車間的管理論文

　　車間管理是企業(yè)降低成本、創(chuàng)造價值的主要環(huán)節(jié)，也是企業(yè)競爭力的源泉。 下面是小編為大家精心推薦的車間的管理論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　車間的管理論文篇一

　　車間管理探討

　　摘要:上海卷煙廠制絲車間生產(chǎn)為三班流水線作業(yè)方式,基本包含了從煙葉到產(chǎn)生成品煙絲的所有環(huán)節(jié)。如何在車間工作中形成一套 科學(xué)且行之有效的管理模式,提升生產(chǎn)制造過程的控制能力成為車間亟待思考的重要課題。

　　關(guān)鍵詞:“大”核心理念;上海卷煙廠;競爭力? ?

　　1制絲車間“大質(zhì)量、大成本、大 教育”管理思想

　　(1)“大質(zhì)量”,提升產(chǎn)品的競爭力。

　　制絲車間“大質(zhì)量”的概念即是根據(jù)自身的工作特性,摒棄以往質(zhì)量就是產(chǎn)品質(zhì)量的狹隘觀念,將工作質(zhì)量、 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量等更多的內(nèi)涵納入車間“質(zhì)量觀”中,并考慮質(zhì)量管理體系所涉及的各過程的績效。因此,車間將產(chǎn)品生產(chǎn)、組織管理、維修保障和現(xiàn)場安全,甚至服務(wù)下道工序等各個方面看作是一個質(zhì)量運(yùn)行鏈,缺一不可,且每個環(huán)節(jié)上面都刻上了“質(zhì)量第一”的標(biāo)簽。不僅在思想上要求生產(chǎn)、設(shè)備等各個條線、各個崗位和各個環(huán)節(jié)都要不懈地以消費(fèi)者滿意為最大追求目標(biāo),并在管理措施的制定、實施和評價過程中,緊緊結(jié)合上煙卓越績效管理思路,提出了每時每刻都要堅持改進(jìn),進(jìn)而確保生產(chǎn)一流的產(chǎn)品質(zhì)量、獲取一流的效益。

　　(2)“大教育”,提升人的競爭力。

　　“大教育”即在以往職工教育的微觀層面上,擴(kuò)大教育范疇,將之衍生為包括職業(yè)教育、價值觀教育、人力資源和創(chuàng)新能力等內(nèi)容的宏觀層面,通過復(fù)合教育進(jìn)一步提高車間員工隊伍素質(zhì),形成載體工作法。同時,積極地為員工開辟愉悅的工作空間,努力創(chuàng)造“上下同欲,其樂融融”的人際工作環(huán)境,盡最大可能創(chuàng)造條件發(fā)揮人的主體能動性,使員工將事業(yè)同幸福生活融為一體。

　　(3)“大成本”,提升基礎(chǔ)競爭力。

　　對于制絲車間工作而言,成本主要發(fā)生在生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)成本管理必然是管理中的重點。圍繞工廠“提質(zhì)降本”要求,制絲車間積極以培育大成本意識,構(gòu)建車間成本體系框架,形成成本分析工作法,全面完善、有效實施完全成本考核,全方位、全過程降本增效為目的,使車間全員認(rèn)識到大成本的實質(zhì)不僅僅是指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)成本,而是指從制造產(chǎn)品的工具設(shè)施投入開始,到產(chǎn)品銷售的資金回籠為止,所發(fā)生的一切耗費(fèi)以及在資金調(diào)度籌劃等經(jīng)濟(jì)行為過程中所發(fā)生的機(jī)會成本與比較成本。

　　2對構(gòu)建“大”核心理念的一些探索與實踐

　　(1)轉(zhuǎn)變觀念,實現(xiàn)質(zhì)量控制向“大質(zhì)量”體系宏觀方向延伸。

　　首先,將“質(zhì)量文化”深入人心。要提高質(zhì)量必須轉(zhuǎn)變?nèi)说馁|(zhì)量觀念,提高質(zhì)量意識,樹立質(zhì)量道德,這是質(zhì)量形成的關(guān)鍵。因此,制絲車間堅持從以人為本出發(fā),通過各種內(nèi)部管理制度和激勵機(jī)制,積極打造質(zhì)量文化,推動全員步調(diào)一致,共同為鞏固、 發(fā)展、振興 企業(yè)而盡心竭力。力爭使質(zhì)量意識,責(zé)任意識深深的扎根于每一個一車間員工的心中,創(chuàng)造出一種企業(yè)日常管理的新模式。

　　其次,構(gòu)筑以“大質(zhì)量”思想為基礎(chǔ)的質(zhì)量運(yùn)行體系。從管理和操作兩個層面出發(fā),通過運(yùn)用“糾正預(yù)防”的方法,針對生產(chǎn)過程發(fā)生的波動和顧客反饋、上崗出現(xiàn)的問題,制定糾正預(yù)防措施,以此提高差錯預(yù)防的深度和廣度;在操縱層面上,通過建立立體溝通制、多重確認(rèn)制、細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)制、控制責(zé)任制、技術(shù)防范制、持續(xù)改進(jìn)制,加強(qiáng)與工廠內(nèi)部顧客的溝通,擴(kuò)大對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的確認(rèn)、強(qiáng)調(diào)各崗位的到位率和有效率。并通過 “差異化控制”的方法,強(qiáng)化重點品牌生產(chǎn)過程中的SPC和6δ控制,從而提高生產(chǎn)過程的控制能力。

　　最后,實施“質(zhì)量責(zé)任鏈”。在加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識的同時,我們認(rèn)為:產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量異常的原因主要來自于生產(chǎn)管理、生產(chǎn)過程控制、設(shè)備保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié),形成了一個環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量鏈,其中任何一環(huán)的疏忽都將對產(chǎn)品質(zhì)量造成影響,提高車間質(zhì)量管理水平,提高質(zhì)量鏈的管理水平的重要性不言而喻。因此,針對質(zhì)量鏈中的每個環(huán)節(jié),通過明確責(zé)任,規(guī)定任何環(huán)節(jié)的員工都要對其質(zhì)量負(fù)責(zé),并納入了其經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制之中,進(jìn)而切實提高了全員的質(zhì)量素質(zhì)。

　　(2)營造氛圍,以“大成本”思想推動可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　首先,通過建立成本事前計劃,即在認(rèn)真做好質(zhì)量成本各項目統(tǒng)計的基礎(chǔ)上,不僅形成和完善車間質(zhì)量成本臺賬、月報表,且通過 計算車間質(zhì)量成本各組成部分之間的比例、建立三班不可回收煙草廢料日報表等方法,逐步形成車間質(zhì)量成本事前分析模式及方法,充分挖掘數(shù)據(jù)背后的價值,為降低成本提高原料利用率打下基礎(chǔ)。

　　其次,通過成本事中控制,例如,在完善二級 網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上在生產(chǎn)一線建立三級網(wǎng)絡(luò)覆蓋。并逐步結(jié)合車間網(wǎng)絡(luò)上采集的數(shù)據(jù),如生產(chǎn)產(chǎn)量、生產(chǎn)班次、天數(shù)等情況進(jìn)行分析,進(jìn)而準(zhǔn)確反映出車間的能源消耗情況,改變以往單從生產(chǎn)產(chǎn)量上去分析能源的消耗,使得車間能源月度分析符合實際消耗情況。

　　再次,通過成本事后分析,即編制質(zhì)量成本查詢程序,對廢料種類、當(dāng)日產(chǎn)量自動計算出每日各類廢料所造成的劣質(zhì)成本及分?jǐn)傊撩抗锂a(chǎn)出煙絲的成本單價。同時,由于采用了BO作為查詢平臺,共用性強(qiáng),便于三班人員的查詢和三班對各小項情況的控制,確保了車間質(zhì)量成本的平穩(wěn)和受控。

　　除此之外,針對普通員工認(rèn)為成本與己無關(guān)的現(xiàn)象,車間在不同場合采用多種手段向車間員工宣傳成本管理的重要性以及必要性,從思想的根源上使職工摒棄以往狹隘的成本概念,形成“大成本”的氛圍。例如在三班管理人員定期召開的碰頭會上利用經(jīng)濟(jì)分析會的方式,將車間一段時間內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況向三班管理人員進(jìn)行通報,用貨幣的形式向管理人員展示車間的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及造成浪費(fèi)、急需采取措施的薄弱環(huán)節(jié),引起工班管理人員對這些薄弱環(huán)節(jié)的重視,使“大成本”意識進(jìn)一步在車間各項工作中予以體現(xiàn)?！　?3)和諧 發(fā)展,以“大 教育”理念形成員工培育新格局。

　?、儆?ldquo;以人為本”的行為教育造就人。

　　由外部特征表現(xiàn)出來的 企業(yè)形象稱表層形象,通過員工行為,言談舉止等方式表現(xiàn)出來的形象稱深層形象。塑造良好的深層形象我們具體可以從以下幾個方面著手。

　　首先,樹立員工典型。企業(yè)中模范人物的行為起著率先垂范和領(lǐng)頭羊的作用,塑造優(yōu)秀“排頭兵”,發(fā)揮模范人物的“典范”在企業(yè)中尤為重要。因此,車間可通過開展如“黨員紅旗手”、崗位示范員等各類評比,樹立先進(jìn)典范,使員工認(rèn)識到個人發(fā)展和榮譽(yù)與企業(yè)息息相關(guān),同時借助模范人物的“典范”力量,約束、規(guī)范廣大員工的行為,有效調(diào)動他們的積極性,將被動的行為約束轉(zhuǎn)化為主觀能動性,進(jìn)而提升員工的職業(yè)素質(zhì)。

　　其次,塑造員工形象。我們通過開展“職工形象”大討論等載體活動,組織員工討論需要規(guī)范和改進(jìn)的行為,堅持用員工自己的力量,管理、規(guī)范自己的行為,通過宣傳發(fā)動階段、組織討論及匯總、統(tǒng)一思想,最終制定職工行為準(zhǔn)則,形成自我規(guī)范與制度管理雙管齊下的良好局面,激發(fā)和帶動整個車間職工行為標(biāo)準(zhǔn)的提升,從而進(jìn)一步提高了各崗位員工的綜合素質(zhì)和精神風(fēng)貌。

　　最后,打造團(tuán)隊精神。結(jié)合榮獲“上海市勞模集體”光榮稱號的契機(jī),制絲車間策劃開展“行為與規(guī)范、關(guān)愛與追求、創(chuàng)新與維護(hù)、奉獻(xiàn)與和諧”四大類系列主題活動,通過弘揚(yáng)勞模團(tuán)隊精神,使車間全員切實體會開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的時代精神,切身感悟自覺奉獻(xiàn)、迎難而上的高尚情懷,激勵大家以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求來衡量自己的工作。

　?、谟猛晟频呐嘤?xùn)機(jī)制優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)。

　　圍繞強(qiáng)化員工技術(shù)素質(zhì),優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)為目標(biāo),車間大力推進(jìn)職工知識化和技能化,形成職工技術(shù)素質(zhì)工程的規(guī)劃、階段目標(biāo)、工作措施、考核標(biāo)準(zhǔn)相互銜接的管理機(jī)制,在搭建操作平臺和加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)上下功夫,以開展技師講臺、文化講臺、師徒帶教等活動為載體,并通過成效反饋、工作考核和質(zhì)量評估,檢查和評定職工技術(shù)技能素質(zhì)的成效和實效。在此項活動的開展中,車間員工積極參與,學(xué)習(xí)熱情空前高漲,同時在活動的過程中又涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的技術(shù)新能手,從而充分體現(xiàn)了車間開展此項工作的必要性與時效性,起到了提高職工技術(shù)技能素質(zhì)的目的。另外,針對新進(jìn)人員,例如,大學(xué)生、高職生等青年人才的培養(yǎng)工作,我們精心設(shè)計實習(xí)計劃,針對應(yīng)屆畢業(yè)生相對缺乏實際工作經(jīng)驗的情況,車間制定了以“個性化培養(yǎng)”、“跟蹤測評”為重點的培訓(xùn)方案。方案既突出“共性”,也突出了“個性”,幫助他們在專業(yè)上得到更快成長。

　　3推行“大”核心理念帶來的一些階段效果

　　以“大質(zhì)量”內(nèi)涵的宏觀管理與微觀操作的有效結(jié)合,促進(jìn)了車間質(zhì)量管理模式的轉(zhuǎn)變,使質(zhì)量管理從粗放型管理逐漸向集約型管理、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變,也使車間真正形成了管理控制立體化、操作過程細(xì)節(jié)化的長效質(zhì)量控制體系化框架,進(jìn)而推動車間質(zhì)量競爭力持續(xù)提升。

　　以“大成本”思想構(gòu)建的車間全方位、全過程成本體系框架,不僅從技術(shù)上進(jìn)一步提升了制絲車間成本效能。而且使得車間員工成本意識逐步增強(qiáng), 經(jīng)濟(jì)語言正逐步成為車間的“通行”語言,“大成本”氛圍越來越濃,也為車間今后各項成本管理工作展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　以“大教育”載體工作為基礎(chǔ)的員工素質(zhì)培育長效機(jī)制,真正形成了制絲車間文化教育凝聚人心、示范教育規(guī)范行為、拓展教育延伸效果的良好氛圍,體現(xiàn)了車間管理“以人為本”的濃重氛圍。

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