護放在第一位;第二,文化遺產(chǎn)尤其是非物質文化遺產(chǎn)的活態(tài)流變性,決定了我們要盡可能避免以靜止、凝固的方式去保護,在不改變其按內(nèi)在規(guī)律自然演變的前提下,盡可能尋找生產(chǎn)性保護的方式及與旅游開發(fā)等的良性互動結合;第三，堅持“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)化”和產(chǎn)業(yè)結構升級。自主創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在對歷史文化的選擇上,更體現(xiàn)在文化素材的整合運用上,并使之轉化為有形的、具體的消費體驗方式,與市場和受眾接軌,最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和規(guī)模經(jīng)濟。
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