機械創(chuàng)新管理論文

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　　機械創(chuàng)新管理論文篇一

　　淺談港口機械設備管理的創(chuàng)新實踐

　　摘要：對外貿易的發(fā)展帶動了港口的不斷發(fā)展，對港口機械的要求也不斷提升。面對種類龐雜、數量巨大的港口機械，如伺進行科學有效的管理，使得港口機械在較為惡劣的使用環(huán)境下，能夠延長使用壽命，提升使用效率，成為港口機械設備管理的關鍵。文童結合港口機械設備的管理需求，分析了港口機械設備的特點，并結合實際，從構建交叉防護線、創(chuàng)新檢修模式、積極引進新技術等方面，淺談了港口機械設備管理的創(chuàng)新實踐。

　　引言：

　　近年來，隨著全球經濟一體化的發(fā)展，我國對外貿易持續(xù)增長，水運行業(yè)保持蓬勃發(fā)展，大中型海港不斷增多，港口吞吐量日益提升，港口機械設備也更加復雜，這就給港口機械設備管理帶來更高的要求。進行港口機械設備管理的模式創(chuàng)新并付諸實踐，已經成為提升港口機械設備管理水平的重點。

　　1.港口機械設備的管理需求和特點

　　根據港口在水運行業(yè)中的重要性和功能，港口機械設備可以分為起重機械、運輸器械、裝卸機械、專用機械等種類。其中，起重機械主要指起重機，用來對門機、輪胎、履帶等設備進行起重;運輸器械主要是各類運輸設備，進行港口物資的運輸;裝卸機械主要是裝卸車、搬運車、牽引車、叉車等，用來進行港口物資的裝卸;專用機械主要是裝船機、堆料機等港口專用機械。

　　港口機械設備管理既具有機械設備管理的共性，又根據水運行業(yè)的性質具有自身的特殊性。首先，港口機械設備多為重型機械設備，各類起重機、卸船機、裝船機、翻車機等，不僅種類多，且作業(yè)分散，對機械設備的技術管理要求高。其次，港口機械設備使用環(huán)境復雜，面對緊張繁忙的生產形勢，港口機械經常連續(xù)性、滿負荷、長時間運行，且港口機械設備的故障率高，維修費用昂貴，因此，在港口機械設備的使用中，對機械設備的使用壽命和安全系數要求高。此外，港口機械的管理需結合港口經營特點，將港口設備的管理和需求相結合，實現管理、技術、需求相統(tǒng)一，融合計算機技術、傳感器技術、動態(tài)檢測技術等各類先進技術，進行綜合性的管理，從設備管理技術、模式等方面進行創(chuàng)新，提高港口機械使用的效率和質量。

　　2.港口機械設備管理的創(chuàng)新實踐

　　我國的港口設備管理工作起步較晚，還管理水平方面還存在一定的差距。目前，我國港口機械設備管理還存在一定的薄弱環(huán)節(jié)，包括：

　　管理意識缺乏、管理與維修技術相對落后、管理人才缺乏、不注重設備保養(yǎng)與維護等情況。針對我國港口機械設備管理的現狀，建立完善的港口設備技術管理制度，并進行相應的管理模式創(chuàng)新和付諸實踐，具有重要意義。

　　2.1構建全方位、立體化、交叉防護線

　　針對港口機械設備運行環(huán)境復雜、故障率較高的情況，要提高港口機械設備管理水平，首先應進行技術創(chuàng)新，構建全方位、立體化、交叉防護線，降低設備的故障率。

　　例如，對港口中使用頻率最高的設備叉車，由于叉車屬于港口設備中相對小型的機械，所以傳統(tǒng)的管理中對叉車管理不夠重視，導致叉車故障率較高，帶來極大的成本損耗。對叉車進行管理創(chuàng)新，構建包括交接班檢查、作業(yè)中檢查、安全檢查、現場檢查、月度抽查等5道防線，其中，第1道防線用于出車前，由司機對港口機械進行初檢;第2道防線用于出車后，進行作業(yè)中檢查，在運行狀態(tài)下進行排查;第3道防線是安全部門組織的專項檢查;第4道防線是由主管部門進行的巡查違章、過負荷等情況的巡查;第5道防線是突擊檢查。通過這5道防線相互補充展開拉網式巡查，極大的提高了叉車的管理水平，降低了人為使用不當導致的故障率。

　　2.2創(chuàng)新港口機械設備的檢修模式

　　傳統(tǒng)的港口機械設備管理中，對機械設備采取事后檢修的方式，即當設備損壞后再進行維修，事后檢修不帶有預見性，是相對被動的一種檢修方式。一旦因為突發(fā)故障導致設備損壞，則會對生產帶來極大的影響。對港口機械設備的檢修模式創(chuàng)新主要是：采取預防檢修與主動維護相結合的方式。

　　一方面，加強預防檢修，根據港口機械設備的重要程度、裝卸工作的需求、設備備件存貨等情況，對設備進行定期的預防檢修，排查故障隱患，通過這種有針對性的在空閑時間對設備安排的檢修，極大的降低了突發(fā)故障水平，以及因停機帶來的損失。隨著檢修技術的發(fā)展，狀態(tài)檢修等新方法也已近逐步應用到港口機械設備管理工作中。另一方面，定期對設備進行主動維護，加強對設備的維護、加油、潤滑、清掃等工作，降低外界粉塵污染，對精密零部件進行保養(yǎng)，提高設備管理水平。

　　2.3積極引進和使用新技術

　　隨著港口機械設備技術的不斷發(fā)展，包括計算機技術、傳感器技術、動態(tài)檢測技術等在內的新技術不斷的應用于港口機械領域。在此情況下，傳統(tǒng)的通過經驗和知識進行港口機械設備管理判斷的方法已經不再適用，要對港口機械設備管理的管理模式進行創(chuàng)新，不斷積極引進和使用新技術。

　　首先，推動港口設備管理模式的轉變，傳統(tǒng)的港口設備管理技術以人工為主，效率相對較低。隨著信息化和自動化技術的發(fā)展，應該不斷提升港口設備管理的信息化水平，可以引進港口設備管理專業(yè)軟件，建立港口設備管理的數據庫，通過技術發(fā)展模式角度進行全方位的改進，提高港口設備管理的效率，降低人力資源成本。

　　其次，提高港口機械設備管理的智能化水平，結合微電子、計算機、傳感器領域的新技術，實現集合設備管理、故障檢測、故障診斷、調度等的一體化控制，對港口設備實現集約化管理，引導港口設備管理的技術創(chuàng)新，優(yōu)化港口設備管理技術，促進港口交通運輸業(yè)的全面發(fā)展。

　　3.結語

　　作為港口建設與發(fā)展的重要保障，港口機械設備的質量和管理水平與水運行業(yè)發(fā)展息息相關。通過創(chuàng)新港口機械設備管理水平，提升港口機械設備的使用壽命，降低設備故障率，有利于港口企業(yè)生產安全水平提升，進而推動港口企業(yè)生產力的提高，提升企業(yè)的核心競爭力，進而推動整個港口經濟的發(fā)展。

　　參考文獻

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　　[3]陳史文.港口機械設備故障診斷及管理措施的探討[J].科技創(chuàng)新導報，2011，13(2)：53 56.

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