北航本科畢業(yè)論文模板

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　　北航本科畢業(yè)論文模板篇一

　　航天器項(xiàng)目軟件計(jì)劃管理

　　摘 要：軟件產(chǎn)品同硬件產(chǎn)品一樣是航天器研制過程中必不可少的一個(gè)配置項(xiàng)，因此軟件計(jì)劃管理是航天器項(xiàng)目管理中一個(gè)重要的組成部分，是確保航天項(xiàng)目中軟件產(chǎn)品按計(jì)劃交付所必須的管理過程，在型號研制過程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。

　　關(guān)鍵詞：航天器 軟件 計(jì)劃管理

　　中圖分類號：V448.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X(2014)04(c)-0164-02

　　航天器項(xiàng)目管理是一個(gè)涉及單位多、綜合性強(qiáng)、技術(shù)復(fù)雜、研制周期長的復(fù)雜系統(tǒng)工程，管理難度非常大。計(jì)劃管理是航天器項(xiàng)目管理的重要組成部分，在航天器的研制過程中，軟件產(chǎn)品同硬件產(chǎn)品一樣是必不可少的配置項(xiàng)，因此航天器的軟件計(jì)劃管理是航天項(xiàng)目管理中一個(gè)重要的組成部分，是確保航天項(xiàng)目中軟件產(chǎn)品按計(jì)劃交付所必須的管理過程，在型號的研制過程中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。因此，分析研究航天器型號的軟件計(jì)劃管理及控制措施，對于按時(shí)完成型號任務(wù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　1 航天器研制的通用流程

　　項(xiàng)目管理是指為完成某一個(gè)特定的目標(biāo)，應(yīng)用一定的規(guī)范或者規(guī)章制度對項(xiàng)目資源進(jìn)行全面的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制并使之系統(tǒng)化的過程，即在規(guī)定的時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量目標(biāo)范圍內(nèi)完成項(xiàng)目的各種工作。航天項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理系統(tǒng)中一個(gè)分支，綜合性強(qiáng)、技術(shù)難度大、涉及的單位多、可靠性要求高，而且研制周期相對較長，因此航天項(xiàng)目管理是一個(gè)相對復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

　　航天器設(shè)計(jì)分為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，通常按照航天器的通用研制技術(shù)流程是先由航天器總體單位進(jìn)行航天器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)評審工作，完成后給各個(gè)分系統(tǒng)單位下達(dá)分系統(tǒng)的研制技術(shù)要求，然后各分系統(tǒng)單位分別開展分系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)工作，下達(dá)分系統(tǒng)內(nèi)部的軟、硬件產(chǎn)品任務(wù)書，從而啟動(dòng)軟、硬件產(chǎn)品的研制工作。

　　2 航天器軟件計(jì)劃管理的方法

　　現(xiàn)階段，航天器研制單位已經(jīng)結(jié)束了以前“手工作坊式”的生產(chǎn)過程，已經(jīng)引入了相關(guān)的計(jì)劃、質(zhì)量管理工具進(jìn)行軟件的管控。軟件計(jì)劃的合理性和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到航天器研制的成敗。軟件的計(jì)劃應(yīng)力求完備，不但要考慮到一些可控因素，同時(shí)還要考慮到如果發(fā)生意外應(yīng)如何應(yīng)變。按照航天器的通用研制技術(shù)流程，在分系統(tǒng)完成詳細(xì)設(shè)計(jì)后，啟動(dòng)軟件產(chǎn)品的研制工作，航天器軟件產(chǎn)品的通用研制流程如圖1所示。

　　通常軟件計(jì)劃管理使用OPENPLAN工具進(jìn)行管理，在OPENPLAN中軟件計(jì)劃嚴(yán)格按照技術(shù)流程編制，每個(gè)階段安排合理的工期，軟件的最終交付時(shí)間滿足分系統(tǒng)的計(jì)劃節(jié)點(diǎn)要求。

　　在整個(gè)流程中，主要關(guān)注A10：建立和發(fā)布軟件功能基線;A3：原型軟件驗(yàn)證與確認(rèn);A21：軟件入受控庫;A24：建立并發(fā)布軟件產(chǎn)品基線;A31：軟件入產(chǎn)品庫這5個(gè)控制點(diǎn)，這也是難度比較大的控制點(diǎn)。

　　首先，建立和發(fā)布軟件功能基線是軟件研制的前提條件，有了明確的輸入，對軟件來說就是有了軟件用戶需求、軟件任務(wù)書、相關(guān)通訊協(xié)議以及接口文件，軟件研制單位才能知道軟件該如何干，這些輸入條件需要分系統(tǒng)研制單位和衛(wèi)星總體單位進(jìn)行充分的協(xié)調(diào)后才能確定，但是在型號研制之初，往往型號設(shè)計(jì)方案需要反復(fù)協(xié)調(diào)，輸入條件遲遲無法確定，更有甚者，因?yàn)榧夹g(shù)方案復(fù)雜，航天器總體單位無法提出明確的輸入條件，直接影響軟件研制工作的啟動(dòng)，可能使分系統(tǒng)的研制計(jì)劃受到影響。

　　因此抓輸入是航天器軟件計(jì)劃管理首先應(yīng)關(guān)注的問題。抓輸入首先是抓航天器總體單位的輸入，分系統(tǒng)研制單位的軟件計(jì)劃管理者躍層來督促總體單位的輸入文件的到位，對計(jì)劃管理者來說明顯感覺有些吃力，但是這又是計(jì)劃管理者所必須關(guān)注的控制點(diǎn)。通常在這個(gè)階段運(yùn)用的管理手段就是協(xié)調(diào)、及時(shí)與上層機(jī)關(guān)的計(jì)劃管理者溝通，督促并安排雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，如果此項(xiàng)工作遲遲無法完成，或者已經(jīng)超出了所能承受的最后完成時(shí)間，計(jì)劃管理者必須做出決策，就是基于現(xiàn)有的初步協(xié)調(diào)結(jié)果。分系統(tǒng)自行編制輸入文件，同時(shí)反饋給航天器總體單位，作為軟件研制的臨時(shí)依據(jù)，當(dāng)然，這個(gè)決策必須要爭得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可執(zhí)行。抓輸入的第二層意思是抓分系統(tǒng)的軟件用戶需求、相關(guān)通訊協(xié)議、任務(wù)書等輸入文件，這項(xiàng)工作是分系統(tǒng)的內(nèi)部工作，是必須完成了分系統(tǒng)級別的設(shè)計(jì)評審后開展，在這個(gè)階段，就需要軟件研制單位參與輸入文件的討論，很多時(shí)候軟件研制單位積極參與到輸入文件的協(xié)調(diào)中，可以提前了解系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，將軟件的實(shí)現(xiàn)方式也可以提前與方案設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通，有利于方案設(shè)計(jì)的合理性。

　　其次，原型軟件驗(yàn)證與確認(rèn)是新研軟件研制的第一個(gè)階段。其實(shí)按照通用的軟件研制流程，應(yīng)該是不應(yīng)該有這個(gè)原型版軟件的，但是航天器的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)復(fù)雜、研制周期短，在3～4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)研制出一個(gè)全功能的軟件，而且完成了所有的測試工作，實(shí)現(xiàn)起來難度很大。因此在現(xiàn)階段幾乎所有新研航天器軟件都在第一階段提一個(gè)基本型，研制流程是首先由總體確定一個(gè)基本型軟件的要求，再在這個(gè)基礎(chǔ)上研制一個(gè)基礎(chǔ)版本，由這個(gè)版本負(fù)責(zé)與其他硬件產(chǎn)品的調(diào)試，并根據(jù)調(diào)試的結(jié)果，改進(jìn)軟件原型，確定最終的軟件需求。抓原型版軟件的研制是計(jì)劃管理者所需要關(guān)注的第二個(gè)問題，在這個(gè)階段主要運(yùn)用的管理手段就是做好計(jì)劃，勤溝通，勤協(xié)調(diào)。新研型號在原型版研制階段通常比較艱難，方案是新的、軟件是新的、設(shè)備是新的、產(chǎn)品是新的，方案需要軟件驗(yàn)證，軟件需要在產(chǎn)品上驗(yàn)證，產(chǎn)品又需要設(shè)備驗(yàn)證，當(dāng)所有都是新的時(shí)候往往出現(xiàn)各種各樣的問題，解決起來難度比較大，需要各個(gè)部門配合，這時(shí)候就需要計(jì)劃管理者多與設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通，多跑現(xiàn)場，做好各種條件保障工作。

　　再次，軟件入受控庫是軟件研制的第二階段。在這個(gè)階段需要完成軟件需求規(guī)格說明的編寫，完成軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)，代碼編寫以及單元測試和組裝測試工作，這個(gè)階段工作項(xiàng)目比較多，主要是軟件研制單位內(nèi)部的工作，和其他單位的接口相對較少，因此計(jì)劃管理者主要關(guān)注點(diǎn)是抓內(nèi)部資源的沖突，而且要在入庫前安排軟件走查工作。

　　最后，軟件入產(chǎn)品庫是計(jì)劃管理者最終關(guān)注點(diǎn)，入產(chǎn)品庫標(biāo)志著軟件產(chǎn)品完成了編碼、測試以及第三方評測等全部工作，具備軟件落焊固化的條件，在這個(gè)階段計(jì)劃管理者需要關(guān)注的是要抓產(chǎn)品升級。因?yàn)樵谶@個(gè)階段軟件產(chǎn)品要參加系統(tǒng)測試和整星測試，在測試過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)各種問題，有可能是方案設(shè)計(jì)的問題，也有可能是軟件設(shè)計(jì)的問題，因此可能會(huì)發(fā)生多次的軟件升級，因此本階段要針對每一次升級制定計(jì)劃，編制軟件升級計(jì)劃，如圖2所示并做好跟蹤，聯(lián)合軟件產(chǎn)保經(jīng)理做好軟件的版本控制工作。 　　綜上所述，計(jì)劃管理者編制好軟件研制計(jì)劃，按時(shí)跟蹤，主要關(guān)注上述5個(gè)控制點(diǎn)，即可較好地管理好軟件產(chǎn)品。

　　3 航天器軟件計(jì)劃管理的難點(diǎn)及措施

　　經(jīng)過調(diào)研，在平時(shí)的軟件計(jì)劃管理工作中遇到的最大困難有以下3條：

　　(1)輸入條件不能按時(shí)到位，影響計(jì)劃節(jié)點(diǎn);

　　(2)軟件版本太多，版本升級計(jì)劃不到位，導(dǎo)致各方資源沖突;

　　(3)軟件研制過程中人力資源、設(shè)備資源沖突，需要綜合調(diào)配解決輸入條件不能按時(shí)到位的困難解決辦法在前面已經(jīng)敘述，這里不再贅述。

　　研制過程中版本升級計(jì)劃做不到位的情況經(jīng)?？梢杂龅?，通常計(jì)劃管理者只做了第一個(gè)版本入庫的計(jì)劃，至于后續(xù)版本管理者關(guān)于軟件會(huì)發(fā)生多少問題，后續(xù)會(huì)出現(xiàn)多少版本，無法提前做策劃等狀況，則了解總體的測試計(jì)劃，配合分系統(tǒng)的測試計(jì)劃，制定軟件版本的研制和升級計(jì)劃非常必要。因?yàn)樵诳蒲猩a(chǎn)資源沖突極其嚴(yán)重的時(shí)候，只有制訂計(jì)劃，各研制單位才能依據(jù)計(jì)劃調(diào)配資源，使各種資源盡可能滿足各型號的計(jì)劃要求。否則很容易出現(xiàn)某個(gè)版本研制未完成，還不具備入庫條件，而這時(shí)候整星催促要上星測試，那么只能把這個(gè)版本匆忙入庫，更改功能基線，原本為此版本安排的各種資源需要重新調(diào)配，浪費(fèi)了資源，等打算重新啟動(dòng)的時(shí)候資源已經(jīng)調(diào)配給別人了，影響最終的產(chǎn)品交付。因此軟件計(jì)劃還是非常重要的。

　　關(guān)于任務(wù)中的資源沖突的問題，近年來中國航天器型號任務(wù)逐年遞增，幾乎所有型號項(xiàng)目都受到資源的約束如何利用現(xiàn)有資源，在保證質(zhì)量的同時(shí)，大幅提高產(chǎn)能滿足市場需求是航天器研制單位所面臨的巨大挑戰(zhàn)，軟件研制工作也不例外。資源沖突主要包括人力資源沖突、設(shè)備沖突、場地沖突，而每項(xiàng)資源沖突又分為型號之間沖突和型號內(nèi)部兩種沖突。資源被同時(shí)分配到幾個(gè)不同的型號時(shí)，或者當(dāng)不同型號同時(shí)需要使用某種有限資源時(shí)沖突就不可避免的發(fā)生了。在多型號并舉的管理模式中，解決資源沖突的一個(gè)重要手段就是通過合理確定各個(gè)型號在不同階段的優(yōu)先級，從而達(dá)到有效利用資源實(shí)現(xiàn)各個(gè)型號目標(biāo)的目的。為了實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、高質(zhì)量的計(jì)劃管理，建立綜合策劃制定，航天器研制單位已經(jīng)形成了“型號-產(chǎn)品-部門”三級調(diào)度體系，“型號”一級主要下達(dá)任務(wù)需求，“產(chǎn)品”一級安排產(chǎn)品綜合計(jì)劃，“部門”一級調(diào)配內(nèi)部資源，三級調(diào)度體系的運(yùn)行必須以科研生產(chǎn)綜合策劃為前提，科研生產(chǎn)綜合策劃是對全年的各型號的需求進(jìn)行綜合分析的工作，明確各項(xiàng)任務(wù)的宏觀計(jì)劃和先后次序，作為各型號全年工作策劃的輸入，因此軟件產(chǎn)品研制的各項(xiàng)資源是在綜合策劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)配，每年年初各部門根據(jù)型號計(jì)劃安排各項(xiàng)資源，使資源盡量滿足各型號需求，如果各型號都能夠按照預(yù)期的計(jì)劃完成各項(xiàng)工作，出現(xiàn)資源沖突的幾率不大。往往是因?yàn)楦鞣N原因沒有按照計(jì)劃完成工作，或者臨時(shí)計(jì)劃較多，打破年初對各類資源的統(tǒng)籌平衡，從而導(dǎo)致資源沖突。解決資源沖突的辦法就是做好計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃，對推遲或者延誤的項(xiàng)目及時(shí)通知相關(guān)單位，必要時(shí)刻求助的各級領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)。

　　4 結(jié)語

　　該文從航天器軟件研制技術(shù)流程出發(fā)，陳述了軟件計(jì)劃管理的幾個(gè)控制點(diǎn)以及控制措施，給航天器軟件的研制提供了一系列科學(xué)的、可操作性的輔助管理方法，為有效提高航天型號軟件的可靠性及質(zhì)量提供了理論依據(jù)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 袁家軍.神舟飛船系統(tǒng)工程管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

　　[2] 許愛軍.航天型號進(jìn)度控制研究現(xiàn)代管理，2011.

　　北航本科畢業(yè)論文模板篇二

　　航天員健康管理研究綜述

　　摘 要：文章運(yùn)用文獻(xiàn)資料法，探討了當(dāng)前航天員的健康管理研究狀況，主要集中在運(yùn)動(dòng)、飲食、心理三個(gè)方面。旨在引起我國有關(guān)部門的高度重視，引起更多專家學(xué)者的關(guān)注，加強(qiáng)我國航天員的身心健康研究，為我國航天事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：航天員 健康管理

　　當(dāng)越來越多的“天行者”與太空親密接觸，承載著人類神圣使命的時(shí)候，他們的太空失重會(huì)引起一系列的生理變化。失重期間肌肉質(zhì)量和體積明顯減小，同時(shí)發(fā)生肌肉力量降低，易疲勞和肌電發(fā)放對肌力的比例增大等功能性變化。從而引發(fā)一系列的心理問題，如憂慮、厭倦、抑郁、思念親人和人際關(guān)系緊張等。為了減少航天員由于失重而引起的生理變化，維持像在地球那樣的健康狀態(tài)，航天員們不得不每天運(yùn)動(dòng)8小時(shí)來維持肌肉強(qiáng)度。所以要根據(jù)每個(gè)航天員的具體情況制訂運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，希望航天員在執(zhí)行這些計(jì)劃后，能夠維持其有氧運(yùn)動(dòng)能力、骨密度和肌肉質(zhì)量。

　　1.航天運(yùn)動(dòng)管理

　　1.1多功能自行車功量計(jì)

　　主要用它進(jìn)行手和腿的訓(xùn)練。飛行前，航天員在自行車功量計(jì)上進(jìn)行最大耗氧量的運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，確定他們各自的最大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷。信息由電腦分析，制訂出每名航天員的運(yùn)動(dòng)程序。飛行中，所有航天員每個(gè)月都要在自行車功量計(jì)上進(jìn)行一次檢測，了解他們身體的情況。運(yùn)動(dòng)時(shí)的負(fù)荷量取決于航天員飛行前測量出的最大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷。自行車功量計(jì)檢測時(shí)的運(yùn)動(dòng)程序是：安靜休息5分鐘，以最大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷25%的負(fù)荷運(yùn)動(dòng)5分鐘，以最大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷50%的負(fù)荷運(yùn)動(dòng)5分鐘，以最大運(yùn)動(dòng)負(fù)荷75%的負(fù)荷運(yùn)動(dòng)5分鐘，然后在低負(fù)荷的情況下恢復(fù)5分鐘。

　　1.2多功能跑臺(tái)

　　通過增加跑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度和對航天員身體加負(fù)荷的方法來進(jìn)行訓(xùn)練。在跑臺(tái)的兩邊有兩條彈力束帶，與航天員腰部的挽具相連，將航天員固定在跑臺(tái)上?？梢酝ㄟ^調(diào)整加在航天員身上的橡皮帶的彈力，使加在航天員身上的力相當(dāng)于他體重的66%~100%。通常用的力是相當(dāng)于航天員在地球時(shí)體重的75%。

　　跑臺(tái)有多種功能，航天員在上面不僅可以進(jìn)行連續(xù)、有節(jié)奏的20~30分鐘的運(yùn)動(dòng)，也可以進(jìn)行類似地球上的步行和跑步，在運(yùn)動(dòng)時(shí)還可以提供不同的阻力。這將有助于維持骨密度和肌肉

　　質(zhì)量。

　　1.3間歇性阻力運(yùn)動(dòng)裝置(IRED)

　　IRED主要由兩個(gè)圓筒組成，每個(gè)圓筒內(nèi)有13個(gè)磁碟片或橡皮帶束。橡皮帶束通過一串橡皮帶與中心軸相連。航天員在使用時(shí)可以調(diào)整橡皮帶束的數(shù)目，然后拉系在軸上的繩索。橡皮帶束產(chǎn)生阻力。它的數(shù)目越多，阻力越大，直到每個(gè)圓筒產(chǎn)生135牛的阻力。這種裝置也可以用于其他運(yùn)動(dòng)，如果與一個(gè)肩帶挽具系統(tǒng)相連，可以進(jìn)行深彎曲運(yùn)動(dòng)，稱之為下蹲運(yùn)動(dòng);用它也可以進(jìn)行背部和腳后跟抬起運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行這些運(yùn)動(dòng)時(shí)，小腿、大腿、臀部和背部的抗重力肌用力。

　　雖然這三種運(yùn)動(dòng)裝置是維持太空中人體健康比較好的運(yùn)動(dòng)設(shè)施，但具體需要有多大的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度來維持骨和肌肉的健康狀態(tài)，還需要進(jìn)一步的研究。

　　2.航天飲食管理

　　2.1航天食品的概念及要求

　　航天食品是專供宇航員在太空執(zhí)行任務(wù)和返回著陸等待救援期間食用的食品及飲料。與地面食品不同，它必須滿足特殊

　　要求。

　　2.1.1要確保衛(wèi)生安全，不能發(fā)生任何食源性疾病和食物中毒。

　　2.1.2要營養(yǎng)豐富，能量含量高，易消化吸收。宇航員每次都承擔(dān)著一系列的任務(wù)和試驗(yàn)，要在空間站或飛行器中待上一段時(shí)間，營養(yǎng)補(bǔ)充問題異常重要。因?yàn)樵谑е爻跗?，宇航員往往出現(xiàn)惡心感，以及“空間運(yùn)動(dòng)病”引起的食欲不振、冷漠、胃不適、嘔吐頭痛等，導(dǎo)致他們體重減輕，影響身體健康。而且在太空中航天員的日卡路里攝入量比他們的推薦量少20%(原因不明)。另一方面，在失重環(huán)境下工作，宇航員也是很花費(fèi)力氣的，造成了能量的額外消耗。所以航天食品應(yīng)以高蛋白質(zhì)為主，能提供高熱量滿足宇航員的需要，幫助他們保持身體健康，控制體重下降。2006年7月17日，中國科研人員的研究表明，蠶蛋白質(zhì)含量很高，有望成為長期生活在空間基地的宇航員的高營養(yǎng)食品。

　　2.1.3食品包裝必須便于在太空環(huán)境中食用，要經(jīng)得起高溫

　　高壓的考驗(yàn)，還要抗沖擊、抗擠壓、重量輕、體積小。而且食物保鮮也是重要環(huán)節(jié)，目前大多采用復(fù)水食品，即食品制成真空脫水狀態(tài)。宇航員食用是通過注水，蒸煮時(shí)加入水分使食品復(fù)原為平時(shí)的食用狀態(tài)，一般要求水溫在21度左右，10分鐘內(nèi)復(fù)原。另外，食物大小應(yīng)以一口為宜，無殘?jiān)悦馐е貭顟B(tài)下，食物殘?jiān)奶庯w濺，污染及破壞儀器，儀表等設(shè)備。

　　2.1.4食品要科學(xué)合理，富于變化。以便保持宇航員良好的心理狀態(tài)。在神舟六號上天之前，航天醫(yī)學(xué)專家們就為兩名宇航員制定了詳細(xì)的太空食譜。這份食譜中共包括50多種各類食品，包括米飯、八寶飯、牛肉丸子、墨魚、香菇菜心、素什錦等，在吃飯的同時(shí)，宇航員還可以喝上咖啡、綠茶、橙汁以及奶油濃湯等飲料。

　　2.1.5航天醫(yī)學(xué)家們針對飛行中宇航員體內(nèi)的鉀、鈣、鈉、氨基酸等的喪失，在食品中補(bǔ)充了維生素，氨基酸和礦物質(zhì)，以保持體液電解質(zhì)平衡和防止一些生理功能失調(diào)。

　　2.2防輻射食品

　　太空輻射是一種包含伽瑪射線，高能質(zhì)子和宇宙射線的特殊混合體。它對宇航員的視網(wǎng)膜產(chǎn)生危害，易引發(fā)白內(nèi)障。它還能損害人類的DNA，使細(xì)胞變異，甚至癌變。宇航員在宇宙空間中的時(shí)間越長，他們的機(jī)體受損的程度越大。在地球上，每人每年平均接受的輻射量約為350毫雷姆，而乘坐阿波羅11號飛船登月的宇航員在9天的任務(wù)中受到了1140毫雷姆的輻射，相當(dāng)于地球上一個(gè)人3年中接受輻射量的總和。而且研究表明長期暴露在宇宙射線中可破壞神經(jīng)元，直接損害記憶，影響思維過程。

　　美國太空輻射實(shí)驗(yàn)室的專家們研究證明，食用草莓能幫助宇航員減輕宇宙射線的危害。他們模擬了一個(gè)太空輻射環(huán)境，在持續(xù)8周的實(shí)驗(yàn)中，給98%的小白鼠吃普通食品，給2%的小白鼠吃加了凍草莓的食品。實(shí)驗(yàn)初期，兩組都因受到輻射而出現(xiàn)不良反應(yīng)，但隨著時(shí)間的推移，研究人員發(fā)現(xiàn)食用普通食品的小白鼠越來越弱，而食用草莓的小白鼠卻變得更活躍。

　　每100克草莓中含有50~100毫克的維生素C，比蘋果、葡萄等水果高10倍以上。同時(shí)它還含有大量的維生素E和多酚類抗氧化物質(zhì)。而這些營養(yǎng)物質(zhì)都可以抵御高強(qiáng)度的輻射，減緩紫外線輻射對皮膚造成的損傷。而對于DNA的問題，專家們發(fā)現(xiàn)葉酸可以幫助修復(fù)機(jī)體DNA，而且宇航員能夠直接吸收葉酸，所以可以借助葉酸補(bǔ)充劑來提高機(jī)體葉酸水平，達(dá)到加速修復(fù)的目的。

　　2.3中藥補(bǔ)劑

　　在航天失重環(huán)境中長時(shí)間停留可引起機(jī)體多個(gè)系統(tǒng)發(fā)生適應(yīng)性改變和一些病理生理性質(zhì)的變化，其中又以失重對心血管、肌肉、骨等系統(tǒng)的不良影響對宇航員健康和安全關(guān)系最大，故也最受重視。我國航天醫(yī)學(xué)工作者根據(jù)失重對不同生理系統(tǒng)的影響，以中醫(yī)辯證的理論為基礎(chǔ)，在各自的研究領(lǐng)域中進(jìn)行了中藥防護(hù)措施的研究，取得了一定的成效。

　　他們認(rèn)為失重期間的血液循環(huán)障礙與中醫(yī)中的“血瘀證”相似，這就使中醫(yī)的“證”與西醫(yī)的病理改變建立了相關(guān)性聯(lián)系。由此類推，還可驗(yàn)證航天中長期飛行中出現(xiàn)的脾氣慮證、腎陰慮證、陰慮陽亢證與西醫(yī)病理變化的相關(guān)性，建立特異性、重現(xiàn)性的客觀指標(biāo)，所以辨病與辨證相結(jié)合，分型與分期共參，是中藥抗失重的獨(dú)到之處。而且一旦進(jìn)入失重狀態(tài)，脊柱立即延長，身高可增加4~5厘米，宇航員下身承重骨，特別是骨盆、腰椎、股骨頸、下肢骨的骨密度顯著降低，骨礦質(zhì)丟失率為每月1%~2%，但上身骨并無明顯變化，顱骨骨密度反而還有些升高。在失重期間血鈣升高，小腸鈣吸收減少，經(jīng)大小便排出的鈣量增加，從而出現(xiàn)負(fù)的鈣平衡。還會(huì)出現(xiàn)血流緩慢、血栓形成、血脂增高、紅細(xì)胞壓積增高等現(xiàn)象。經(jīng)研究得出結(jié)論，航天中長期飛行中血液循環(huán)障礙是機(jī)體各生理系統(tǒng)在失重狀態(tài)下共同的生理病理基礎(chǔ)。

　　目前根據(jù)中醫(yī)藥理論，對抗失重生理適應(yīng)的復(fù)方主要有丹黃合劑、參川熟合劑、丹黃刺合劑、人身復(fù)方及強(qiáng)骨抗痿方等。在復(fù)方的研究中，由于失重狀態(tài)出現(xiàn)明顯的“血瘀證”表現(xiàn)，所以在選藥組方中多選用活血化瘀類中藥，由丹參、黃芪組成的丹黃合劑的研究頻率最高。丹參藥理廣泛，除改善血液循環(huán)外，還可增強(qiáng)免疫功能，調(diào)節(jié)組織修復(fù)和再生，對骨骼肌肉系統(tǒng)也有一定作用;而黃芪則對循環(huán)、免疫系統(tǒng)均有作用。

　　3.航天心理管理

　　航天員在太空飛行時(shí)長期處在與世隔絕的太空中，密閉狹小的座艙、靜寂無聲的太空環(huán)境、規(guī)定好的交際方式、與地面有限的聯(lián)系及失重所造成的不適感等都會(huì)使航天員產(chǎn)生一種被遺棄的感覺，這些心理反應(yīng)如不克服，將會(huì)影響到航天員的健康和工作。所以在對航天員進(jìn)行嚴(yán)格的心理素質(zhì)選拔和心理培訓(xùn)的同時(shí)，要成立地面心理支持小組，防止和解除航天員在飛行中的心理障礙。要求所有空間站的航天員和地面工作人員填寫一份標(biāo)準(zhǔn)格式的調(diào)查表。在軌道飛行時(shí)，這次調(diào)查問卷的軟件將裝載和運(yùn)行在空間站上的人體研究裝置工作站的筆記本電腦中。數(shù)據(jù)將被保存在硬盤上，并備份到一個(gè)專門用于實(shí)驗(yàn)的儲(chǔ)存卡中。航天員將拿到電子版的調(diào)查向卷，并將他們的數(shù)據(jù)保存在一個(gè)加密的文件中。這個(gè)軟件中包括一個(gè)關(guān)于心情的問卷調(diào)查，一個(gè)關(guān)于團(tuán)隊(duì)和工作環(huán)境的問卷調(diào)查和一個(gè)危急事故記錄。每次飛行前后，航天員將參加每周20分鐘的調(diào)查問卷會(huì)。在執(zhí)行任務(wù)過程中，航天員在每周三將接受20分鐘的調(diào)查問卷會(huì)。地面控制人員也進(jìn)行與航天員一樣的調(diào)查。這可以及時(shí)跟蹤調(diào)查航天員的心理變化，把握其心理動(dòng)態(tài)，防患于未然。

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