建筑項目優(yōu)化管理論文范文
建筑項目優(yōu)化管理論文范文
當前我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速,已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,占據(jù)著我國國民經(jīng)濟的重要地位。下面是學習啦小編為大家整理的建筑項目優(yōu)化管理論文范文，供大家參考。
建筑項目優(yōu)化管理論文范文篇一
《 工程項目進度優(yōu)化管理探析 》
摘要：
本文通過論述工程項目進度管理對項目的進度目標、成本目標等方面的影響，探討了進度管理常用的方式方法，對影響進度計劃的因素進行分析，探討解決方案，以求為同行提供一些借鑒。
關(guān)鍵詞：
工程項目;進度;優(yōu)化管理
進度管理大多依據(jù)工程契約、成本、品質(zhì)、資源等方面的需求，在工程建設過程中持續(xù)的加以科學的改進、調(diào)整，一直到工程完工驗收且交付運用截止。從這可以知道，進度管理是工程管控的主要組成部分。工程進度管理指的是項目的目標、建設時間、投入資金和品質(zhì)有效融合的總體，另外還包含項目實體、資源的科學配備。經(jīng)過檢查方案實施狀況，剖析導致進度方案產(chǎn)生差異的因素，對影響要素加以剖析和評定，且整體使用多種方式，采用科學的改進舉措，在均衡投資、質(zhì)量的同時，把建造時間管控在恰當范疇，且持續(xù)加以健全，以提早達成工程建設目標。
1、工程進度管理的三個時期
(1)進度目標細分。進度目標細分是指在項目建造以前與在工程建設的過程中，結(jié)合項目的現(xiàn)實狀況從籠統(tǒng)到具體、從整體到細節(jié)來制定程度不等的進度方案。通常狀況下，尤其是大規(guī)模項目，工程進度目標的細分應當經(jīng)過制定項目整體進度方案、項目各個分體系進度方案等來逐一實現(xiàn)。
(2)進度目標的動態(tài)追蹤。項目進度目標的動態(tài)追蹤，便是依據(jù)進度管控的方案，對項目達成的進度狀況加以搜集，且剖析進度的達成是否按照預定的進度方案一致，把項目進度達成的現(xiàn)實狀況與方案狀況加以對比，第一時間發(fā)覺其中存有的不足，以利于為改進進度目標提供參照根據(jù)。
(3)進度目標整改。在上文所述目標動態(tài)追蹤的前提下，假如發(fā)覺進度的現(xiàn)實達成情況和預定方案存有差異，那么便應第一時間采用科學舉措加以整改，以讓項目進度在預定目標內(nèi)達成。改進、整改的舉措包含經(jīng)濟舉措、協(xié)議舉措、組織舉措、技術(shù)舉措。
2、項目進度管理內(nèi)容
(1)事前進度管控。事前進度管控是項目建設以前所實施的進度管控，其內(nèi)容大致包含：第一，確定施工時期的進度管控具體內(nèi)容;第二，制定整體施工進度方案;第三，審查建造企業(yè)的施工進度方案;第四，建立進度方案體系;第五，制定不同周期的進度方案等。
(2)事中進度管控。事中管控是對建造過程的進度管控，此過程的進度管控是非常關(guān)鍵的，其牽涉到預定的進度目標是否能準時達成。在此過程中，進度管控者必須要第一時間發(fā)覺現(xiàn)實進度和預定進度間出現(xiàn)的差異，且第一時間采用科學舉措來整改此種差異，來保證項目進度的準時達成。
(3)事后進度管控。項目建設完工后，并不代表著整個項目的結(jié)束，建設完工后的事項也屬于進度管控的范疇。事后進度管控的內(nèi)容包含：第一，安排項目的完工驗收工作;第二，對存有理賠問題的工作加以解決;第三，對項目有關(guān)設計圖、施工計劃、協(xié)議等加以總結(jié)、編目、梳理、保存。
3、項目進度優(yōu)化管理的方式
(1)制定施工進度方案。制定施工進度方案是整個項目進度管控的基礎(chǔ)，用來指引進度的管控。工程施工進度方案的制定應當將以前同種類型的項目各個時期的工作成效當作參照根據(jù)，且整體考量這次項目的技術(shù)特征，將協(xié)議確定的建造時間作為目標，構(gòu)成分層級、分時期、分專業(yè)的一套方案組合，且交給項目管控人員審批。詳細而言，施工進度方案的制定根據(jù)包含下述內(nèi)容：第一，項目承包協(xié)議;第二，項目施工方案和施工組織部署;第三，進度方案編制;第四，現(xiàn)場施工狀況信息;第五，同種類型的項目的現(xiàn)實施工狀況。
(2)整合施工進度網(wǎng)絡計劃時間。在工程進度網(wǎng)絡規(guī)劃中，重點路線是項目建造時間的主要影響要素，從某個層面上而言管控好重點路線，對減短建造時間有良好的成效。可是，假如硬性、盲目的采用減短重要工序的實行時間來控制項目進度，對項目質(zhì)量或許造成一定程度的不良影響。因此，通常能夠運用整改工作的組織舉措來達成網(wǎng)絡進度方案的時間整合。首先，把依次施工整改為搭接施工。上下道工序投入建設的時間間隔愈短，表示搭接水平愈高，也會減短建造時間。其次，科學組織項目作業(yè)順序。假如施工工程能夠分成多個流水階段，流水次序不一樣，項目進度也會不同，因此經(jīng)過整合流水順序減短項目建造時間。再次，把非重點工序的初步建造時間適度后移。最后，把非重點工作的人員、資源進行科學調(diào)整，調(diào)整到重點工序上，來減短重點工作施工時長。
(3)減短重點工作的建造時長。當產(chǎn)生工期延誤狀況的時候，為了趕回被延誤的時間，通常能夠采用不調(diào)整單位項目的建設次序，而是減短網(wǎng)絡規(guī)劃中重點路線上接連時間的方式。此方式的詳細實行步驟是：首先，增多進場的建造隊伍、適度增長每天的施工時間、增多作業(yè)機器設備的數(shù)量;其次，運用領(lǐng)先的施工建設工藝與建設技術(shù)來降低由于建設技術(shù)滯后導致的時間耗費，運用合理、高效的建造方式減短作業(yè)過程，運用領(lǐng)先的機器設備提升建設效率;再次，予以運用領(lǐng)先技術(shù)的建造單位更可觀的薪酬，調(diào)動其運用領(lǐng)先施工技術(shù)的主動性;最后，經(jīng)過改進施工的外部狀況、有關(guān)配套狀況來提升工作成效。另外，應當注重的是，在采用有關(guān)舉措整改進度方案的時候，應當盡量運用成本增加減少的重點工作當作工期減短對象。
(4)安排搭接施工亦或平行施工。依據(jù)項目的現(xiàn)實狀況，在不更改工作建設時長的基礎(chǔ)上，僅對工作的起始與完工時間加以整改。此種整改應當依據(jù)下述狀況來確定：類型較大的項目通常均包括有諸多單位項目，此些單位項目間對互相的制衡性有限，整改的空間較大，此時能夠運用平行施工的方式改進進度方案;假如單位項目間的技術(shù)有很大的約束性，通?？烧牡目臻g有限，在此種狀況下便應運用搭接施工的方式來改進施工進度方案。假如工期產(chǎn)生嚴重的延誤，而又無法經(jīng)過獨立運用組織搭接施工亦或平行施工來實現(xiàn)預計目標的時候，可同時運用2種方式改進施工進度方案，來確保項目依照預期計劃達成。
4、結(jié)語
項目進度管控是一個確保項目順暢實行的受諸多要素影響的整體的復合性管控，怎樣在確保質(zhì)量和成本的基礎(chǔ)上管控工期是項目建設過程中需要考量的重點要素，唯有依托合理的管理經(jīng)驗與措施才能有效的對工程進度加以管控，達成預定項目目標。
參考文獻：
[1]宋劼，淺析工程項目進度管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015(6).
建筑項目優(yōu)化管理論文范文篇二
《 公路工程項目安全管理 》
摘要:
隨著公路建設事業(yè)的快速發(fā)展以及建設規(guī)模不斷擴大,工程項目施工安全管理問題凸顯。公路工程項目施工的安全生產(chǎn)管理是一項綜合性管理。為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,維護社會穩(wěn)定,實現(xiàn)安全生產(chǎn),更好地提高筆者所在標段經(jīng)濟效益,共同致力于公司發(fā)展,為此,安全措施必須進一步規(guī)范管理。該文將對公路工程項目安全管理的內(nèi)容及存在的問題進行分析,并在此基礎(chǔ)上就如何加強安全生產(chǎn)管理,談一下個人的觀點和認識,僅供參考。
關(guān)鍵詞:
公路工程;安全生產(chǎn);安全管理;策略;研究
公路工程項目安全生產(chǎn)管理,不僅涉及到經(jīng)濟、技術(shù)以及管理,而且深層次上還涉及特定生產(chǎn)管理以及社會發(fā)展等方面的問題。通過建立公路工程項目法人責任制,明確項目業(yè)主的責任,規(guī)范項目業(yè)主的行為,能為公路工程施工企業(yè)搞好公路施工安全生產(chǎn)管理創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。因此,必須建立健全公路工程項目的招投標機制,使企業(yè)注重自身在市場中的形象,自覺地重視安全生產(chǎn),樹立良好的市場信譽。在當前的形勢下,加強對公路工程項目施工安全管理問題研究,具有一定的現(xiàn)實意義。
1公路工程項目安全生產(chǎn)管理概述
1.1施工現(xiàn)場安全管理督導項目部成立安全領(lǐng)導小組,組建專業(yè)機構(gòu),明確施工現(xiàn)場專職安全管理人員,全面落實生產(chǎn)責任制。在工程項目生產(chǎn)過程中,加強對施工現(xiàn)場的安全管理,確保生產(chǎn)、安全兼顧,安全管理以預防為主。在安全管理過程中,應當滲透到計劃、檢查以及實施和總結(jié)等環(huán)節(jié)。比如,公路修建施工過程中,會涉及到爆破部分,這是安全管理的一項重要內(nèi)容,其中包含土建工程,應當嚴格預審招標資格;同時還要確保爆破程序的細致性、標準性,嚴格按爆破安全規(guī)程以及安全規(guī)范要求操作,以此來確保施工質(zhì)量以及施工現(xiàn)場人員的安全。
1.2施工質(zhì)量控制公路工程項目施工質(zhì)量,在很大程度上決定著施工安全工作,從某種意義上來講,加強施工質(zhì)量控制,可以有效確保施工現(xiàn)場安全可靠性。在此過程中,應當做好安全生產(chǎn)管理,加大投入力度,確保資金投入能夠切實到位。在施工質(zhì)量控制過程中,安全保障資金一定要投入,而且還要制定并嚴格遵循硬指標,執(zhí)行工作落實到實處,杜絕挪用資金現(xiàn)象發(fā)生。對于施工單位而言,質(zhì)保體系、施工質(zhì)量計劃非常重要,應當定期或不定期地對施工質(zhì)量體系進行檢查和明確。
2公路工程項目安全生產(chǎn)管理中的問題
2.1安全責任落實不到位一般而言,施工單位應當有完善的安全管理機制,并將其有效地落實到實處。然而,實踐中卻并非如此,安全責任工作多浮于形式,安全管理機制和措施無法有效的實施,以致于有法不依、安全管理乏力。由于安全責任制度不完善、不健全,而且落實不到位,安全責任無法落實到個人,因施工過程中各種違規(guī)行為不受監(jiān)管而導致安全事故時有發(fā)生。
2.2工程項目安全生產(chǎn)教育培訓不到位由于安全培訓機構(gòu)以及安全管理機制不健全,培訓不到位,導致安全生產(chǎn)管理乏力。第一,公路工程施工人員多為農(nóng)民工,沒有進行安全崗前培訓,加之自我保護意識差,施工現(xiàn)場安全隱患多;第二,部分技術(shù)和管理人員安全施工能力差,不具備發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患的能力;第三,施工單位與農(nóng)民工之間的關(guān)系相對短暫,人員流動性比較大,安全教育培訓敷衍了事,無法起到有效的作用。
2.3安全資金投入力度不夠近年來,隨著社會經(jīng)濟以及建筑行業(yè)的快速發(fā)展,為降低公路工程建設成本,部分單位評標過程中以低價位作為中標依據(jù),壓低施工單位合理承包價格。工程施工單位為了能夠中標,不惜提供“優(yōu)惠政策”,造成惡性循環(huán),這些都不利于安全管理。
3公路工程安全管理策略
基于以上對當前公路工程項目管理過程中存在的問題分析,要想加強公路工程安全管理,可從以下幾個方面著手。
3.1對分包隊伍加強安全監(jiān)理安全監(jiān)理是對公路工程建設過程中對不安全行為、不安全狀態(tài)以及作業(yè)環(huán)境防護進行安全評價和動態(tài)監(jiān)管,并采取有效的手段確保建設行為符合安全生產(chǎn)要求。同時,還可以制止建設行為中的盲目性、冒險性和隨意性,并且督促和落實安全生產(chǎn)責任制,有效杜絕安全事故隱患,并將安全風險有效地控制在允許的范圍之內(nèi),從而實現(xiàn)施工安全生產(chǎn)管理。
3.2加強安全專項資金投入利用為預防和杜絕安全事故發(fā)生,應當持續(xù)有效地加強安全投入。承包方在簽訂建設工程施工合同時,應當嚴格按照財政部和安監(jiān)總局“關(guān)于印發(fā)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》的通知”(財企[2012]16號)文件規(guī)定,明確“安全生產(chǎn)費用”的提取比例和金額,安全生產(chǎn)費用管理堅持“項目計取、確保需要、規(guī)范使用”的原則,并按規(guī)定計量支付,監(jiān)督項目部應當?？顚Ｓ?。同時,監(jiān)督部門應當對工程安全專項資金投入進行監(jiān)督和檢查,以保證工程項目安全防護。在材料采購過程中,應當本著為單位著想,站在單位利益的角度,多跑、多詢問、貨比三家,盡力以最低的價格、最好的質(zhì)量滿足生產(chǎn)需求。安全生產(chǎn)費用必須實行專款專用,實實在在用于本項目的安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪用或擠占;不得弄虛作假,騙取安全生產(chǎn)費用;必須精打細算,正確把握安全生產(chǎn)費用使用的合理性、必要性、科學性,不得隨意濫用。
3.3加強安全教育培訓實踐中,應當提高施工人員、管理人員的素質(zhì)以及安全管理能力,三類人員持證上崗。公路工程建設單位、施工單位,應當高度重視安全培訓,從制度上、資金上以及人員上予以保證,這樣才能使“要他們安全”變成“他們要安全”,以此來提高施工人員的安全意識。同時,還要加強教育培訓監(jiān)督檢查,保證教育培訓工作能夠有效落實到位,措施、責任也要落實到位。在公路工程項目施工安全管理過程中,管理人員應當具備一定的政治理論水平、專業(yè)知識、組織能力、管理能力,能全面履行本崗位工作職責。
3.4做好施工現(xiàn)場人員管理工作成立專門的工人培訓基地,對施工人員進行一段時間的安全及操作技能培訓,并經(jīng)考核取得合格證后方能上崗作業(yè),而不是辦“速成班”。因為在短暫的時間內(nèi)是不可能將一個剛洗腳上田的農(nóng)民改造成為一個遵章守紀的操作工人的。施工現(xiàn)場安全教育的落實,包括進場“三級教育”及班前教育,只有系統(tǒng)的培訓與潛移默化的教育相結(jié)合才能有效地提高工人的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識。
4結(jié)語
總而言之,隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路工程安全生產(chǎn)管理的重要性逐漸凸顯。安全管理工作直接關(guān)系著施工人員的人身安全,實踐中應當加強安全管理、落實安全責任。在制度完善、規(guī)章齊備、加大宣傳的基礎(chǔ)上,要切實加大落實的工作力度,將各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度及操作規(guī)程在具體的項目施工管理中體現(xiàn)出來。文章從國內(nèi)公路工程安全生產(chǎn)管理實際入手進行分析,就如何科學地安全生產(chǎn)管理,提出了幾點建議,旨在提高施工安全可靠性。
參考文獻
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建筑項目優(yōu)化管理論文范文篇三
《 對配電網(wǎng)工程項目成本控制要求 》
摘要：
工程成本控制柜整個工程建設具有重要意義，可以有效地降低工程成本，增強企業(yè)的市場競爭力。文章主要針對配電網(wǎng)工程項目建設過程中的成本控制做簡要的分析。
關(guān)鍵詞：
建設項目;成本控制;配電網(wǎng)工程
引言
電力工程作為我國經(jīng)濟快速發(fā)展的重要支撐，其對促進社會發(fā)展和城市現(xiàn)代化建設，保障城市工廠生產(chǎn)用電和城市生活居民用電的需要。隨著配電網(wǎng)工程的建設規(guī)模的逐漸增大，其建設成本逐年增多，需要在配電網(wǎng)工程建設過程中重視成本控制，有效地實現(xiàn)配電網(wǎng)工程成本控制的規(guī)范化、標準化，從而促進我國電力行業(yè)的快速發(fā)展，保障居民生活、工廠生產(chǎn)的用電需求。
1建設項目全過程中的成本影響因素環(huán)境因素風險。
配電網(wǎng)工程項目附近的環(huán)境風險主要是指工程所在地的政治和經(jīng)濟環(huán)境、社會風氣、治安管理等是否穩(wěn)定、完善，是否有不良環(huán)境因素影響工程建設進度，以及對工程建設人員的人身安全是否存在威脅等，這些均是配電網(wǎng)工程項目成本控制的環(huán)境因素風險。同時，材料市場的價格波動也會對配電網(wǎng)工程成本產(chǎn)生較大的波動，若受市場材料價格影響也會增加配電網(wǎng)工程的施工成本。自然因素風險。配電網(wǎng)工程項目的自然氣候條件狀況是成本控制的風險影響因素之一。主要是指在配電網(wǎng)工程建設過程中氣候條件是否會發(fā)生異常狀況，例如暴風雨、臺風等異常的天氣狀況，地質(zhì)條件是否會出現(xiàn)惡劣狀況，上述這些自然因素均是工程建設成本控制的風險。市場因素風險。市場風險對配電網(wǎng)工程的成本控制起很大的影響，如市場材料價格變動，而研究發(fā)現(xiàn)，工程建設過程中，材料費占工程總造假的一半以上，從而若對施工材料價格控制不準，很容易導致工程成本變動。因此，在配電網(wǎng)工程建設過程中，要根據(jù)量價分離的基本原則，對工程材料價格和用量分別進行把控，且以企業(yè)的物流中心控制施工材料價格，對材料采購、運輸、保存中的才老損耗進行嚴格的控制。而材料用量控制，主要是根據(jù)設計圖紙的要求，合理計算工程材料用量，避免對材料的浪費。施工技術(shù)因素。由于配電網(wǎng)工程涉及較多的專業(yè)，技術(shù)要求較高，這就要求工程建設人員具有較高的技術(shù)。同時，不同的配電網(wǎng)工程項目所要求的技術(shù)要求也不盡相同。此外，配電網(wǎng)工程項目建設過程中，機械設備租賃和自購均會對工程成本產(chǎn)生較大的改變。且機械設備的運行狀況，不僅會對配電網(wǎng)的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，還會影響工程建設的成本。生產(chǎn)因素。配電網(wǎng)工程是一項服務于大眾的基礎(chǔ)工程，同時也是推動經(jīng)濟發(fā)展和促進文化交流的動力。然而在工程建設過程中，經(jīng)常由于資金問題導致配電網(wǎng)工程生產(chǎn)中斷，影響工程建設工作的正常開展，直接增加企業(yè)的成本，對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。
2配電網(wǎng)工程項目的成本控制
2.1配電網(wǎng)施工前的成本管理在配電網(wǎng)工程項目施工前，需要加強對工程項目的成本控制，主要從以下幾方面展開：第一，在配電網(wǎng)工程項目招標階段，需要確保招標工作按照實事求是、公正公開的基本原則，遵守招投標的規(guī)定和配電網(wǎng)相關(guān)的要求，并通過新聞媒體發(fā)布招標通道;第二，在配電網(wǎng)工程招標確定公司后，需要簽訂相關(guān)的合同文件，同時，參建單位要根據(jù)合同文件對配電網(wǎng)工程進行設計、施工，如有變更，需要根據(jù)合同要求進行更改。
2.2施工階段的成本控制
(1)配電網(wǎng)設計管理在配電網(wǎng)工程施工階段，需要根據(jù)設計圖紙的要求，進行采購物料、配備機械設備、組件施工人員。同時不同的設計圖紙，其施工工藝存在較大的差異，增加工程成本。因此，在配電網(wǎng)設計階段，需要根據(jù)工程特點，制定合理的設計方案。
(2)優(yōu)化施工組織設計方案眾所周知，施工組織設計方案是配電網(wǎng)工程建設施工的基本依據(jù)、指導方針，它是確保配電網(wǎng)工程項目順利安裝完成、確保安裝質(zhì)量、控制工程成本的重要性、關(guān)鍵性文件。因此，在配電網(wǎng)工程項目建設階段中，需要在確保工程安裝質(zhì)量的前提下，對施工組織設計方案進行組裝技術(shù)、組裝順序進行研究，確定最合理的施工組織方案，以有效地降低工程成本，提高電力企業(yè)的競爭力。
(3)加強對原材料和設備的采購方式，減小差價主要從以下幾方面入手：第一，對施工原材料的采購信息建立一個信息庫，并與市場之間保持緊密的聯(lián)系，形成材料信息網(wǎng)絡;第二，做好充分的采購計劃，掌握市場基本行情變化規(guī)律，做到在價格最低時采購材料;第三，根據(jù)量價分離的基本原則，對工程材料價格和用量分別進行把控，且以企業(yè)的物流中心控制施工材料價格，對材料采購、運輸、保存中的才老損耗進行嚴格的控制。而材料用量控制，主要是根據(jù)設計圖紙的要求，合理計算工程材料用量，避免對材料的浪費，減少經(jīng)濟浪費;第四，針對一些材料市場價格和廠家供應價相差較大，可直接從廠家進貨，減少差價。
(4)加強工程施工質(zhì)量管理嚴格控制工程施工質(zhì)量，完善質(zhì)量管理制度，提高施工人員的質(zhì)量責任意識，確保材料性能，確保建設項目質(zhì)量滿足設計要求，減少工程返工次數(shù)，在確保工程質(zhì)量的前提下，減少工程施工成本，實現(xiàn)成本控制。
2.3竣工結(jié)算階段的成本控制工程項目竣工驗收和結(jié)算是工程項目建設成本控制的最后階段，其主要從以下幾點進行成本控制：
(1)對建設成本的控制。在工程竣工結(jié)算階段，需要嚴格審查結(jié)算的可靠性、真實性、合理性，避免本不應該列入成本的項目計入成本結(jié)算中，增加工程成本。
(2)對結(jié)算依據(jù)進行控制。在結(jié)算時，需要對結(jié)算的基本依據(jù)進行審查，如施工合同、預算定額、工程量、材料單價、材料量等進行計算，并對施工過程中的變更、洽商的合理性進行審查，如設計變更是否有設計單位的蓋章。
3結(jié)束語
綜上所述，為了確保工程建設項目的成本合理，需要對項目決策階段、招投標階段、設計階段、施工階段、竣工結(jié)算階段進行全過程的成本控制，減少不必要的經(jīng)濟損失，在確保工程質(zhì)量的前提下，減少工程建設成本。
參考文獻
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