船舶管理論文

　　近幾年，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展船舶行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。下面是由學習啦小編整理的船舶管理論文，謝謝你的閱讀。

　　船舶管理論文篇一

　　船舶檢驗及其管理

　　摘要：船舶檢驗工作是一項專業(yè)化程度很強的技術服務工作，它承載著許多的責任。近幾年，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展船舶運輸、工程行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新技術、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，對船舶檢驗工作來說，一方面要求驗船師們不懈地追求對新生相關技術、產(chǎn)品的理解，另外也要求船舶檢驗工作改變技術為主導的工作模式，使工作規(guī)范化、標準化，增強管理功能，使之更加和諧、有序。

　　關鍵詞：船舶 檢驗 管理

　　1 船舶檢驗的概念

　　船舶檢驗是指具有資質(zhì)的船舶檢驗機構對船舶、船運貨物集裝箱和海上設施的建造、設計、營運(使用)中安全狀態(tài)進行鑒定、檢驗或評審，并作出合格、符合、認證或適航等結論的技術活動過程。船舶檢驗是船舶檢驗機構對船舶及其設備的技術狀況進行審核、檢驗、鑒定和測試的總稱。船舶技術證書是證明船舶技術狀況的文件。要想取得必要的技術證書或保持技術證書繼續(xù)有效，只有使船舶通過相應的檢驗。

　　2 船舶檢驗的作用

　　①船舶檢驗的基礎作用是使船舶具備安全航行、作業(yè)的技術條件。②船舶檢驗是維護國家權益，保障國家安全的重要工具。③船舶檢驗是航運業(yè)迅速發(fā)展壯大不可缺少的保證。④船舶檢驗是促進造船業(yè)和船用產(chǎn)品發(fā)展的重要動力。

　　3 船舶檢驗的種類和特點

　　船舶檢驗按其性質(zhì)分為三大類：

　　3.1 船舶法定檢驗：船舶法定檢驗，英文名稱：statutory survey，法定檢驗是按照國家有關法律、法規(guī)和主管機關頒布的技術規(guī)范(法規(guī))，以及船旗國政府批準接受、承認或加入的有關國際公約(條約)，由主管機關下設的船舶檢驗機構或主管機關委托、授權、指定的檢驗機構對船舶、海上設施和船運貨物集裝箱實施的是否符合國家技術規(guī)范強制要求的檢驗活動。

　　船舶法定檢驗的主要特點：①它是國家管理權的體現(xiàn)。②它表現(xiàn)為檢驗與評定方式，但其實質(zhì)是船舶檢驗機構的行政確認、行政許可行為。③它是強制實施的，以國家強制力為基礎的，由法律或行政法規(guī)規(guī)定的機構專門行使(專署權力)，其他部門和機構均不得為之。④國際性，國際航行船舶須滿足我國加入的有關國際公約。

　　3.2 船舶入級檢驗：船舶入級檢驗，英文名稱：class survey，其他名稱：船級檢驗，船東為保險和市場競爭的需要，為取得某船級社的船級而自愿申請該船級社進行的檢驗。

　　3.2.1 入級檢驗。系指船舶所有人或經(jīng)營人、管理人在法定檢驗的基礎上為了保險和航運市場競爭的需要，向船級社申請入級，由船級社對船舶、海上設施和船運貨物集裝箱是否符合船級社發(fā)布的船舶入級規(guī)范的檢驗活動。它包括船舶、海上設施、集裝箱及相關工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗和發(fā)證工作。入級是船東由于保險和船舶登記的需要而自愿申請，接受船級社的檢驗，使自己的船舶或海上設施在該船級社的監(jiān)督下并按照該船級社的技術規(guī)范建造或由該船級社進行全面的初次入級檢驗，證明符合或等效于此船級社的規(guī)范或規(guī)定，即為取得該種船級。入級檢驗合格后，由船級社發(fā)給證書，授予船級符號及附加標志，并登入船級社出版的船舶名錄內(nèi)。

　　3.2.2 船舶入級檢驗的性質(zhì)和特點。按照國際上的通行做法，入級檢驗是由船級社根據(jù)其制定的規(guī)范、檢驗程序?qū)Υ皩嵤┑臋z驗。入級檢驗是一種商業(yè)性質(zhì)的檢驗服務，從法律意義上講，屬于非強制性檢驗。但目前我國《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》規(guī)定了幾類特殊船舶需要進行入級檢驗。

　　入級檢驗具有以下特點：①船東可以自由選擇取得不同船級社的船籍。船舶入級的目的是通過取得該船級社船級，提高船舶在航運中的競爭能力。②入級檢驗一般和法定檢驗結合進行。③從事國際航行的船舶。④在海上航行的乘客定額一百人以上的客船。⑤載重量一千噸以上的油船。⑥滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學品運輸船。⑦船舶所有人或者經(jīng)營人要求入級的其他船舶。

　　3.3 船舶公證檢驗：船舶公證檢驗，英文名稱：justice survey。公證檢驗是指船檢機構接受委托站在公正的立場上對某種情況進行鑒定，出具證明的一種檢驗。檢驗機構進行公證檢驗后出具的檢驗報告可作為交接、計費、索賠及海事仲裁行為的有效憑證。另外，船舶的起、退租檢驗、保修項目檢驗、船舶買賣核價及核定廢鋼船鋼鐵重量等均屬公證檢驗。

　　4 我國目前船舶檢驗機構

　　交通部直屬船檢局(黑龍江、廣東);中國船級社(CCS);各省、自治區(qū)、直轄市設立的船舶檢驗機構;農(nóng)業(yè)部所屬漁船檢驗局。

　　5 船舶檢驗管理

　　5.1 船舶檢驗管理機構及職責

　　5.1.1 船舶檢驗管理機構。根據(jù)1998年國務院《交通部職能配置內(nèi)設機構和人員編制規(guī)定》(國辦發(fā)[1998]67號)的規(guī)定，中華人民共和國海事局(交通部海事局)是船舶檢驗的主管機關。為了加強管理，交通部海事局分別在上海、武漢、大連、天津、廣州設立船舶檢驗管理處。

　　5.1.2 船舶檢驗管理職責。船舶檢驗管理的主要職責有：組織擬訂船舶技術政策和綜合性法規(guī);跟蹤和研究、實施有關國際海事公約;制定并組織實施船舶和海上設施法定檢驗技術規(guī)范、規(guī)則;監(jiān)督管理中國籍船舶、海上設施及我國沿海作業(yè)的外國海上設施的法定檢驗發(fā)證工作;管理船舶檢驗和技術監(jiān)督工作;承辦法定檢驗授權事宜;審定船舶檢驗機構及驗船師資質(zhì)并實施監(jiān)督管理;審批外國驗船組織在我國設立代表機構并實施監(jiān)督管理;辦理船舶檢驗的免除、等效。

　　5.2 船舶檢驗機構管理。船舶檢驗機構資質(zhì)分為A、B、C、D四類：①經(jīng)主管機關資質(zhì)認可，具有A類資質(zhì)的船舶檢驗機構可以從事包括國際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設施、集裝箱和相關產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗及簽發(fā)相應證書。②具有B類資質(zhì)的船舶檢驗機構可以從事除國際航行船舶以外的船舶及其相關產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗及簽發(fā)相應證書。③具有C類資質(zhì)的船舶檢驗機構可以從事內(nèi)河航行船舶和相關產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗及簽發(fā)相應證書。④具有D類資質(zhì)的船舶檢驗機構可以從事小型(20米以下)船舶及其相關產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗及簽發(fā)相應證書。⑤驗船人員管理。驗船人員從事的船舶檢驗業(yè)務分為以下七類：國際航行海船(A);沿海航行海船(B);內(nèi)河船舶(C);海上設施(A);沿海小型船舶(C);內(nèi)河小型船舶(C);船用產(chǎn)品、設備、集裝箱(簡稱船用產(chǎn)品)。

　　6 結束語

　　在我國船舶工業(yè)發(fā)展的新時期，我們應積極開展誠信作風建設活動，切實嚴格抓好產(chǎn)品質(zhì)量，不搞以次充好，杜絕偷工減料，防止假冒偽劣，提升設計水平，重視知識產(chǎn)權，加強行業(yè)自律、加強采購管理以及加強勞務工隊伍建設等工作，維護中國造船行業(yè)良好形象和中國造船信譽，增強榮譽感和責任感，提高中國造船在國際造船中的地位、信譽和競爭力。

　　參考文獻：

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